机械设计复习题.docx
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机械设计复习题
第二章
1．某齿轮传动装置如图所示，轮l为主动轮，则轮2的齿面接触应力按变化。
A．对称循环B．脉动循环
C．循环特性r＝-0.5的循环
D．循环特性r＝十1的循环
2．两等宽的圆柱体接触，其直径d1＝2d2，弹性模量E1＝2E2，则其接触应力值为________。
A．σH1＝σH2B．σH1＝2σH2C．σH1＝4σH2D．σH1＝8σH2
3．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力σmax的值相等，而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是。
A．甲B乙C．丙D．丁
4．在如图示出的极限应力图中，工作应力点N的位置如图所示。
加载情况属于σmin＝常数情况，试用作图法判定其材料的极限应力取为。
A．σbB．σ0C．σ-1D．σs
5．某结构尺寸相同的零件，当采用材料制造时，其有效应力集中系数最大。
A．HT200B．35号钢C．40CrNtD．45号钢
6．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之。
A．增高B．降低C．不变D．规律不定
7．机械零件设计计算的最基本计算准则是。
8．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生应力，也可能产生
应力。
9．钢的强度极限愈高，对愈敏感；表面愈粗糙，愈低。
10．图示零件极限应力图上，工作应力点M和N为斜齿轮轴上两种应力工作点，试在图中标出对应的极限应力点，并说明分别会出现什么形式的破坏？
11．已知某合金钢的σ-1=370MPa，σs=880MPa，σ0=625MPa，
（1）试按比例绘制此材料试件的极限应力图；
（2）设此试件受σmax=300MPa，σmin=-120MPa的变应力作用，试用图解法求出其极限应力σr和循环特性r；
（3）由该材料制成的零件，其有效应力集中系数为1.49，零件的尺寸系数为0.83，表面状态系数为1，试用图解法求出零件的极限应力σre；
（4）判断该零件的强度是否满足要求？
.
1．某齿轮传动装置如图所示，轮l为主动轮，则轮2的齿面接触应力按变化。
A．对称循环B．脉动循环
C．循环特性r＝一0.5的循环D．循环特性r＝十1的循环
答案：
B
2．两等宽的圆柱体接触，其直径d1＝2d2，弹性模量E1＝2E2，则其接触应力值为________。
A．σH1＝σH2B．σH1＝2σH2C．σH1＝4σH2D．σH1＝8σH2
答案：
A
3．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力σmax的值相等，而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是。
A．甲B乙C．丙D．丁
答案：
D
4．在如图示出的极限应力图中，工作应力点N的位置如图所示。
加载情况属于σmin＝常数情况，试用作图法判定其材料的极限应力取为。
A．σbB．σ0C．σ-1D．σs
答案：
D
5．某结构尺寸相同的零件，当采用材料制造时，其有效应力集中系数最大。
A．HT200B．35号钢C．40CrNtD．45号钢
答案：
C
6．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之。
A．增高B．降低C．不变D．规律不定
答案：
B
7．机械零件设计计算的最基本计算准则是。
答案：
强度
8．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生应力，也可能产生应力。
答案：
静、变
9．钢的强度极限愈高，对愈敏感；表面愈粗糙，愈低。
答案：
应力集中、疲劳强度
第三章
1.键的剖面尺寸b×h通常是根据________从标准中选取。
A．传递的转矩B．传递的功率
C．轮毂的长度D．轴的直径
2.采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成________。
A．相隔180°B．相隔120°～130°
C．相隔90°D．在轴的同一母线上
3.用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹________。
A．牙根强度高，自锁性能好B．传动效率高
C．防振性能好D．自锁性能差
4.用于薄壁零件联接的螺纹，应采用________。
A．三角形细牙螺纹B．梯形螺纹
C．锯齿形螺纹D．多线的三角形粗牙螺纹
5.计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的________倍。
A．1.1B．1.3C．1.25D．0.3
6.在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是________。
A．提高强度B．提高刚度
C．防松D．减小每圈螺纹牙上的受力
7.在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了________。
A．受力均匀B．便于装配
C．外型美观D．降低成本
8.预紧力为F’的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F。
________F’+F。
A．大于B．等于C．小于D．大于或等于
9.在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是______。
A．增大螺栓刚度Cb，减小被联接件刚度Cm
B．减小Cb，增大CmC．增大Cb和Cm
D．减小Cb和Cm
10.在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是________。
A．避免螺栓受附加弯曲应力作用B．便于安装
C．为安置防松装置D．为避免螺栓受拉力过大
11..平键联接工作时，是靠________和________侧面的挤压传递转矩的。
12.______键联接，既可传递转矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。
13.平键联接中的静联接的主要失效形式为________，动联接的主要失效形式为________；所以通常只进行键联接的________强度或________计算
14.半圆键的________为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的________。
15.三角形螺纹的牙型角α＝________，适用于________，而梯形螺纹的牙型角α＝________，适用于________。
16.螺旋副的自锁条件是________。
17.常用螺纹的类型主要有________、________、________、________和________。
18.螺纹联接防松的实质是________。
19.普通紧螺栓联接，受横向载荷作用，则螺栓中受________应力和________应力作用。
20.被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接时，则螺栓受________载荷作用，可能发生的失效形式为________。
21.有一单个紧螺拴联接，已知所受预紧力为F0，轴向工作载荷为F，螺栓的相对刚度为Cb/（Cb+Cm），则螺栓所受的总拉力F2＝________，而剩余预紧力F1＝________。
若螺栓的螺纹小径为d1，螺栓材料的许用拉伸应力为[σ]，则其危险剖面的拉伸强度条件式为________。
22.受轴向工作载荷F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F0等于________和________之和。
23.对受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接，当预紧力F’和轴向工作载荷F一定时，为减小螺栓所受的总拉力F0，通常采用的方法是减小________的刚度或增大________的刚度。
24.采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了________。
25.螺纹联接防松，按其防松原理可分为________防松、________防松和________防松。
26.螺栓强度等级为6.8级，其数字6.8代表。
A.对螺栓材料的强度要求；B.对螺栓的制造精度要求；
C.对螺栓材料的刚度要求；D.对螺栓材料的耐腐蚀性要求；
1D；2A；3A；4A；5B；6C；7B；8C;9B;10A;11键、键槽;12楔;13较弱零件的工作面被压溃、磨损、挤压、耐磨性;14两侧面、同一母线上;1560o、连接、30o、传动;
16
;17三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、矩形螺纹、圆形螺纹;18防止螺旋副相对转动;19拉、扭剪;20轴向（或拉伸）、螺栓发生塑性变形或断裂;
21
；
22预紧力、轴向工作载荷的一部分；或者：
残余预紧力、轴向工作载荷；23螺栓、被连接件；24减小和避免附加弯曲应力的作用；25摩擦、机械、其他；26A；
第五章
1.带传动是依靠________来传送运动和功率的。
A．带与带轮接触面之间的正压力B．带与带轮接触面之间的摩擦力
C．带的紧边拉力D．带的松边拉入
答案：
B
2.带张紧的目的是________。
A．减轻带的弹性滑动B．提高带的寿命
C．改变带的运动方向D．使带具有一定的初拉力
答案：
D
3.与链传动相比较，带传动的优点是
A．工作平稳，基本无噪声B．承载能力大
C．传功效率高D．使用寿命长
答案：
A
4.V带传动中，小带轮直径的选取取决于________。
A．传动比B．带的线速度C．带的型号D．带传递的功率
答案：
C
5.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由________决定。
A．小带轮直径B．大带轮直径C．两带轮直径之和D．两带轮直径之差
答案：
D
6.带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带________。
A．进人大带轮处B．紧边进入小带轮处C．离开大带轮处D．离开小带轮处
答案：
B
7.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是________。
A．带与带轮之间的摩擦系数较小B．带绕过带轮产生了离心力
C．带的弹性与紧边和松边存在拉力差D．带传递的中心距大
答案：
C
8.套筒滚子链中，滚子的作用是________。
A．缓冲吸层B．减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损
C．提高链的承载能力D．保证链条与轮齿间的良好啮合
答案：
B
9.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应________。
A．增大链节距和链轮齿数B．减小链节距和链轮齿数
C．增大链节距，减小链轮齿数D．减小链条节距，增大链轮齿数
答案：
D
10.大链轮的齿数不能取得过大的原因是________。
A．齿数越大，链条的磨损就越大
B．齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大
C．齿数越大，链传动的噪声就越大
D．齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
答案：
D
11.链条的节数宜采用________。
A．奇数B．偶数C．5的倍数D．10的倍数
答案：
B
12.带传动常用的类型有________，________，________和________等几种。
答案：
平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动
13.普通V带的结构由________，________，________和________等部分组成。
答案：
顶胶、抗拉体、底胶、包布
14.V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为带的________长度。
V带的公称长度指的是V带的________长度。
答案：
基准、基准
15.与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度要________，承载能力要。
答案：
小、高
16.当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到________，而带传动的最大有效拉力决定于________、________、________和________四个因素。
答案：
最大值、初拉力、包角、摩擦系数、带速
17.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而________，随包角的增大而________，随摩擦系数的增大而________，随带速的增加而________。
答案：
增大、增大、增大、减小
18.带内产生的瞬时最大应力由________、________和________三种应力组成。
答案：
紧边拉应力、小轮处弯曲应力、离心应力
19.在正常情况下，弹性滑动只发生在带________主、从动轮时的那一部分接触弧上。
答案：
离开
20.在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取________的小带轮直径。
答案：
较大
21.在带传动中，弹性滑动是________避免的，打滑是________避免的。
答案：
不可、必须
22.当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在______的内侧，这样可以使带只受______弯曲。
为避免过分影响____带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近____带轮。
答案：
松边、单向、小、大
23.带传动的主要失效形式为________和________。
答案：
打滑、疲劳破坏
24.为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应_______于带截面的楔角
，随着带轮直径减小，角度的差值越________。
答案：
小、大
25.对于高速重载的滚子链传动，应选用节距________的________排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距________的链传动。
答案：
小、多、大
26.与带传动相比较，链传动的承载能力________，传动效率________，作用在轴上的径向压力________。
答案：
大、高、小
27.滚子链的结构由________、________、________、________和________等组成。
答案：
内链板、外链板、销轴、套筒、滚子
28.在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用________配合，滚子与套筒之间、套简与销轴之间采用________配合。
答案：
过盈、间隙
29.滚子链的主要基本参数是________。
答案：
节距
30.在一般情况下，链传动的________传动比为常数，________传动比不为常数。
答案：
平均、瞬时
31.链轮的转速________，节距________，齿数________，则链传动的动载荷就越大。
答案：
高、大、少
第六章
1.一般开式齿轮传动的主要失效形式是。
A．齿面胶合B．齿面疲劳点蚀
C．齿面磨损或轮齿疲劳折断D．轮齿塑性变形
答案：
C
2.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。
A．齿面胶合B．齿面疲劳点蚀C．齿面磨损D．轮齿疲劳折断
答案：
A
3.一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：
z1＝20，硬度为220～250HBS；z2＝60，硬度为190～220HBS，则有：
，
，
，
____
，
。
A．＜B．＞C．＝D．＞
答案：
B、B、C、B、B
4.对于齿面硬度＜350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。
A．轮齿疲劳折断E．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀D．齿面胶合
答案：
C
5.某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮．经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用代替。
A．40Cr调质B．适当增大模数m
C．仍可用45号钢，改为齿面高频淬火D．改用铸钢ZG45
答案：
C
6.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z1的原则是。
A．z1越多越好B．z1越少越好
C．z1＞17，不产生根切即可
D．在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利
答案：
D
7.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以。
A．提高齿面接触强度B．提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C．减少加工切削量，提高生产率D．提高抗塑性变形能力
答案：
B
8.为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。
A．采用闭式传动B．增大传动中心距
C．减少齿数D．增大模数
答案：
B
9.一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。
A．为使传动平稳B．为了提高传动效率
C．为了提高齿面接触强度D．为了便于安装，保证接触线长
答案：
D
10.一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1＝50mm，齿宽b1＝55mm；大齿轮直径d2＝90mm，齿宽b2＝50mm，则齿宽系数
＝。
A．1.1B．5／9C．1D．1.3
答案：
C
11.对大批量生产、尺寸较大（da＞500mm）、形状复杂的齿轮，设计时应选择。
A．自由锻毛坯B．焊接毛坯C．模锻毛坯D．铸造毛坯
答案：
D
12.一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。
答案：
轮齿折断、齿面点蚀
13.对于开式齿轮，主要按强度进行设计。
答案：
轮齿弯曲疲劳
14.闭式软齿面（硬度≤350HBS）传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在处。
答案：
节线附近靠近齿根处
15.在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向。
答案：
相反、相同
16.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以________强度。
答案：
提高弯曲疲劳强度
17.在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数
与无关。
答案：
模数
18.一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将________。
答案：
不变
19.己知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为：
Ft1＝1628N，Fa1＝246N，Fr1＝539N，若忽略摩擦力，则Ft2＝________，Fa2＝________，Fr2＝________。
答案：
1628N，539N，246N
20.对齿轮材料的基本要求是：
齿面______；齿芯______，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。
答案：
较硬、较韧
第七章
1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为________。
A．i12＜lB．i12＝1～8C．i12＝8～80D．i12＞80～120
2.与齿轮传动相比较，________不能作为蜗杆传动的优点。
A．传动平稳，噪声小B．传动比可以较大C．可产生自锁D．传动效率高
3.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率________。
A．提高B．减小C．不变D．增大也可能减小
4.蜗杆直径系数q＝________。
A．q＝d1/mB．q＝d1mC．q＝a/dD．q＝a/m
5.蜗杆直径系数q的标准化，是为了________。
A．保证蜗杆有足够的刚度B．减少加工时蜗轮滚刀的数目
C．提高蜗杆传动的效率D．减小蜗杆的直径
6.对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致________。
A．材料的机械性能下降B．润滑油变质
C．蜗杆热变形过大D．润滑条件恶化而产生胶合失效
7.起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用________的蜗杆。
A．单头、小导程角B．单头、大导程角C．多头、小导程角D．多头、大导程角
8.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的________模数，应符合标准值。
A．端面B．法面C中间平面
9.蜗杆传动较为理想的材料组合是________。
A．钢和铸铁B．钢和青铜C．钢和铝合金D．钢和钢
10.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越________，自锁性越________。
一般蜗杆头数常取z1＝________。
11.在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1＝l800N、圆周力Ft1＝880N，若不考虑摩擦影响，则作用在蜗轮上的轴向力Fa2＝________，圆周力Ft2＝________。
12.在蜗杆传动中，产生自锁的条件是________。
13.在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该________。
14.阿基米德蜗杆和蜗轮在主平面（又称中间平面）相当于________与________啮合。
因此蜗杆的________模数应与蜗轮的________模数相等。
15.在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，而增大直径系数q，则蜗杆刚度________；若增大导程角γ，则传动效率________。
16.为了提高蜗杆传动的效率，应选用________头蜗杆；为了满足自锁要求，应选z1＝________。
17.在其他条件相同时，若增加蜗杆头数z1，则相对滑动速度Vs。
A.增加B.不变C.减小D.可能增加也可能减小
18.蜗杆常用的材料是。
A.HT150B.ZCuSn10P1C.45号钢D.GCr15
19.蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而。
A.增加B.不变C.减小D.可能增加也可能减小
20.闭式蜗杆传动的主要失效形式是。
A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断C.胶合、疲劳点蚀D.磨粒磨损
21.蜗杆传动设计计算中，欲提高其传动效率，在选择以下参数时，其中
是无用的。
A.增加蜗杆头数z1B.减小蜗杆直径系数qC.增大模数m
22.闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括、和三部分。
23.阿基米德蜗杆传动变位的目的是为了和。
1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为________。
A．i12＜lB．i12＝1～8C．i12＝8～80D．i12＞80～120
答案：
C
2.与齿轮传动相比较，________不能作为蜗杆传动的优点。
A．传动平稳，噪声小B．传动比可以较大C．可产生自锁D．传动效率高
答案：
D
3.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率________。
A．提高B．减小C．不变D．增大也可能减小
答案：
B
4.蜗杆直径系数q＝________。
A．q＝d1/mB．q＝d1mC．q＝a/dD．q＝a/m
答案：
A
5.蜗杆直径系数q的标准化，是为了________。
A．保证蜗杆有足够的刚度B．减少加工时蜗轮滚刀的数目
C．提高蜗杆传动的效率D．减小蜗杆的直径
答案：
B
6.对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致________。
A．材料的机械性能下降B．润滑油变质
C．蜗杆热变形过大D．润滑条件恶化而产生胶合失效
答案：
D
7.起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用________的蜗杆。
A．单头、小导程角B．单头、大导程角C．多头、小导程角D．多头、大导程角
答案：
A
8.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的________模数，应符合标准值。
A．端面B．法面C中间平面
答案：
C
9.蜗杆传动较为理想的材料组合是________。
A．钢和铸铁B．钢和青铜C．钢和铝合金D．钢和钢
答案：
B
10.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越________，自锁性越________。
一般蜗杆头数常取z1＝________。
答案：
低、好、1-4
11.在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1＝l800N、圆周力Ft1＝880N，若不考虑摩擦影响，则作用在蜗轮上的轴向力Fa2＝________，圆周力Ft2＝________。
答案：
880N、l800N
12.在蜗杆传动中，产生自锁的条件是________。
答案：
13.在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线
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