天窗修及天窗点外作业流程Word文档下载推荐.docx

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12.更换、xx轨枕连续不超过2根。

13.在天窗内可以完成的其他作业项目。

（三）临时维修天窗

遇有特殊情况，准许提报临时维修天窗，进行维修规定项目范围内的作业，在《行车设备施工登记簿》内登记，“本月施工编号”栏注明“临时天窗”。

二、作业负责人资质

1.Ⅰ级维修负责人由车间主任或副主任担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当。

2.Ⅱ级维修负责人由工区工长或班长担当。

三、作业流程

1.天窗作业前一天，段调度指挥中心下达天窗计划后，车间主任核对计划，根据次日天窗数量、天窗项目和工作量，安排参加作业人员及作业机具，安排车间干部现场组织。

2.天窗作业当天，由工区组织的天窗作业，工长组织全体现场作业人员、现场防护员、驻站防护员召开早点名会；

由车间组织的两个以上工区参加的天窗作业，工区开完早点名会后，作业前再由车间负责人集中组织开会。

3.点名会后，驻站防护员携带天窗计划提前40分钟到达车站运转室，在车站《行车设备施工登记簿》（运统－46施工）登记，同时在驻站防护员手册上登记，所负责的作业组不得超过3组。

4.作业人员到达作业位置附近，准备进入封闭网或上路肩。

此时要“双报告”：

现场防护员和作业负责人分别向驻站防护员报告。

报告流程及用语如下：

⑴对讲机联系（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员回答2次。

）

现场防护员：

×

驻站×

，有没有？

驻站防护员：

驻站有。

作业×

组在×

线×

行侧×

公里×

米处准备进网（上路肩）。

组进网（上路肩），驻站xx。

作业负责人：

⑵防护手机联系（现场防护员和作业负责人分别给驻站防护员打1次电话，

驻站防护员接2次电话。

，作业×

5.作业人员在路肩向作业地点行走。

此时驻站防护员向现场防护员通报列车信息，标准用语：

⑴对讲机联系：

现场防护员，×

行客车（货车）×

站通过（或开车）。

站通过（或开车），×

组明白。

⑵联控手机联系：

6.作业人员到达作业地点，在路肩等候命令。

此时要“三方控”：

现场防护员、作业负责人与驻站防护员进行“三方控”报告。

流程及标准用语如下：

组已到达×

米处路肩，作业项目：

，作业人数：

，人员、料具已经准备到位。

驻站xx，等候命令。

组xx。

⑵防护手机联系（现场防护员和作业负责人分别给驻站防护员打1次电话，驻站防护员接2次电话。

驻站xx，请等候命令。

7.驻站防护员通过车站值班员向行车调度员申请施工命令。

8.驻站防护员接到调度命令并核对命令内容，确认无误后，分别向现场防护员、作业负责人传达命令，进行封锁命令确认“三方控”。

流程及用语如下：

⑴对讲机联系（多组作业时驻站防护员对各作业组现场防护员、作业负责人同时传达命令，各作业组现场防护员、作业负责人分别回答复诵。

驻站防护员呼叫2次，现场防护员、作业负责人各回答复诵1次）

组现场防护员有没有？

组现场防护员有。

调度命令已下达，命令号×

，从×

时×

分起至×

分结束，命令传达完毕。

分结束，现场防护员明白。

组负责人有没有？

组负责人有。

分

结束，命令传达完毕。

分结束，作业负责人明白。

现场防护员与作业负责人分别复诵、相互确认，由现场防护员向全体作业人员报告。

分结束，是否准确？

分结束，准确无误。

报告，命令已下，命令号×

分结束，可以上道。

现场负责人：

大家是否听清。

全体人员：

命令已下，可以上道。

⑵防护手机联系（驻站防护员分别给现场防护员和作业负责人打1次电话，现场防护员和作业负责人各接1次电话）

组现场防护员，调度命令已下达，命令号×

组负责人，调度命令已下达，命令号×

9.开通前30分钟确认能否正点开通。

天窗结束前30分钟，驻站防护员与现场防护员每10分钟通话一次，确认能否按时开通。

若不能按时开通，按规定程序申请延时。

标准用语：

⑴对讲机联系（多组作业时驻站防护员对各作业组现场防护员同时通报确认。

驻站防护员呼叫1次，各组防护员分别回答1次。

组有没有？

组有。

距离开通时间还有×

分钟，能否正点开通？

现场防护员（请示作业负责人后）：

组能够正点开通（×

组需延时×

分钟开通）。

组能够正点开通（需延时×

分钟开通），驻站明白。

⑵防护手机联系（驻站防护员分别给各组现场防护员打1次电话，现场防护员各接1次电话。

组，距离开通时间还有×

10.销记开通确认“三方控”。

天窗结束前，现场负责人与防护员共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，分别与驻站防护员进行开通申请确认，驻站防护向车站值班员申请开通销记。

开通调度命令下达后，驻站防护员向作业负责人传达开通调度命令，作业负责人向全体作业人员传达线路已开通。

⑴对讲机联系（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员分别回答1次；

开通命令下达后，驻站防护员呼叫作业负责人1次，作业负责人回答1次，多组作业时驻站防护员同时呼叫各组作业负责人，各组作业负责人分别回答。

组作业完毕，人员、料具已全部下道，可以开通线路。

驻站xx。

组现场作业完毕，人员、料具已全部下道，可以开通线路。

驻站防护员销记申请开通线路。

开通调度命令下达后，驻站防护员通知作业负责人。

组负责人有

行×

站至×

站间已开通，开通命令内容×

。

线路已经开通，现场xx。

作业负责人（对全体作业人员）：

线路已经开通。

⑵防护手机联系（现场防护员和作业负责人分别给驻站防护员打1次电话，驻站防护员每组接2次电话；

开通命令下达后，驻站防护员分别给各组作业负责人打1次电话，作业负责人各接1次电话。

组负责人，×

11.作业人员出网（或出路肩）后“双报告”。

报告流程及标准用语如下：

⑴对讲机联系（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员分别回答1次。

组已出网（或下路肩），不用通报列车信息。

12.作业人员、驻站防护员返回工区，工长组织召开收工会。

第二部分站场天窗点外作业流程

一、站场天窗点外作业项目

1.允许在站内（不得影响区间）实施天窗点外上道检查、巡检及维修作业。

2.允许使用探伤小车、轨检小车等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业。

3.允许预卸路料的加固、线路标志涂刷、整理道床、清理垃圾或弃物以及其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业。

4.允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业及人工补充石碴作业。

5.允许更换重伤轨件提前准备和回收，在站内推运尖轨、基本轨，跨线拨移钢轨、轨枕。

1.由工区组织的天窗点外作业，作业负责人由工区工长或班长担当。

2.由车间组织的两个以上工区参加的天窗点外作业，作业负责人由车间干部担当。

1.天窗点外作业前一天，19时前由车间主任组织车间干部和工长开会研究次日天窗点外作业计划，向段调度指挥中心提报计划。

计划批复后，车间主任核对计划，根据次日天窗数量、天窗项目和工作量，安排参加作业人员及作业机具，安排车间干部现场监控。

2.天窗点外作业当天，由工区组织的天窗点外作业，工长组织全体现场作业人员、现场防护员、驻站防护员召开早点名会；

由车间组织的两个以上工区参加的天窗点外作业，工区开完早点名会后，作业前再由车间作业负责人集中组织开会。

3.点名会后，驻站防护员携带天窗点外作业计划提前30分钟到达车站运转室，在车站《行车设备检查登记簿》登记，登记填写“钢轨探伤”、“手工探伤”、“线岔检查”、“线岔整修”等实际作业项目；

同时在驻站防护员手册上登记，所负责的作业组不得超过3组。

4.作业人员到达作业位置，准备横越线路。

现场防护员和作业负责人分别向驻站防护员报告（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员回答2次。

）报告流程及用语如下：

组由×

处，请求横越×

道至×

道。

道两端无车，可以横越。

道两端无车，可以横越，现场防护员明白。

道去作业地点。

道两端无车，可以横越，作业负责人明白。

5.作业人员到达站内作业地点，上道前“三方控”（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员回答2次。

）标准用语：

股道线下处，作业项目：

，人员、料具已经准备到位，请求上道。

作业地点×

股道两端无车可以上道。

股道两端无车可以上道，现场防护员明白。

股道两端无车可以上道，现场负责人明白。

现场防护员与作业负责人确认用语：

股道两端无车可以上道是否清楚？

现场防护员面向大家，报告：

作业负责人向大家询问：

“大家是否听清”？

作业人员回答：

两端无车，可以上道。

6.作业结束，人员、料具下道后“双报告”（现场防护员和作业负责人各呼叫驻站防护员1次，驻站防护员回答2次。

人员、料具已下道。

人员、料具已下道，驻站xx。

7.作业人员、驻站防护员返回工区，工长组织召开收工会。

第三部分区间天窗点外作业流程

一、区间天窗点外作业项目

1.允许天窗点外进行钢轨仪器探伤、手工探伤检查作业。

驻站防护员在车站《行车设备检查登记簿》上登记填写“钢轨探伤”、“手工探伤”，作业现场设现场和两端远方防护员。

2.允许天窗点外在区间道床坡脚以外的路肩除雪、拾捡垃圾、除草、线下巡道、线下巡轨、清理侧沟、涂刷标志、整理路料、线下预铺道岔、保护区设备巡查、线下锯轨配轨、更换人行道步行板、人行道栏杆油漆、线下预制轨料、运送料具以及栅栏以内不上道不影响线桥设备正常使用的作业，允许天窗点外作业，在车站《行车设备检查登记簿》上登记填写“路肩作业”，设现场和驻站防护员（线下巡道除外，不用登记和设置现场防护员）。

3.允许天窗点外对线路大中修、道岔大修、框构（涵管）顶进、新转线等影响道床路基稳定的施工，开通后在列车限速小于等于45km/h时，可在限速地段内使用“洋镐”进行线路整修作业。

在车站《行车设备检查登记簿》上登记填写“线上作业”。

必须设置驻站防护员、现场防护员及作业地点两端远方防护员，驻站与现场防护员必须备有两种有效的通讯方式，保证通讯畅通。

现场由职务不低于车间副主任的干部监控。

由车间组织的两个以上工区参加的天窗点外作业，工区开完早点名会后，作业前再由车间作业负责人集中

组织开会。

3.点名会后，驻站防护员携带天窗点外作业计划提前30分钟到达车站运转室，在车站《行车设备检查登记簿》登记，登记填写“钢轨探伤”、“手工探伤”、“路肩作业”或“线上作业”作业项目；

此时驻站防护员向现场防护员通报列车信息。

6.作业人员到达作业地点，路肩作业前“双报告”。

，人员、料具已经准备到位，请求作业。

驻站xx，可以作业。

7.区间路肩作业结束，作业人员撤离前“双报告”。

组×

米处路肩作业结束。

作业结束，驻站xx。

8.