附4川江及三峡库区运输船舶标准.docx
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附4川江及三峡库区运输船舶标准
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列
〔2021年修订版〕
前言
?
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列?
自2004年公布、施行以来，对促进船舶技术进步、进步航道和船闸等通航设施的利用率、保障水上交通平安、进步内河航运竞争力、促进内河航运构造调整及可持续开展发挥了积极作用，并获得显著的社会效益和经济效益。
为进一步推进川江及三峡库区船型标准化工作，根据?
全国内河船型标准化开展纲要?
的要求，在分析和总结?
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列?
理论经历的根底上，经广泛征求意见，对原主尺度系列标准进展了进一步优化和完善。
本次修订进一步明确了系列标准中有关定义及要求，对船舶种类及相关要素进展了调整，并基于运输需求的变化和航道、通航设施条件的改善，对船型主尺度进展了补充。
1.通那么7
1.1目的7
1.2适用范围7
1.3一般要求7
1.4定义8
1.5生效、适用及解释8
2.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列干散货船9
2.1范围9
2.2主尺度系列9
3.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列液货船〔包括油船、化学品船〕10
3.1范围10
3.2主尺度系列10
4.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列驳船11
4.1范围11
4.2主尺度系列11
5.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列集装箱船12
5.1范围12
5.2主尺度系列12
6.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列客滚船12
6.1范围12
6.2主尺度系列13
7.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列滚装货船〔商品汽车运输船〕14
7.1范围14
7.2主尺度系列14
8。
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列普通客船14
8.1范围14
8.2主尺度系列15
附录
条款简要说明16
1.通那么
1.1目的
为促进船舶技术进步，进步航道和船闸等通航设施的利用率，保障水上交通平安，降低运输本钱，进步内河航运竞争力，促进内河航运可持续开展，特制定?
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列?
〔以下简称本尺度系列〕。
1.2适用范围
本尺度系列适用航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河干散货船、液货船〔包括化学品船、油船〕、驳船、集装箱船、客滚船、滚装货船、普通客船（不包括高速客船）等客货运输船舶标准船型,其它运输船舶可按照船舶类型、货品特性等参照本尺度系列执行。
对于多用处船舶，其主要尺度可按照主要货品种类所对应的标准船型主尺度系列执行。
1.3一般要求
除另有说明外,用户可根据需求按相应各船型分级选取船舶主尺度。
1.3.4船舶设计航速应不低于18km/h，船队营运航速应不低于预定航程水域内可能出现的最大流速。
在满足船舶〔队〕航行平安的前提下，用户可根据实际优化配置主机功率。
1.4定义
本尺度系列采用定义如下：
总长—指船体〔包括永久性固定构造在内的〕最前端至最后端间垂直于舯站面方向量度的间隔。
符号：
LOA。
总宽—从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度〔量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧〕的最大间隔。
符号：
BOA。
船宽—不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板宽度不计入。
符号：
B。
设计载货量—设计吃水下允许装载货物的重量，不含燃料、淡水、食物、船员、旅客等重量。
1.5生效、适用及解释
标准船型主尺度系列及标准船型技术方案建造的船舶仍认定为标准船型。
本尺度系列由交通运输部水运局负责管理及解释。
2.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列干散货船
2.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河干散货船标准船型主尺度系列。
2.2主尺度系列
应符合表1的要求。
表1川江及三峡库区干散货船标准船型主尺度系列
船型分级
（载货吨级）
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
参考主机功率
kW
备注
500
50~55
8.6
2.2~2.4
410~660
（110-180）×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥18km/h
800
55~58
10.8
2.4~2.6
750~900
（180-200）×2
1000-I
65~68
12.8
2.4~2.6
1000~1200
（230-250）×2
1000-II
〔干支直达〕
60~63
12.8
2.2~2.4
800~1000
（230-250）×2
1500
72~80
13.6
2.6~2.9
1300~1800
（270-300）×2
2000
82~87
14.0
2.8~3.0
1900~2200
（280-350）×2
2500
86~92
14.8
2.8~3.2
2200~2750
（350-400）×2
3000
88~95
16.2
3.3~3.5
2800~3300
（400-440）×2
3500
98~105
16.2
3.3~3.5
3350~3600
（440-500）×2
4000
105~110
17.2
3.5~3.6
3600~4100
（480-550）×2
4500
105~110
19.2
3.5~3.8
4200~4800
（580-650）×2
5000
105~110
19.2
4.2~4.3
4800~5400
（600-660）×2
注：
1.本系列船型采用平板型护舷材，船舶应满足规定的总长、船宽要求。
3.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列液货船〔包括油船、化学品船〕
3.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河液货船〔包括油船、化学品船〕标准船型主尺度系列。
3.2主尺度系列
应符合表2的要求。
表2川江及三峡库区液货船〔包括油船、化学品船〕标准船型主尺度系列
船型分级
（载货吨级）
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
参考主机功率
kW
备注
500-I
55~58
10.8
2.0~2.4
450~700
（160~205）×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥18km/h
500-II
50~55
8.6
2.0~2.4
400~650
（130~180）×2
800-I
〔干支直达〕
60~65
10.8
2.2~2.4
700~850
（205~255）×2
800-II
65~68
12.8
2.2~2.4
900~1050
（180~205）×2
1000
72~75
12.8
2.4~2.6
950~1350
（235~280）×2
1500
72~75
13.6
2.6~3.0
1300~1700
（280~330）×2
2000
82~87
14.8
2.6~3.3
1700~2250
（350~400）×2
2500
85~90
16.2
3.2~3.6
2200~2700
（350~400）×2
3000
90~95
16.2
3.2~3.6
2650~3350
（450~500）×2
3500
95~100
17.2
3.3~3.8
3200~3700
（500~550）×2
注：
1.本系列船型采用平板型护舷材，船舶应满足规定的总长、船宽要求。
4.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列驳船
4.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河驳船标准船型主尺度系列。
本尺度系列驳船含普通驳船、分节驳船等。
与驳船组成船队的推（拖）船主尺度选择应使船队总长、总宽控制在船闸的集泊尺度范围内。
4.2主尺度系列
应符合表3的要求。
表3川江及三峡库区驳船标准船型主尺度系列
船型分级
（载货吨级）
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
500
45~47
10.8
2.0~2.2
600~700
800
52~55
10.8
2.2~2.4
700~950
1000
65~68
10.8
2.4~2.6
1000~1250
2000
70~75
12.8
2.6~3.2
1400~2100
2500
70~75
16.2
3.0~3.2
2300~2800
3000
75~78
16.2
3.3~3.5
2800~3200
3500
85~90
16.2
3.5~3.8
3300~3800
4000
85~90
16.2
3.8~4.0
3800~4200
注：
1.本系列船型采用平板型护舷材，船舶应满足规定的总长、船宽要求。
5.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列集装箱船
5.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河集装箱船标准船型主尺度系列。
5.2主尺度系列
应符合表4的要求。
表4川江及三峡库区集装箱船标准船型主尺度系列
船型分级
〔载箱量〕
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考设计载箱量
TEU
参考主机功率
kW
备注
50
62~64
10.8
2.0~2.4
45~55
（200-230）×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥20km/h
60
67~70
12.8
2.0~2.6
60~70
（300~350）×2
100
72~75
12.8
2.6~3.0
90~110
（330-350）×2
150
85~90
13.6
2.8~3.2
120~157
（330-440）×2
200-I
85~90
14.8
2.8~3.2
135~170
（420-470）×2
200-II
85~90
16.2
3.0~3.5
150~200
（470-500）×2
250-I
92~98
16.2
3.5~4.0
220~240
（550-600）×2
250-II
105~110
16.2
3.5~4.0
240~260
（600-660）×2
300
105~110
17.2
3.5~4.0
260~310
（630-660）×2
350
105~110
19.2
4.1~4.3
320~360
（700-730）×2
注：
1.以上载箱量为装载20英尺标准箱〔TEU〕货箱载箱量，货箱平均重为13吨/TEU；当船舶载运货箱和空箱数量超过所推荐载箱量时，应符合法规、标准的有关规定。
2.假设实际装载货箱重量大于或小于13吨/TEU时，其载箱量会发生变化，此时亦应满足标准、法规及主管部门的相应要求。
3.假设装载特种箱、非标箱时，其有关要求应予特殊考虑。
4.本系列船型采用平板型护舷材，船舶应满足规定的总长、船宽要求。
6．川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列客滚船
6.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的I型、Ⅱ型客滚船标准船型主尺度系列。
6.2主尺度系列
川江及三峡库区I型、Ⅱ型客滚船标准船型主尺度系列应分别符合表5-1及表5-2的要求。
表5-1川江及三峡库区I型客滚船标准船型主尺度系列
船型分级
〔载车位〕
总长
LOA
m
船宽
B
m
采用平板型护舷材/设有舷伸甲板
设计吃水
m
参考主机功率
kW
备注
70
85~88
16.2/14.2
2.60
375×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥21km/h
80
85~88
19.2/16.8
2.60
441×2
110
108~110
19.2/16.8
2.60
350×3
表5-2川江及三峡库区Ⅱ型客滚船标准船型主尺度系列
船型分级
〔载车位〕
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考主机功率
kW
备注
30
85~88
16.2
2.60
375×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥21km/h
40
85~88
19.2
2.60
441×2
50
108~110
19.2
2.60
350×3
60-I
108~113.8
22.2
2.60
441×3
60-II
108~113.8
23.25
2.60
735×3
在参考主机功率下,对应设计吃水的船舶设计航速:
≥23km/h
60-III
108~113.8
23.1
2.60
662×3
注:
1.表中船型载车位系按选定的标准车布置确定。
用户可在载车处所内装载其它车型车辆,此时船舶载车位会发生变化，但应符合主管部门及法规、标准等有关规定。
2.表中LOA不含跳板长度。
OA为16.2m;80/110载车位船舶总宽BOA为19.2m。
Ⅱ、60－Ⅲ型客滚船主尺度仅适用于翻坝运输方式。
OA为25.4m;
其它船型采用平板型护舷材,船舶应满足规定的总长、船宽要求。
6.表5.2中,60－II型载车车位宽度为2.65m。
60－III型载车车位宽度为2.75m。
其它船型载车车位宽度为2.5m。
7川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列滚装货船〔商品汽车运输船〕
7.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的滚装货船标准船型主尺度系列。
7.2主尺度系列
应符合表6的要求。
表6川江及三峡库区滚装货船标准船型主尺度系列
船型分级
〔载车位〕
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考主机功率
kW
备注
300
85.0~87.0
14.8
2.0~22
400×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
≥22km/h
400
92.0~95.0
15.8
2.2~2.4
551×2
600
99.0~101.0
15.8
2.4~2.6
600×2
800
105.0~110
17.8
2.6~2.8
750×2
注：
1.本系列船型两舷设有舷伸甲板,船舶应满足规定的总长、总宽/船宽要求。
300载车位船型的船舶总宽BOA为16.2m;400载车位／600载车位船型的船舶总宽BOA为17.2m；800载车位船型的船舶总宽BOA为19.2m。
2.表中船型载车位系按选定的标准车布置确定。
用户可在载车处所内装载其他车型车辆，此时船舶载车位会发生变化，但应符合主管部门及法规、标准等有关规定。
8。
川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列普通客船
8.1范围
本主尺度系列规定了航行于川江及三峡库区（包括三峡枢纽）的内河普通客船标准船型主尺度系列。
.
8.2主尺度系列
应符合表7的要求。
表7川江及三峡库区普通客船标准船型主尺度系列
船型分级
〔载客位〕
总长
LOA
m
船宽
B
m
设计吃水
m
参考设计载客量
人
参考主机功率
kW
备注
330
45.0
8.2
1.4
330
258×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
25km/h
200/240
65.8
11.2
2.1
190/242
470×2
在参考主机功率下,对应船舶设计吃水的设计航速:
27km/h
350/460
75.8
12.8
2.1
348/460
552×2
500/670
87.0
14.4
2.4
506/666
662×2
注：
1200/240、350/460、500/670客位船型为旅游/普通客船。
2.本系列船型采用半圆型护舷材，船舶应满足规定的总长、总宽/船宽要求；
330载客位船型的船舶总宽BOA为8.6m；200/240载客位船型的船舶总宽BOA为11.6m；
350/460载客位船型的船舶总宽BOA为13.2m；500/670载客位船型的船舶总宽BOA为14.8m。
附录
条款简要说明
1.通那么
1.2适用范围
1,2.1本尺度系列主要根据?
全国内河船型标准化开展纲要?
的要求,针对航行于川江及三峡库区内河主通道的主要运输船舶进展规定。
由于在长江中上游已设置LNG输送管道,沿江二、三级气库LPG运输亦改为陆路运输,LPG船仅在长江中下游运输;高速客船数量少且采用翻坝运输形式,故本尺度系列未纳入。
未纳入的其它运输船舶可按照船舶类型（如客船/干货船/液货船等）、货品特性等参照本尺度系列执行。
工程船、航运支持系统船舶等非运输船舶不属于施行对象。
多用处船舶应以装载主要货物类型为主选择相应主尺度。
仅从事旅游运输的客船,由于其布置个性化较强，数量有限，故未纳入本尺度系列。
但基于进步船闸运行效率考虑,船舶主尺度设计应充分考虑三峡枢纽升船机和船闸的集泊尺度，且与其它标准船型平面尺度有效匹配。
1.3一般要求
基于对进步船舶综合性能及船闸运行效率考虑,标准船型平面尺度应满足本尺度系列相关规定。
其中,船舶总宽一般为船宽、舷侧顶列板厚度、护舷材厚〔宽〕度/或舷伸甲板宽度之和。
对采用不同形式护舷材或舷伸甲板船舶,其总宽和〔或〕船宽在船型尺度系列中分别予以明确要求。
采用平板型护舷材船舶,兼作平板型护舷材的加厚舷侧顶列板厚度不超过4厘米,其对船闸运行效率不会造成影响，故不作考虑。
船舶按尺度系列规定对船宽控制即可;采用半圆型护舷材及设有舷伸甲板船舶，考虑船舶综合性能及船闸尺度，其船舶总宽BOA及船宽B均应予以控制。
考虑到各季节、各航段航道水深不同，船闸控制吃水亦随库区调节水位的变化而变化,以及船舶吃水对船舶综合性能的影响等方面,故所选取的设计吃水应充分考虑航道、船闸的限制条件，并对其综合性能进展进一步评估、比拟后确定。
2航段〕水文条件考虑，自航船舶设计航速应不低于18km/h；营运船队由于需根据不同季节、不同航段水文条件变化进展营运组织，但船队营运航速应不低于预定航程水域内可能出现的最大流速。
在满足船舶〔队〕航行平安的前提下，用户可根据实际自行优化后配置主机功率。
CB/T3195-1995的有关规定。
其中,船舶的主尺度偏向--总长或船长及船宽偏向范围为:
±L/1000mm及±B/1000mm。
1.4定义
船宽:
船舶设计中,船舶主尺度一般选用船宽，但船闸平面尺度控制为船舶总宽。
其中，船宽与总宽之间的差异为兼作平板型护舷材的加厚舷侧顶列板厚度或者为半圆型护舷材宽度或者为舷伸甲板的宽度等,目前，一般货船均采用平板型护舷材。
为兼顾船舶设计与船闸的要求，便于理解施行，增加船宽定义，并在各型船舶主尺度系列中分别予以注明，以使船舶总宽与设计中的船宽协调，使其定义更加严谨，操作性更强，并满足船闸的要求。
1.5生效、适用及解释
条款旨在对本尺度系列进展有序管理，明确本尺度系列的生效及修改前后相关要求的适用性，以保持尺度系列的连续性、有效性。
2.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列干散货船
2.2该船型已按各载货吨级分级形成系列〔见表1〕,用户根据需求选取船舶相应主尺度.表列的载货量、主机功率、设计航速等均为设计吃水下的参考值。
其它船型同上要求。
6.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列客滚船
6.2表5-1、表5-2所列载车位是名义载车位。
Ⅱ型客滚船载车位系选取平面尺度为长10.3m、宽2.5m三轴载货汽车作为标准车型布置确定;I型客滚船载车位系选取平面尺度为长4.8m、宽1.85m小轿车作为标准车型布置确定。
船舶在营运中，装载车辆车型/型号是不同的、随机的，用户在载车处所内装载其它车型车辆时,船舶载车数量会发生变化，但应符合法规、标准及主管部门等有关规定。
表中60－I、60－Ⅱ、60－Ⅲ型载货汽车滚装船主尺度是基于翻坝运输方式确定的,故平面尺度较宽,其船舶尺度并不适用于通过船闸。
7.川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列滚装货船〔汽车运输船〕
7.2表6所列载车位是名义载车位。
滚装货船载车位系选取平面尺度为长4.8m×宽1.80m小轿车作为标准车型布置确定。
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