门座起重机安装方案.docx
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门座起重机安装方案
150吨门座起重机
安装施工方案
编制：
校对：
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审定：
会签：
二〇一五年四月二日
1.编制说明
2.工程概况
3.编制依据
4.安装施工机械的选择
5.安装工序施工流程及安装施工场地要求
6.主要工序安装施工方法
7质量标准及保证措施
8安全、文明施工措施
9.劳动力计划表
10.主要施工机具配备
11.技术记录基本要求
12．安装施工进度计划表
13.吊车性能表
14.安装现场平面布置图，吊装示意图
150吨门座起重机安装施工方案
1编制说明
为了生产发展的需要。
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为了安装这两台S15048K10型150吨门座起重机，特编制了本施工方案，本方案为现场安装作业的纲领性文件。
2工程概况
2.1工程简介
2.1.1本起重机是XXX公司建造，XXX设计。
2.1.2本起重机的型式为八杆门架的四连杆组合臂架门座起重机。
最大起重量为150吨，最大起重幅度达48米，起升高度60米，能正反方向360度全回转，幅度最小时外形最高达98.8米，整机自重约为1810吨。
2.1.3门座起重机的有关技术参数：
1）工作级别：
A5
2）起重能力：
主钩幅度18～48m吊重90t
幅度18～33m吊重150t
起升高度：
60m
下降深度：
11m
副钩幅度21～51m吊重30t
起升高度：
60m
下降深度：
11m
3）轨距和基距：
10米X22米
4）轨道型号：
QU100；最大轮压320KN
5）门架净空高度：
12.215m
6）起重机尾部：
起重机尾部回转半径≤20m
机房尾部回转半径≤17m
机房尾部净空高度≥44m
7）电源：
AC380V50HZ（三相四线制，地沟滑触线供电）
8）装机电容量：
735KW
2.1.4本起重机主要分为行走机构，门架，转盘转柱结构，臂架与衡重系统等四大组合
1）行走机构为四套，重约为293.2吨。
2）门架由门座，八撑杆，大针轮组合成。
重约为502.5吨。
3）转盘转柱结构由下转柱，转盘，人字架组合成。
重约为361吨。
4）臂架与衡重系统包括活动配重，平衡梁，大拉杆，小拉杆，起重臂，象鼻梁等重约为266.6吨。
5）另外还有上下支承，主副起升，旋转机构，变幅机构，机房及电气设备等。
3.2门座起重机主要部件的外形尺寸和重量参数
序号
构件及设备名称
外形尺寸（M）
重量（T）
备注
1
行走机构
73.3
共四套，这里为一套参数
2
门座
303
一件
3
下支承
6.3
一件
4
下转柱
101.9
一件
5
正面八撑杆
40.5
两件，这里为一件参数
6
侧面八撑杆
38.6
两件，这里为一件参数
7
大针轮
40.6
一件
7
转盘
172
一件
8
人字架
92
一件
9
主起升
50.8
一件
10
副起升
9.4
一件
11
旋转机构
7.1
两件，这里为一件参数
12
变副机构
21.7
一件
13
平衡梁
46.85
两件，这里为一件参数包括配重
14
小拉杆
9.1
一件
15
大拉杆
19.2
一件
16
臂架
97
一件
17
象鼻梁
47.6
一件
18
机房
40
2.3.安装范围：
本次起重机安装范围是将各另部件，机械设备，电气设备安装成整台起重设备。
2.4安装施工特点
2.4.1安装高度较高，结构件外形尺寸大，重量大，门座自重达306吨，对安装施工机械的选择带来困难。
2.4.2工期紧，施工现场相对狭小，对构件的堆放、运输、组装和安装机械的定位、行走、工况的更换都造成一定的困难。
2.4.3安装过程中尚须利用厂区原有起重设备，可能会与生产产生一定的矛盾，影响安装施工进度。
3.编制依据
3.1150吨门座起重机施工图
3.2150吨门座起重机试车大纲。
3.3《起重机械安全规程》GB50300-2001
3.4《钢结构工程施工质量验收规范》GB6067-85
3.5《起重机试验规范和程序》GB5905-86
3.6《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183-88
3.7《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985-88
3.8《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005
3.9《焊接件通用技术要求》JB/ZQ5000.3-1998
3.10《修造船厂门座起重机技术规定》CB/T8504-95
3.11《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82
3.12《重型设备吊装手册》
3.13《吊车性能表》
3.14《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323-87
3.15.《钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》GB11345-89
3.16现场实际勘察结果
4.安装施工机械的选择
4.1本次安装施工的主机选用一台500吨履带式起重机，另外配备一台120吨汽车吊及一台80吨汽车吊进行作也业辅助；老区100吨高吊协助配合安装。
4.1.1500吨履带式起重机作为本次安装的主吊机械，大部分构件和设备都由其吊装，本次选用的500吨履带吊带有超起装置，有八种工况组合，本次安装选用SDB，SW两种工况作业。
4.1.2120吨汽车吊配合履带吊的吊装作业和配合履带吊工况更换。
4.1.380吨汽车吊和100吨高吊配合安装行走机构。
（见附《吊车性能表》）
5.安装工序施工流程及安装施工场地要求
5.1安装工序施工流程
5.2安装施工场地要求
5.2.1本次所安装的起重机各部件外形尺寸都比较大，相对占地面积也比较大，同时考虑到尽量不影响集团公司的生产，所以本次起重机安装及构件堆放场地选择在轨道东侧约40M*83M的区域内。
5.2.2行走机构安装场地利用100吨高吊轨道顶头约80M的一小片区域。
（具体见《安装施工场地平面布置图》）
6.主要工序安装施工方法
6.1简介
6.1.1根据我公司历次安装该种类型的起重机所积接累的经验，针对本次起重机的特点制定出两套安装方案，一套方案是把要安装的起重机组装成两大件，即行走机构、门架和下转柱组装成一大件；转盘、上转柱、三大件及平衡系统组装成一大件。
然后用土办法把杆和液压提升器把两大件组装好。
另一套方案是利用500T履带吊、120T汽车吊、80T汽车吊和老区100T高吊把要安装的起重机由下往上依次顺装的安装办法，即行走机构，利用80T汽车吊和老区100T高吊进行安装作业；门架，转柱，转盘，主副起升，旋转机构，变幅机构，人字架平衡系统等全部由500T履带吊和120T汽车吊进行吊装；起重臂，象鼻梁，大拉杆由于高度比较高，所以在用500T履带吊拼装好以后，再用滑车把臂架扳起就位。
两套安装方案经过反复对比，最终确定用后一套方案，即利用大型吊车的机械化安装施工方法。
6.1.2利用500T履带吊进行吊装方案有以下几个优点：
1）较之用土办法把杆进行吊装工期短，更安全。
2）价格适中，低于液压提升器。
3）起重机械所占场地比较小，且比较灵活。
6.3起重机的安装方法
6.3.1行走机构及门架的安装方法
1）行走机构共分为四套总重293.2吨。
2）行走机构安装之前先对安装所在位置的钢轨进行详细检测，然后在安装位置上放好线，验收合格后方可进行行走机构的安装。
3）行走机构安装场地选择在老区100吨轨道上，涂装车间侧，从轨道顶头40M处到85M这个区域，行走机构安装利用80吨汽车吊进行，在不影响生产的前提下利用老区100吨高吊配合安装行走机构。
（见《150吨高吊安装现场平面布置图》）
4）行走机构安装时应按照所放的线进行。
安装时要校合行走机构的垂直度、门腿接头的水平度以及四只门腿接头中心的对角线是否都符合规定。
验收合格后用槽钢将四套行走机构连为一体，固定好。
并且重新对四只门腿接头的水平度进行测量，做好记录，以备在切割门座余量时做参照。
在吊装门座前，先在门座接头的上底板上放好线，并且焊好定位板，以方便吊装门座。
行走机构安装完毕以后通上临时电，调试好。
6.3.2门座的安装方法
1）行走机构安装完毕后，根据四只门腿的水平度对门腿的余量进行切割，门腿余量进行的切割一定要精密，余量切割好后，开好坡口，并将坡口清理干净。
2）门座自重303吨，根据其自重在门座上平面上的四只角的主筋板处焊四只80吨级的吊环以备吊装之用。
四只门腿下部焊四只5吨级的吊环，相对应的地面四只行走机构处也焊四只5吨级的吊环，以备安装就位时，起调节之用。
3）门座吊装用500吨履带吊进行，门座自重303T，吊钩,索具和吊环16T，整个吊装质量为319T。
根据500吨履带吊性能表，选用SDB工况中49米S杆，固定配重135吨，D杆28米，B为260吨；吊钩用500吨双吊钩，工作半径12米时起重量为332吨。
索具选用6*61-90-1770*28M钢丝绳四根卸扣选用85T环形卸扣。
4）门座吊装时应选在无风天气，以免有风时晃动，难以就位。
门座起吊后超过行走机构500mm左右时，将行走机构移动到门座下方，然后缓缓下降，当水平方向需要调节时，可用四只5吨的手拉葫芦进行调节。
（见《门座吊装示意图》）
5）门座就位好以后就需要进行各项数据的测量和校合，门座要测量四只角的及下支承连接平面的水平度，门座的上平面标高，各项数据都检验合格后方可进行焊接作业。
焊接完毕后，重新检查一下各项数据，合格后进行下道安装工序。
6.3.3向心推力支承装置及下转柱的安装方法
1）门座吊装完毕后，接下来就可以进行向心推力支承装置的安装，向心推力支承装置的安装比较简单，关键就是两点，第一是和向心推力支承装置接触的接触面要平整，第二是中心要对准。
这两样解决了安装就好了，接下来就是焊接了。
2）向心推力支承装置安装完毕以后，就可以进入下转柱的安装工序。
3）下转柱和转盘接口建议做在转盘下平面以下500mm处，这样有以下几个优点：
a）转盘的自重量减轻10吨，有利于以后转盘的吊装，而下转柱自重91.8吨，加上10吨分量对下转柱的吊装影响不大。
b）水平滚轮底座中心放在下转柱上，有利于和大针轮上的水平滚轮中心踏面校合，不会因为接缝的收缩而产生偏差。
4）转柱吊装前先在下转柱的四只角上各焊一只10吨级的吊环，门座四只角上也焊上四只10吨级的吊环，门座四只角上的吊环焊接位置要避开撑的位置。
这八只吊环是在吊装下转柱时带缆风绳用的。
5）下转柱吊装时，用500吨履带吊的SDB工况中77米S杆，固定配重135吨，D杆28米，B为260吨；吊钩用200吨单钩；工作半径30米时起重量为142吨。
索具选用6*61-61-1770*8M钢丝绳四根卸扣选用35T环形卸扣。
6）下转柱吊装时，由500吨履带吊为主吊，120吨汽车吊为副，配合溜尾。
当下转柱起升到足够位置时由500吨履带吊移动到达安装位置后对好螺栓孔，穿好螺栓，拧紧，然后带好缆风绳，收紧。
就可以松钩撤钩了。
（见《下转柱吊装示意图》）
7）松钩撤钩后下转柱校正垂直度，垂直度校正好后将缆风绳收紧。
在下转柱底板与门座之间用槽钢固定好。
6.3.4八撑杆的安装方法
1）八撑杆总共分为四套，其中两套正面撑杆，两套侧面撑杆，每套包括上下接头板，斜
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