连江县港里大桥撤渡建桥及连接线工程.docx
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连江县港里大桥撤渡建桥及连接线工程
第一章、工程概况
本公司有幸参与连江县港里大桥（撤渡建桥）及连接线工程项目的投标活动。
本施工组织设计建议书是我们在详细阅读业主《招标文件》、《招标图纸》及业主下发的相关文件的基础上，通过现场考察，并结合我公司人员、技术装备、施工管理和近几年公路工程的施工经验等编制而成。
如果我公司中标，我公司将按施工图纸设计资料和《技术规范》要求，进一步优化施工组织设计，以确保本项目工程的顺利实施。
一、工程概述
我公司本次所投的连江县港里大桥（撤渡建桥）及连接线工程，由东岸线、港里大桥段、西岸线三部分组成：
①东岸线起点接于新建X133线K7+916.644处，起点桩号为K0+000，经下濑村，与原X133线老路相接，全长1.1千米；②港里大桥段时在现有人渡上游月435米处修建港里大桥（长219.08米）横跨潘渡溪，与东接线在DK0+786.366相接，与西岸接线在XK0+397.779相接，全长0.249千米；③西岸线起点接廷洋坂村村北老路，起点桩号为XK0+100，沿规划何地往南展线，路线经廷洋坂村，建廷洋坂中桥跨越廷洋坂溪后，穿过廷洋坂村村头崖口，经坡西村，沿坡西村至仁山村旧路至仁山村，接在建仁山大桥西岸接线，沿山边旧路继续前进，下穿福州西绕城高速公路，建桃源溪大桥（长126.08米）跨越桃源溪，穿过桃源溪堤坝、绕着桃源村北侧，穿过陈洋养鳗场，顺着贵安村村道前进至本项目终点（贵安客运站），终点桩号XK8+666.007，位于X195线K22+575处，全长8.566千米。
项目总里程数为9.915千米。
本项目有桥梁：
大桥345.16米/2座；中桥86.08米/1座；小桥72.02米/3座
涵洞：
426米/20道
本项目确定路基宽度为12m的三级公路（港里大桥宽14m），设计时速30km/h，其他桥梁桥面宽12.5m设计，涵洞与路基同款，汽车荷载等级标准采用公路-Ⅱ级；其余标准按部颁JTGB01-2003《公路工程技术标准》执行。
二、编制依据
1.业主所提供的本项目工程施工图设计和相关资料以及对本工程的有关规定和要求；
2.国家及交通部颁发的公路工程建设相关的规范、规程及技术标准；
3.施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况等；
4.工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、环境保护及临时用地等方面的有关标准及规定；
5.本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量；
三、编制原则
1.严格按照招标文件的要求编制主要单位、分部工程施工作业方案；施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染。
2.遵循设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工技术规范和验收标准，选择优化合理的施工方案。
严格按照招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织建议书，使业主的各项要求均得到有效保障。
3.遵循“实事求是”的原则，在编制本施工组织设计过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，达到快速、有序、优质、高效完成本工程。
4.遵循《施工图纸设计》的原则，在编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场实际情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
5.遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工。
6.遵循“科技是第一生产力”的原则，在编写施组文件时，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分发挥在施工生产中的先导保障作用。
7.坚持专业作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。
同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。
四、项目地区自然条件
1.沿线地形地貌
连江县位于福建省东部，东邻东海，北邻罗源县，西南与福州市郊接壤，南扼闽江口与琅崎岛相望，路线沿罗源湾南岸布设，为溺谷式基岩港湾海岸。
路线所经地区地形地貌较为复杂，地势总的趋势是西南高、北东低。
主要通过海湾滩涂平原及低山丘陵区。
2.地质情况
（1）、地层岩性
线路经过区出露的地层岩性有：
第四系冲洪积成因的粘性土、砂类土、卵石，主要分布于河谷、盆地；第四系残坡积成因的粘性土、含碎石粉质粘土，主要分布于丘陵坡地；局部零星分布有第四系人工堆积层，下伏岩层主要由：
燕山早期第三次侵入花岗岩及侏罗系南园组第三段英安流纹质凝灰岩等。
（2）、水文条件
沿线地表水系主要由潘渡溪、小溪沟，路线沿江分布，地表水总体流量较大，个别地段水流较急，为一般性流水冲沟，流量与预计水量存在较密切的关联。
沿线路段环境水文对混凝土结构无腐蚀性。
2.区域气候情况
连江县属于中亚热带海洋性季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长。
气象特征如下:
（1）、气温：
一年中最热为7月，最冷出现在1月，月平均气温9.5摄氏度，特征值如下：
多年平均气温19摄氏度
历年极端最高气温39.5摄氏度
历年极端最低气温零下3.9摄氏度
历年日最高气温≥35摄氏度
（2）、降水：
降水多集中在春夏季，尤以5、6月最多，7-9月为台风影响降水，而10月至来年1月间降水最少。
主要降水特征值如下：
多年平均降水量1650mm
历年最大降水量2552.6mm
历年月最大降水量820.1mm
历年日最大降水量294.4mm
日降水量大于25mm
（3）、台风：
每年7-9月为台风盛行期，受台风影响时风力一般为6-8级，阵风9-10级，最大风速可达40m/s以上。
五、主要工程量
主要工程数量表
工程内容
单位
数量
路线全长
km
9.915
路
基
路
面
工
程
挖土方
m3
469747
清表土方
m3
100131
填方
m3
555413
边沟、排水沟、截水沟
m3
9037
防护
m3
85040
4cm厚AC-13C沥青砼
m3
118856.5
7cm厚AC-20C沥青砼
m3
118856.5
15cm厚5%水泥稳定碎石
m3
118856.5
15cm厚3%水泥稳定碎石
m3
118856.5
15cm厚级配碎石
m3
118856.5
桥
涵
工
程
大桥
m/座
345.16/2
中桥
m/座
80.08/1
小桥
m/座
72.24/3
盖板涵涵洞
m/道
420/20
六、施工工期目标
本工程计划开工日期为2012年10月10日，计划在2014年2月10日完工，工期为16个月。
七、项目管理目标
1.质量目标
竣工验收工程质量评定达到合格工程，分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，混凝土试件合格率100%，重要分项工程合格率100%。
2.工期目标
根据招标文件的要求，本标段工期为16个月，为了保质保量按期完成该项工程，并确保该工程建成合格工程,我公司非常重视,我们对招标文件进行了认真的阅读和理解，并多次深入现场进行实际调查。
现在，我们根据我公司的施工能力和经验以及投入的机械设备，结合业主的具体要求，我公司保证于16个月内完成本工程施工。
3.安全目标
杜绝伤亡及重伤事故发生，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生，以零死亡、零事故为安全目标。
4.环境目标
降低噪声、空气、土层污染，杜绝污染对人体造成伤害。
5.文明施工
施工现场文明有序，与周围环境协调和谐，争创省级文明工地。
第二章、施工部署
一、设备人员动员周期
若我公司在本工程中有幸中标，我公司将调集经验丰富的技术管理人员在接到中标通知书后15天内组建本工程项目经理部。
项目部的管理、技术、测量、试验、材料等主要人员于开工前7天内陆续进场，进行先期测量、处理项目部准备工作，同时落实临时用地及材料的采购工作并与业主、监理工程师、地方政府进行联系，做好施工准备工作。
设备及人员动员周期表
设备
进场时间
人员
进场时间
测量仪器
开工前7天内
管理人员
开工前7天内
试验、检测仪器
开工后5天内
测量人员
开工前7天内
路基主要施工机械
开工前7天内
试验人员
开工前7天内
桥涵主要施工机械
开工前10天内
技术人员
开工前7天内
其他施工机械
开工前15天内
施工人员
开工前3-7天内
二、设备、人员、材料运至施工现场的方法
1.人员进场方法
我公司到项目施工地点交通方便，施工管理人员与施工人员乘坐火车和汽车奔赴施工现场，项目经理部人员在合同签订后先期到场，拟投入的施工作业人员及管理人员根据施工需要陆续调集进场。
根据施工进度计划，人员分批、分期进入施工现场，进场时间安排如下：
第一批施工人员在开工前7天内进驻现场，进场后修建临时工程。
做到路通、水通、电通和场地平整，为开工创造条件。
第二批进场施工人员在开工前3天内进场，进驻到各施工驻地，全面进行施工。
2.设备、材料运到施工现场的方法
我公司拟为本项目配备的施工机械、设备已经落实，随时可以组织入场。
项目实验室试验设备、检测仪器在开工后5天内通过汽车运到工地实验室，主要材料（水泥、沥青）及其他材料均在当地周边市场联系签订供货协议，施工材料的供货合同及相关资料提供复印件给业主和监理工程师备案。
砂、石等地材的料场和货源保持固定，如有变更及时报知业主和监理工程师，经同意后方可使用。
我公司郑重承诺：
无条件更换业主或监理工程师认为不符合要求的料场。
材料通过汽车运至施工现场，经监理工程师认可后投入使用（以满足业主要求的中心实验室材料样品复检试验报告为准）。
其他大型施工机械通过大型拖车或火车运至施工工地。
三、施工组织机构
我公司将以现行国家标准和国际惯例来运作和管理该项目：
即以项目经理责任制为核心，以项目合同管理和成本控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，从而出色地实现我公司质量方针和本工程质量目标以及对业主的承诺。
1.组织机构设置
我公司高度重视本合同段工程，中标后将其列为本年度重点工程之一。
组建连江县港里大桥（撤渡建桥）及连接线工程项目经理部，配备具有多年路基、桥涵施工经验的管理和技术人员。
（详见表1：
拟为承包本合同工程设立的项目组织机构框图）
表1拟为承包本合同工程设立的项目组织机构图
中国第四冶金建设有限责任公司
连江县港里大桥（撤渡建桥）及连接线工程项目经理部
综合办公室
中心实验室
保障部
安质部
工程部
计财部
廉政办公
室
党委办公
室
后
勤
室
设
备
室
物
资
室
质
检
室
安
全
室
室
测
量
室
技
术
室
财
务
室
计
划
室
调
度
室
市政施工队
桥涵施工二队
路基施工二队
防排施工队
预制施工队
桥涵施工一队
路基施工一队
说明：
本工程下设6个部门。
工程具体将投入6个施工作业队和两个预制场对其进行施工。
2.本项目工程管理机构框图中各部门职责如下：
（1）、项目经理：
①对整个工程负责，代表公司处理一切与本工程有关的事务，对本工程的质量、安全、财务等负直接责任；
②负责建立建全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项活动的正常展开；
③协商本单位施工员与监理及业主的关系；
④负责对工程项目进行资源配置，保证工程顺利进行并圆满完工。
（2）、项目总工程师：
①协助项目经理的工作；
②对整个工程中的质量、施工技术、计量测度负全面技术责任；
③以工程施工质量为最高的目标，有质量一票否决权；
④负责提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施，同量也负责新技样、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；
⑤负责组强对工程项目施工方案质量及质量计划进行编制及经批准后的实施，对施工中可能存在的质量通病纠正预防措施进行审核，解决工程质量中有关技术难题，督促检查各项质量规划的实施，同时负责工程项目的验工报价。
（3）、工程部：
①严格按施工规范、规程以及施工方案，对施工的全过程进行监控，对各分部分项工程进行检查、验收确保质量达到优良标准；
②施工作业队进行工程技术交底，并写出交底报告下发；
③负责工程测量工作，对开工之前的交桩、定点和桩位保护工作进行交桩复核，定点无误等，配合施工过程中核正工作，竣工后进行全面复核交工工作，每项工作做出测量资料；
④编制施工组织设计，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织竣工工程保修和后期服务；
⑤推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
（4）、保障部：
①负责采购施工过程中的各种材料、各种成品、半成品和周转材料。
所有施工用的材料、成品、半成品，必须由总工负责评定质量标准。
②材料、成品、半成品等材料按月编制采购计划，并由副经理审批。
编制负责每月材料动态分析。
负责对各种机械设备的调度及施工机械的保养、维修等工作。
（5）、计财部：
①严格遵守财以经律、政策、法令、和有关上级规定；
②采取公司统一核算的会计制度，认真做好项目成本的预测、计划控制和分析、核算工作，为项目经理及业务部门当好参谋；
③指导技术员编制施工进度计划，合理安排劳动力配置；
④指挥工程总体调度,及时编制、月、季、年有关计划统计和财务报表,做好工程结算等工作。
（6）、办公室：
①负责文件的收发、打字的管理；
②负责日常接待事务；
③负责项目经理交办的各项任务；
④负责后勤管理工作。
（7）、安质部：
①编制质量计划，报总工审批并实施；
②按规程对材料、施工质量、半成品构件进行检查和试验工作，并及时按规定取样，对相关材料进行各项试验，必要的进行材料定期考核；
③根据项目材料计划和加工计划，做好进度质量自检、专检和交接检；
④参加分项、分部工程的质量评定，督促资料员及时对资料整理审查工作；
⑤严格落实“自检”、“专检”、“交接检”，并认真做好记录；
⑥负责本安全保卫工作确职工的人身安全；
⑦负责文明环保施工的条例的制定、实施、检查等工作。
（8）、中心试验室：
按标准规定对材料、施工质量、半成品构件进行试验工作，并及时按规定取样，对相关材料进行各项试验及检验。
3.施工作业队
施工作业安排表
施工队伍
人数（人）
工程内容
路基施工一、二队
200
负责全线范围内路基土石方开挖、填筑施工
桥涵施工一、二队
320
负责全线范围内所有桥梁、涵洞、通道等构造物的施工
防排施工队
95
负责全线范围内路基防护及排水施工
市政施工队
80
负责全线范围内市政给排水工程施工
预制施工队
80
负责全线范围内所有预制构件的预制工作
四、机械配置
在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。
本着对合同文件的承诺，根据本段的工程特点与工程内容，对路基施工队，分别配备挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备，形成一条作业线。
对特殊路基处理要求则配备相应的特殊设备，如振冲式压路机、强夯设备等。
拟投入的施工机械设备表
序
号
机构或设
备名称
型号
规格
数
量
国别
产地
制造
年份
额定功率KW/H
生产能力M3/H
备注
1
装载机
ZL50
7
国产
2006
自有
2
挖掘机
PC220-6
6
进口
2006
自有
3
自卸汽车
DF23251A1
12
国产
2008
自有
4
砼搅拌站
JS1000
2
国产
2009
50
自有
5
钢筋弯曲机
WJ-40
4
国产
2010
自有
6
钢筋切断机
0J40
4
国产
2010
自有
7
钢筋调直机
14
6
国产
2010
自有
8
电焊机
BX-30
12
国产
2010
自有
9
振动压路机
YZ18J
4
国产
2007
自有
10
三辊轴水泥砼铺摊机
HTH5000
1
国产
2008
自有
11
沥青砼摊铺机
ABG8620
1
国产
2009
自有
12
洒水车
XLZ5250
3
国产
2011
自有
13
架桥机
HZQ40-140B
2
国产
2010
自有
14
小型夯实设备
C100H
6
进口
2010
15
砼输送泵
HB50T
3
国产
2009
自有
16
蛙式打夯机
HBW-60
10
国产
2010
自有
17
全站仪
宾得R-122
3
国产
2010
自有
18
水准仪
S3
4
国产
2010
自有
19
木工机床
工友牌
3
国产
2010
自有
20
排插振捣设备
HZP型
4
国产
2009
10
自有
21
清缝机
YQ-95II
2
国产
2009
自有
22
灌缝机
LD-Z1000D
2
国产
2009
自有
23
钢筋笼点焊机
LH1500
2
国产
2010
自有
24
锯机
11.6M2
1
日本
2010
自有
25
卷扬机
2
国产
2010
自有
26
水泥砂浆、砼试验设备
2
国产
2009
自有
27
土工试验设备
2
国产
2009
自有
五、施工进度计划
1.施工进度计划的编制原则
以业主要求的总工期及阶段工期为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划，以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。
2.施工进度计划
我公司预计本项目总工期为16个月，时间为：
2012年10月至2014年2月。
根据工程特点、现场条件及合同工期要求，将本工程工期安排如下：
2.1施工准备：
计划用10天时间完成施工准备工作，即2012年10月10日至2012年10月20日。
在此期间主要完成：
①驻地建设及驻地监理的驻地建设、中心试验室及相关工作（试验仪器的标证、标准压实度的测定及砼配合比的设计等）。
②测量控制点的交接与复测，重要工程控制桩的加密引测，线路及构造物的定测。
③施工便道、便桥等临时工程的修建，解决施工生活用水用电。
④单位工程的施工放样，施工机械的检查和保养。
为了确保工程早日动工，减少人员窝工，根据施工组织安排，进场施工队伍每队应有1—2个工作面。
⑤进行物资采购招标，做好工程材料采购的准备工作（业主已确定采购地点的材料除外）。
⑥临时用地的征用及其场地的平整工作等。
2.2特殊路基处理（含清表）：
2012年10月20日开始施工，至2013年7月10日完成，施工时间为263天。
2.4路基填筑：
2012年11月1日开始施工，至2013年11月10日完成，时间为374天。
2.5路面铺设：
2012年12月10日开始施工，至2013年11月10日完成，时间为334天。
2.6标志标线：
2013年2月10日开始施工，至2013年12月10日完成，时间为242天。
2.7市政给排水工程：
2012年11月1日开始施工，至2013年11月10日完成，时间为374天。
2.8桥梁工程：
2013年2月1日开始施工，至2014年1月10日完成，工期为344天。
2.9防护及排水：
2012年10月20日开始施工，至2014年1月10日完成，工期为447天。
2.10涵洞：
2013年3月1日开始施工，至2013年12月10日完成，工期为316天。
2.11通道：
2013年4月1日至2014年1月10日，工期共计285天。
2.12交工验收：
2014年1月10日至2014年2月10日准备竣工资料，进行该工程的交工验收工作。
六、施工平面布置
由于受周围环境、场地的限制，为满足工程施工需要，在整个施工期内，场地布置遵循的原则是：
总平面布置和阶段性布置相结合，相对固定布置和随施工进度移动布置相结合，使施工场地的布置随开挖、结构浇筑、回填等相互利用、相互提供条件；同时注意场内布置和场外布置相结合，临时设施的布置修建与周围建筑物及社会影响保持协调一致，使场地布置为工程施工按计划顺利进行提供保证并体现施工场地文明有序。
（详见附表：
施工总平面布置图）。
1.生产、生活及场地规划
施工临时用房建设位置及数量的原则：
就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。
项目经理部拟设于XK0+287.894右侧，具体位置以现场考察后为准，项目部主要以搭建活动板房为主，另租赁或新建部分临时房屋，计划建筑面积为1300m2，会议室、食堂、库房和中心试验室等，占地面积5400m2。
施工队用房以简易砖房为主，另配适量活动房屋，以满足现场施工的要求。
2.施工便道
本项目基本沿老路而行，项目区域内道路路网发达，本工程充分利用原有的老道路沿路线纵、横向采用老路拓宽和新建短临时施工便道来完成施工所需材料运输任务。
新建便道路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，每隔400～500米设会车道一处。
便道路面采用泥结碎石路面，路面平整坚实，确保交通畅通。
其路面纵坡、平曲线等按不低于三级道路标准设计。
3.施工用电
我公司将根据工程概况、工程施工机械设备的功率计算供电容量及生活用电量，并选择合适的电缆。
按照《施工现场临时用电安全技术规范》配制配电箱，每台配电箱由DZ型断路器做总控，下设刀闸开关做短路保护，然后设漏电保护器，各设工作零和保护零线端，完全达到三相五线制要求，每台固定配电箱都有独立的重复接地线与箱内保护零相接。
该施工现场采用TN—接零保护系统。
接地体采用SC50镀锌钢管，接地体连接采用40×4扁钢。
移动式手持电动工具的保护零线，其截面不小于相线且不小于2.5mm2的软芯铜线。
接地电阻经严格的测试，合格后方可投入使用。
值班电工按照规程要求定期摇测接地线。
为保证正确可靠的接地与接零保护，所有接地，接零处必须保证可靠的电气连接，PE线采用绿黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，杜绝混用。
总配电箱、分配电箱内除总控制开关外，均采用漏电保护器，民工生活区每排房子分别进行控制。
各房间照明灯具全部采用白炽灯，其高度不得低于2.4m，禁止私自安装插座及私自接灯。
食堂炊事机械都有专用的配电箱，并装有漏电保护器及熔断器保护，外壳都有可靠的接地保护措施。
建立健全安全教育制度，禁止无证上岗或随意串岗。
4.施工用水
工程用水主要利用工程沿线的自然水源，本合同段路线区域内水质纯净，可满足施工用水。
地下水均可用于混凝土的浇注。
生活用水在水源处建立蓄水池，用供水管道引接供水。
生活用水为慎重用水，对水质采样检验，保证安全用水。
5.通讯
项目经理部和各工区均安装程控电话，主要管理人员配移动电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，各施工队的队长和施工员均配备无线对讲机，以保证上下联系畅通。
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