车型部总布置科布置指南机械行李箱盖及前舱盖运动校核布置指南Word格式.docx

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一、简述

前舱盖和行李箱盖的布置涉及的方面很多，要全面考虑，除了要考虑前舱盖和行李箱盖的开启运动外，还要考虑与之相关的铰链、气弹簧、密封条、隔音垫等，布置时要尤为注意。

二、布置校核目的

确保在汽车的前舱盖和行李箱盖打开时符合安全性要求，开启力适当，还要使之与周边件达到一个良好的配合，使密封性、隔音性、开启角度等达到最佳。

三、常见总布置图形式及相关件要求

3.1常见总布置图

3.1.1B21总布置图

图一B21前盖开启

图二B21后盖开启

3.1.2M11总布置图

图三M11后盖开启

3.1.3S12总布置图

图四S12前盖开启

图五S12后盖开启

3.1.4S11总布置图

图六S11前舱盖开启

图七S11行李箱盖开启

3.1.5S22总布置图

图八S22前舱盖开启

图九S22后盖开启

3.1.6B14总布置图

图十B14前舱盖开启

图十一B14行李箱盖开启

3.2小结

1.以上都是从人机工程角度考虑的前后盖的开启问题，需要总布置做人机工程方面的校核

2.各个车型前后盖开启角度如下表

表一

3.2铰链及支撑机构

3.2.1铰链

3.2.1.1铰链的分类，我们公司一般用如下几种

1.普通的旋转式（B21）

2.四连杆式（S21、M11）

3.扭杆弹簧形式（A21、B11）

3.2.1.2两铰链间距离由车身宽度决定，在有限的车身宽度范围内越宽越好，铰链的开启角度要根据前后盖开启角度确定

图十二扭杆弹簧形式的铰链

图十三B21后盖铰链和气弹簧

图十四旋转式铰链

3.2.2支撑机构

3.2.2.1分类

1.前支撑杆后支撑杆

2.前支撑杆后气弹簧

3.前气弹簧后气弹簧

图十五四连杆式弹簧和后气弹簧

图十六后气弹簧

图十七旋转式铰链和前气弹簧

图十八前盖支撑杆

图十九前支撑杆

3.2.2.2小结

1.一般，高档车都是前后气弹簧，低档车使用支撑杆。

2.关于气弹簧的固定点，总布置根据前舱盖（行李箱盖）开启角度、气弹簧的自然长度和伸长后长度给出固定点位置，并给CAE分析，如果有问题再做调整。

3.支撑杆的固定点位置，也要总布置给出，CAE分析。

4.固定点支架的强度要CAE计算准确，否则会出现B21类似的支架被压弯的情况。

3.2.3门限位块

3.2.3.1S22后门钣金开裂，是因为限位块缺少X方向限位

图二十S22后盖限位块

3.2.3.2A18前门限位块太低，不能起到限位的作用，使得前舱盖关闭时压到前横梁上，导致前横梁变形。

图二十一A18前门限位块

3.3前舱盖隔音垫

隔音垫的形状由前舱盖的形状及内外板形状决定，主要考虑它的固定及配合

隔音垫一般用卡扣固定在前舱盖上

外板

图二十二前盖内外板金和隔音垫

3.4密封条

3.4.1前舱盖密封条

图二十三前盖密封条

3.4.2行李箱盖密封条

图二十四后盖密封条

密封条要有一定的压缩量才会达到良好的密封作用，但压缩量不能太大，一般钣金与密封条干涉6－8mm，也就是密封条压缩了6－8mm密封效果最好。

3.5门锁（详细的布置见门锁设计指南）

在做前舱盖布置的时候，要注意前舱盖锁与前舱盖间的间隙，由于前舱盖是运动件所以要考虑盖子向下运动的惯性，一般锁与盖子之间最少要留5mm间隙。

如下图B21发生了干涉

图二十五

四、其他

4.1T11后备胎在后门的情况

此处对后门铰链的要求很高，由于后备胎的重量比较大，要车身部设计好铰链防止后门下垂或脱落。

图二十六T11后盖

4.2关于行人保护，见行人保护的相关指南