车型部总布置科布置指南机械行李箱盖及前舱盖运动校核布置指南Word格式.docx

1、一、简述前舱盖和行李箱盖的布置涉及的方面很多，要全面考虑，除了要考虑前舱盖和行李箱盖的开启运动外，还要考虑与之相关的铰链、气弹簧、密封条、隔音垫等，布置时要尤为注意。二、布置校核目的确保在汽车的前舱盖和行李箱盖打开时符合安全性要求，开启力适当，还要使之与周边件达到一个良好的配合，使密封性、隔音性、开启角度等达到最佳。三、常见总布置图形式及相关件要求3.1常见总布置图3.1.1B21总布置图图一B21前盖开启图二B21后盖开启3.1.2M11总布置图图三M11后盖开启3.1.3S12总布置图图四S12前盖开启图五S12后盖开启 3.1.4S11总布置图 图六S11前舱盖开启 图七S11行李箱盖开

2、启 3.1.5S22总布置图 图八S22前舱盖开启 图九S22后盖开启 3.1.6B14总布置图图十B14前舱盖开启图十一B14行李箱盖开启 3.2小结 1.以上都是从人机工程角度考虑的前后盖的开启问题，需要总布置做人机工程方面的校核 2.各个车型前后盖开启角度如下表表一3.2铰链及支撑机构 3.2.1铰链 3.2.1.1铰链的分类，我们公司一般用如下几种 1.普通的旋转式（B21） 2.四连杆式（S21、M11） 3.扭杆弹簧形式（A21 、B11） 3.2.1.2两铰链间距离由车身宽度决定，在有限的车身宽度范围内越宽越好，铰链的开启角度要根据前后盖开启角度确定图十二扭杆弹簧形式的铰链图十三

3、B21后盖铰链和气弹簧图十四旋转式铰链 3.2.2支撑机构 3.2.2.1分类1.前支撑杆后支撑杆2.前支撑杆后气弹簧3.前气弹簧后气弹簧图十五四连杆式弹簧和后气弹簧图十六后气弹簧图十七旋转式铰链和前气弹簧图十八前盖支撑杆图十九前支撑杆 3.2.2.2小结1.一般，高档车都是前后气弹簧，低档车使用支撑杆。2.关于气弹簧的固定点，总布置根据前舱盖（行李箱盖）开启角度、气弹簧的自然长度和伸长后长度给出固定点位置，并给CAE分析，如果有问题再做调整。3.支撑杆的固定点位置，也要总布置给出，CAE分析。4.固定点支架的强度要CAE计算准确，否则会出现B21类似的支架被压弯的情况。3.2.3门限位块 3

4、.2.3.1S22后门钣金开裂，是因为限位块缺少X方向限位 图二十S22后盖限位块 3.2.3.2A18前门限位块太低，不能起到限位的作用，使得前舱盖关闭时压到前横梁上，导致前横梁变形。 图二十一A18前门限位块3.3前舱盖隔音垫隔音垫的形状由前舱盖的形状及内外板形状决定，主要考虑它的固定及配合隔音垫一般用卡扣固定在前舱盖上外板 图二十二前盖内外板金和隔音垫 3.4密封条 3.4.1前舱盖密封条图二十三前盖密封条 3.4.2行李箱盖密封条图二十四后盖密封条 密封条要有一定的压缩量才会达到良好的密封作用，但压缩量不能太大，一般钣金与密封条干涉68mm，也就是密封条压缩了68mm密封效果最好。 3.5门锁（详细的布置见门锁设计指南） 在做前舱盖布置的时候，要注意前舱盖锁与前舱盖间的间隙，由于前舱盖是运动件所以要考虑盖子向下运动的惯性，一般锁与盖子之间最少要留5mm间隙。如下图B21发生了干涉图二十五四、其他 4.1T11后备胎在后门的情况 此处对后门铰链的要求很高，由于后备胎的重量比较大，要车身部设计好铰链防止后门下垂或脱落。图二十六T11后盖 4.2关于行人保护，见行人保护的相关指南