08-32捣固车检查保养.doc
《08-32捣固车检查保养.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《08-32捣固车检查保养.doc（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
武汉铁路局工务机械段
D08-32型捣固车检查保养
作业指导书
GB/T19001－2000idtISO9001：
2000
编号：
WJXD/ZD7.1—04
版本：
A
受控状态：
分发号：
2002年12月10日发布2002年12月20日实施
文件会签审批表
文件名称
D08-32型捣固车检查保养作业指导书
文件编号
WJXD/ZD7.1—04
编制部门
维修一队
编制人
项德喜
审核人
会签部门
会签人
会签意见
日期
贯标办
行政办公室
技术室
劳动人事室
批准人及批准意见：
年月日
武汉铁路局
工务机械段
D08-32型捣固车检查保养
作业指导书
章节号
7.1
页次
22/22
版本
A
编号：
WJXD/ZD7.1-04
修改状态
0
1目的
规范D08-32型捣固车检查保养制度，确保设备处于良好状态。
2适用范围
本段使用的D08-32型捣固车。
3D08-32型捣固车检查保养的分类
根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》规定，D08-32型捣固车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养：
4D08-32型捣固车日常检查保养
D08-32型捣固车日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行并应做到“四勤”，即：
勤清洗，勤检查，勤紧固，勤调整。
4.1各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，并填写《日常检查保养执行情况表》，完毕后经过司机长验收合格方可。
4.2任务分配
司机长按以下原则分配保养任务：
a）一号位负责液压系统的检查保养；柴油机的日常检查保养；
b）二号位负责动力传动系统及走行机构、制动系统的检查保养；
c）三号位负责起拨道装置及检测机构、捣固装置检查保养；
d）四号位负责操纵装置和电气、气动控制系统的检查保养；
e）五号位负责车体及其他部分的检查保养。
4.3D08-32捣固车具体日常检查保养内容见附件。
5定期检查保养
5.1在D08-32捣固车运行一定时间间隔后，应对机械进行规定项目的检查保养。
5.2定期检查保养分为一级检查保养、二级检查保养、三级检查保养。
除发动机外，其他各工作装置、传动系统等总成每运转50h为一级检查保养，每运转100h为二级检查保养，每运转400h为三级检查保养。
发动机运转100h、200h为一级检查保养，300h、600h为二级检查保养，1200h、2400h为三级检查保养，具体见下表（见表1、表2），在二级、三级检查保养间隔期间内应安排相应的低一级的检查保养。
表1工作装置、传动系统等总成定期检查保养分类
发动机运转时间
定期检查保养级别
50h
一级检查保养
200h
二级检查保养
400h
三级检查保养
表2发动机定期检查保养分类
发动机运转时间
定期检查保养级别
100h-200h
一级检查保养
300h-600h
二级检查保养
1200h-2400h
三级检查保养
5.3一级检查保养作业程序
5.3.1发动机每工作100h后，进行以下检查保养：
a）取样化验发动机机油。
若需更换机油，必须在热机状态下进行。
放油时，待全部机油流出后再将放油塞拧紧。
加注新机油时必须保证加油口及新机油的清洁，必要时可采取有效的过滤清洗措施。
当油面至油尺上部的刻度时，停止加油。
加油后，发动机经短时间运转应再次检查机油油面；
b）按操作要求清洗燃油滤清器的滤芯和滤体，装配时要注意滤体和密封圈的正确状态；
c）清洗发动机、变矩器油散热器和中冷器的外表面（若施工环境灰尘较多，应经常清洗），特别应注意风冷发动机散热片、气缸盖垂直散热片间通道的通畅和清洁。
检查进气管上的橡胶管及气缸盖上的排气管的密封状态是否良好（清洗的方法可根据现场情况采用金属丝刷、压缩空气吹洗、蒸汽喷嘴吹洗及用柴油或洗涤剂清洗等方法。
当采用吹洗方法时，应从排气侧开始。
当采用柴油或洗涤剂时，应经足够的浸润时间后，再用高压水冲洗，并迅速启动发动机，使残留的水分蒸发，以防零部件表面生锈。
清洗时，要注意遮盖保护高压油泵、发电机、起动马达、调节器等，严防水或污物进入。
如洗涤剂为易燃物质，要注意不得使其与发动机排气管总成已有的绝热材料接触，以免当发动机运转时产生燃烧事故）；
d）检查发动机紧急停车装置的作用是否灵活可靠。
5.3.2发动机每工作200h后进行以下检查保养：
a）完成5.3.1条规定的检查保养工作；
b）按操作要求更换机油滤筒或机油滤清器的滤芯（更换滤筒时，要注意清洗滤清器托架的密封面，严禁用工具拧紧滤筒。
装好滤筒后，启动发动机，注意检查机油压力是否正常和滤筒的密封是否良好。
如机油滤清器为纸质滤芯，发动机工作20—30h须进行更换。
若滤芯为金属网，发动机每工作200h清洗一次。
清洗时发现金属网有损坏，必须更换新滤芯）；
c）按操作要求清洗冷却风扇液力偶合器的机油滤清罩（安装时要注意O形密封圈的位置，切忌损伤O形密封圈）；
d）检查并拧紧发动机上的各紧固螺栓。
5.3.3动力传动系统的检查保养（每50h检查保养）
a）按操作要求检查分动齿轮箱、油马达减速齿轮箱的油位，润滑油不足时，按规定补油；
b）向发动机功率输出传动轴的十字接头加注润滑油脂；
c）检查过桥传动轴箱的油位，按要求补油；
d）检查车轴齿轮箱的轴端盖的密封状态是否良好；
e）检查车轴齿轮箱的油位，不足时按要求补油；
f）向拖车车轴的减振弹簧座加注润滑油。
5.3.4液压系统的检查保养（每50h检查保养）
a）按要求检查液压油油箱的油位，补油时必须使用精密滤油机；
b）检查各种软管、接头有无泄漏现象以及外表面的磨损情况；
c）检查吸油滤清器及回油滤清器的指示表针是否在正确的位置；
d）检查各种压力阀、方向阀的安装及连接是否牢固，清除阀体表面的油污；
e）检查各油泵、油马达的工作状态。
5.3.5电气控制系统的检查保养
a）清除各电气箱内的灰尘；
b）检查各线路板的插装是否可靠；
c）检查各继电器、接触器的安装是否牢固；
d）检查各接线端子板上线头的联接是否可靠；
e）保养各限位开关；
f）检查蓄电池电解液的比重，保养蓄电池各接线端子；
g）检查各指示灯的显示是否正确；
h）检查各照明灯、信号灯。
5.3.6车体及其他部件的检查保养
a）彻底清洁车体及司机室内外；
b）检查清洁空调及取暖器；
c）检查雨刷装置和喇叭的工作状态；
d）检查各焊接部位、连接部位状态是否良好。
5.3.7捣固装置的检查保养（每50h检查保养）
a）清洁捣固装置横移导向杆，并进行润滑；
b）检查捣固装置升降油缸的安装架及活塞杆的连接处有无异常，并紧固螺钉；
c）清洁捣固装置升降导向柱，检查升降导向柱表面有无撞伤，紧固导向柱固定螺栓；
d）紧固夹持油缸端盖螺钉；
e）检查夹持油缸的油管有无磨损及接头处有无泄漏；
f）用电子听诊器仔细检查偏心轴轴承的转动状态有无异常；
g）检查捣固装置与钢轨的对准。
5.3.8捣固车起拨道装置及检测机构的检查保养（每50h检查保养）；
a）给拨道滚轮加注润滑油脂；
b）向拨道和起道油缸安装及连接销轴处加注润滑油脂；
c）给起拨道装置的升降导向柱加注润滑油脂；
d）向夹轨轮滚轮的各销轴处加注润滑油脂；
e）清洗R、M、F三点探测杆下端的滑动触头及滑板处，并加注润滑油；
f）向R、M、F探测杆的升降导套加注润滑油；
g）清洗D点横移机构的丝杆，并加注适量的润滑油；
h）检查正矢传感器、抄平传感器及各电子摆的工作状态；
i）检查弦线的张紧情况。
5.4二级检查保养作业程序
5.4.1发动机每工作300h后，进行以下检查保养：
a）一级保养的各项检查保养工作；
b）在冷机状态下，用厚度为0.2～0.3mrn的塞尺检查气门间隙，不符合要求的要进行调整；若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
5.4.2发动机每工作600h后，进行以下检查保养：
a）完成第5.4.1条的各项检查保养工作；
b）检查气缸盖温度报警器的外观状态，并拆下进行动作值的测试；其测试方法为：
将温度传感器（用于温度表的指示）和温度报警开关（用于温度报警灯）拆下后浸入170~175℃的热油内，这时温度表的指针应指向红色区域、报警灯应发亮；
c）检查直流发电机的状态；按要求清洁整流子并更换到限碳刷；
d）检查进气、排气总管的紧固情况；
e）检查进、排气管与气缸盖的连接密封状态，必要时应进一步紧固连接螺栓。
5.4.3动力传动系统的检查保养（每工作200h）
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）更换ZF动力换挡变速箱液力传动油的滤清器，化验液力传动油；
c）更换分动齿轮箱的润滑油；
d）更换车轴齿轮箱的润滑油；
e）向车轴齿轮箱悬挂销轴处加注润滑油；
f）向各种连接杆件的连接铰接处加注润滑油；
g）向手制动齿轮箱加注润滑油；
h）向液压油缸、气缸的安装和连接铰接处加注润滑油脂。
5.4.4液压系统的检查保养（每工作200h）
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）检查液压蓄能器的氮气压力，不足时补充氮气；
c）更换伺服油路的高压滤清器芯子；
d）检查调整各液压回路的压力；
e）检查各电磁阀动作状况，必要时按要求进行部分解体清洗；
f）检查各液压油缸的密封状况。
5.4.5电气控制系统的检查保养（每工作200h）
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）清除各限位开关上的油污，检查各限位开关的动作是否正确，必要时按操作要求进行调整；
c）用酒精清洗各继电器的触脚。
5.4.6车体及其他部件的检查保养
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）检查车钩、缓冲器和风管等；
c）紧固各部螺栓；
d）检查随车工具及应急救援器材。
5.4.7捣固装置的检查保养（每工作200h）
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）更换偏心轴主轴承箱内的润滑油，并仔细观察润滑油内有无金属磨粒；
c）向捣固架横移油缸连接销轴处加注润滑油；
d）检查并调整捣固深度、开闭程度、捣固架横移的自动控制系统；
e）检查捣固装置振动马达橡胶联轴器有无磨损；
f）检查各油缸、油管、接头有无泄露。
5.4.8捣固车起拨道装置及检测机构的检查保养
a）完成一级保养的各项检查保养工作；
b）对测量线路方向、高低和左右水平的检测系统进行标定，使之达到规定的检测精度；
c）向检测小车的升降风缸及加载风缸的销轴加注润滑油；
d）清扫电气控制箱内的尘土，擦干净继电器插脚；
e）更换电气控制箱内空气干燥剂。
5.5三级检查保养作业程序
5.5.1发动机每工作1200h后，进行以下检查保养：
5.5.1.1完成二级保养的各项检查保养工作。
5.5.1.2更换柴油滤筒。
若使用中出现发动机功率下降的情况，应检查柴油滤芯是否堵塞。
更换滤筒应严格按操作要求进行。
新滤筒装好后，应将放气螺塞松开2～3圈，并用手动输油泵泵油，直至放气螺塞处外溢柴油无泡
升级会员 