《冬季安全驾驶相关知识》Word文档下载推荐.docx
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在第七个1/10秒中，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。
早在1964年，美国就已经正式立法强制要求在所有轿车、轻型客车的驾驶座位装备二点式安全带。
到现在，安全带已经是各种汽车最基本的法定基本安全配置，而安全带也由二点式发展到三点式带紧急锁止卷收器安全带。
而统计的数据亦表明，佩戴安全带使碰撞事故中乘员伤亡率减少15％－30％。
在被动安全性方面，还有一个很重要的就是安全气囊，它通过在碰撞时瞬间形成充满气体的气垫，缓和冲击并吸收碰撞能量，但是其安全效能总的来说不如安全带，但是如果能与安全带配合使用，就可大大减低乘员的伤害指数。
据调查，当安全气囊与安全带配合使用可使事故死亡率下降47％左右。
使用安全带有讲究
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。
安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
安全带虽然简单，但也有不少驾乘人员不能正确使用，以致酿成事故。
为了保证乘员安全，在使用座椅安全带时应注意以下几点：
1、经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。
座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
2、要正确佩戴。
三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；
肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。
一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用。
不要将安全带扭曲使用。
3、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；
也不要让安全带在锋利的刃磨擦，以免损伤安全带；
不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；
座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，例扣舌处于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。
4、安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；
如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换总成，不得继续使用；
安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。
小心驾驶室内货品成“极速飞弹”
现代车的空间布局越来越灵活，尤其是为了迎合爱出行的消费者，车辆储物空间大增。
另一方面车主在利用这些空间时也必须掌握技巧，以免产生安全隐患。
任意放置的物品，在撞击意外发生时，有可能是潜在的杀手！
想像一场时速50km/h的车祸意外：
在这种速度下，您撞到了一棵树或是一面墙壁之类的坚固障碍物，0.015秒后，安全气囊完全爆开，安全带也把您定在座位上，在此时由于只轻微受伤（甚至可能完全无恙！
），您还有许多机会可以迅速摆脱危机。
但是过了0.14秒后，一切可能都变了—您被时速达50km/h、放置于车后障板上的物品击中，在此时或许车子已经完全静止了，但是车内摆置的物品由于未受任何阻碍，所以它仍然会以时速50km/h向前飞射、直击您的后脑勺，以车内最常见的整本地图来说，这个物品也许最多只有2公斤重，但在这种不算快的速度下，动能却能让它形成40公斤的强大撞击力！
松动而未受固定、或没有完整收纳的物品，发生状况时会成为危险而致命的飞射物，而且这种危险性并不仅限于严重的车祸意外，在紧急刹车的情形下就有可能导致危险！
举个例子来说，在时速50km/h的速度之下，重量不重的雨伞也能产生如同铁锤重击般的威力，若是换成重量5公斤的公事包，在这种情形下，其抛射力量更会高达足以致命的45公斤！
为了避免这种状况导致的伤害，您需要注意以下数点：
1.随时确定所有的货物都放在行李厢。
（不论有多重、多难搬！
）
2.行李绝对要放在后座椅背正后方，这是为了阻挡在意外时因重力加速度而向前移动的物品。
3.当摆放物品时，要把最重的东西放在最下面。
4.行李放入行李厢后，请盖上一张毯子、或把松动的物品以行李网或系带固定。
5.如果后座无人乘坐，请记得要系上后座安全带（如果可能的话，可以系成十字型！
），因为这能对后座座椅提供额外的支撑力，防止行李厢内的物品穿透隔板冲到前座来。
汽车驾驶完全手册
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。
公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。
交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。
车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。
转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。
手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。
雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。
遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。
沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。
出租车后远距离，随时停车要注意。
雨雪雾天远距离，视线不清能见低。
向阳行车远距离，日光强烈太刺激。
停车之前左转向，空档滑行看车辆。
靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。
开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。
违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。
纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。
机智果断保平安，归家团聚尽开颜
不同天气，不同策略
在高温天气下如何做到行车安全
炎热的夏季，给行车带来许多不利条件，其中最容易出现的问题是：
发动机机体容易过热；
制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵；
机油黏度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良；
燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻；
蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，造成蓄电池“亏水”而早期损坏；
由于轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故；
另外，夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，发动机因过热而产生爆燃，容易产生爆胎事故。
为了防止上述问题影响安全行车，在行驶中要随时注意车辆制动效能。
高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控。
尤其是在下长坡、陡坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动，严禁空挡滑行。
可能的情况下，途中可作短时间的休息，以便集中精力；
夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，并把车辆尽可能放置于阴凉下，避免直接在阳光下曝晒，造成车辆老化和车内温度过高；
夏季夜间行驶，要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故；
墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把对情况的反应延长100毫秒，也要特别留心。
夏季开车前最好打开车门或摇下车窗，让空气流通后再上路，并用冷水朝引擎散热器处喷洒三至五分钟，可加强冷气效果。
还可购买冷却喷剂，开车前喷洒以达空气冷却效果，开启冷气调小风扇，且将冷气口调向车顶送风，停车时以湿毛巾盖仪表板上方，在玻璃窗上加装隔热纸、遮阳帘、板，也可起到阻隔阳光直接照射的作用。
夏季行车注意电瓶亏电，及时对电瓶进行维护。
因为在炎热的夏季，频繁的启动会加大电瓶用电量，从而使电瓶负担加重，放电量增大。
因此应对电瓶定期检查清除电瓶接线柱的氧化物，该氧化物会增加连接部位的阻值，导致电流降低，使马达不转或转动无力。
简单的办法是先用热水冲洗电瓶极桩，因氧化物成份较容易溶解于水，凉水也可使用，但溶解时间较长。
另一种方法是将电瓶桩拆下，用砂纸将氧化物擦净，再重新安装牢固。
最后用固体润滑脂（黄油）将其封住，以避免氧化。
出车前，要特别查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；
检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；
保持蓄电池通气孔畅通也很重要；
还要注意，由于天气干燥、气温偏高，车上一定不要带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。
同时车内要配备有效的灭火器械。
若真发现汽车失火，马上停车熄火切断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即离开车厢。
必须做好油箱防火防爆工作，在灭火的同时，必须驶至安全区域。
高温季节车胎温度较高，禁止使用浇水降温，防止冷热对车胎的影响，延长车胎使用寿命。
经常检查各轮胎气压，随时观察轮胎外观变化，发现异常及时处理。
夏季行车事故防范技术
夏季高温多雨，是车辆事故的多发季节，因此，夏季行车必须做好以下预防措施：
（1）预防疲劳驾驶
炎热天气驾驶室内温度高，驾驶员汗水多，体力消耗大，头脑容易发胀，随着汽车行驶中的颠簸，往往不由自主地困倦打吨，这是严重的事故隐患。
为此，要保持充沛的精力，必须睡足歇好，感到精力不足疲劳时，应选择荫凉处停车休息，待身体消除疲劳恢复精力后再驾车前进。
不顾疲劳，勉强行车，抢时间、赶任务是十分危险的。
（2）预防路边行人
夏季室内温度较高，人们喜欢户外活动，特别是夜间在路边乘凉、游玩的较多，还有些农民群众喜欢在公路上席地而卧。
因此，通过居民地和街道时，要格外小心，注意观察路边的情况，降低车速，并随时做好停车准备。
（3）防止机械故障
夏天气温升高后，会使车辆各部件运转时产生的热量增高，造成发动机功率下降，机件容易磨损，而导致车辆机械故障。
如制动液和燃料系产生“气阻”、橡胶轮胎软化等等。
这些都是产生车辆事故不可忽视的因素。
为此，应加强途中检查，及时做好车辆机件设备的降温工作，使车辆各部件运转正常。
（4）防止路面软化
由于直射阳光的暴晒，柏油路面容易软化使车轮与路面的摩擦系数小，此时，车辆制动效能差，易造成溜滑；
行驶时要特别注意控制车速，遇到情况要及早采取措施，以防车辆横滑、调头。
（5）防止不良天气
夏季我国大部分地区多雨，有个别地区多雾。
雨天视线模糊不清，道路潮湿、泞滑；
行人、非机动车因天气剧变匆匆赶路，交通秩序比较混乱。
此外，行人使用雨伞、雨衣等雨具，使视觉和听觉受到了影响。
如此现象均有可能导致事故发生，尤其暴风雨、雷阵雨天气危险最大。
因此，雨天行车应十分注意安全。
雪地驾驶的事项和技巧
首先要做好的准备工作：
1.随时携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等。
2.车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度。
寒带地区的车子，别忘了停车后，将引擎电线插上室内停车场的插座，以便保温，并利于发动。
3.保持前、后车灯的清洁。
在天候不良时，要开灯，以便别的驾驶人能较容易看到你的车子，并保障自己的安全。
4.经常保持汽油油箱至少半缸以上。
冬天因使用暖气，所以汽油消耗也较快。
5.心理准备：
在雪地中，遇上车子打转或打滑，则大小车祸都可能发生。
因此，驾驶人必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周遭的车况及路况，并有随时应变的心理准备。
此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方；
开车经过这些地方时，必须加倍小心。
遇有状况，尽量减速，并保持镇定。
若遇到车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后，残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。
飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。
在车子发动后，必须将暖气开约一至二分钟后方可打开除雾设备，如此可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。
在上述准备事项齐全后，系上安全带即可上路。
除了需要上述准备之外，特别注意下列的基本认识及技术：
1.平稳减速及连环性轻踩煞车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车。
起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。
煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后和缓而平稳地踩煞车。
在天寒地冻的路面上，若
保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。
路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。
有ABS煞车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，煞车必须一次踩到底，切忌连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2.适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。
待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
3.车辆打滑时的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车（有ABS设备者则需将煞车踩到底）。
4.雪地转弯
转弯时，速度要慢，角度要小。
如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
5.爬坡
如果路面很滑，而你的车子接近爬坡时，危险性极高。
因此你必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。
下坡时，则必须平稳地换至一档，借着低速档，自然达成煞车的效果。
若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地煞车。
万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。
铺上毛毡，亦是方法之一。
必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。
以上是一些雪地开车应注意的基本事项。
在雪地上遇到任何的状况，最重要的是不要惊慌，然后镇定应变，并运用上述的基本驾驶技巧。
小心、减速、预做心理准备，是雪地安全驾驶的要件。
切勿飚车或违规超车，以免一发不可收拾。
雪天行车要留意汽车驾驶经验
（一）
雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。
除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS。
挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
而没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处；
如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。
即便是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。
假如踩死刹车不松脚，不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力，更加无法控制。
如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：
比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。
带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时）其余就让ABS去处理吧。
雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。
精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。
放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。
雪天行车，对油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油（电喷车），慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。
加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。
而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。
雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。
雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。
雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。
如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。
雪天行车如果没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳，对自己没好处。
如果在城市路况，前雾灯也没什么用，关了还省点油呢。
雪天行车注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3／4就赶紧找地方加油。
雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，注意自行车。
雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；
粘泥时很滑，需留神适应。
雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。
低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。
雪天行车万一出事故，保持良好心态，一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。
雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。
车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。
在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。
雪天行车要留意汽车驾驶经验
（二）
开雾灯但别用远光
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。
远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。
一些不讲道德的大车司机碰到小车司机用远光晃人的情况，常会不管不顾地冲过去别对方一下。
在这种情况下，吃亏的只能是小车。
勤按喇叭，警告行人和车辆。
听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。
如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。
如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
紧盯大车勿忘方向
在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。
气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。
跟在大车后面走是不错的办法。
大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。
有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。
但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
宁靠中间不沿路边
在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。
但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。
千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾切忌边走边擦
玻璃一定要弄干净。
遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。
对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。
可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。
由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。
使用空调的除雾挡，可以快速除雾；
将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；
如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾；
如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
远离不良驾驶习惯
二十六种不良驾驶习惯你有几项？
1、白天开大灯行驶不好；
错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜
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