昌呼路面工程施工打算Word格式.docx
《昌呼路面工程施工打算Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《昌呼路面工程施工打算Word格式.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
5cmAC-16C中粒式沥青混凝土171723m2；
5cmAC-20C中粒式沥青混凝土110140m2；
7cmAC-25F粗粒式沥青混凝土212845m2；
沥青表面处置下封层280492m2；
乳化沥青粘层343200m2；
乳化沥青透层3268m2；
20cm4%水泥稳固砂砾基层48520m2；
25cm4%水泥稳固砂砾基层45355m2；
30cm4%水泥稳固砂砾基层113130m2；
32cm4%水泥稳固砂砾基层83020m2。
二、工期打算
（1）4%水泥稳固砂砾基层：
主线k4227+880-k4236+780段全长，打算双层持续摊铺，单层单幅长度35.35km，辅道Fk0+000-Fk6+509段，全长，打算采纳单层摊铺，单层长度。
施工日期2013年6月1日--8月1日（实验段施工日期：
6月1日--6月7日）。
（可能性分析：
双班500t水稳站产量300t/h，日产量：
300*20=6000t，总量187222t，32天完成，天，56m/h；
单班500t水稳站产量300t/h，日产量：
300*12=3600t，总量187222t，52天完成，天，56m/h。
）
（2）7cmAC-25F沥青下面层：
k4227+880-k4236+780段全长，单层单幅长度。
施工日期2013年6月20日--8月10日（实验段施工日期：
6月20日--7月1日）。
双班4000型沥青稳站产量150t/h，日产量：
150*20=3000t，总量37319t，11天完成，天，71m/h；
单班4000型沥青稳站产量150t/h，日产量：
150*12=1800t，总量37319t，21天完成，857km/天，71m/h。
（3）5cmAC-20C沥青中面层：
k4227+880-k4232+140段全长，单层单幅长度。
施工日期2013年7月10日--7月20日（实验段施工日期：
7月10日--7月20日）。
4000型沥青稳站产量150t/h，日产量：
150*20=3000t，总量13768t，5天完成，天，92m/h；
150*12=1800t，总量13768t，8天完成，天，92m/h。
（4）5cmAC-16C沥青上面层：
k4232+140-k4236+780段全长，单层单幅长度，辅道Fk0+000-Fk6+509段，全长。
施工日期2013年7月25日--8月30日（实验段施工日期：
7月20日--8月15日）。
150*20=3000t，总量18867t，7天完成，天，92m/h；
150*12=1800t，总量18867t，11天完成，天，92m/h。
（5）4cmAC-13C沥青表面层：
施工日期2013年7月20日--8月15日（实验段施工日期：
7月25日--8月5日）。
4000型沥青稳站产量120t/h，日产量：
120*12=1440t，总量10975t，8天完成，天，92m/h。
（5）其他平交路口及停泊站：
5cmAC-16C沥青面层，施工日期2013年8月30日--9月10日。
路面工程施工打算（横道图）
施工计划工程项目
2013年
5月
6月
7月
8月
9月
1、施工准备
2、砂砾底基层
3、水稳基层
4、同步碎石封层
5、沥青下面层
6、沥青中面层
7、沥青表面层
8其他工程
备注：
黑实线为正常施工时刻；
绿虚线为最先施工时刻及分项预备时刻；
黄虚线为最晚施工时刻（工期告急！
）。
三、人员、材料、机械组织打算
3.3.1工程施工指导思想
a、以“高效、优质、平安、文明”为施工组织原那么，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标许诺，令业主中意安心。
b、快进场、早动工，科学组织、统筹安排，理顺施工程序，维持均衡生产。
c、加大材料储蓄和设备调试保养工作，已工期为目标，调整机械设备和清点材料储蓄，做到‘日打算、日检查、日落实、日调整’，以材料储蓄和机械完好率保证工程打算。
3.3.2重点治理目标
a、平安目标
增强施工现场交通平安治理，强化平安意识，消灭平安隐患，杜绝工伤事故，因工负伤率操纵在0%，死亡率0%。
b、质量目标
全数工程项目达到国家、省、部标准及招标文件的技术要求，分项工程一次验收合格率100%，完工验收为“合格工程”。
c、工期目标
2013年6月1日-9月10日完成路面摊铺工作。
第一时期（前期施工预备）：
2012年11月10日-2012年12月15日完成新筑4000型沥青拌合楼基础、沥青池建设工作。
第二时期（冬季备料时期）：
2013年1月1日-2013年2月1日，完成沥青储蓄3000t。
第三时期（路面施工预备）：
2013年2月25日-2021年3月20日完成项目部建设、水稳站、砂砾、碎石料池场地硬化工作;
2013年3月1日-2021年5月10日完成水稳站安装及调试（4月底调试终止），砂砾、碎石备料、沥青站拌合楼安装及调试工作。
第三时期（路面施工时期）：
2013年5月10日-8月1日完成水泥稳固砂砾基层摊铺工作；
2013年7月1日-2013年9月10日完成沥青面层摊铺工作。
3.3.3人员组织及劳务人员安排
依照业主及招标文件对本合同段的各项要求，综合考虑本工程施工特点，结合我公司实际情形，设立本工程项目领导部，对本合同段工程项目的质量、平安、进度、本钱等生产经营活动进行全面的治理、组织指挥、内外和谐。
路面项目领导部设项目领导1人，总工程师1人，项目领导手下设综合办公室（4人）、工程技术部（10人）、打算财务部（2人）、质检平安数（2人）、物资设备部（4人）、车辆运输队（20人）、工程实验室（5人）、生产调度室（2人）、混合料拌和厂和机械施工总队，总队下设基层水稳层摊铺、下封层（粘层）、沥青面层摊铺3支机械化专业施工队伍。
现场施工人员：
1）水稳拌合站人员安排：
站长1人，机械手4人，工人6人；
2）沥青拌合楼人员安排：
站长1人，机械手4人，工人10人；
3）水稳摊铺施工队：
现场负责人4人，机械手12人，工人40人；
4）沥青摊铺施工队：
现场负责人4人，机械手14人，工人30人；
5）乳化沥青施工队：
站长1人，机械手4人，工人20人；
施工顶峰期施工治理人员合计40人，劳务人员180人。
3.3.4机械设备组织打算
1）水稳层施工队：
500t水稳拌合站1座、ZD50装载机4台，15m3洒水车3台，ABG摊铺机2台，25t单钢轮压路机3台，混合料运输车12台。
2）下封层施工队：
乳化沥青站1座、乳化沥青洒布车1台、同步碎石封层车1台，扫地车2台，吹风车2台。
3）沥青摊铺施工队：
新筑4000型沥青拌合楼1座，ZD50装载机3台，15m3洒水车1台，戴纳派克摊铺机2台，14t双钢轮压路机3台，25t胶轮3台，混合料运输车15台。
四、要紧工程项目的施工方案、方式与技术方法
本工程要紧施工项目有4%水泥稳固砂砾基层、碎石封层、粘层、7cmAC-25F粗粒式沥青下面层、5cmAC-20C中粒式沥青中面层、5cmAC-16C中粒式表面层、4cmAC-13C细粒式表面层。
水泥稳固砂砾基层施工方案
本工程采纳4%水泥稳固砂砾基层，分20cm、25cm、30cm、32cm两种结构形式。
水稳混合料采纳1座500t水稳站拌合，12台双桥自卸车运输，2台ABG摊铺机梯队摊铺，3台25t单钢轮压路机碾压。
4.1.1材料
a、水泥
采纳一般硅酸盐水泥（），质量符合设计及施工标准要求。
b、集料
采纳砾石，压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%，CBR值不小于60%。
c、细集料
采纳砂和石屑，细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。
细集料规格应知足设计图纸的要求。
4.1.2施工预备
a、原材料检测完毕，各项指标符合设计及标准要求，原材料贮存充沛，供给知足施工打算需要。
b、水稳砂砾基层混合料施工配合比验证完毕，各项指标知足施工及设计和施工标准要求。
c、水稳站调试、标定、检查完毕，各施工机械、运输车辆到位，知足施工需要。
d、砂砾底基层交验检查完毕，各项指标符合设计及施工标准需要。
4.1.2施工工艺
a、拌合
严格依照生产配合比拌合水泥稳固砂砾混合料，水泥含量操纵在±
%，且不得大于4%；
含水量操纵依照气温情形，高出最正确含水量1-2%，已补偿运输及摊铺时的水分损失，保证碾压需要的最正确含水量。
b、运输
运输采纳双桥自卸车，为减少水分蒸发，及环境爱惜和文明施工需要，采纳篷布覆盖。
c、摊铺
基层施工为保证施工质量，分为上、下基层，两层摊铺。
采纳两台摊铺机梯队摊铺，前后距离操纵在5-10m，采纳双侧悬挂钢绞线，中间支撑铝合金尺，操纵摊铺高程和平整度。
摊铺机调整好摊铺机扬角及铰轮高度，不得随意调整摊铺机振动和夯锤；
档位和频率，摊铺速度维持1-2m匀速摊铺。
d、碾压
采纳3台25t单钢轮压路机碾压，初压采纳25t单钢轮压路机静压1-2遍，复压采纳25t单钢轮压路机震动3-5遍，终压采纳25t单钢轮压路机静压2-3遍。
碾压完毕检查压实度和平整度。
e、养护
下基层采纳土工布覆盖洒水养生很多于7天，养护完毕钻芯取样检测施工厚度及水稳层强度。
上基层可在施工完毕后施工下封层，起到养生作业（需做实验段保证施工质量）
沥青表处下封层施工方案
本工程在水泥稳固砂砾基层上直接施工沥青表面处置，同步碎石封层。
采纳同步碎石封层车作业。
4.2.1.材料
a、沥青
本工程采纳A-130#道路石油沥青，沥青的各项技术指标均应知足设计图纸与标准的要求。
b、粗集料
集料采纳5-10碎石（玄武岩），干净、干燥、表面粗糙，形状接近立方体，且无风化、无杂质、其各项技术指标知足设计及施工技术标准要求。
4.2.2预备工作
a.水泥稳固砂砾基层验收打扫后方可进行施工。
b.喷洒区周围的结构物应加以爱惜，以避免溅上沥青受到污染。
c.机械设备检查完毕，材料到位，在洒布之前，应预热并疏通油嘴，保证油料洒布的均匀性。
4.2.3施工工艺
a.施工气温不该低于10℃，且是稳固而上升的温度，风速适度。
风大、雾大或下雨不该施工。
b.撒铺，利用同步碎石封层车施工，沥青洒布量、碎石撒铺量应依如实验段确信，一样操纵在乳化沥青洒布量～1.2L/㎡，碎石撒铺量7-9kg/m2。
施工时保证乳化沥青洒布量知足要求，均匀无花白，碎石均匀覆盖乳化沥青。
局部漏洒或机械施工不到位路段采纳人工撒铺。
c、碾压，同步碎石封层车撒铺完毕，乳化沥青破乳前采纳16t胶轮碾压2-4遍，保证碎石粘附性。
c.在喷洒工作开始前及时通知监理工程师，洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前取得认可时施工。
当路面潮湿时不得喷洒沥青。
d.在喷洒交接处洒布沥青时应精心操纵，使之不超过批准的洒油量。
喷洒超量、漏洒或少洒的地址应予纠正。
e.洒布车喷洒完一个车道停车后，必需当即用油槽接住排油管淌下的沥青，以防局部沥青过量，假设显现此情形时清除以清除。
f.洒布完成后，严禁除混合料运输车辆外的车辆、行人通过。
待乳化沥青破乳后，方可进行上一面层的施工。
粘层施工方案
本工程在下面层与中面层，中面层与表面层之间洒布粘层，粘层采纳石油液体沥青。
本工程采纳智能沥青洒布车作业。
4.3.1预备工作
a.下承层验收打扫后方可进行施工。
c.在洒布层油料之前，应预热并疏通油嘴，保证油料洒布的均匀性。
4.3.2施工工艺
a.洒布乳化沥青的气温不该低于10℃，且是稳固而上升的温度，风速适度。
b.利用沥青智能洒布车喷洒沥青，沥青洒布量应依照下承层的类型通过实验段确信，一样操纵在～0.5L/㎡。
喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，从横向来看，应先洒布一个车道，由内向外，原那么不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。
g.粘层适宜的喷洒时刻为下一个面层施工前12～24小时。
沥青混凝土路面施工方案
本工程表面层采纳细粒式沥青混凝土（4cmAC13C）及中粒式沥青混凝土（5cmAC16C），中面层采纳中粒式沥青混凝土（5cmAC20C），下面层采纳粗粒式沥青混凝土（7cmAC25F）。
沥青砼采纳新筑4000型沥青拌合楼集中拌和混合料，自卸车运输沥青混合料，戴纳派克摊铺机摊铺混合料，双钢轮压路机与胶轮压路机组合压实成型的施工工艺。
4.4.1.材料
本工程采纳90A级道路石油沥青，沥青的各项技术指标均应知足设计图纸与标准的要求。
粗集料采纳碎石，其技术指标应知足设计图纸的要求。
成品集料应干净、干燥、表面粗糙，形状接近立方体，且无风化、无杂质、并具有足够的强度、耐磨耗性。
磨光值不小于36,与沥青的粘附性不低于3级，沥青混凝土中掺配%抗剥落剂。
d、填料
矿粉采纳现场石灰岩碎石磨细或水泥厂生产的石灰岩粉取得。
不得利用回收粉作为矿粉利用。
矿粉要求干燥、干净，能自由地从石粉仓流出，矿粉贮存采取防水方法。
其质量符合设计图纸与标准的技术要求。
4.4.2配合比设计及查验
沥青混合料的配合比设计按以下三个时期进行：
a、目标配合比设计时期
由实验室进行马歇尔实验，确信最正确沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌合机确信各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌利用。
b、生产配合比设计时期
从拌合机二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，以确信各热料仓的材料比例，供操纵室利用，同时反复调整冷料仓进料比例已达供料平稳，再按技术标准要求进行马歇尔实验，确信生产配合比的最正确沥青用量。
4.4.3生产配合比验证及实验段摊铺
拌和设备依照生产配合比，设定各类材料自动计量数据进行试拌，铺筑实验段，并用拌合的混合料及路上钻取芯样进行马歇尔实验，由此确信生产用的标准配合比，作为生产操纵和质量查验的标准。
具体性能指标应知足标准与招标文件的要求。
A、施工前预备
施工前对改性沥青混合料下承层进行全面质量检测，下承层表面平整、清洁、无松散部位，并按规定喷洒粘层油。
检测合格后方能进行沥青混合料施工。
确信运输车辆数量、摊铺、碾压设备，运输车辆的数量应与设备产量、摊铺能力和运输距离相适应，在摊铺机前形成不中断的供料车流。
编制好详细的施工方案，并对施工人员做好技术交底，各工序设专人负责，施工前对摊铺、碾压设备进行全面检修，确保施工中正常运行。
实验段
对已验收合格的下承层进行检查、打扫，预备铺筑长度为200-500m实验段，进行沥青混合料的试拌，试铺和试压实验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。
通过实验段确信合理的机械配备；
拌和站的拌和参数；
验证矿料级配和沥青用量；
确信摊铺温度、速度、宽度，自动找平方式等操作工艺；
确信压路机组合，压实顺序，碾压温度、速度及压实遍数等压实工艺；
确信松铺系数、接缝方式；
确信施工产量及作业段的长度，制订施工进度打算；
确信施工组织及治理体系、人员、通信联络及指挥方式。
实验段铺筑完毕后，提交实验段总结报告，上报监理工程师批准，取得正式动工认可。
4.4.4沥青混和料的拌和
利用沥青拌合楼集中拌合混合料，生产前应付拌合设备的计量系统、温控系统及沥青加入量系统进行严格的校核标定，系统误差在允许误差范围之内。
配备运算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料拌合温度、材料用量、和每盘混合料的重量等。
a、拌和前将粗集料充分烘干，各类规格的集料、矿粉和沥青都必需按生产配合比的要求进行配料。
b、沥青的加热温度操纵在140～150℃，集料加热温度操纵在170～180℃，混合料出厂温度操纵在155～165℃，贮存进程温度降低不超过10℃，出厂温度超过190℃时做废弃处置。
c、拌和时严格操纵集料超大粒径的含量，天天进行沥青抽提实验及混合料马歇尔实验两次，检查成品料是不是符合技术要求。
d、混合料拌和时刻应以混合料拌合均匀，所有集料颗粒覆盖全数裹覆沥青为度，并经试拌确信。
一样对间歇式拌和楼每锅拌和时刻宜为40～50S，（其中干拌时刻不小于3S），目测以为不适合（花料、离析），那么需适当延长拌和时刻（3～5s）。
e、设专人对拌和料进行目测和温度测量，拌和后的混合料必需均匀一致，无花白料、粗细料离析和结块现象，将所有过度加热的混合料，或已经炭化的混合料废弃。
4.4.5混合料的运输
利用大吨位自卸汽车运输混合料，运力应比摊铺能力略有盈余。
a、运输前，将运输车辆的车箱打扫干净，并在车箱侧板和底板涂抹一薄层油水（柴油:
水=1:
3）的混合液，但不得有余液积聚在车箱底部。
b、从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动位置，以减少粗细集料离析现象。
c、沥青混合料开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车很多于5辆。
d、在持续摊铺进程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料进程中运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。
e、拌和与摊铺相适应，当天或当班不能完成的混合料不能运往现场。
f、混合料运到现场后，要及时查验温度和质量，结成不能压碎的硬壳、团块的混合料，和低于规定温度，被雨淋湿的混合料都要废弃，不能利用。
4.4.6混合料的摊铺
下面层均采纳弦线法，双侧布设基准钢丝线，操纵路面标高和平整度，中面层、上面层采纳非接触式平稳梁操纵摊铺厚度和平整度。
a、摊铺前检查下承层预备情形，下承层清理干净且已按规定浇洒粘层油后，方可摊铺。
b、摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量避免粘料用的隔离剂。
c、正常施工时摊铺温度操纵在130～160℃；
低温施工时，混合料到场温度比正常施工高10℃，摊铺温度操纵在140～160℃。
不超过175℃。
d、正常摊铺机速度操纵在2-6m/min，保证均匀、不中断地摊铺，摊铺进程中不得随意改变速度，幸免半途停顿。
e、对外形不规那么、路面厚度不同、空间受限制和人工构造物接头等摊铺机无法工作的地址，经监理工程师批准可采纳人工铺筑。
f、除个别情形外，凡是经摊铺机摊铺的沥青砼严禁人工找补或搂平，不能在未经碾压的路面上行走。
4.4.7混合料的压实
a、混合料摊铺后，当即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处当即进行调整。
随后按实验路段确信的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。
压实分为初压、复压和终压三个时期，每时期的碾压速度应符合标准要求。
b、压实温度：
碾压分初压、复压和终压，碾压温度初压操纵在正常施工130～160℃，低温施工140～160℃，复压温度不低于120℃，终压温度不低于90℃。
c、压实原那么：
先轻后重（压路机吨位），先静后动（静压、震动），先缝后面（接缝、大面），由低到高，由内到外。
在压路机压不到的地址，采纳振动夯板充分压实。
碾压期间，压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。
起动要缓慢，停止时要滑行。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m之外。
同时要避免油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
c.碾压要由低边向高边均匀地进行，在压路机压不到的地址，采纳振动夯板充分压实。
d.碾压终止后尽快检查密实度，保证达到要求的压实度。
沥青砼压实度为双控方式操纵，即压实度达到理论最大相对密实度和马歇尔密度的设计要求。
4.4.8沥青路面施工接缝处置
沥青路面接缝处置操纵在摊铺与碾压两个环节。
a、摊铺进程
尽可能采纳热接缝，容易碾压成型。
摊铺时，人工将接缝处表层混合料中的大料刨走，补充细料。
施工接缝采纳冷接缝时，必需采纳切割机或人工将接头不合格部份切除，预留垂直接缝。
b、碾压进程
横向碾压：
先利用双钢轮压路机关闭振动沿接缝长度方向进行压边，初始碾压宽度操纵20～30cm之间，然后慢慢加大碾压宽度。
新碾压面超过2/3轮宽后，采纳垂直正常碾压。
升级会员 