机械设计复习题.docx

1、机械设计复习题第二章1某齿轮传动装置如图所示，轮l为主动轮，则轮2的齿面接触应力按 变化。A对称循环 B脉动循环C循环特性r-0.5的循环 D循环特性r十1的循环 2两等宽的圆柱体接触，其直径d12d2，弹性模量E12E2，则其接触应力值为_。AH1H2 BH12H2 CH14H2 DH18H2 3某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力max的值相等，而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是 。A甲 B 乙 C丙 D丁4在如图示出的极限应力图中，工作应力点N的位置如图所示。加载情况属于min常数情况，试用作图法判定其材料的极限应力取为 。Ab

2、 B0 C-1 Ds 5某结构尺寸相同的零件，当采用 材料制造时，其有效应力集中系数最大。 AHT200 B35号钢 C40CrNt D45号钢 6某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之 。 A增高 B降低 C不变 D规律不定 7机械零件设计计算的最基本计算准则是 。 8在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 应力，也可能产生 应力。 9钢的强度极限愈高，对 愈敏感；表面愈粗糙， 愈低。 10图示零件极限应力图上，工作应力点M和N为斜齿轮轴上两种应力工作点，试在图中标出对应的极限应力点，并说明分别会出现什么形式的破坏？11已知某合金钢的-1=370MPa，s=880MPa，0

3、=625MPa， （1）试按比例绘制此材料试件的极限应力图； （2）设此试件受max=300MPa，min=-120MPa的变应力作用，试用图解法求出其极限应力r和循环特性r； （3）由该材料制成的零件，其有效应力集中系数为1.49，零件的尺寸系数为0.83，表面状态系数为1，试用图解法求出零件的极限应力re； （4）判断该零件的强度是否满足要求？.1某齿轮传动装置如图所示，轮l为主动轮，则轮2的齿面接触应力按 变化。A对称循环 B脉动循环C循环特性r一0.5的循环 D循环特性r十1的循环答案：B2两等宽的圆柱体接触，其直径d12d2，弹性模量E12E2，则其接触应力值为_。AH1H2 BH1

4、2H2 CH14H2 DH18H2答案：A3某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力max的值相等，而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是 。A甲 B 乙 C丙 D丁答案：D4在如图示出的极限应力图中，工作应力点N的位置如图所示。加载情况属于min常数情况，试用作图法判定其材料的极限应力取为 。Ab B0 C-1 Ds答案：D5某结构尺寸相同的零件，当采用 材料制造时，其有效应力集中系数最大。 AHT200 B35号钢 C40CrNt D45号钢答案：C6某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之 。 A增高 B降低 C不变 D

5、规律不定答案：B7机械零件设计计算的最基本计算准则是 。答案：强度8在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 应力，也可能产生 应力。答案：静、变9钢的强度极限愈高，对 愈敏感；表面愈粗糙， 愈低。答案：应力集中、疲劳强度第三章1.键的剖面尺寸bh通常是根据_从标准中选取。A传递的转矩 B传递的功率 C轮毂的长度 D轴的直径2.采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成_。A相隔180 B相隔120130 C相隔90 D在轴的同一母线上3.用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹_。A牙根强度高，自锁性能好 B传动效率高 C防振性能好 D自锁性能差4.用于薄壁零件联接的螺纹，

6、应采用_。A三角形细牙螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D多线的三角形粗牙螺纹5.计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的_倍。A1.1 B1.3 C1.25 D0.36.在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是_。A提高强度 B提高刚度 C防松 D减小每圈螺纹牙上的受力7.在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了_。A受力均匀 B便于装配 C外型美观 D降低成本8.预紧力为F的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F。_F+F。A大于 B等于 C小于 D大于或等于9.在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺

7、栓的疲劳强度，可采取的措施是_。A增大螺栓刚度Cb，减小被联接件刚度CmB减小Cb，增大Cm C增大Cb和Cm D减小Cb和Cm10.在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是_。A避免螺栓受附加弯曲应力作用 B便于安装C为安置防松装置 D为避免螺栓受拉力过大11.平键联接工作时，是靠_和_侧面的挤压传递转矩的。12. _键联接，既可传递转矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。13.平键联接中的静联接的主要失效形式为_，动联接的主要失效形式为_；所以通常只进行键联接的_强度或_计算14.半圆键的_为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴

8、的_。15.三角形螺纹的牙型角_，适用于_，而梯形螺纹的牙型角_，适用于_。16.螺旋副的自锁条件是_。17.常用螺纹的类型主要有_、_、_、_和_。18.螺纹联接防松的实质是_。19.普通紧螺栓联接，受横向载荷作用，则螺栓中受_应力和_应力作用。20.被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接时，则螺栓受_载荷作用，可能发生的失效形式为_。21.有一单个紧螺拴联接，已知所受预紧力为F0，轴向工作载荷为F，螺栓的相对刚度为Cb/(Cb+Cm)，则螺栓所受的总拉力F2_，而剩余预紧力F1 _。若螺栓的螺纹小径为d1，螺栓材料的许用拉伸应力为，则其危险剖面的拉伸强度条件式为_。22.受轴向工作载

9、荷F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F0等于_和_之和。23.对受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接，当预紧力F和轴向工作载荷F一定时，为减小螺栓所受的总拉力F0，通常采用的方法是减小_的刚度或增大_的刚度。24.采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了_。25.螺纹联接防松，按其防松原理可分为_防松、_防松和_防松。26.螺栓强度等级为6.8级，其数字6.8代表 。A.对螺栓材料的强度要求；B. 对螺栓的制造精度要求；C.对螺栓材料的刚度要求；D.对螺栓材料的耐腐蚀性要求；1 D；2A；3A；4 A；5 B；6 C；7B；8C;9B;10A;11键、键槽;12楔;13较弱零件的工作面被压溃、

10、磨损、挤压、耐磨性;14两侧面、同一母线上;15 60o、连接、30o、传动;16;17三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、矩形螺纹、圆形螺纹;18防止螺旋副相对转动;19拉、扭剪;20轴向(或拉伸)、螺栓发生塑性变形或断裂;21；22预紧力、轴向工作载荷的一部分；或者：残余预紧力、轴向工作载荷；23螺栓、被连接件；24减小和避免附加弯曲应力的作用；25摩擦、机械、其他；26A；第五章1. 带传动是依靠_来传送运动和功率的。A带与带轮接触面之间的正压力 B带与带轮接触面之间的摩擦力C带的紧边拉力 D带的松边拉入答案：B2. 带张紧的目的是_。A减轻带的弹性滑动 B提高带的寿命C改变带的运动方向

11、D使带具有一定的初拉力答案：D3. 与链传动相比较，带传动的优点是A工作平稳，基本无噪声 B承载能力大C传功效率高 D使用寿命长答案：A4. V带传动中，小带轮直径的选取取决于_。 A传动比 B带的线速度 C带的型号 D带传递的功率答案：C5. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由_决定。 A小带轮直径B大带轮直径 C两带轮直径之和D两带轮直径之差答案：D6. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带_。A进人大带轮处 B紧边进入小带轮处 C离开大带轮处 D离开小带轮处答案：B7. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是_。A带与带轮之间的摩擦系数较小 B带绕过带轮产

12、生了离心力C带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D带传递的中心距大答案：C8. 套筒滚子链中，滚子的作用是_。A缓冲吸层 B减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损C提高链的承载能力 D保证链条与轮齿间的良好啮合答案：B9. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应_。A增大链节距和链轮齿数 B减小链节距和链轮齿数C增大链节距，减小链轮齿数 D减小链条节距，增大链轮齿数答案：D10. 大链轮的齿数不能取得过大的原因是_。A齿数越大，链条的磨损就越大B齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大C齿数越大，链传动的噪声就越大D齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”答案：D11. 链条的节数宜采用_。A奇

13、数 B偶数 C5的倍数 D10的倍数答案：B12. 带传动常用的类型有_，_，_和_等几种。答案：平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动13. 普通V带的结构由_，_，_和_等部分组成。答案：顶胶、抗拉体、底胶、包布14. V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为带的_长度。V带的公称长度指的是V带的_长度。答案：基准、基准15. 与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度要_，承载能力要 。答案：小、高16. 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到_，而带传动的最大有效拉力决定于_、_、_和_四个因素。答案：最大值、初拉力、包角、摩擦系数、带速17. 带传动的最大有效拉力随

14、预紧力的增大而_，随包角的增大而_，随摩擦系数的增大而_，随带速的增加而_。答案：增大、增大、增大、减小18. 带内产生的瞬时最大应力由_、_和_三种应力组成。答案：紧边拉应力、小轮处弯曲应力、离心应力19. 在正常情况下，弹性滑动只发生在带_主、从动轮时的那一部分接触弧上。答案：离开20. 在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取_的小带轮直径。答案：较大21. 在带传动中，弹性滑动是_避免的，打滑是_避免的。答案：不可、必须22. 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在_的内侧，这样可以使带只受_弯曲。为避免过分影响_带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近_带轮。答案：松边

15、、单向、小、大23. 带传动的主要失效形式为_和_。答案：打滑、疲劳破坏24. 为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应_于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越_。答案：小、大25. 对于高速重载的滚子链传动，应选用节距_的_排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距_的链传动。答案：小、多、大26. 与带传动相比较，链传动的承载能力_，传动效率_，作用在轴上的径向压力_。答案：大、高、小27. 滚子链的结构由_、_、_、_和_等组成。答案：内链板、外链板、销轴、套筒、滚子28. 在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用_配合，滚子与套筒之间、套简与销轴之间采用_配合

16、。答案：过盈、间隙29. 滚子链的主要基本参数是_。答案：节距30. 在一般情况下，链传动的_传动比为常数，_传动比不为常数。答案：平均、瞬时31. 链轮的转速_，节距_，齿数_，则链传动的动载荷就越大。答案：高、大、少第六章1. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形答案：C2. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损 D轮齿疲劳折断答案：A3. 一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z120，硬度为220250HBS；z260，硬度为190220HBS，则有： ， ，

17、， _， 。 A B C D答案：B、B、C、B、B4. 对于齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。 A轮齿疲劳折断 E齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合答案：C5. 某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用 代替。 A40Cr调质 B适当增大模数m C仍可用45号钢，改为齿面高频淬火 D改用铸钢ZG45答案：C6. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z1的原则是 。 Az1越多越好 Bz1越少越好 Cz117，不产生根切即可 D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利答案：D7. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较

18、少的齿数，使模数增大以 。A提高齿面接触强度 B提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率 D提高抗塑性变形能力答案：B8. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。A采用闭式传动 B增大传动中心距C减少齿数 D增大模数答案：B9. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。 A为使传动平稳 B为了提高传动效率 C为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长答案：D10. 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d150mm，齿宽b155mm；大齿轮直径d290mm，齿宽b250mm，则齿宽系数 。 A1.1 B59 C1 D1.3答案：C11. 对大批

19、量生产、尺寸较大(da500mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选择 。A自由锻毛坯 B焊接毛坯 C模锻毛坯 D铸造毛坯答案：D12. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。答案：轮齿折断、齿面点蚀13. 对于开式齿轮，主要按 强度进行设计。答案：轮齿弯曲疲劳14. 闭式软齿面(硬度350HBS)传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在 处。答案：节线附近靠近齿根处15. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向 ，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向 。答案：相反、相同16. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以_强度。答案：提高弯曲疲劳强度17. 在

20、轮齿弯曲强度计算中的齿形系数与 无关。答案：模数18. 一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将_。答案：不变19. 己知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为：Ft11628N，Fa1246N，Fr1539N，若忽略摩擦力，则Ft2_，Fa2_，Fr2_。答案：1628N，539N，246N20. 对齿轮材料的基本要求是：齿面_；齿芯_，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。答案：较硬、较韧第七章1. 动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为_。Ai12l Bi1218 Ci12880 Di12801202. 与齿轮传动相比较，_不能作为蜗杆传动的优点。A传动

21、平稳，噪声小 B传动比可以较大 C可产生自锁 D传动效率高3. 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率_。 A提高 B减小 C不变 D增大也可能减小4. 蜗杆直径系数q_。 Aqd1/m Bqd1m Cqa/d Dqa/m5. 蜗杆直径系数q的标准化，是为了_。 A保证蜗杆有足够的刚度 B减少加工时蜗轮滚刀的数目 C提高蜗杆传动的效率 D减小蜗杆的直径6. 对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_。 A材料的机械性能下降 B润滑油变质 C蜗杆热变形过大 D润滑条件恶化而产生胶合失效7. 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用_的蜗杆。 A单头、小

22、导程角 B单头、大导程角 C多头、小导程角 D多头、大导程角8. 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的_模数，应符合标准值。A端面 B法面 C中间平面9. 蜗杆传动较为理想的材料组合是_。A钢和铸铁 B钢和青铜 C钢和铝合金 D钢和钢10. 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越_，自锁性越_。一般蜗杆头数常取z1_。11. 在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1l 800N、圆周力Ft1880N，若不考虑摩擦影响，则作用在蜗轮上的轴向力Fa2_，圆周力Ft2_。12. 在蜗杆传动中，产生自锁的条件是_。13. 在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该_。14. 阿基米德蜗杆和蜗轮

23、在主平面(又称中间平面)相当于_与_啮合。因此蜗杆的_模数应与蜗轮的_模数相等。15. 在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，而增大直径系数q，则蜗杆刚度_；若增大导程角，则传动效率_。16. 为了提高蜗杆传动的效率，应选用_头蜗杆；为了满足自锁要求，应选z1_。17.在其他条件相同时，若增加蜗杆头数z1，则相对滑动速度Vs 。A.增加 B.不变 C.减小 D.可能增加也可能减小18.蜗杆常用的材料是 。A.HT150 B.ZCuSn10P1 C.45号钢 D.GCr1519.蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而 。A.增加 B.不变 C.减小 D.可

24、能增加也可能减小20.闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。A.蜗杆断裂 B.蜗轮轮齿折断 C.胶合、疲劳点蚀 D.磨粒磨损21.蜗杆传动设计计算中，欲提高其传动效率，在选择以下参数时，其中 是无用的。A.增加蜗杆头数z1 B.减小蜗杆直径系数q C.增大模数m22.闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括 、 和 三部分。23.阿基米德蜗杆传动变位的目的是为了 和 。1. 动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为_。Ai12l Bi1218 Ci12880 Di1280120答案：C2. 与齿轮传动相比较，_不能作为蜗杆传动的优点。A传动平稳，噪声小 B传动比可以较大 C可产生自锁 D传动效率高答案：D3.

25、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率_。 A提高 B减小 C不变 D增大也可能减小答案：B4. 蜗杆直径系数q_。 Aqd1/m Bqd1m Cqa/d Dqa/m答案：A5. 蜗杆直径系数q的标准化，是为了_。 A保证蜗杆有足够的刚度 B减少加工时蜗轮滚刀的数目 C提高蜗杆传动的效率 D减小蜗杆的直径答案：B6. 对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_。 A材料的机械性能下降 B润滑油变质 C蜗杆热变形过大 D润滑条件恶化而产生胶合失效答案：D7. 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用_的蜗杆。 A单头、小导程角 B单头、大导程角 C多头

26、、小导程角 D多头、大导程角答案：A8. 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的_模数，应符合标准值。A端面 B法面 C中间平面答案：C9. 蜗杆传动较为理想的材料组合是_。A钢和铸铁 B钢和青铜 C钢和铝合金 D钢和钢答案：B10. 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越_，自锁性越_。一般蜗杆头数常取z1_。答案：低、好、1-411. 在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1l 800N、圆周力Ft1880N，若不考虑摩擦影响，则作用在蜗轮上的轴向力Fa2_，圆周力Ft2_。答案：880N、 l 800N12. 在蜗杆传动中，产生自锁的条件是_。答案： 13. 在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线