架设幸福桥共筑中国梦记溪桥工程成长史.docx

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架设幸福桥共筑中国梦记溪桥工程成长史

架设幸福桥共筑中国梦

记溪桥工程成长史

“溪桥工程”是中国扶贫基金会于2007年发起的大型公益项目，是由中国扶贫基金会与江铃汽车集团、苏宁云商集团、中国工商银行、娃哈哈集团、老牛基金会、沙特阿美集团等多家企业长期合作的一项公益事业。

“溪桥工程”以“架设爱心，让过河者有其桥”为宗旨，旨在为我国欠发达地区提供资金建造便民桥，让过河者有其桥，解决老百姓的出行难问题。

项目口号是：

“架设爱心桥，共筑中国梦。

”

一溪桥工程·缘起

枯藤老树昏鸦，

小桥流水人家，

古道西风瘦马。

夕阳西下，

断肠人在天涯。

这首传诵了千年的绝唱，在勾画了浪迹天涯的游子孤寂无依的悲凉处境和思念故乡的愁苦心情的同时，也将充满和平安详的生活气息展现在我们面前。

诗中的那句“小桥流水人家”，表达了词人对悠闲恬静的田园生活的向往，也成为描写诗意的田园生活的千古绝句。

地大物博的中国，“小桥流水人家”这样的田园风光何止千千万万。

然而，在诗人眼中的这种美景，对于身居有水无桥之地的人们来说，却是一种心痛、一缕心酸。

宽阔的高速公路、雄伟的大桥，对于生活在都市中的我们来说，只是日常生活中最常见的一部分。

而对于生活在贫困乡村的人来说，因为一条没有桥梁的河，短短的路程，孩子上学、人们出行不得不绕行几公里甚至十几公里。

而在寒冷的冬天，孩子们为了上学不得不挽起裤腿蹚着冰冷刺骨的河水，或者仅依靠破旧的铁索桥，简易的木板，艰难、危险地渡河……

一项调查表明，在我国欠发达地区平均每县缺桥数量达100座，仅仅西南5省207个国定贫困县就有12420座便民桥等待援建。

在许多贫困山区，一条平时看上去很温顺的溪水，在雨水季节，会变得异常凶猛，变得格外湍急，挡住了附近村落人们的出行道路。

为了过河，他们不得不绕行数里甚至十几里，给原本就贫困的人们带来了更多的运输、出行的成本负担。

特别是对于那些正在上学的孩子来讲，湍急的河流给他们带来的更是对生命安全的威胁。

由于贫穷，这些地区的人只能“望水兴叹”，拥有一座溪桥成为他们心中最大的愿望。

二溪桥工程·启动

2007年，一向富有社会责任感和使命感的江铃汽车集团获知这些情况后，立即表示愿意出资为贫困地区修建便民桥。

当年4月3日，集团以“架设爱心，让过河者有其桥”为宗旨，为我国部分经济欠发达地区提供资金援建便民桥，广场募捐、爱心捐赠的“溪桥工程”大型公益项目在人民大会堂正式启动。

由中国扶贫基金会、中国汽车新闻工作者协会、中国汽车报社和江铃汽车股份有限公司共同发起主办，一场改变贫困地区有水无桥的时代凯歌开始奏响。

江铃汽车股份有限公司首捐100万元人民币，在中国扶贫基金会设立了“江铃·溪桥工程”基金，为贫困地区的老百姓解决“最后一公里”的出行难问题。

溪桥工程项目启动9年来，先后得到江铃汽车集团、苏宁云商集团、中国工商银行、娃哈哈集团、老牛基金会、沙特阿美集团等多家企业的长期支持，提出“架设爱心桥，共筑中国梦”口号，为我国欠发达地区提供资金建造便民桥，让过河者有其桥，解决老百姓的出行难问题。

截至2015年12月31日，项目累计募集援助款4542.3万元，覆盖全国23省（自治区、直辖市）147县，累计援建了661座便民桥，直接受益人数超过91万。

三溪桥工程·标准

（一）项目区域选择

（1）贫困地区乡村亟须建桥，但是自己没有能力建设。

（2）当地政府、受援村民有建桥积极性，并有资金配套能力。

（3）项目区域集中在我国老、少、边、穷地区以及连片开发地区。

（4）每座桥的受益人数不少于300，附近有学校的优先考虑。

（5）捐赠方的捐赠意愿。

（二）项目建设标准

1.机耕桥（车行桥）

（1）主桥长度（不包括引桥部分）不小于5米，宽度不小于3.5米，载重不小于5吨，满足小型车辆通行基本要求。

（2）主桥两侧要修护栏，高度不小于1.2米，要求美观大方。

（3）桥梁两侧须建挡水墙，4条挡水墙累计长度不小于10米。

（4）篆刻纪念碑嵌于桥体一侧醒目位置或嵌在栏杆上。

（5）桥梁建成后保证至少正常使用10年。

2.人行桥

（1）主要有4种类型：

宽度小于3米的吊桥、拱桥、钢架桥、梁式桥（不含涵洞桥）。

（2）主桥长度（不包括引桥部分）山区不小于6米，平原不小于7米。

（3）主桥两侧要修护栏，高度不小于1.2米，要求美观大方。

（4）篆刻纪念碑嵌于桥体一侧醒目位置或嵌在栏杆上。

（5）桥梁建成后保证至少正常使用10年。

（三）项目目标

（1）改变贫困群众因过河而给生产、生活带来的困难及无桥可通行的现状。

（2）改善贫困地区的交通条件，解决老百姓出行难、孩子上学险的难题。

（3）架设致富便民爱心桥，拉动当地经济发展。

四溪桥工程·硕果

（一）建设成果

作为“溪桥工程”的发起方之一，江铃汽车集团一直以来持续关注并支持该项目。

9年来，“江铃·溪桥工程”已为我国21省90个县市援建便民桥255座，受益村民40多万人；共投入慈善资金2116万余元，撬动援建地地方政府配套资金1441万余元，专项基金和地方配套资金的比例接近3∶2。

在江铃·溪桥工程的带动下，许多有爱心、有社会责任感的企业纷纷加入这一公益活动。

他们出资出力，共同为改善我国欠发达地区的交通状况而努力。

我们很欣喜地看到，这些地区的交通状况迅速改善，人民群众切身受益。

一座座乡间便桥，是乡亲们出行、务农、务工、赶集、相亲、上学等的必经之路，是乡亲们心中的连心桥、幸福桥、致富桥。

（二）慈善行程

9年来，“溪桥工程”项目开展公益主题活动300多场，17次慈善行活动，遍及我国27省200多个城市，“架设爱心，让过河者有其桥”的公益理念深入人心。

通过参与广场募捐、慈善行等公益活动，100多万市民、1万多名志愿者、1万多名江铃员工、3000多名江铃车主、100多家江铃代理商以及数百家媒体的爱心紧紧连在一起。

他们捐资捐物、奉献时间、实地体验、传播慈善，一起传递爱心和希望。

（三）公益奖项

坚守乡村扶贫一线，“江铃·溪桥工程”公益项目赢得社会瞩目和尊敬。

所获得的荣誉和奖项如下。

（1）“2007中国扶贫公益大使单位”；

（2）“奥马奖2008中国最具公益性汽车品牌活动”；

（3）“2008中国慈善榜上榜慈善企业”；

（4）“2009年度中国慈善榜十大慈善企业”；

（5）“2009年度中国汽车全明星阵容”年度公益人物；

（6）“新中国六十华诞60个爱心榜样”；

（7）“中国十年十佳汽车公益活动”；

（8）“2012、2013、2014年度中国扶贫大使”；

（9）“2014中国慈善榜慈善榜样”。

五溪桥工程·特色

1.填补空白，解决刚需

填补国内建桥类公益项目的空白，长期聚焦乡村便民桥援建事业，项目瞄准贫困地区老百姓“过河难”的问题，以政策盲点作为切入点，“让过河者有其桥”为目标，很好地改善了老百姓“过河难”的问题，是“村村通”政策的有力补充，打通了乡村百姓出行的“最后一公里”。

2.优势互补、资源整合

中国扶贫基金会：

负责基金管理、便民桥选址及建设管理。

江铃汽车：

每年持续注入善款，全体员工和代理商体系参与。

中国汽车报社：

作为第三方具体运作公益项目，保证了项目的公正性。

中国汽车新闻工作者协会：

呼吁社会关注乡村便民桥援建事业。

3.体系参与、社会互动

溪桥工程不仅是一个便民桥援建项目，更是一个爱心参与和互动的平台。

企业员工及代理商体系充分参与，成为江铃汽车企业文化的一部分。

开展广场宣传募捐、慈善行等系列公益活动，吸引社会关注。

4.管理严谨、操作规范

溪桥项目有严格的区域选择原则和选址标准，项目申报时需提交建桥的信息表、原貌照片、工程概算表，甚至还要召开村民大会并介绍桥的援建情况，让村干部和村民了解建桥情况，参与工程建设和工程监督。

材料审核方面，严格按照审核要素逐一核实，通过实地走访的方式确认需求。

项目开始实施后，以县为单位成立项目领导小组，分管副县长担任组长，明确责任到人，落实配套资金，完善项目方案。

工程的立项、设计、图审、预算、招标、遴选施工单位、监理单位等均有严格规范的要求。

溪桥的建设过程中，基金会工作人员将会同工程专家前往项目县进行实地检查，确保工程质量。

项目的竣工验收包含决算报告、总结报告、桥梁质量评估报告、竣工验收报告、受益案例和竣工照片等多方面的材料。

资金保障方面，一贯坚持合约化管理，采用提款报账制的方法，分笔拨付，将风险控制到最小。

六溪桥工程·历程

1.2007，爱心起航，独树一帜

（1）2007年4月3日，项目成立，在陕西、四川、云南、贵州等地先期援建便民桥26座。

（2）践行“人人公益”的理念，让更多的社会力量参与其中。

（3）近百家代理商展厅设立江铃·溪桥工程宣传募捐区，接受社会捐款。

（4）依托百强县市汽车巡展平台，广泛开展广场宣传募捐活动。

（5）同年，一只满载爱心物资的江铃车队驰骋在中华大地上，沿南、北、中三线，分别将广场募集来的爱心物资运往西部贫困地区，最后抵达陕西陇县、贵州威宁市和四川中江县进行爱心捐赠活动，从而揭开江铃汽车慈善行活动的序幕。

2.2008，爱心延续，连接西东

（1）制度保障：

每售出一辆江铃汽车，即为“江铃·溪桥工程”专项基金捐款10元人民币。

（2）爱心活动：

爱心车模引来公众争相义拍；慈善行车队成为爱心传递的纽带。

3.2009，车主参与，爱心接力

（1）2009年至今，先后有3000多名江铃爱心车主参与其中，进行爱心接力。

（2）在广场宣传募捐活动现场，全国各地的爱心志愿者们为市民发放手册、参与义演募集善款，是新时代的爱心榜样。

4.2010，凝聚人心，建设精神家园

（1）江铃·溪桥工程公益基因植入江铃汽车的DNA，成为江铃汽车企业文化的一部分。

（2）2010年开始，江铃集团全体员工每年组织捐款25万～30万元，纳入便民桥援建基金。

（3）江铃众多代理商也纷纷为项目寻访选址，出资建桥，开展公益活动。

5.2011，百桥落成，百川溯源

（1）2011年“江铃·溪桥工程”开展“百川溯源之旅”主题活动。

（2）耕耘五载，百桥落成，项目主办方领导与众多媒体一起见证。

（3）2011年，“溪·桥”拍客大赛吸引社会各界广泛参与。

6.2012，聚沙成塔，涓流汇海

（1）2012年，进一步拓展资金来源渠道，全年共投入慈善资金284万元，为历年之最；共在12省市23个县市41个乡镇援建便民桥43座。

（2）先后有20多家代理商积极捐款建桥；社会捐赠有了新突破，宁波戴煜敏先生以个人名义捐款11万元，援建两座便民桥。

7.2013，溪汇江海，桥连心路

（1）先后有30多家代理商积极捐款建桥；社会捐赠有了新突破。

（2）七年间，江铃汽车脚踏实地为贫困地区援建起一座座便民桥，坚守扶贫第一线。

8.2014，坚守摆渡，感动苍天

（1）溪桥项目进入人人公益平台筹款，推出罗光林老人义务摆渡孩子上学27年众筹项目，4300多位网友爱心聚集，只为圆老人的一个梦。

（2）汽车公益论坛举办，溪桥工程登上行业新高度。

9.2015，滴水穿石，任重道远

（1）董事长亲力亲为，访贫问苦7县13桥。

（2）298家经销商积极响应，捐赠近200万元，创经销商捐赠之最。

（3）筹客大赛启动，10个案例、10座桥、10天、10万元，2000余人参与。

中国扶贫金基金会、江铃汽车愿与更多社会人士一道，共同为贫困乡村架设幸福桥，共筑村民的安全出行梦。

七溪桥工程·故事

1.我们不是勇敢

四川宜宾市高县可久镇腹地，二夹河在这里蜿蜒流淌。

几十年来，附近的乡亲和孩子们要过河，唯一可以依靠的就是河上的几十个“跳蹬子”。

但是，这样过河并不安全，“跳蹬子”表面湿滑，一不小心就会掉进河里.特别是在汛期，湍急的河水会淹没这些“跳蹬子”，附近星山村的娃娃们