比亚迪汽车品牌形象策略与创意-123PPT.ppt
《比亚迪汽车品牌形象策略与创意-123PPT.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《比亚迪汽车品牌形象策略与创意-123PPT.ppt（123页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
让品牌形象的驱动力更加强劲！
让品牌形象的驱动力更加强劲！
比亚迪汽车品牌形象策略与创意比亚迪汽车品牌形象策略与创意比亚迪汽车品牌形象策略与创意比亚迪汽车品牌形象策略与创意逐步逐步从产品品牌发展到企业品牌，再发展到社会品牌从产品品牌发展到企业品牌，再发展到社会品牌。
大部分的国际品牌已经发展到第三阶段，大部分的国际品牌已经发展到第三阶段，而国内的轿车企业多处还处在第一、或第二阶段。
而国内的轿车企业多处还处在第一、或第二阶段。
比亚迪目前正处于企业品牌比亚迪目前正处于企业品牌阶段阶段一个成功的轿车品牌塑造一般需要经历三个层面一个成功的轿车品牌塑造一般需要经历三个层面建立企业品牌最为关键的就是借助企业独特的价值观建立企业品牌最为关键的就是借助企业独特的价值观念念（文化）、团队、技术特色和企业资产等因素，逐步（文化）、团队、技术特色和企业资产等因素，逐步建建立起一种对企业的信念和联想。
立起一种对企业的信念和联想。
通过企业品牌的建立，不但可以获得巨大的品牌资产，通过企业品牌的建立，不但可以获得巨大的品牌资产，更关键它可以为企业的经营发展，为产品的上市推广更关键它可以为企业的经营发展，为产品的上市推广提提供强大的品牌支撑和市场竞争力。
供强大的品牌支撑和市场竞争力。
企业品牌阶段企业品牌阶段我们所急切渴望实现的品牌建设目标我们所急切渴望实现的品牌建设目标企业形象广告在整体品牌传播中的战略价值企业形象广告在整体品牌传播中的战略价值以形象广告强化品牌信任以形象广告强化品牌信任以形象广告强化品牌信任以形象广告强化品牌信任以产品广告传达产品价值以产品广告传达产品价值以产品广告传达产品价值以产品广告传达产品价值以整体品牌架构谋局市场以整体品牌架构谋局市场以整体品牌架构谋局市场以整体品牌架构谋局市场比亚迪的品牌信任面临什么挑战？
比亚迪的品牌信任面临什么挑战？
通过竞争环境检视得到造世界水平的好车造世界水平的好车打造民族的世界级汽车品牌打造民族的世界级汽车品牌比亚迪的目标比亚迪的目标要实现这个目标，意味着：
要实现这个目标，意味着：
在中国能体现与世界科技同步在中国能体现与世界科技同步在国际上能代表中国的自主品牌在国际上能代表中国的自主品牌比亚迪能做到吗？
比亚迪能做到吗？
AA级级BB级级CC级级1111万万55万万1515万万2020万万日系德系新车日系德系新车奇瑞奇瑞-QQ-QQ长城长城-精灵精灵比亚迪比亚迪-福莱尔福莱尔/F0/F0吉利吉利-豪情豪情/美日美日/尤利欧尤利欧雪佛兰雪佛兰-乐驰乐驰奇瑞奇瑞-A1/A5/-A1/A5/旗云旗云/瑞虎瑞虎/东方之子东方之子CROSSCROSS长城长城-赛弗赛弗/赛影赛影/塞骏塞骏比亚迪比亚迪-F3/F3RF3/F3R吉利吉利-自由舰自由舰/金钢金钢/美人豹美人豹/远景远景雪佛兰雪佛兰-新赛鸥新赛鸥/乐骋乐骋/乐风乐风福特福特-嘉嘉年华年华本田本田-思迪思迪/飞度飞度丰田丰田-威驰威驰日产日产-骊威骊威大众大众-桑塔纳桑塔纳/GOL/GOL旋风旋风/GOL/GOL旋彩旋彩长城长城-哈弗哈弗/嘉誉嘉誉比亚迪比亚迪-F6-F6雪佛兰雪佛兰-景程景程福特福特-福克斯福克斯丰田丰田-花冠花冠日产日产-骏逸骏逸/颐达颐达/骐达骐达/逍客逍客大众大众-宝来宝来/开开迪迪/POLO/CROSSPOLO/POLO/CROSSPOLO比亚迪比亚迪-F8-F8福特福特-SMAX/-SMAX/蒙迪欧蒙迪欧/蒙迪欧致胜蒙迪欧致胜本本田田-雅阁雅阁/思欲思欲丰田丰田-卡罗拉卡罗拉/花冠花冠日产日产-天籁天籁/轩逸轩逸大众大众-速腾速腾/领驭领驭/途安途安斯柯达斯柯达-明锐明锐福特福特-毅虎毅虎本田本田-CR-V/-CR-V/雅阁雅阁/奥奥德赛德赛丰田丰田-皇冠皇冠/凯美瑞凯美瑞/锐志锐志/普锐斯普锐斯日产日产-天籁天籁大众大众-高尔高尔夫夫/迈滕迈滕/辉腾辉腾/途锐途锐/新甲壳虫新甲壳虫/GTI/GTI雪佛兰雪佛兰-科帕奇科帕奇长城长城江淮江淮福田福田双环双环下移下移新入新入20082008200820082009A2009A2009A2009A、BBBB级车市场品牌竞争态势级车市场品牌竞争态势级车市场品牌竞争态势级车市场品牌竞争态势市场态势市场态势机遇机遇2008金融危机，全球汽车市场低迷，国际汽车巨头陷入生存危机，各大品牌销量大幅下滑，各大车系纷纷减产，国际汽车业整合在即。
中国汽车市场可谓一直独秀，虽然金融危机对汽车消费造成一定影响，但是刚性需求仍存在。
这给站地主之利的之主品牌一个发展机会。
金融危机带来新机遇金融危机带来新机遇20092009年第一季度，中国连续三个月汽车销量超过美国，成为全球第一年第一季度，中国连续三个月汽车销量超过美国，成为全球第一大汽车市场。
大汽车市场。
机遇机遇中国首次成为全球第一大汽车市场中国首次成为全球第一大汽车市场机遇机遇消费者转向消费者转向消费者开始青睐国产车，自主品牌汽车受欢迎程度正迅速增长。
全球著名咨询公司麦肯锡曾对中国汽车消费市场的一项调查报告结果，在6000名受访者中，有53%的人表示更青睐中国品牌。
新华信的调查也显示，超过60%的消费者有购买自主品牌汽车的打算。
机遇机遇自主品牌关注度上升自主品牌关注度上升今年第一季度，自主品牌轿车共销售42.59万辆，市场占有率超过30，真正实现“三分天下有其一”。
机遇机遇自主品牌市场份额上升自主品牌市场份额上升从07年到09年自主品牌汽车市场份额保持着稳重有升的态势。
机遇机遇自主品牌市场份额上升势头平稳自主品牌市场份额上升势头平稳市场表现市场表现比亚迪2008目标销量20万辆，2008年少数完成目标车企。
比亚迪2009年的销量目标是40万辆，在2008年基础上再翻一番。
0909年一季度，比亚迪年一季度，比亚迪汽车汽车F3F3成为单品牌销成为单品牌销量冠军。
量冠军。
09年一季度，比亚年一季度，比亚迪汽车销量在所有迪汽车销量在所有国内企业中排第国内企业中排第7位位，在自主品牌中仅，在自主品牌中仅次于奇瑞，排第次于奇瑞，排第2位。
位。
目前，比亚迪的产品销售有一定势能高速发展高速发展品牌资产品牌资产2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。
意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。
2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。
2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。
这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。
高新科技高新科技品牌资产品牌资产2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
北京国际车展，比亚迪参展中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT技术的发动机引起了强烈震动。
2008年12月15日，比亚迪F3DM双模电动车上市,这是我国第一款新能源动力汽车，也是全球首款双模动力汽车。
F3DM的上市意味着从长期处于跟跑地位的汽车产业，第一次开始领跑。
高度认同高度认同品牌资产品牌资产05年4月06年2月，比亚迪F3在10个月内获得各类奖项68个：
2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的CCTV2005创新盛典中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺“2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选侯选车型11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F8荣获北京车展最佳中国首发新车大奖；2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。
宏观环境为比亚迪实现宏伟的目标提供有利条件宏观环境为比亚迪实现宏伟的目标提供有利条件宏观环境为比亚迪实现宏伟的目标提供有利条件宏观环境为比亚迪实现宏伟的目标提供有利条件,足以唱响自主品牌主旋律足以唱响自主品牌主旋律!
但比亚迪也同样面临着自主品牌的软肋！
但比亚迪也同样面临着自主品牌的软肋！
在外资、合资、自主品牌的全竞争领域在外资、合资、自主品牌的全竞争领域质量、技术工艺、安全性是自主品牌的短板质量、技术工艺、安全性是自主品牌的短板消费者认为中国自主品牌最应消费者认为中国自主品牌最应改进的方面前三位是：
改进的方面前三位是：
质量（质量（66.34%66.34%）、）、技术工艺（技术工艺（43.72%43.72%）和安全性（和安全性（32.08%32.08%），），数据来源：
零点研究咨询集团国产汽车几乎成为低质低价的代名词国产汽车几乎成为低质低价的代名词长期无法进入主流品牌行列长期无法进入主流品牌行列没有主流身份与地位没有主流身份与地位消消费费者者购购买买自自主主品品牌牌主主要要因因为为自自主主品品牌牌性性价价比比高高，而而因因为为产产品品质质量量和品牌形象好购买自主品牌的消费者仅有和品牌形象好购买自主品牌的消费者仅有1.8%1.8%和和0.5%0.5%。
在自主品牌竞争领域在自主品牌竞争领域：
品质、品牌的认可度低品质、品牌的认可度低比亚迪的知名度只排在自主品牌第比亚迪的知名度只排在自主品牌第33位位认认同同比比亚亚迪迪技技术术含含量量的的消消费费者者只只有有12.2%12.2%，而而且且只只排排在在自自主主品品牌牌第第33位，与前两位存在非常大的差距。
位，与前两位存在非常大的差距。
比亚迪的障碍比亚迪的障碍:
科技含量并未得到消费者的普遍认可科技含量并未得到消费者的普遍认可因科技感不足，造成品质感缺失，降低了比亚迪品牌价因科技感不足，造成品质感缺失，降低了比亚迪品牌价值感，阻碍了比亚迪品牌议价能力的提升值感，阻碍了比亚迪品牌议价能力的提升.比亚迪品牌面临的挑战比亚迪品牌面临的挑战品牌品质认同感不很强，品牌品质认同感不很强，无法给消费者创造主流身份与价值标签！
无法给消费者创造主流身份与价值标签！
品牌的驱动力不足！
解决品质认知不强的品牌信任问题，解决品质认知不强的品牌信任问题，给比亚迪一张更有科技份量的身份证，给比亚迪一张更有科技份量的身份证，给消费者一个更有面子的主流地位，给消费者一个更有面子的主流地位，让比亚迪的品牌驱动力让比亚迪的品牌驱动力成为产品销售进一步扩大的势能加速器。
成为产品销售进一步扩大的势能加速器。
我们的目我们的目标标是是应该传播什么核心优势才能为应该传播什么核心优势才能为“一路同驰骋一路同驰骋”注注入沟通价值，有效提升品牌驱动力？
入沟通价值，有效提升品牌驱动力？
20062006年年66月，比亚迪纯电动轿车月，比亚迪纯电动轿车F3eF3e研发成功，成功搭载研发成功，成功搭载ET-POWERET-POWER技术的铁技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM350KM，标标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
20082008年年1212月月1515日，比亚迪日，比亚迪F3DMF3DM双模电动车上市双模电动车上市,这是我国第一款新能源动这是我国第一款新能源动力汽车，也是全球首款双模动力汽车。
力汽车，也是全球首款双模动力汽车。
F3DMF3DM的上市意味着从长期处于跟跑地的上市意味着从长期处于跟跑地位的汽车产业，第一次开始领跑。
位的汽车产业，第一次开始领跑。
北京国际车展，比亚迪参展北京国际车展，比亚迪参展中国首发硬顶敞蓬轿跑车中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8F8、世界第一铁动力、世界第一铁动力技术轿车技术轿车F3eF3e、自主研发的
升级会员 