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物流161
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摘要
近年来,物流业快速发展,而宁波地处东海之滨,位于长江三角洲东南隅。
从古至今,宁波一直是我国南方重要的通商贸易口岸,拥有着许多的深水良港,不仅是国内的物流运输要道,还是国际上的重要贸易通道。
随着“一带一路”的提出,宁波市应该把握良机,支持鼓励港口物流的发展,带动经济的发展
本文通过了解“一带一路”以及长江经济带等发展战略,宁波港口的货物吞吐量,分析宁波港口物流业的当前状况,存在问题,并由此提出解决方案
关键词:
港口物流;
经济;
对策;
宁波
港口物流对城市经济的影响--以宁波港口为例
我作为一名刚刚踏入浙江大学宁波理工大学物流管理专业的学生,初次接触的《物理导论课》给了我对这个专业的初步认识和对未来的规划方向。
(一)对物流管理专业的总体认识:
物流管理是指在社会在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
(二)物流管理中的港口物流以及港口物流对城市经济的影响
物流专业是一个新兴专业,而其中的港口物流也是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
而受港口物流最大影响的便是港口城市,港口城市是指位于江河、湖泊、海洋等水域沿岸,拥有港口并具有水陆交通枢纽职能的城市。
随着代工业、交通的发展,航海技术的进步和国际经济联系的加强,促进了原有港口城市的繁荣,也促进了新的港口城市的成长。
港口是城市发展的有利条件。
(三)宁波港口为例说明
宁波港口积极对接“一带一路”以及长江经济带等发展战略,充分发挥区位优势,整合港口物流资源,开发“21世纪海上丝绸之路”新航线,港口物流产业优势不断彰显。
2014年港口货物吞吐量达到5.26亿吨,位居中国大陆港口第三位,其中外贸货物吞吐量为2.97亿吨。
集装箱吞吐量为1870万标箱,排名跃升至全球第五位。
宁波港口物流不断发展通过降低港口物流运营成本、提高港口物流运营效率、完善港口物流服务水平形成宁波国际贸易的比较优势。
首先,宁波港口物流发展具有范围经济的外部优势和规模经济的外部优势,降低了港口物流运营成本。
在“一带一路”、“国资整合”等国家战略背景下,宁波港口物流企业进行资源的深度整合,积极推进宁波—舟山港一体化。
《宁波—舟山港2012—2030年总体规划》指出将合并泗礁、绿华山两个港区,新增白泉港区。
港口物流企业间统一运营、协作分工,充分实现技术互补和资源共享。
港口物流企业充分发挥区位优势积极建设港口经济圈,不断扩大生产能力,降低了企业的平均成本,提高了企业的收益率。
所以宁波港口的规模集群效应很明显,而规模集群效应可以使物资的利用率提升,增强各部门之间的协作与效益,提高运输效率,使城市经济得到发展。
其次,宁波港口物流发展不断形成柔性供应链,提高了港口物流运营效率。
2014年以来,一批由世界500强企业投资的供应链服务项目相继在宁波保税区投运,新型电商在此加速集聚。
柔性化的港口供应链运作模式在一定程度上减少了资源的浪费,提高了宁波港的核心竞争力。
宁波港通过采用先进管理的技术,港口物流企业能够根据外部环境变化及时调整策略,达到供应链整体和港口物流企业的帕累托最优状态。
港口物流企业间共享信息、共担风险,最终实现宁波“三位一体”港口物流体系运营效率的最大化。
近年来,电商的快速发展,无疑是物流业兴起的重要机遇,而宁波作为一个港口城市,利用好港口,才能把握住机遇,获得自身的发展。
最后,宁波港口物流不断发展完善了港口物流服务水平。
目前,宁波港通过整合资源不断推进由“装卸型港口”向“物流贸易型港口”的转变,以及由供应商主导的简单静态市场环境向由顾客主导的复杂动态市场环境转变,从而实现宁波港口多功能、一体化的全球综合物流服务。
以顾客需求为导向分为不同层次,包括以货物装卸为主的初级服务,在特定货场完成的辅助服务,以及多元化、全方位的增值服务。
宁波港口物流企业不断开发创新优质服务,为客户提供更加便利的全程物流服务体系,以满足客户高层次、多样化的需求水平。
现在经济全球化趋势很明显,而航运依旧是重要的运输方式,宁波港口拥有着天然优势,大力鼓励支持宁波港口的发展,有利于宁波经济的发展与城市化水平的提高。
综上所述,宁波港口物流不断发展降低了运营成本,提高运营效率,完善了物流服务,对宁波国际贸易产生总量效应和结构效应,最终实现宁波国际贸易的可持续健康发展。
国际贸易总量效应主要体现在降低国际贸易成本、改善国际贸易条件、产生国际贸易乘数、实现贸易便利化等方面。
国际贸易结构效应主要体现在国际贸易产品结构、国际贸易方式结构、国际贸易市场结构等方面。
因此,宁波港口物流发展促进了其国际贸易快速发展,成为国际贸易的新增长点,也促进了城市经济水平的提高。
(四)面临问题与解决方案
尽管宁波市港口吞吐能力呈现出逐步增长势头,但从目前港口物流的发展现状来看,总体还处于“粗放型”发展阶段。
当前,虽然宁波港口在完善基础设施建设、人员、车辆和船只的调度等方面做了不少努力,但是由于港口的工作流程涉及到很多方面,是个很复杂的系统工程,现在还是依靠经验进行作业调度。
港口物流效率不高已经成为影响国民经济、对外贸易、生产力合理布局和城市竞争力的突出问题。
因此,在以上背景下研究港口物流能力对经济增长有没有影响,影响有多大,并在此基础上提出如何提升与优化港口物流能力建议,对于宁波建设智慧城市、智慧港口和智慧物流具有重要的理论和实践意义。
因此提出以下几点解决方案:
其一,科学引导“硬投资”方向,以宁波建设智慧港口和智慧物流为契机,加强港口基础设施建设,提高港口基础设施能力。
其二,加大“软投资”力度,建立和完善物流人才保障机制,引进、培训和培养物流专业领域的高层次人才,提高物流的管理运作能力。
其三,改善制度环境,健全管理机制。
(五)总结
通过研究可以看出,宁波港口物流发展与其国际贸易之间存在显著关系,并且宁波港口物流发展可以优化其国际贸易结构。
鉴于以上结论,从宏观及微观层面不断创新与探索,走出一条符合宁波港口建设的新路子具有重要的现实意义。
在宏观方面,首先加强宁波港口基础设施和集疏网络建设,加大对码头基础设施建设、港口物流机械、物流系统工程等方面的投入力度,鼓励国内外企业积极投资宁波港口物流建设,拓宽融资渠道,加快港口物流经济核心圈、覆盖全的形成。
同时宁波政府要为港口物流发展营造良好的宏观环境,充分发挥政府在宁波港口物流发展中的作用,加强政府部门间的协调,出台相关优惠政策,提高准入门槛,积极搭建国际贸易合作平台,不断推动宁波港口经营管理的国际化进程。
在微观方面,首先应加快“智慧港口”建设,加强技术创新,探索物联网等新技术的应用,不断推进宁波港口物流智能化与标准化建设,真正实现港口物流运营模式的新变革。
其次建立港口物流产战略联盟,寻求港口经济圈联动创新优势,获得资源整合优势,提高港口经济圈内物流企业的国际竞争力。
最后加快对高素质复合型港口物流人才的培养和储备,缓解港航物流方面人才短缺状况,为宁波港口物流企业的可持续发展积蓄力量,不断推进宁波港口物流产业转型升级,从而实现宁波港口物流和国际贸易的可持续发展。
参考文献:
国际观察中国市场2015年第51期《宁波港口物流发展对其国际贸易的影响研究》胡莉娜
商场现代化《港口物流对经济发展的影响分析——以宁波市为例》张冀姚秀芳孟新雷
宁波大学学报(人文科学版)2014年9月第27卷第5期《港口物流能力对经济增长的影响研究》龙建辉程亮郑建
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曾琬云.中国“一带一路”战略研究[J].中国市场,2015(21).田惠敏田天
大作业评分表
等级
等级说明
优秀
大作业内容与本课程专题密切相关,分析深入,见解独特,富有新意,有较强的应用价值。
表述概念清楚、正确,熟练地掌握计算方法,计算结果正确。
数据准确、可靠,资料充实。
结构严谨,逻辑缜密,论述层次清晰,文字流畅,格式规范。
良好
大作业内容与本课程专题相关性较大,分析较为深入,见解较有新意,有一定的应用价值。
表述概念正确,较熟练地掌握计算方法,计算结果正确。
结构完整,逻辑性强,论述层次清晰,文字通顺,格式规范。
中等
大作业内容与本课程专题相关,进行了一些分析,有一定的实际意义和应用价值。
表述概念较正确,有一定计算。
数据比较准确、可靠。
结构合理,论述基本符合逻辑,层次分明,文字通顺,格式比较规范。
及格
大作业内容与本课程专题基本相关。
表述概念基本正确,数据不够充分,观点基本正确。
无计算分析。
结构逻辑性不强,论述尚有层次,文字尚通顺,格式基本达到规范化要求。
不及格
大作业内容与本课程专题不相关。
数据不准确、不可靠,观点错误。
基本概念模糊不清,内容空泛,结构混乱,逻辑性差,文字表达不清,错别字较多,格式不规范。
评定等级
评阅老师