地铁车站标准化施工流程.docx
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地铁车站标准化施工流程
内部编号：
（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
地铁车站标准化施工流程
附件：
地铁车站施工工艺流程标准化要求
二〇一四年七月
一、施工准备1
二、临建工程施工4
三、车站围护结构施工（钻孔围护桩）6
四、车站围护结构施工（地下连续墙）9
五、车站围护结构施工（SMW工法桩）13
六、车站围护结构施工（咬合桩（旋挖法））18
七、车站围护结构施工（旋喷桩）22
八、车站基底加固施工（搅拌桩）26
九、车站基底加固施工（旋喷桩）28
十、抗拔桩、立柱桩施工31
十一、车站施工（降水井施工）35
十二、车站施工（冠梁及钢筋混凝土支撑施工）38
十三、车站放坡开挖施工44
十四、车站钻孔围护桩基坑开挖施工47
十五、车站地下连续墙围护基坑开挖施工50
16、车站SMW工法桩围护基坑开挖施工51
十七、车站咬合桩围护基坑开挖施工52
十八、车站综合接地施工53
十九、车站底板结构施工（下翻梁底板结构施工）56
二十、车站底板结构施工（上翻梁底板结构施工）59
二十一、车站下部结构柱施工63
二十二、车站中板以下结构施工（有换撑下部边墙结构施工）65
二十三、车站中板以下结构施工（有换撑中板结构施工）68
二十四、车站中板以下结构施工（无换撑中板以下结构施工）71
二十五、车站中板以上结构施工74
二十六、车站顶部回填施工79
二十七、车站监控量测81
地铁车站施工工艺流程标准化要求
施工准备
工序编号：
站101上道工序：
无
序号
工序名称
标准化施工控制要点
1
施工复测
1联系设计院进行桩点移交，并办理书面签字手续。
2对设计院所交桩点的平面坐标、高程进行复测；地形较复杂的、重要工程的桩位复测可申请公司精测大队派人参加。
3平面坐标测量要求：
标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测，每个测站至少四个测回；每个闭合环平差按经过审核的平差软件进行平差计算，误差满足精密导线的技术要求，全长闭合差≤1/35000，角度闭合差≤5√N。
4高程测量要求：
标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测，必须采用往返闭合回路测量；闭合差须满足二等水准测量要求≤8√L。
5形成测量成果书。
成果书由测量主管编制、项目总工复核、公司精测大队审核、公司总工程师审批后方可使用。
公司审批后及时向监理、业主方报批。
6进行标段原地面复测，绘制出复测断面图、计算土方数量，作为制定土方调配方案的依据；同时，断面数量与设计不一致时，应及时向监理、设计、业主办理变更手续。
2
控制网测量
1设计桩点复测成果经公司、监理、业主审批后，根据现场施工的需要，设置加密控制网。
2对加密控制网进行平面测量，平面坐标测量要求与施工复测相同，必须达到同等级的精度。
3利用加密的导线点，或另外设置点位形成高程控制网，进行高程控制测量，测量要求与施工复测相同，须达到同等级的精度。
4加密控制网、高程网均需形成测量成果，并及时办理公司、监理、业主的报批手续，经审批后方可使用。
5整个控制网形成后，测量主管需定期对各桩点进行巡视，检查是否被破坏，每次使用时，必须至少三点复核测量，确认无误后方可使用；每三个月还必须对整个控制网进行一次全面的复测，形成成果报告，报公司精测大队备案，同时办理监理、业主的报批手续。
必要时，也可向公司精测大队申请派人参加复测。
3
施工调查
1项目经理部成立后，项目经理负责组织开工前的施工调查；
2项目技术部门列出施工调查提纲，项目经理审定，并明确人员分工；
3按公司下发《施工技术调查管理办法》（中铁四城程[2013]81号文要求实施调查；
4施工调查的内容：
工程分布、地形地貌地质、气象水文、交通、工程特点及难点、主要工程数量、工程规模造价、设计、建设、监理、工期等资料，施工队伍的部署及驻地、控制工期的项目及重点、难点、关键项目的施工方案、大临工程设置方案、小临建设标准、工程原材料供应及价格、运输方式、原材料的取样检测、水、电、通信、燃料、劳务、征地拆迁、风俗民情、生活卫生、当地的工程造价资料等；
5调查结束后，由项目总工负责，在项目进场后一个月内完成调查报告的编制；
6《施工技术调查报告》由项目经理审定后报公司工程部备案。
4
试验检测
1试验室人员熟悉施工图纸，统计图纸中砼标号、各种材料的规范型号、质量要求等，并配合工程部核对图纸中各种材料的总数量；
2配合物资部门对各种原材料进行开工前的施工调查；
3采用委外试验的项目，由试验负责人向公司申请调配日常试验检测的相关仪器设备，并建立相应的管理台账；
4需建立工地试验室的项目，由试验负责人根据需要及投标承诺向公司申请配备相关试验检测仪器，并办理由局试验检测中心授权及相关资质审批手续；
5进行试验工作策划、编制试验专项方案，报公司、监理、业主办理审批手续；
6进行原材检验、配合比选定等试验工作；⑦试验报告交付工程部办理开工报告申请手续。
5
施工策划
1公司组织对项目进行框架式、原则性的策划；
2项目经理组织项管会成员及其他相关人员，在公司策划的框架下，召开一次或多次的细化的策划会议，对项目临建、场地布置、施工组织方案、工期计划、施工方案、试验方案、测量监测方案、临电方案、劳务分包（发包模式、队伍选择、单价、结算等）、物资组织、机械组织、文明施工、安全质量管理组织设计、工程变更等进行细化的、明确的策划；
3超出公司策划框架的与公司沟通、报告。
6
施组方案编制
1项目经理部成立后，由项目总负责对整个项目的施组方案的种类、责任人、时间进行策划；
2由项目经理组织对施工组织设计（方案）进行细致地研讨；
3项目总工组织工程技术人员编制施工组织设计（方案）；
4项目经理组织项目人员对施工组织设计（方案）进行自评审，项目总工负责修订；
5办理公司审批手续；
6办理局指（代局指）审批手续；
7办理局专家评审手续；
8办理当地专家评审及监理业主方的审批手续。
7
技术交底
1由项目总工组织，在审图、熟悉规范的前提下，对整个项目的技术交底进行策划，明确交底的类别、编制责任人、完成时间、交底范围等；
2编制责任人编制技术交底；编制内容包括：
施工内容概况、工序作业流程、每道流程具体的操作方法、达到的质量标准、检验的方法、各种材料的质量要求及参数、需用到的机械设备的规格型号数量、质量措施、安全措施、环水措施等；编制要求：
要做到图文并茂、数据准确，严禁照抄照搬、直接复印施工图现象。
3工程部长、项目总工复核；
4由项目总负责组织相关人员对方案性的交底进行自评；
5编制责任人进行修订；
6工程部长、项目总复核；
7交底下发。
下发范围包括：
项目生产领导、项目各部门、队长、领工员、外协队伍负责人、现场技术工种等。
8
其它准备工作
1整章建制；
2技术准备工作包括：
图纸审核、工程数量复核（包括工程量总控台账的建立在内）、材料计划提报（包括材料计划台账、材料计划总控台账在内）等，均应按《施工技术管理办法》的要求及时进行；
3人员教育培训（包括管理人员、作业人员）；
4生产准备包括：
工地三通一平、劳务合同的签订、劳动力进场、物资进场、机械设备进场等。
9
开工报告
①由项目经理组织各部门及时提供开工报告所需资料到项目工程部；②由项目总工负责收集、编制开工申请报告资料；③项目总工负责向监理办理开工报告审批手续。
下道工序：
临建工程施工
地铁车站施工工艺流程标准化要求
临建工程施工
工序编号：
站102上道工序：
施工准备
序号
工序名称
标准化施工控制要点
1
临建规划
1由项目经理负责组织项管会及相关人员对项目临建进行研讨、规划；
2临建规划的内容：
占地范围、围挡及大门的设置、临水临电、项目部驻地、民工住地、施工便道、便桥、钢筋加工场、周转料存放场地、施工排水设施、消防设施、施工设备的配套设施、监控及安全设施等；
3由项目总工负责编制临建方案，要求：
最大限度地满足业主、当地政府的要求，现场施工便利的要求，减少用地、降低成本投入的要求，公司标准化建设的要求；
4办理临建方案公司审批手续。
2
临水、临电规划及施工
1施工用水量及生活用水量要经过计算，要考虑足够的给水来源，可考虑采用城市自来水或打井供水。
当采用打井供水时，必须经过当地质检部门检验合格后方可使用。
2根据施工场地内的地形、气候、水文调查资料、既有排水系统情况，因地制宜地进行排水系统的规划。
3施工场地周边的排水应尽可能地利用当地既有排水系统，在既有排水系统不能满足要时，可考虑设置集水坑、井等强排措施。
施工污水不得直接排入当地的排水系统，需经过沉淀、净化处理后方可排放。
4施工临时用电要采用就近接入的原则。
5现场临时用电的总负荷需在施工组织设计的基础上，确定各工序的机械设备配备数量、额定功率，按施工各阶段的用电高峰期的取大值进行用电设计。
用电设计需符合《低压配电设计规范》GB50054-95、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93、《供配电系统设计规范》GB50052-95、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005等的规定。
6项目部需编制《临时用电施工组织设计》，并按专项方案的流程办理项目、公司两级审批手续。
7临水、临电的施工必须采用专业人员进行，施工完成后项目部需组织相关人员进行验收，合格后方可投入使用。
3
场地平整
1工地场地平整必须在项目平面布置、土方调配方案的基础上进行规划。
2场地的标高必须考虑地形、气候、水文情况，确保洪期排水通畅。
4
工地围挡
1工地围挡的设计需优先满足业主的要求。
2当业主无要求时，要依据文明施工规划等级的要求，按美观、大方、展示企业形象、节约成本的原则进行设计。
3围挡宣传需按公司的策划、局标准化手册的要求进行。
4围挡基础必须牢固可靠，可采取埋入地下的扩大基础，或因定于硬化地面上的方式。
5
施工便道及场地硬化
1场地硬化必须根据临建规划进行施工。
2施工场地内，施工便道及重车走行区域，采用不超过30cm厚C25砼，不行车区域或行车很少区域采用不超过20cm厚C25砼硬化。
3场地及道路硬化，按每5×5cm留缩缝，每隔15m留1cm宽的胀缝。
6
临房建设
1项目部驻地内设办公用房、会议室、监理业主用房、职工宿舍、食堂、小餐厅、厕所、淋浴室、洗衣房、监控室等。
具体房间的数量，项目根据人员数量的多少确定。
2当驻地房屋采用搭建彩钢板临时房屋时，所有房屋均需采用石棉夹芯材料，屋顶为四面坡型。
在东南沿海地区，房屋必须加设防台风措施；在北方地区，屋顶必须有足够的强度，要有一定的抵抗暴雪重压的能力。
3驻地院内要做好流水坡。
房屋基础根据实际情况采用砖砌或C20砼，室内地面采用8cm厚C15砼硬化，驻地院内行车区域采用15cm厚C20砼硬化，房屋周边设宽约40cm，深约30cm的排水沟，水经沉淀处理后排入当地排水系统。
7
钢筋加工棚
1钢筋加工棚的数量根据临建规划确定。
2每个钢筋场地内，设置固定式钢筋加工棚1个，移动式钢筋原材雨棚1个，雨棚的尺寸原则上满足以下要求：
加工棚宽度不超过10m，长度不超20m，移动雨棚宽度不超过8m，长度不超过13m，如因加工量巨大，或场地条件影响，可另行调整。
3每个钢筋加工场地内，设置二级、三级配电箱，数量可根据实际情况确定。
所有配电箱必须置于钢筋加工棚场地的一侧，排列整齐，钢筋场地内所有电缆均采用在场地硬化时，预留10cm宽沟槽，电缆穿入PVC管后放于槽内，表面再用砂浆覆盖，整个场地内除焊把线外不得有电缆外露。
下道工序：
车站围护结构施工
地铁车站施工工艺流程标
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