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甩负荷

发电机组汽轮机调试方案

2012．04

B6-35/5型汽轮机试车调试目录

第一章试车调试的方法和目的

一、方法

二、目的

第二章组织机构和安全措施

一、组织机构

二、安全措施

三、要求

第三章汽轮机主要技术参数

第四章汽轮机的静态试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第五章定负荷试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第六章带负荷试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第七章甩负荷试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第八章速度变动率试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第九章停车和惰走时间试验

一、试验目的

二、试验方法

三、试验步骤

第一章试车调试的方法和目的

一、方法:

1、本机组属中温中压抽汽（不可调）,冲动式抽汽背压式汽轮机,具有一个复级和四个压力级.蒸汽由一台55t/h锅炉供给,流经汽机做功后排空.抽汽段在复速级后设有抽汽口，由抽汽管路上的电动截止阀进行人工调节.

2、B6-35/5抽汽背压式汽轮机调节系统可按电负荷和热负荷运行.我厂是以电定热.在运行中按电负荷运行方式工作即调压器退出运行.机组在压力变换器控制下运行.

3、抽汽段属非调整抽汽10t/h，可通过抽汽电动截止阀进行抽汽人工调节，供干燥用热。

4、锅炉具备供汽条件，管线吹扫打靶合格，具备启动条件。

5、汽轮机调试分静态、动态（空负荷、超速、带负荷、纯背压运行及抽汽量调整运行），甩负荷试验.（带负荷调试须并入电网）.

二、目的:

1、检验汽轮机调节系统，本体部位、油系统及附属设备的安装质量,设计质量和工作情况,暴露缺陷,发现问题,进行消缺.

2、通过各种试验了解系统的工作性能,测取有关特性曲线判断各系统是否在设计范围,从中分析、掌握问题所在,消除缺陷,满足设计要求.

第二章组织机构和安全措施

一、组织机构:

由项目部试车委员会来确定有关参加组成人员.

二、安全措施:

1、进入汽机现场调试人员必须要有关部门的证件或标志,现场必须有保卫人员值班.

2、画出红线以示禁区.与调试无关的人员不得进入禁区.

3、汽机房内必须配备有消防的有关器材及人员.

4、事故油箱与运行油箱必须连通且有阀门关断.

5、管道及有关阀门必须要有流向及开关标志.

6、各管线的临时堵板必须拆解（指妨碍汽机调试的部分）.

7、电、仪试车时确需的临时线必须要有保安措施.否则应撤除..

8、操作人员必须通过专业培训且有合格操作证才能上岗操作.

三、要求.

1.准备工作:

1试验前的资料储备:

为了试验顺利进行试验前应把厂家的有关资料、图纸、安装记录进行全面收集,使调试做到心中有数、有据可查.

2试验人员的分工应明确:

试验前应组织调试人员学习讨论,使之了解试验的目的、试验方法,以及遇到异常情况的处理方法.且要进行组织分工,以便熟悉自己承担的工作.

3仪表准备:

试验时用的压力表精度等级都要求比运行时的高些.故压力表用0.5级的.

4联络信号:

由于机组运行的声音较大.测量地点分散.记录的次数又多.为了便于统一信号.（对讲机）用口哨指挥.”长声”即开始准备.”短声”开始记录.（由值长下达操作指令）

5检查调试的准备工作:

人员就位、记录和联系信号等是否清楚.（DCS系统对应各个点信号正常）

2、调试时注意几点:

1统一指挥:

调试必须由一人统一指挥.当调试中出现异常情况和故障时,由指挥者和有关人员进行研究是否暂停还是继续调试.

2记录正确:

调试记录人应根据指挥的发令，正确、准时地进行记录.

3数据处理：

每一试验完后,记录人应出示正确、可靠的数据.

4调试中需要机组增、减负荷时,事前应与电网调度联系,经电网调度同意后才可调减负荷.

第三章汽机主要技术参数

额定功率;6000KW

经济功率;6000KW

额定转速;3000r/min

危急遮断器动作转速;3300-3360r/min

汽机临界转速;1667r/min

发电机临界转速;1960-1990r/min

转向自机头看机尾为顺时针方向

主汽门前蒸汽压力:

额定3.43Mpa（绝）

最高3.63Mpa（绝）

最低3.2Mpa（绝）

主汽门前蒸温度:

额定435℃

最高445℃

最低420℃

额定蒸汽流量；61.5t/h

最大蒸汽流量；70t/h

额定抽汽流量；10t/h

额定抽汽参数；1.7MPa

抽汽压力变化范围1.6-1.7MPa

通流级数;1级双列调节级＋4级压力级

额定背压:

0.49MPa（绝）

最高0.7Mpa（绝）

最低0.3Mpa（绝）

电机功率因素COSφ=0.8及其效率为0.953.

发电机与汽轮机直联刚性连接

当汽轮机转速在.额定值时（3000r/min）调节、保安系统技术数据如下:

主油泵进口油压:

0.067Mpa（表）

主油泵出口油压0.95Mpa（表）

脉冲油压:

0.37Mpa（表）

润滑油压维持在0.08-0.12Mpa

轴向位移控制器动作油压:

0.245Mpa（表）

向盘车装置的电动阀供油,油压＞0.03Mpa

单独启动盘车电动机,检查旋转轴方向,确认正确后,推动拨叉至盘车位置,监听内部有无金属摩擦及碰撞等不正常响声.

电气遮断器（由电仪调试人员确定）

实现该功能是由磁力断路油门来完成。

一旦接收到电气停机信号，磁力遮断油门交流单相牵引电磁铁带电，在磁力的作用下使滑阀上移，遮断保安油进油，泄掉保安油，快速关闭主汽门和调节门，遮断机组进汽。

定负荷时同步器调转速范围:

2880-----3210r/min（-4～＋7%）

危急遮断器动作转速:

3300------3360r/min

第四章汽轮机的静态试验

一、试验目的

1、检查安装工作完成后的有关滑销间隙数据.

2、检查机组各部分的状况（各部分均通过单项试车合格）

3、油循环使油管道清洁.

4、调节、保安、油系统的参数符合厂家所规定.

5、测脉冲油压与油动机位移的对应关系.

6、测油动机位移与调节汽门的对应关系.

7、测同步器的全行程.

8、测试轴向位移遮断油门、磁力电动遮油门、危急遮断油门对主汽门动作关系（关闭时间＜1秒，无卡涩现像。

二、试验方法:

此试验是在汽轮机不转动的情况下进行.

1、用塞尺检查.猫爪间隙、立销、横销、纵销间隙,用千分表复校机组中心.其结果均在合格范围内.

2、外观检查主蒸汽系统、冷却水系统、油系统应畅通无阻、无泄漏、电动阀开启、关闭灵活、开启关闭程度符合DCS系统显示正确、其保温、着色应完好.油管道已酸洗合格。

汽封冷却器管线已连通，滤水器、冷油器已通水试验合格,且冷却水均供到位.各管线阀门开关应灵活，且有明显的开关方向指示。

检查蒸汽管线及阀门、疏水系统完好，且与疏水膨胀扩容器接通。

检查汽机本体部分，膨胀指示应在零位，地脚螺栓无松动且牢固。

3、油循环

4、当机组油循环合格后，拆去各种堵板及滤网，让油系统恢复正常。

启动高压油泵，挂上危急遮断油门、轴向位移遮断油门，将自动主汽门全开，自动主汽门开启时应无卡涩现象，然后将自动主汽门关至1/3处，分别手动危急遮断油门、轴向位移遮断油门、磁力断路油门，各保护器作3次手动试验，自动主汽门应在1秒内关闭。

三、试验步骤:

1、分人、分系统进行检查

2、关闭主蒸汽隔离阀.禁止蒸汽到汽机主汽门.

3、启动电动高压油泵进行油循环.

4、粗调：

主油泵进、出口油压.轴向位移控制器油压、脉冲油压、润滑油压,在设计范围内（油温应在额定范围内即45℃）.

5、手动危急遮断器错油门、磁力断路油门、轴向位移控制器、主汽门、同步器等.动作灵活、挂闸可靠，且不应有卡涩.检验盘车电机到保安油压建立和消失两种情况下的所处工作位置.按设计要求,在保安油压消失后才能够启动.

第五章空负荷试验

启动前的准备工作;

1、对全部设备进行详细检查，确定安装，工作已全部完毕，汽轮机、发电机及附属设备周围均已清理干净。

2、所有仪表（如转速表，温度计，热电阻，压力表等）应经过校正合格，安装位置正确，并做好与锅炉分场及电气分场的联系。

3、机组各部件应完整无损，可动部分应动作灵活无卡涩现象，各紧固螺钉拧紧。

4、汽水系统的检查、调节系统的检查。

5、试运辅助设备。

6、检查滑系统，汽缸本体和主蒸送汽管道均应能正常驻机构自由膨胀，并在冷态下测量记录各膨胀点的间隙。

7、油路系统设备完好，油箱油位正常，油箱和冷油器的放油门应关严密。

一、试验目的:

1、检验汽机设计和安装质量,测取机组共振转速,以及膨胀、振动值.

2、验证调节,保安系统的工作特性.

3、获取调节器动作转速.

二、试验方法:

在空车无励磁的情况下进行.

1、开机使机组转速达到3000转/分，获取调节器动作转速.共振转速.

2、在升速的过程中当机组转速达1500转/分时测量机组各轴承垂直、横向、纵向的振动值.达到额定转速后再测量各轴承三个方向的振动.同时记录汽机膨胀值.

3、调各油压在规定值,未达到者作好记录.

4、当机组各油压正常后,作手拍危急遮断油门试验;磁力断路油门试验.轴向位移控制器试验.此时除轴向位移试验外主汽门.调速汽门均在1秒钟内迅速关闭.

5、汽轮机组超速试验.当转速达到3300------3360转/分之间时，危急保安器应出击打掉挂钩.此时指挥者应发出指挥信号记录好转速、油压.当转速降到3000转/分以下重新将危急遮断器油门挂闸.超速试验连续做三次.试验中如果转速超过3360转/分而保安器不动作.此时应立即手打危急遮断油门停机处理.危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次动作转速差不应超过18r/min，第三次与前二次动作转速的平均值之差不应超过30r/min。

6、磁力断路油门试验.当机组转速达到额定转速后,在操作盘上手动按使磁力断路油门动作，动作后手动恢复，将机组重新升速到3000转/分。

7、5.6两项试验中主汽门.调速汽门均应动作,且动作时间都小于1秒钟.重新开启时都要先关主汽门到底,然后再慢慢打开.

8、轴向位移试验.机组转速控制在3000转/分，用手拉轴向位移控制器.切断主汽门下高压油.使主汽门迅速关闭.动作后再将主汽门关到底.用手推轴向位移控制器.把主汽门重新打开升速到3000转/分。

三、试验步骤:

1、启机前的准备工作:

1现场整洁、道路畅通.

2与各岗位的通信联系通畅.

3工具齐全.指搬手、转速表、振动表、听针、记录表格等.

4仪表部分经检验合格，电源送上表盘.

5电气试验合格,电源送上.处于待用.

6把主汽门、汽缸、主蒸汽管线的疏水门开启.

7主汽门关闭，汽机隔离阀关闭,旁路阀关闭,汽机总供汽阀关闭.

8背压阀关闭,排空阀开启.

9冷油器出水阀开启,进水阀关闭.只投运一台,另一台备用,滤油器进、出阀开启,冷油器侧进出油阀开启.排空考克关闭.

10汽封冷却器进、出水阀开启，汽机前后汽封抽汽阀开启.漏汽至冷却器总阀开启,冷却器疏水阀开启,新蒸汽至抽气器的蒸汽阀关闭.

11发电机空冷器进、出水阀开启.

12油箱油位在最高油位,且有油质化验单，质量合格,油位指示器指示正确.

13各种声光报警信号动作可靠.

14辅助油泵进、出油阀开启.

15启动高压电动油泵进行油循环.

2、冲动转子、升速、定转试验:

当冷油器出口油温达25℃以上,润滑油压在0.08----0.12Mpa，汽封冷却器投入的情况下可冲转.冲转前危急遮断油门.轴向位移控制器均在脱扣位置.同步器处于下限.注意盘车装置的检查.

1联系锅炉送汽暖管,投入盘车（电动）.电动主闸门前主蒸汽管路暖管，逐渐提升管道内压力到0.2-0.3Mpa.暖管20-30分钟,以0.1-0.15Mpa./min,压力提升速度,升至正常压力,汽温提升速度不超过5℃/min。

管道内压力升到正常压力后，注意将电动主闸门前总汽门逐渐开大，直至全开。

关闭防腐门，微开电动隔离门旁路，以0.1-0.15Mpa./min（表）的压力提升速度,将管道内压力提升到正常压力.管道内压力升到正常压力后汽温达320℃，逐渐开大电动隔离门，直到全开，关闭其旁路门。

在升压过程中,应根据压力升高程度,适当关小直接疏水门,并检查管道支吊情况.

2记录冷态时汽机的膨胀值,如果由于安装未调整到零位,此时应调整到零位.

3用电动高压油泵代替主油泵,危急遮断油门推上挂闸,手推轴向位移控制器使其挂闸.磁力断路油门在断电后拨出位置,高压油通往主汽门座下无阻碍.

4手操纵主汽门进行汽机冲转.缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，维持转速300－500转/分，低速暖机3－5分钟，检查测听通流部分，轴封，主油泵等处是否有不正常的异音，并注意：

冲动转子应在30秒钟内转动，如未转动应关闭主汽门查明原因，严禁转子不动的情况下暖机。

转速超过盘车转速时，盘车齿轮脱开，电机停转，手柄锁住。

一切正常后，将转速维持在800r/min暖机，暖机1小时以上，注意油压、油温回油量的变化。

测视一下各轴承的振动，观察一下滑销系统，汽缸是否自由膨胀。

投入汽封加热器，调整加热器内压力为0.097-0.099Mpa（绝）.低速暖机后，对机组全面检查，肯定正常可逐渐升速到1300r/min，保持1小时再次检查。

作以下几项检查：

（1）油温、油压、油箱油位。

（2）各轴承的温度及回油情况。

（3）电动油泵的工作情况。

（4）汽轮机各部的膨胀情况以及轴承处的振动。

（5）上下缸的温度差不应超过50℃。

（6）监听机组内部的声音，是否有摩擦。

当一切正常后，即可迅速而平稳的越过临界转速然（1667r/min）后以每分钟300r/min的升速率升速。

此时应注意检查汽机热膨胀,转速升高到2700转/分时调速器应开始动作（油动机拉杆自动上行,调节汽阀缓慢关小），此时调整器应能维持汽轮机转速在2880转/分，调速器动作后可全开主汽门,然后将手轻关回半圈.此时转速在调节器控制下运行,高压油达到0.75Mpa时电动油泵应自动关闭（若不动作应调整）.此时振动应小于0.03mm,不得大于0.05mm,上述参数值作好记录.

5汽机回油温度不得大于65℃.冷油器出口油温在40℃左右.当冷油器出口油温高于40℃时投入冷却水，确保轴承进油温度在40℃左右。

根据汽封冒汽情况投入抽汽器。

6旋转同步器手轮控制转速在3000转/分。

此时同步器手轮刻度值应与制造厂家给出的定负荷额定转速的位置相一致，如果不一致作好记录。

检查主油泵进口油压在0.07Mpa，主油泵出口油压在0.95Mpa，脉冲油压在0.37Mpa，轴向位移控制油压在0.43Mpa。

如果未达到规定值应进行调整。

7同步器调速范围验证。

分别置同步器上限和下限位置时对应的转速分别为3210转/分和2880转/分。

8分别作保安系统动作试验。

附表：

空负荷试验技术数据表（表1）

项目

静止状态

油温

1500r.p.m

调速器动作转速时（）

3000r.p.m

备注

膨胀

振动（三个方向）

主油泵进口油压

主油泵出口油压

脉冲油压

轴向位移油压

润滑油压

保安油压

额定转速下手动作保安系统试验记录（表2）

项目

关闭动作时间

动作状况

备注

主汽门

调速汽门

主汽门

调速汽门

危急遮断油门

磁力断路油门

轴向位移控制器

危急保安器超速试验记录（表3）

次数

主油压

脉冲油压

调节汽门开度

动作转速

备注

第一次

第二次

第三次

第六章带负荷试验

一、试验目的：

1、检验汽轮机组在额定工况下的发电能力和工作性能。

2、测定油动机行程与负荷的关系。

3、测定同步器行程与负荷的关系。

4、检查油动机的调节汽门在至全负荷过程有无卡涩和不稳定现象。

二、试验方法：

1、汽轮机正常启动至空负荷运行。

2、空负荷试验完毕后，将机组并入电网运行，一切稳定后即可按电气要求逐渐带负荷。

在各种负荷下测振动。

记录各参数。

3、试验时同步器最好由司机手摇控制，但必须与电气岗位联系，并取得同意。

三、试验步骤：

1、在与电网取得联系并同意后，试验负责人通知司机手摇同步器带负荷带负荷500KW暖机10分钟，以后每升一次为500千瓦.在每一负荷上要稳定10分钟，然后再记录。

直到满负荷。

2、降负荷试验同上。

3、升降负荷时同步器只能向一个方向操作。

即使摇动同步器使负荷超过预定数值。

也不能反向操作。

附表：

72小时带负荷试验技术数据

电负荷（KW）

机组转速（转/分）

同步器行程（mm）

主汽门蒸汽

P主（Mpa）

P脉（Mpa）

油动机行程（mm）

机组振动（mm）

P背（Mpa）

抽汽量t/h

蒸汽流量（t/n）

备注

压力（Mpa）

温度（℃）

500

升

降

1000

升

降

1500

升

降

2000

升

降

2500

升

降

3000

升

降

3500

升

降

4000

升

降

4500

升

降

5000

升

降

5500

升

降

最大功率

升

降

汽轮机组运行中参数记录表

项目

轴向位移油压（Mpa）

推力轴承温度（℃）

1#轴承温度（℃）

2#轴承温度（℃）

3#轴承温度（℃）

4#轴承温度（℃）

汽机静止时

1300r/min

调速器动作转速时

3000r/min

并入电网后

1000KW

2000KW

3000KW

4000KW

5000KW

6000KW

第七章测取速度变动率

一、试验目的：

1、为甩负荷试验作准备；

2、测取速度变动率验证是否在合格范围内。

二、试验方法：

（解列情况下）

1、利用四关法测定调节系统的速度变动率。

2、将同步器放在低限位置。

记录稳定转速和满负荷位置时的转速。

3、将同步器放在高限位置。

记录稳定后的转速和满负荷位置时的转速。

三、试验步骤：

1、在72小时负荷试验完毕后进行。

2、做同步器在低限时的试验。

3、做同步器在高限时的试验。

4、整理数据并进行计算。

5、核对速度变动率是否与厂家给定一致。

附表：

速度变动率试验记录

同步器位置

上限

下限

备注

稳定后

对应满负荷时

稳定后

对应满负荷时

转速（转/分）

油动机行程（mm）

第八章甩负荷试验

甩电负荷应具备条件：

1、速变动率合格。

2、机组能维持额定转速。

3、超速保护装置经手动及超速试验，其动作正常可靠。

4、主汽门、调节汽门动作正常，并能关闭严密。

5、测试仪器设备安装调整就绪。

一、试验目的：

1、检验汽机调查系统能否控制甩负荷后的转速在危急遮断器动作转速之下，及它的稳定性。

2、测定甩负荷后的最高转速（即调速能控制的转速）和稳定转速。

二、试验方法：

1、在有条件的情况下，采用仪器录波来记录有关的技术数据，以便于试验后的动态品质分析。

无该条件时，可采用手持转速表来测量相关数据。

2、按有关规程甩电负荷分为甩1/2/、2/3。

全负荷三个阶段。

3、用人手操作主油开关进行甩负荷试验。

三、试验步骤：

1、在速度变动率测取合格后，机组并入电网运行。

2、逐渐增加机组电负荷到额定负荷的1/2，稳定运行10分钟。

3、当记录的准备工作和相关的安全措施安排妥当后，试验负责人发出指挥信号甩第一次负荷（即3000KW）。

主控室操作主油开关甩掉负荷（即从电网解列）。

4、测定稳定转速，录下甩电负荷后转速的变化曲线即测取超调量和过渡时间（录波是从甩负荷调节汽门关闭时开始的）。

无该条件时，可采用手持转速表来测量甩负荷后的最高转速（即调速能控制的转速）和稳定转速。

5、机组第二次并入电网进行第二次甩额定负荷的2/3。

操作方法同前面3。

6、再次并网进行第三次甩全负荷。

操作同上3.5.

7、如果甩负荷中出现异常情况应终止进行。

待分析处理后试验。

说明：

由于我厂测试仪器不齐全，故不能完成测取甩负荷中的全部质量指标，只能达到一个目的，即试验甩去负荷后汽机转速飞升能否在调速器的控制范围内。

附表于后：

甩负荷试验记录

电负荷（KW）

转速（rpm）

主油泵出口油压（Mpa）

脉冲油压（Mpa）

油动机行程（mm）

背压（Mpa）

3000

甩前稳定值

甩后最大值

甩后稳定值

4000

甩前稳定值

甩后最大值

甩后稳定值

6000

甩前稳定值

甩后稳定值

甩后稳定值

第九章停机和测隋走时间

一、试验目的：

1、检验机组停车是否正常。

2、测取惰走时间。

3、验证电动盘车在保安油压消失后能否投入（人为操作）。

二、试验方法：

1、背压排空、汽机解列空转。

2、打闸停机测惰走时间（用秒表或电子表测计）。