水稳压实度规范.docx
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水稳压实度规范
水稳压实度规范
篇一:
大厚度水稳基层施工工艺及压实度检测方法
大厚度水稳基层施工工艺
柳秋月王心智
黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十六项目部
摘要:
规范规定超过20cm基层分层摊铺，分层摊铺易造成层间结合不好，同时不
能形成完整单独的板体，极易产生错位、断裂，造成路面损坏。
传统的施工方法在层层之间浇筑水泥浆，但效果并不好。
为了解决基层分层施工层间结合不好，水泥稳定基层的特点，黑龙江省龙建路桥第四公司结合多年施工经验，采用合理重型设备组合碾压，采用一次性摊铺成型施工方法，并制定有效的压实度检测方法，提高大厚度基层质量并且保证了工程质量。
关键词:
一次性;四压法;剥离灌砂法;碾压;含水量
密山至兴凯湖高速公路工程的建设工程，因拆迁工作迟缓，路基标段施工延后，影响基层整体施工进度，为了保证按期完成施工任务，黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，根据新路互通匝道宽度渐变，引进大功率的并带伸缩系统的摊铺机，基层厚度为30cm，采用中大1600型摊铺机单机整
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幅全厚度进行摊铺、中大36t重型压路机组合碾压一次性摊铺成型施工工艺。
在压实度的检测中，并采用剥离灌砂法进行现场压实度检测，控制碾压的施工方法。
一、材料控制与设备配备
1、材料要求
1）级配碎石最大粒径宜控制在31.5mm以下
2）级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
3）潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9，对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限。
4）轧制碎石的材料可以是各类岩石（软质岩石除外）。
5）碎石针片状颗粒的总含量应不超过20%，高速公路和一级公路压碎值碎?
26%，碎石中不应有黏土块、植物等。
6）水泥的采用宜用普通硅酸盐水泥，选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上），采用标号p.o42.5水泥。
7）凡人或牲畜的饮用水均可用于施工，遇有可疑水源时应进行试验鉴定。
2、施工设备
表1主要施工设备表
二、大厚度水稳基层一次成型施工工艺
1、施工准备
（1）下承层的准备
2
检验、验收底基层的压实度、平整度、高程、平面尺寸等;清理表面的泥块和污染物;下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
（2）试验工作
1）进行水泥稳定碎石基层的标准击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。
2）现场测定混合料的天然含水量
2、路肩土施工
（1）根据施工设计的路肩土的宽度和基层填筑厚度进行包边填筑，铺筑时路肩内侧要加宽10cm。
（2）根据基层宽度在路肩内侧挂线切槽，保证线形顺畅，槽内浮土清净。
在路肩上每隔20m左右两侧交错挖横向排水槽，以保证排水。
3、混合料的拌和、运输、摊铺
（1）水泥稳定碎石基层混合料采用WDB600型水稳拌合设备，拌和设备安装电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛，并经质量技术监督所检定合格。
（2）采用大吨位的自卸汽车，以便节省倒车和摊铺的时间。
运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
在运输过程中保证运输车辆箱体密
封完好，并根据天气、运距等情况，采用一定的覆盖措施，防止水分蒸发。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
3
（3）摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水，且以底基层表面湿润但不存水为宜。
（4）摊铺机要按标线行驶，特别在弯道处，要保证连续、平稳的转向。
摊铺机一定要保持摊铺的连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数。
（5）摊铺时注意，挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒。
摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车，行走速度保持均匀一致。
（6）针对桥头及构造物搭接处施工:
在桥头及构造物两侧控制好人工摊铺与机械摊铺的系数问题，对碾压不到的死角，增加小型压实设备，做到点点到位。
4、混合料碾压
超厚度水泥稳定碎石压实是保证施工质量的关键，必须严格控制，压实度的控制是施工难点，必须配备36t以上重型压路机组合。
碾压采用“四压法”碾压方式。
即静压、预压、强压、补压。
（1）静压:
静压采用20t轻型压路机进行碾压，静压2遍，速度1.5km/h。
（2）预压:
预压采用20t轻型压路机振压，振动碾压2遍,速度2.5km/h。
（3）强压:
强压比较关键，也是保证基层厚度压实度的保证，采用重型压路机（36t以上）进行碾压。
低频率大振幅振动碾压2遍;高频率小振
4
幅振压2遍.速度2.5km/h。
（4）补压:
30t胶轮压路机碾压两遍，保证表面平整密实，防止水泥稳定粒料压实后表面出现的细小裂纹。
速度3.0km/h。
（5）直线段，由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
静压后由测工复测高程，如发现个别点超出设计高程，用平地机将高出的部分刮除，如有个别点低于设计高程，可人工用细料进行找平，确保高程满足施工要求。
（6）严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路面基层表面不受破坏。
压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。
（7）碾压过程中，路面基层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量的水。
（8）碾压过程中，如果出现“弹软”、“松散”、“起皮”、“臃包”等现象，应用人工及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或其他方法处理换填新的混合料，使其达到质量要求。
（9）混合料自加水开始至碾压完毕不宜超过3个小时，不得超过水泥的初凝时间，按试验段确定的合适的延迟时间严格施工。
5、养生和交通管制
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碾压完成后及时进行养生。
养生时间不应少于7d（36cm基层的养生期控制在10-14天为宜），在养生期间始终保持表面处于湿润状态，养生方法视情况确定。
养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行，并不得急刹车和在基层面上“调头”，车辆行驶在该层全宽范围内均匀分布。
不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，禁止重型车辆通行。
养生期内如出现病害及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度不小于8cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。
三、质量控制措施
1、材料控制
（1）技术、试验、材料人员应熟悉规范和技术标准中的原材料的要求。
组织材料和试验人员对拟采用的材料进行调查、试验，列出产地、规格，产量及技术指标。
建立材料质量控制体质，确定专职试验员，以试验手段控制运料过程中的材料质量。
（2）水泥储存超过三个月，必须重新化验以决定使用与否。
各种材料的抽检频率，水泥每200t抽检一次，集料没1000m3抽检一次。
（3）混合料试件7d浸水抗压强度应符合《公路路面基层施工技术规范》相关要求，基层抗压强度?
3.5Mpa。
为减少基层裂缝，必须做到三个限制:
在满足设计强度的基础上
6
限制水泥用量;在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。
对不同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晚碾压时间。
2、含水量控制
大厚度（30cm）水泥级配碎石基层的摊铺，因厚度较厚，碾压遍数多，时间较长，摊铺厚度碾压时控制其含水量在超出最佳压实含水量1.0-1.5%之内为宜。
3、压实度控制
（1）压实度采用灌砂法试验进行检测，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的有关规定执行。
（2）超厚度水泥稳定基层摊铺，压实度的控制是关键，传统的灌砂法检测测定密度层的厚度为150mm—200mm，而对于厚度为36cm的基层检测往往达不到真正碾压控制。
在这里可以采用剥离灌砂法进行碾压遍数的控制从而使压实度真正的达到设计要求。
（3）剥离灌砂法:
在碾压好的基层上，将超出200mm厚度以上的部分，以稍大于基板的面积范围内挖出掉，剩余厚度在150mm-200mm内，然后将基板放入剥离掉的基坑内，按照规范要求进行灌砂法的方法进行压实度检测试验。
根据荷载的作用原理，同一板体底部经检测压实度达到设计要求，表面压实度也满足设计要求。
检测结束后，将检测基坑填补，并用振动夯夯实，并用
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胶轮压路机碾压，保证平整度合格。
养生期后对基层厚度进行取芯，
传统灌砂法压实度控制施工:
取芯后，试件下部易出现松散或强度不够，碾压不密实，宜造成强度不够。
剥离灌砂法压实度控制施工:
取芯后，厚度、强度均达到设计要求，芯样完整，密实，颗粒均匀分布，无松散烂根，无扰动掉块，整体性好。
传统灌砂法
剥离灌砂法
四、结论
针对大厚度基层施工中压路机碾压不足，压实度控制难等问题，结合以往的施工经验，以及对施工质量的要求，对施工中压路机碾压遍数及检测方法的调整等各方面因素的考察研究，以更好的保证施工质量加快了施工进度。
参考文献
[1]JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》[2]JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
[3]JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
篇二:
路面水稳层施工工艺标准
路面水稳层施工
304.01范围
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本节工作内容是在完成并经监理人验收合格的路基或垫层上，铺筑水泥稳定土底基层或在底基层上铺筑水泥稳定土基层，包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。
304.04施工要求
1.拌和与运输
（1）水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。
（2）厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理人并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水率达到规定要求。
（3）运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。
（4）当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
2.摊铺和整形
（1）混合料的摊铺应采用监理人批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
（2）摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水量0.5%,1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
（3）混合料压实用12,15t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;用18,20t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;每层最小压实厚度为100?
。
当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺，底基层分层施工时，下
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层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。
在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。
在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
底基层养生7d后，方可铺筑基层。
先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
3.碾压
（1）混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
（2）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和紧急制动，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4.接缝和掉头的处理施工接缝和压路机掉头，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的规定处理。
5.养生
碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不应少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水、覆土工布、草袋、砂后洒水或洒透层油或封层等。
养生期间除洒水车外应封闭交通;不能封闭时，须经监理人批准，并将车速限制在30km/h以下，
禁止重型车辆通行。
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6.气候条件
工地气温低于5?
时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
7.取样和试验
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内;并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）标准方法进行混合料的含水率、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）进行压实度试验。
基层应取钻件（路面芯样）检验其整体性。
水泥稳定基层的龄期7,10d时,应能取出完整的钻件。
对于所有试验结果，均应报监理人审批，所发生的一切费用，由承包人自负。
304.05质量检验
1.基本要求
（1）集料符合图纸和本规范要求。
（2）水泥用量按图纸要求控制准确。
（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。
（4）碾压达到要求的压实度。
（5）养生符合本规范要求。
2.检查项目
水泥稳定粒料基层和底基层的检查项目及检验标准见
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表304-4,水泥土基层和底基层的检查项目及检验标准见表304-5。
水泥稳定粒料基层、底基层实测项目表304-4
水泥土基层、底基层实测项目表304-5
（1）表面平整密实、无坑洼，稳定粒料还应无明显离析。
（2）施工接茬平顺、稳定。
篇三:
水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15,22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1（0材料
1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1.2水泥:
选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1.3碎石:
要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中
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2#级配要求。
为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1.4水:
凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2（0混合料的组成设计
2（1组成设计原则:
?
粉料含量不宜过多.?
在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.?
改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.
2（2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2（3每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2.4试件必须在规定的温度（20?
2?
）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。
2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。
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2（6工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。
3（0水泥稳定碎石的质量控制标准。
3.1具体检测技术指标:
（见后）
3.2每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。
监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。
3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。
各项工程评分必须在97分以上。
达不到此要求的不准交工。
4.0施工工艺要点
4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容（
4.2底基层检测及培土模
4.2.1在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。
开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法要求指标合格率
1.压实度代表值极值98%94%每200米每车道2
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处。
按数理统计检查100%
2.平整度（mm）83米直尺每100米处10尺95%
3.宽度（cm）?
1200尺量，每200米4处100%
4.纵断高程（mm）+5，-10水准仪，每200米4断面（左中右三点高程）85%（其中不合格点要在+10mm—20mm内）
5.横坡（%）?
0.3水准仪,每200米4个断面95%
6.厚度代表值-10mm-20mm每200米每车道一点,按数理统计法计算100%极值。
7.强度（MPa）大于设计每2000平方米1组（9个试件）按数理统计计算100%
8.水泥用量+0.5%,2%每2000平方米1组,6个样品100%
9.级配在规定范围内开始几盘必做,后按2000平方米一次做100%
10.延迟时间不超过规定时间
4.2.2在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10—20cm，
土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在80%左右，具体数据以试验段来定。
4.3水泥碎石的现场负责人员（工长、试验人员、质检
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员）应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任。
现场负责人要始终盯在施工现场，决不能有一时的脱岗。
4.4基准的选用
4.4.1放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。
4.4.2选用Φ（2—3mm）的钢丝作为基线。
4.4.3张拉长度100—200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。
4.4.4钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架。
固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高;钢钎间距一般采用5—10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。
钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处。
4.4.5内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。
4.4.6钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。
4.4.7测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。
4.5水泥稳定碎石的拌和。
4（5（1拌和设备的选型
拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。
拌和设备的台
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数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。
4（5（2级配碎石集料的质量控制
本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。
在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。
如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。
4.5.3水泥剂量的控制
施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时
观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。
按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。
4.5.4含水量的控制
含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。
在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。
根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%--1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%--1.5%。
在
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雨
季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。
4.5.5防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机。
国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准，为此，要将料斗用挡板隔开。
1—3cm的石料中经常含有3cm以上的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除。
4.6水泥稳定级配碎石的运输
4.6.1为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。
自卸汽车的数量根据运距来定。
4.6.2每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。
还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。
4.6.3装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。
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4.6.4发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。
由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。
否则，将全车料废弃。
4.6.5自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。
4.7水泥稳定级配碎石的摊铺
4.7.1摊铺机的选型:
1.优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机，也可采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺，即:
两台相距5—8米，同步向前摊铺混合料。
2.应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。
3.将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15,17CM。
4.7.2在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。
4.7.3当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。
开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除。
摊铺中如有离析现象（尤其两
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侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。
4.7.4开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。
并做好虚铺厚度记录。
摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
4.7.5摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0--3.0米/分钟。
另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。
4.7.摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的
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