安远隧道初期支护工程技术方案1.docx
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安远隧道初期支护工程技术方案1
安远隧道初期支护工程技术方案
（1）
永古高速公路建设项目
施工技术方案报审表
承包单位：
中国中铁五局第一工程有限责任公司合同号YG7
监理单位：
甘肃兴陇交通工程监理有限责任公司编号
A-3
致（驻地办）永古高速公路建设项目YGJL4驻地办：
现报上安远隧道初期支护工程的技术工艺方案及详细说明和图表等，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
监理工程师审查意见：
签字：
年月日
高级驻地监理工程师审批意见：
签字：
年月日
施工技术方案
第一章施工部署
1.1、人员组织
根据本工程特点，结合实时性施工组织设计，劳动力安排49人，工种划分详见下表。
表1-1劳动力安排表
单位：
人
序号
工种
隧道施工队施工人员安排
备注
1
负责人
2
2
技术人员
2
3
测量人员
3
4
安全员
1
5
钻机操作员
2
6
修理工
2
7
钢筋工
6
8
电气焊工
2
9
混凝土工
8
10
型钢加工及架立工
8
11
司机
3
12
普工
10
13
合计
49
1.2、机械配置
机械设备配置本着高效、快速、配套、低污染、低噪音原则配置。
详见进场设备报验单。
1.3、施工进度安排
根据项目整体进度安排，结合我公司综合施工实力和现场实际情况，本分项工程初步进度计划安排如下：
计划开工日期：
2009年5月10日
计划完工日期：
2011年7月31日
第二章施工方案
2.1工程概况
安远隧道设计采用的初期支护形式有D25注浆锚杆、Φ22砂浆锚杆、15cm×15cmφ8钢筋网、C25喷射早强砼、I20a型工字钢。
在不同的开挖方法下，支护参数不同，主要支护的施工方法相同。
洞身支护施工工序流程为：
开挖后初喷砼→系统支护（系统锚杆、钢筋网、格栅钢架）施工→复喷砼至设计厚度。
2.2施工工艺流程
2.2.1.喷射混凝土
开挖后找顶、撬帮完成立即进行初喷砼封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。
在地下水不发育地段，喷砼采用湿喷机进行作业。
湿喷混凝土施工工艺流程见“湿喷混凝土工艺流程图”。
喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射，重点控制隧道采用10～15m3/h的湿喷机喷混凝土。
湿喷混凝土施工工艺框图
湿喷混凝土施工方法及技术措施如下：
①喷射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道内杂物，清扫掌子面、清除松散土或杂物尘埃。
②喷射混凝土大堆料要储放于集料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的集料污染，导致堵管、强度降低等现象。
③喷射前，先开速凝剂阀门，后开风，再送料，以易粘结、回弹量小、表面湿润光泽为准。
严格控制速凝剂掺量，确保混凝土的后期强度。
④喷射机的工作风压严格控制在0.1～0.15MPa范围内。
严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。
初喷时,喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷面距离控制在0.6～1.2m范围内。
喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按S形喷射。
⑤喷射混凝土由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂。
若发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理。
对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的办法处理，以策安全。
⑥用预埋检查桩法测设喷射混凝土厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。
⑦试验室负责优选喷射混凝土配合比和施工控制，喷射混凝土中按配合比设计掺外加剂，同时严格控制外加剂的掺量，确保喷射混凝土强度符合要求。
2.2.2.砂浆锚杆
系统支护采用的砂浆锚杆主要设置在拱墙部位，施工时采用锚杆台车或风钻钻孔，机械配合人工安装锚杆。
施工工艺见“砂浆锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺框图
钻孔及清孔：
采用凿岩机将安装好钻头的锚杆，钻至设计深度或比设计深度稍深一点，采用高压风吹入清空，保证孔内无浮碴。
注浆：
按设计配合比配置砂浆注入孔中，确保孔内砂浆饱满密实。
插入杆体：
安装前对锚杆进行矫直和清除污锈，并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合，一般先注浆后查入锚杆。
插入钢筋时，沿孔轴线缓慢推入，如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。
杆体插入后，将锚杆垫板与孔口混凝土密贴安装，使用螺栓连接固定杆体。
2.2.3.中空注浆锚杆
1）系统支护采用的中空注浆锚杆主要设在开挖断面的拱部及围岩较差地段的拱墙部分，部分地段的超前支护也采用超前中空注浆锚杆，其具体施工工艺流程见图“中空注浆锚杆施工工艺框图”。
2）中空注浆锚杆施工方法
首先按设计要求，在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。
钻孔方式同砂浆锚杆施工。
检查导管孔达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管达到设计注浆量或达到设计压力要求作为结束标准，并保证锚杆孔浆液注满。
最后在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。
中空注浆锚杆施工工艺框图
2.2.4.钢筋网铺设
钢筋须经试验合格，使用前进行除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于10cm。
人工铺设钢筋网，贴近岩面铺设并与锚杆和钢架焊接牢固。
钢筋网焊接在钢架靠近岩面一侧，以确保整体结构受力。
喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。
2.2.5.钢架的施工
1）制作：
钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。
2）安装：
钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：
横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。
拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。
安装后利用锁脚锚管定位。
超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。
两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格安设计要求施做，以便形成整体受力结构。
钢架具体施工工艺流程见图“钢架施工工艺流程图”。
钢架施工工艺流程图
2.3安全保证措施
2.3.1安全保证目标
2.3.1.1控制目标
（1）杜绝重大责任因工死亡事故，职工重伤率控制在0.3‰以下，工伤频率控制在3‰以下；
（2）杜绝重大火灾及爆炸事故；
（3）杜绝责任交通特大、重大、大事故；
（4）无环境污染和严重扰民事件；
（5）无造成恶劣影响的文明施工及环境保护方面的媒体曝光事件；
（6）无重大环境保护、损坏古建筑文物及工程成品设施事故。
2.3.1.2管理目标
（1）及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100%；
（2）扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100%；
（3）争创北京市安全文明标准工地。
2.3.1.3工作目标
（1）施工现场实现全员安全教育。
特种人员持证上岗率100%；文明施工、环境保护教育率100%；责任书签订率100%；
（2）按期开展安全检查活动，隐患整改做到“四定”，即：
定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人；
（3）认真把好安全生产的“七关”，即：
教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；
（4）认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。
2.3.2安全保证技术措施
（1）树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
做到有计划、有组织地进行预测，预防事故的发生。
（2）建立健全安全生产责任制，从领导到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
（3）加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁洒后操作。
（4）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
（5）技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。
（6）通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。
（7）生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。
（8）做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场重点部位及危险作业部位及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产。
场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。
（9）施工用电必须符合用电安全规程。
施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。
各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。
（10）加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
（11）文明施工，对施工便道定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。
（12）对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。
（13）隧道内每个工作面和开挖未进行初期支护的部位安排专职安全员进行不间断巡视检查，利用先进的测试仪器进行围岩检测及量测，时刻注意围岩动向，成立专门排险小组负责隧道内险情排除及消除各种事故隐患。
（14）隧道管理人员及施工人员必须佩带安全检查帽，无安全帽不准进洞。
高处作业必须拴带安全带。
（15）加强对车辆设备管理，对司机进行安全教育，严禁违章驾车，洞内设置必要的交通信号，确保来往车辆及人员的安全。
（16）抓好现场管理、搞好文明施工。
保证隧道内灯明、路平、无积水、无障碍。
洞内材料、机械设备、管线布置整齐，按施工设计安放，并注明标识，。
2.4质量保证措施
2.4.1质量目标
施工中我们将严格按照《招标文件》中的有关条款及现场监理工程师的要求，实行标准化作业，开展全面质量管理活动，做到科学安排，杜绝质量隐患。
2.4.2 组织措施
（1）以项目经理为首，项目总工程师、各业务部室负责人参加的质量管理领导小组为指导，现场施工质量保证小组定期活动，分析质量管理和工程质量情况，找准影响质量的因素，采取对策和改进措施，并付诸实施，以保证本工程优质达标。
（2）施工队成立创优小组，配备专职质量管理和检查人员，并制定创优规划和措施，层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络。
在班组与班组之间深入开展创优工程活动竞赛，确保工程一次成优。
（3）对技术工种进行岗前培训考核，并加强对施工管理人员全面、系统、全方位的质量教育；不断强化质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”和“今天的质量，明天的市场”的思想；严格施工质量管理，施工规范化标准化，精心组织，精心施工，做到创名牌，出精品。
（4）认真执行自项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。
（5）坚持隐蔽工程检查签证制度，对隐蔽工程未经监理工程师及现场质检人员的技术负责人检查签证不准覆盖。
施工班组认真执行“三检”（自检、互检、交接检）制度和定期质量检查制度，把“事后把关”改为“事前控制”，上道工序不符合质量标准，下道工序不准施工。
2.4.3 管理措施
（1）开展全面质量管理，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，把全面质量管理的思想、方法确实应用到施工的全过程。
从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程、竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，从而保证工程质量。
（2）开展标准化作业，做到工序有标准，有检查，各项工程的工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，保证作业质量。
（3）严格技术标准、尊重监理人员，按照施工图施工，遵守《招标文件》规定及规定的各种施工技术规范，严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理人员的检查指导。
（4）严把原材料进场关，外购材料做到三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后使用。
材料采购选择质量好、信誉高的厂家订购。
2.4.4技术措施
（1）为了满足本标段工程技术的需要，成立以项目总工为组长，各级技术人员组成的动手术管理组，全面负责设计文件及图纸审核、技术交底、材料试验、施工方法、施工工艺和质量评定等技术工作。
（2）严格掌握技术规范和质量评定标准及设计质量要求，对施工过程的每道工序和环节都必须实施有效的标准控制，动手术人员随时掌握动态，及时指导施工，消除质量隐患。
（3）选用先进设备，制定科学的施工方案，并在开工前对各分项工程制定实施性的施工组织设计，编制详细的施工工艺，指导施工。
（4）隧道施工技术保证措施
施工支护严格按照设计要求进行施工，各种支护措施按设计做到位，有必要时进行加强。
利用先进的测量仪器进行控制测量、施工测量和围岩量测，随时掌握隧道的变形动态，以掌握支护施工时间。
2.5文明施工保证措施
加强现场管理，搞好文明施工。
现场的标识、标牌要醒目、标准。
材料、机械器具按要求摆放，风、水、电、便道按标准布置、养护，施工场地规整有序，做到工完场清。
制定文明工地的标准及评比办法，经常开展文明工地评比活动，奖罚分明，促进文明施工。
（1）现场施工划分施工责任区，分片承包，责任到人。
（2）材料严格按计划分批进场，材料及施工机具分类、分型、分规格划区挂牌堆放整齐。
（3）施工过程中加强门前三包和入口处清扫，尽力创造清洁卫生的作业环境。
（4）现场施工通道保持畅通洁净，不得随意堆放物品及施工垃圾。
（5）食堂内外整洁，炊具洁净，定期消毒，生熟食品分开操作，饮水器具卫生。
（6）民工宿舍应保持干净，被褥整齐洁净，经常打扫，定期洒消毒水。
2.6环保措施
本工程进场后环保工作要做好全面规划，对环保进行综合治理并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。
（1）成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
（2）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
（3）防止环境污染及水土流失，雨季疏通排水设施及河道，防止雨水冲刷造成污染。
（4）隧道内排水、其它施工废水按要求认真做好污水处理后按指定位置排放。
隧道内施工要采取跟踪监测烟尘浓度及通风效果，不达标坚持不能施工，保持洞内施工环境达到国家规定标准。
（5）生活污水采取集中排放，厕所粪便采用无害化处理，浴室排水采用毛发聚集井处理，食堂油污水采取隔油沉淀处理，然后按指定地点排放。
生活垃圾配备临时卫生设施，采取集中收集，严禁乱扔乱弃，保持生活区的环境卫生。
（6）在施工中及车辆行驶时要控制噪音，经常行车的道路用洒水车洒水，降低扬尘，防止干扰当地居民的正常生活。
（7）教育参建人员严禁带火种进入林区，防止火灾，不允许乱砍乱伐树木，保护生态环境。
（8）作好机械保养工作，避免施工机械漏油现象发生，污染农田、河床等。
2.7应急预案
2.7.1应急预案的方针与原则
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求；给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
2.7.2危险源分析
1、坍塌
2、高处坠落
3、机械伤害
2.7.3应急方案
（1）坍塌
本隧道围岩Ⅴ、Ⅳ级较多，结构稳定性较差，存在坍塌危险，如出现坍塌的情况，首先判明坍塌或倾覆的程度，判断是否存在再次垮塌的可能，了解人员伤亡情况，在确定无再次垮塌的可能后，救助小组方可进入现场将伤者救出，并将其转移至安全地带交由医护组进行救治；若有再次爆炸的因素存在，立即将人员疏散到安全区域，等待专业人员排除再次爆炸的因素后方可进行救治。
（2）高处坠落
洞身锚杆初期支护时，存在高处坠落的危险，当坠落事故发生时，在场人员应立即口头或用电话向现场负责人报告，并在离事故现场一定距离处设置境界线，阻止无关人员靠近，并保护好现场，将伤者转移至安全地带，由专业医护人员对伤员进行简单救治后，尽快将其送往密云县医院救治。
伤员救助完毕后，安全领导小组成立事故调查组，对事故进行调查、分析，查明原因后按“四不放过”原则进行处理，同时应尽早现场防护措施的安全状态，必要时重新加固。
（3）机械伤害
隧道施工时存在机械伤害的危险，钻机钻进时存在钻杆断裂伤人、存在高压风泄露伤人等。
如发生机械伤害的情况，在场人员应立即口头或用电话向现场负责人报告，并在离事故现场一定距离处设置境界线，阻止无关人员靠近，并保护好现场，将伤者转移至安全地带，由专业医护人员对伤员进行简单救治后，尽快将其送往密云县医院救治。
伤员救助完毕后，安全领导小组成立事故调查组，对事故进行调查、分析，查明原因后按“四不放过”原则进行处理。
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