油类记录簿.docx
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油类记录簿
【主旨】油料纪錄簿之正确记载（第一部）
【Subject】CorrectEntriesintheOilRecordBook（Part1）
【ActionCode】IMMEDIATELY立即执行
【說明】
根据防止船舶污染国际公约（MARPOL）的规定，凡总吨位150以上的油船、总吨位400以上的非油船，均应记载油料记錄簿。
油料记錄簿已成为船舶重要法律效力的防污文书，是各港口国安检（PSC）的重点和必查项目，更是公司严格要求的文书之一。
依规定油料记錄簿的记载应使用船旗国文字，对持有国际防止油污证书（IOPP）的船舶，通常用英文（或法文）记载。
为防止各輪輪机员身为船舶防污染设备的主要操作员，可能会发生的错误记载或规范混淆，遇到检查时，就会引起PSC官员的怀疑，轻则作为缺点记载限期改正；重则罚款甚至严重时成为扣船（Detain）的要件，造成船公司营运及商誉上的重大损失，就加强輪机员对油料记錄簿正确的记载及注意事项，本部特别发行此通告规范如下：
油料记錄簿的记载，于油料记錄簿首页均有记载细目综合一览表，这是国际统一规范标准（MARPOL），輪机员必须熟悉并按要求填写。
代号（字母）与细目（數码）必须明确无误，作业记錄要求简明扼要。
油料记錄簿包括9项作业，以字母A~I表示，26類细目以數码1~26表示。
现以最常填写的12种非油輪的油料记錄簿操作为例，就如何记载油料记錄簿规定如下。
1、【油料添加的记载，包括燃油及润滑油】
油料添加是船舶常遇到的油料操作项目，也是油料记錄簿最常的记载项目之一。
<例如>某船于2007年8月8日1800时至2000时在香港添加IF180燃油260MT，分别装于1P与1S双层底油舱；柴油（MDO）150MT，分别装于4P与4S双层底油舱；另于2007年11月20日1000时至1200时，于新加坡添加气缸油15,000Ltrs；油料记錄簿应记载如表8-1及表8-2所示：
表8-1油料记錄簿-燃油添加记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
AUG.8,2007
H
26.1
HongKong
26.2
Started1800hrs/finished2000hrs.
26.3
IFO180S.G.（15℃）0.978,Visc.（50℃）3.2cSt,Sulphur3.5%,260MT.
FilledNo.1（P）FOTwithIFO180140MT,ROB160MT.
FilledNo.1（S）FOTwithIF0180120MT,ROB140MT.
MDOS.G.（15℃）0.8652,Visc.（50℃）175cSt,Sulphur2.3%,150MT.
FilledNo.4（P）FOTwithMDO80MT,ROB70MT.
FilledNo.4（S）FOTwithMDO70MT,ROB80MT.
3/ETomLinC/EJimBinder
备注：
以下表格为实际船上记录：
表8-1油料记錄簿-燃油添加记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
AUG.8,2007
H
26.1
HongKong
26.2
1800-200
26.3
表8-2油料记錄簿–润滑油添加记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
NOV.20,2007
H
26.1
Singapore
26.2
Started1000hrs/finished1200hrs
26.4
TalusiaHR70Cylinderoil,15,000Ltrs.
FilledCylinderOilStorageTankwithTalusiaHR7015,000Ltrs,ROB15,600Ltrs.
3/ETomLinC/EJimBinder
<注意>：
桶装润滑油不必记载于油料记錄簿表中。
<說明>：
字母H为油料添加代号，數码26为加油项目，26.1为加油地点，26.2为装油起、止时间，26.3分别依次表示为各油柜编号、油料种類、加入數量及各油柜添加后总存量，最后由负责人与輪机长签名。
2、【机舱舱底水处理或排放的记载】
机舱舱底水处理或排放也是船舶常遇的操作项目为油料记錄簿最常记载的项目之一。
必须注意的是舱底水的排放一定要遵照MARPOL73/78与公司安全管理体系的规定，确认船舶不在特殊保护区域内航行并经由15ppm油水分離器处理后排放，作业前一定要得到值班航海员的确认与许可，并记下开始操作与结束操作的船位。
绝对禁止私接管路直接排海。
例如船于2005年5月16日上午9时（船位北纬与东经）至14时（船位北纬与东经）通过15ppm油水分離器，从污水柜排放约4m3舱底水至舷外，油料记錄簿应记载如表8-3所示：
表8-3油料记錄簿-舱底水处理与排放记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
MAY16,2005
D
13
4m3frombilgewatertank,Capacity10m3,ROB2m3.
14
Started0900hrs/finished1400hrs
15.1
Through15ppmequipment,PositionatstartLat.37-25.6N,Long136-41.1E,
PositionatendLat.37-12.9NLong.135-54.8E.
3/ETomLinC/EJimBinder,3/O,2/O
<說明>：
D项13登入油料记錄簿排放數量必须注意总量不可大于油水分離器处理容量乘以D项14之时间。
表中字母D为机舱所积存舱底水以非自动方式排出船外，项目码13为排放或处理數量、总舱容与最后剩余2m3于柜内，14为排放或处理的开始与结束时间，15.1为通过15ppm设备并注明开始与结束时船位；最后由各班负责輪机员与航行员及轮机长签名。
3、【舱底水转驳】
舱底水柜当船舶于沿岸航行或进港靠泊时，机舱舱底水的收集必须储存于船上正确的收集柜，绝对不可排出船外，且舱底水排出阀于此期间必须加锁并挂牌警示；其记载方式例如船于2005年5月16日1500时至1630时，从机舱左右舷舱底水井抽出共约2.5m3舱底水至舱底水预处理柜然后溢流至舱底水柜，油料记錄簿应记载如表8-4所示：
表8-4油料记錄簿-舱底水转驳记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
MAY16,2005
D
13
2.5m3bilgewaterfromengineroombilgewell（P&S）
14
Started1500hrs/finished1630hrs.
15.3
Transferredtobilgewatertank（capacity20m3）throughprimarybilgetank.Totalquantityintank12m3.
3/ETomLin
<說明>：
D项15.3记载舱底水柜的总容量及现存实际总量，最后由负责人签名。
4、【机舱废油及舱底水存量的记载】
机舱内废油的处理不仅是油料记錄簿最常用的记载项目，而且也是各港口国PSC官员重点检查项目。
一般大型船舶机舱内废油的收集几乎每天或隔天记錄一次，废油數量与上次记錄的數量相累计；例如船于2005年5月16日测得焚化爐废油柜存量6.5m3，滑油废油柜存量2.2m3，燃油废油柜存量4.5m3，分離油柜存量12m3，舱底水柜存量8.5m3，舱底水预处理柜存量1.2m3，则油料记錄簿应记载为表8-5所示：
表8-5油料记錄簿-机舱废油及舱底水存量的记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
MAY16,2005
C
11.1
WasteOilTank
L.O.SludgeTank
F.O.SludgeTank
BilgeSeparateOilTank
BilgewaterTank
PrimaryBilgeTank
3/ETomLinC/EJimBinder
11.2
Capacity10m3
Capacity4m3
Capacity6m3
Capacity20m3
Capacity18m3
Capacity2m3
3/ETomLinC/EJimBinder
11.3
ROB6.5m3
ROB2.2m3
ROB4.5m3
ROB12m3
ROB8.5m3
ROB1.2m3
3/ETomLinC/EJimBinder
<注意>：
不論航行或在港必须每周纪錄实际存量一次。
本记錄记载之各废油柜与污水柜名称与容量必须与国际防止油污染证书（IOPP）附錄表A或B一致，亦即证书附錄有登錄的废油柜与污水柜每周都要记载存量一次。
<說明>：
表中字母C为废油的收集与处理，11.1为分離油泥（从燃油及滑油净油机排除物）及其他残留物；11.2为须记载各柜的各最大舱容；11.3为现存污油量。
各船使用柜名名称不見得完全相同，如废油柜有Wasteoiltank、Wasteoilcollectingtank及Bilgeseparateoiltank等；舱底水储存柜船上名称有Bilgewatercollectingtank、Bilgewatertank及Bilgewaterholdingtank等，各船使用不同英文名称，但其功能相同。
最后由负责人与輪机
长签名。
5、【废油卸岸】
如果船上没有焚化设备或有焚化设备但无法及时全部处理，废油柜中废油会日渐增加，绝对禁止直接排海，应向公司提出申请在便利港口通过污油泵排入港口接收设备；例如：
2005年5月16日船在高雄港排出15m3废油至岸上接收设备，油料记錄簿应记载为表8-6所示：
表8-6油料记錄簿-废油卸岸记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
MAY16,2005
C
12.1
Kaohsiung,Taiwan
BilgeSeparateOilTankdisposedtoshorereceptionfacilities,
Capacity20m3,Totaldisposed15m3,ROBnil.
ReceiptNo.:
KHH-888888
3/ETomLinC/EJimBinder
<注意>：
船长必须向处理工厂要求收据，其上记载收受日期时间及數量，收据必须附着于油料记錄簿中，本记錄记载废油柜名称与容量必须与国际防止油污染证书（IOPP）附錄表A或B一致。
记载泵岸收受數量不得大于泵浦容量。
<說明>：
C项12.1为排放至岸上接收设备并须列明港口，收据编号等。
最后由负责人与輪机长签名。
6、【舱底水卸岸】
如果船上舱底水处理设备（油水分離器）故障无法及时处理，或港口沿岸航行及靠港时间太长使舱底水增多，绝对禁止直接排海，应立即向公司提出申请要求卸岸收受；例如：
2005年5月16日船在高雄港排出15m3舱底水至岸上接收设备。
油料记錄簿应记载为表8-7所示：
表8-7油料记錄簿–舱底水卸岸记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
MAY16,2005
D
13
5m3frombilgewatertank,Capacity20m3,ROB1m3.
14
Started1500hrs/finished2200hrs.
15.2
Kaohsiung,Taiwan.
ReceiptNo.:
KHH-888888
3/ETomLinC/EJimBinder
<注意>：
船长必须向处理工厂要求收据，其上需记载收受日期时间及數量，收据必须附着于油料记錄簿中，本记錄记载污水柜名称与容量必须与国际防止油污染证书（IOPP）附錄表A或B一致。
记载泵岸收受數量不得大于泵浦容量。
<說明>：
D项15.2机舱舱底水排放至岸上收受设备。
最后由负责人与輪机长签名。
7、【废油焚化】
如果船上有焚化设备，应注意在航行中焚化爐使用应尽量远離陸地，以避免造成沿海国大气污染，尤其MARPOL73/78AnnexVI空气污染管制规则生效后；例如船于2005年6月16日使用焚化爐约13小时运行，共焚化约3m3废油，并测得污油柜内废油存量为1.2m3，油料记錄簿应记载为表8-8所示：
表8-8油料记錄簿–废油焚化记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
C
12.4
0.3m3ofwaterinwasteoiltankevaporated,Quantityretainedintank4.2m3.
Jun16,2005
C
12.3
3m3fromwasteoiltankofcapacity10m3incinerated,Started0800hrs/finished2100hrs,Totaltimeofincineration13hours,Quantityretainedintank1.2m3,
2/EC.K.Chang
Jun17,2008
C
12.3
About0.05m3ofoilyragsandoilyresiduesincinerated,Started0800hrs,at17’31”N,119’34”E/finished1100hrs,at16’35”N,119’28”E.
2/EC.K.Chang
备注：
以下表格是船上实际记录：
表8-8油料记錄簿–废油焚化记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
C
12.4
0.3m3waterevaporatedfromW.O.SETTTK,ROB4.2m3.3/E
Jun16,2005
C
12.3
3m3sludgeincineratedfromW.O.SERV.TK,between0800-2100,ROB1.2m3
2/EC.K.Chang
Jun17,2008
C
12.3
About0.05m3ofoilyragsandoilyresiduesincinerated,Started0800hrs,at17’31”N,119’34”E/finished1100hrs,at16’35”N,119’28”E.
2/EC.K.Chang
<注意>：
焚化处理记载數量，必须与焚化爐焚化容量乘以时间相同。
本记錄记载废油柜容量与名称必须与国际防止油污染证书附錄表A或B一致。
燃烧垃圾，如例12.3含油破布与扫气室油渣，则需依照垃圾管理计划书规定，记载包括焚烧开始及结束之日期及时间、焚烧时之船位（经度及纬度）、估计焚烧數量之立方米數及负责此项作业之甲级船员签字。
<說明>：
C项12为废油的处理方法，說明废油的处理數量，注明从废油柜中排出和留存在柜内的數量；12.3为废油已焚化（如已焚化3m3，污油柜内还存有1.2m3），注明作业的全部时间为13小时；12.4为记錄蒸发掉的水份量（废油柜加热及机械通风）。
8、【废润滑油转驳至废油柜】
废油转驳輪机员必须详细记载，尤其是數量转驳后，其总量必须一致；例如转驳300Ltrs使用过旧润滑油至20m3分離油柜，转驳后其总量为5.2m3；如表8-9所示：
表8-9油料记錄簿–废润滑油转驳至废油柜记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
JUN.16,2005
C
12.2
Transferred300Litersofusedlubeoiltobilgeseparateoiltankofcapacity20m3,
Totalquantityintank5.2m3.
3/ETomLin
<注意>：
本记錄记载废油柜容量与名称必须与国际防止油污染证书附錄表A或B一致。
9、【净油机废油或主机扫气室污油排放至废油柜】
燃油及滑油净油机产生废油及油泥，为大型船舶几乎每日或隔日的例行作业，IF180产生约主机消耗量的1%，MDO产生约消耗量的0.5%，烧单一油IF380的船舶其废油及油泥产生量约主机消耗量的2~3%，此为一国际公认估计量，但当船舶装有特殊设备（如均质机Homogenizer）时，其废油及油泥量会酌情降低；下例为转驳燃油净油机废油柜废油800Liters至10m3的废油柜，净油机废油柜存量0m3，废油柜存量计2.5m3，如表8-10所示：
表8-10油料记錄簿–净油机废油或主机扫气室污油排放至废油柜记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
JUN.16,2005
C
12.2
Transferred0.8m3fromF.O.SludgeTanktoWasteOilTankofcapacity10m3,
ROBF.O.SludgeTank0m3andWasteOilTank2.5m3.
1/EK.K.Chen
备注：
以下表格是船上实际记录：
表8-10油料记錄簿–净油机废油或主机扫气室污油排放至废油柜记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
JUN.16,2005
C
12.2
0.8m3FromF.O.SludgeTanktoWasteOilTK.ROB2.5m3.
3/E
<注意>：
MARPOL73/78公约說明预测每日废油产生量HFO约每天消耗量的0.8~1%，柴油所产生量废油约每天消耗量的0.5%。
本记錄记载废油柜量必须与国际防止油污染证书附錄表A或B一致。
假如船上未装废油柜，净油机废油柜内积油必须卸岸上处理。
C项12.2残油之处理转移至其它舱柜。
本记錄记载废油柜容量与名称必须与国际防止油污染证书附錄表A或B一致。
10、【油水分離器及15ppm含油量侦测器故障】
油水分離器故障包括濾器、自动通气阀、止回阀、电磁或气控出口三向阀、压力调节阀及安全阀等，均须记载如表8-11所示：
表8-11油料记錄簿–油水分離器及15ppm含油量侦测器故障记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
JUN.16,2005
F
20
At1600hours,the15ppmoilcontentmeter（bilgealarm）failed.
21
At2100hours,the15ppmoilcontentmeter（bilgealarm）hasbeenmadeoperational.
22
Reasonoffailure
1/EK.K.Chen
<注意>：
如故障无法于当日修復，F项（排出监控系统狀况）必须登记修復日期填入F21或F22。
其中F-20为系统故障时间；F-21为系统修復时刻；F-22陈述故障原因。
11、【油水分離器保养】
所有定期保养的油水分離器的部件与附属装置，例如马达、阀、油份侦测器、安全阀、内部濾芯、内部支撑板与15ppmBilgeAlarm在保养过程中必须要拍照片存证并附加在油料记錄簿上以资证明，并用AdditionalOperationalProceduresandGeneralRemarks來填写在记錄簿上。
所有大型冷却器海水测也需要定期被保养清洗，因此舱底水会增加，可以用AdditionalOperationalProceduresandGeneralRemarks來填写在记錄簿上。
记载如表
8-12所示：
表8-12油料记錄簿–油水分離器保养记载实例
Date
Code
Item
Recordofoperations/Signatureofofficerincharge
JUN15,2007
I
15ppmalarmofOWSunittestedandsatisfactory.
1/EK.K.Chen
Aug.8,2007
I
OpenedandinspectedOWSunit,coalescercleaned/renewedasrequired.ValvesandpipingondischargesideofOWSopened,inspectedan
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