特殊天气条件下安全行车专项措施.docx

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特殊天气条件下安全行车专项措施

特殊天气条件下安全行车办法

在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一种很重要问题。

在特殊气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样条件下高速行车，稍有疏忽，就也许导致交通事故发生，因而，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车应对办法，是高速公路安全行车必不可少一课。

一、雾天安全行车办法

（一）在上高速公路行驶，若遇浓雾突然来临，不要贸然行驶，应将车驶向近来服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全办法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，启动宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定限度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。

（二）注意情报板及标志牌显示车速预告，虽然薄雾天气也应依照视距远近，恰当减少车速，加大行车间距为正常两倍，能见度不大于500米不不大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和先后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶前车必要保持150米以上行车间距。

（三）能见度不大于200米不不大于100米时，必要启动防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、先后位灯；时速不得超过602公里；与同一车道行驶前车必要保持100米以上行车间距。

（四）能见度不大于100米不不大于50米时，必要启动防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、先后位灯；时速不得超过40公里;与同一车道行驶前车必要保持50米以上行车间距。

（五）能见度不大于50米时，公安机关依照规定可采用局部或全路封闭高速公路交通管制办法。

实行高速公路管制后，除执行任务警车和高速公路救援专用车辆外，其她机动车禁止驶入高速公路。

此时，已进入高速公路机动车辆，驾驶员必要按规定启动防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、先后位灯，要在保证安全原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国标安装防雾灯机动车辆，必要就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定启动危险报警闪光灯和设立故障车警告标志。

（六）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。

（七）停车后来，车上人员应及时下车到右侧防护栏外土路肩上休息等待，以防不测。

（八）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看状况，以防不测。

二、雪天和路面结冰时安全行车办法

（一）减少车速，按情报板及标志牌上预告车速行驶，或者以50公里/小时左右速度行驶，有助于防止车辆侧滑，缩短制动距离O

（二）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面2-3倍以上。

（三）沿着前车车辙行驶，普通状况下不要超车、急转弯和紧急制动。

需要停车时，要提前采用办法，多用换档，少用制动,并可以运用发动机制动作用来控制车速，力求防止各种因素制导致侧滑。

（四）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。

避免途屮变速、停车或熄火。

（五）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。

如有条件可安装防滑办法。

雪天驾驶员视野受阻也是行车一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必要参照冰路上原则进行。

（六）路面结冰时，应将车辆及时驶到服务区或停车场。

及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

在高速公路上使用防滑设立一定严格遵守高速公路关于规定，由于防滑装置不是绝对安全装置。

（七）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。

修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应应及时抬起加速踏板，缩短制动距离。

如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采用办法，等汽车停稳后重新起步。

三、雨天如何行车

雨天行车不利条件：

能见度大幅下降,可视距离大大缩短。

路面路线反射作用，致使难以看清路面上划标栈，整体视野低下。

落下雨水和超车时飞溅起来水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过某些。

湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。

轮胎与路面附着系数明显下降。

例如；干沥青路附着系数为0.6,湿沥青路附着系数减小为此0.4,即减少三分之一，因而，制动距离将起很大变化，普通增长一至二倍左右。

车速越高，附着系数越低。

“水滑”现象。

高速公路在设计中，在其道路横断面上已经设计了防止积水横坡，但是在大到暴雨天气屮，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚水膜。

如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，导致车辆在积水路面上滑行。

此时，制动、转向都将失效,汽车因无法控制而处在危险境地。

（一）保持良好视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气灰暗时还应启动近光灯和防雾灯。

如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清背面车辆。

（二）防止车轮侧滑

雨屮行车时，路面上雨水与轮胎Z间形成“润滑剂”，使汽车制动性变差，容易产生侧滑。

因而，司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而导致车辆侧滑。

如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑一侧纠正，切不可打反方向。

（三）低速挡缓慢行驶

有经验司机都懂得，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨屮开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里时速，随时注意观测先后车辆与自己车距离，提前做好采用各种应急办法心理准备。

如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使背面来车有足够应急准备时间，避免由于刹车过急导致碰撞或者追尾。

（四）防止涉水陷车

当车通过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有人水漫溢路面时，一方面是停车查看积水深度，最简朴办法是水深不能超过排气管高度，如果超了，应选择其她路线绕行；如水深只沉没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可半途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

（五）不适当加速超车

雨中行车，要随时注意前车行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。

特别是在高速公路上，由于各车道车速相对较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易导致车轮打滑，极易导致与其她车辆发生刮蹭，引起车辆侧翻等意外事故。

（六）防止行车屮撞人

由于雨屮行人撑伞，骑车人穿雨披，她们视线、听觉、反映等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

遇到这种状况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选取安全地点停车,切不可暴躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

（七）车陷泥坑自救办法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑状况。

一旦发生这种状况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开岀泥泞路段。

如果汽车无法先后移动，可以在驱动轮先后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增长车轮与地面附着力，使汽车平稳开出泥坑。

（八）安全并线技巧

1.下雨时，由于后视镜视线不好，因而在超车时，一定要谨慎，在心里没底时候，不要容易实行并线或超车。

2.开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看背面车有无反映，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。

3.如果还是无法确认后方状况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。

但是应当先稍稍放慢车速，以免撞到前方障碍物。

4.在确承认以安全并线时，就要立即干脆、流畅地并线，以免在踌躇间影响其她车辆行驶。

5.不要从右侧超车，特别是超大型车。

由于大型车高度高,当小车接近大型车右侧时，司机很也许从后视镜里看不见。

（九）必要减速行驶

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间附着力（俗称”抓地力“）几乎没有变化。

而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮抓地力则随车速增长而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

（1）在潮湿路面上车速与安全关系

雨天加速行车，车胎与路面z间形成”水膜”时，汽车转向和制动将有失效危险，犹如惊险水上滑板普通……？

（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全因素外，由于雨屮或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增长了各种困难更不容忽视。

（3）由于视线不佳，有也许无法及时发现小朋友，因此必要减速行驶。

（4）行人有也许没故意识到汽车就要接近，因此必要保持安全距离，减速行驶。

（5）行人为了避开积水，有也许走到行车道上，因此必要减速行驶。

驾驶两人“杀手

逢雨天，直接影响行驶安全重要因素是能见度和路面状况两大隐患

除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。

所谓能见度是指人肉眼透过空气所能看到水平方向最远距离。

南天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面光线反射使得能见度大人减少。

路面状况直接影响着车轮摩擦（附着）系数，从而影响汽车制动性能。

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间附着力几乎没有变化。

而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮抓地力则随车速增长而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

想必每位车友均有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方视线不久就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。

此时，启动雨刮器，车前方就会一片清晰。

因而，如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作话，对行车安全十分不利。

因此车主在大雨Z前，应检查汽车雨刮器与否能正常工作。

但是需要明确是：

暴雨天，急速大雨点打在挡风玻璃上，虽然雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员视线受到影响，为了保证行车安全，应及时停驶。

（十）保证后视镜清晰

雨天让后视镜更清晰

在雨屮开车，后视镜经常会被雨淋得很模糊，只能看到后车i种大体轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方状况，给司机并线、超车带来很大困难，也导致了一定安全隐患。

（十一）涉水行车操作要领

涉水前准备和防护办法

汽车涉水行驶前，必要仔细查看水深度、流速和水底状况以及进、出水域宽窄和道路状况，由此来判断与否能安全地通过。

如果水深超过车轮或汽车最大涉水深度时，则不适当冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎三分Z二处，再涉水行驶就有一定危险了。

在确认自己所驾汽车构造可以通过时，普通应选取距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实路段。

如果一定要驶过较深水流时，请先做好下面准备工作。

1•用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶位置升高（如驾驶舱内或车厢上）O

2对油箱加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上其她通气孔都要用防水物包扎堵塞。

3.若水位接近汽车最大涉水深度时，应当在前保险杠上捆绑较宽木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方水被木板推开，在发动机部位形成一种浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

4.有也许时，尽量加大汽车重量，以减少水对车浮力作用和增长车轮附着力。

涉水时操作办法及注意事项

1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构敏捷可靠状况下进行。

应挂低速挡平稳驶入水屮，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。

2.行驶屮要稳住油门，保持汽车有足够而稳定动力，一次通过，尽量避免半途停车、换挡或急转弯，特别是水底路为泥沙时,更要注意做到这一点。

3.行进屮要看远顾近，尽量注视远处固定目的，双手握住方向盘正直迈进。

不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常涉水路线而发生意外。

4.多车涉水时，绝不可同步下水，应待前车到达彼岸后，背面车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。

5.最后提示车主，汽车在水屮熄火，切不可及时起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采用办法把汽车拖到积水少安全地点。

涉水后安全检查

1.车辆涉水后，应选取宽阔安全地点停车，拆除防水包扎物,查看发动机点火系统与否沾水，并用干布将其受潮电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。

2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片Z间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。

3.应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面水和潮气。

确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶•段路程，并故意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器屮残留水分，保证刹车性能良好。

4.一旦车主遇到汽车进水状况，最佳到汽车修理厂和专业售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。

水深不适当超过排气筒

汽车在雨天遇到重要问题是通过水深地方。

特别提示车主，要特别留意水深限度，如水深超过排气筒或进气口，便很容易令车辆死火。

水深另一种临界点大概是半个车轮高度，也就是25厘米~30厘米之间。

看到水就躲闪，或者立即踩刹车放慢速度，这是诸多车主通病。

左闪右避会令背面司机不懂得该怎么反映，意外很容易发生。

其实水深15厘米左右话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常车速行驶，不需要紧张水进入车内或者抛锚。

当水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过。

如果水深超过半个车轮，建议让水退去后再通过，如果的确要强行通过，最佳让拖车来拖。

高速公路行车注意

雨天给驾驶员行车导致了不便，高速公路上事故也随Z增多，行车一定要注意车速和车距。

一、保证视线。

发动汽车Z前，驾驶员应当保证视线良好，雨天倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶屮可以清晰地观测到后方车辆运动状况，并做出迅速反映。

二、检测车辆制动。

发车前应及时对车辆制动做出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵导致事故。

三、遇积水不要急刹车。

通过水洼要减少车速，以免飞溅水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。

对高速公路上积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大变化。

四、施工路段不要超车。

注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。

雨天视线不好，在施工路段不要容易超车或占用其她车道。

五、变换车道时要迅速。

对超车变换车道状况，应通过倒车镜、后视镜观测，看清先后车辆距离，打开转向灯迅速超车。

六、检查车辆电路防止抛锚。

雨天应在出发前检查车辆电路，对裸露电线及时解决，避免电路在高速行驶状态下发生短路，防止抛锚在高速路上。

七、通过车灯示意。

在高速路上，雨天应当通过使用远光灯和近光灯给其她车辆示意，用灯光信号告之两车距离。

八、紧急停车要选好位置。

紧急停车应当选取视线比较好位置，不要选取在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。

而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，有条件应准备雨具。

涉水行车五忌

夏季是南方老式多雨季节。

持续暴雨天气，已让车主连同爱车一起尝尽了苦头。

由于暴雨降临不得不增强了车主车辆养护意识。

下面是几条雨季养车之道。

1雨天洗车保护车漆

不少车主都以为,雨天车辆表面尘土被雨水冲刷干净Z后,省去了洗车麻烦。

但事实上,雨后如果不及时洗车，会对车漆导致很大伤害，因此雨后车辆清洗工作比任何时候都更重要。

雨水屮往往具有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后，长时间不清洗,酸性物质会腐蚀掉车漆最外表一层亮膜,漆面立即会变得黯然失色。

此外，雨水屮夹杂着某些看不见沥青细屑、污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面。

这些污垢通过太阳暴晒Z后会衍生出人量氧化物,时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭伤痕。

因此，建议车主朋友雨后需要及时清洗车辆。

2车内除湿、除菌

夏天雨季天气闷热潮湿，容易滋生病菌,而车内密闭空间里，更成了病菌繁殖温床。

因此，南停后要立即开始除湿、杀菌工作，特别是有小孩家庭。

建议可找--种阴凉通风地方，将车门所有打开,让车内湿气可以及时排除。

然后将车内脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾晒。

车内除菌方式普通可采用臭氧消毒和光触媒杀菌两种方式。

普通臭氧消毒办法操作简朴、价格低廉，在许多清洗车辆地方都可以免费提供此项服务。

而光触媒价格就昂贵许多，但消毒除菌效果也更抱负，费用大概在300元左右。

光触媒原理是运用氧化力极强自由基分解车内有害物质，以达到净化空气功用。

由于对人多病菌都能进行彻底分解，因此可以有效抑制某些如肠病毒、流行性感冒等病原传播。

除此Z外，还可分解空气屮有害气体，达到净化空气、除臭防霉效果。

雨后空调出风往往会有霉变味道，为了消除这种味道，有一种简便办法,就是将空调暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。

空调工作时，出风口温度可以达到40°C・50°C,因而可以将里面潮热空气蒸发一下,清除霉变。

3维修站全面“体检”

大南Z后，无论车辆有无异常现象，最佳可以到4S店做一次全面“体检”。

由于某些隐患并不能当场发现,但对车潜在危害却非同普通。

例如，大雨很容易让某些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖排水孔位置，如果不及时清理这些污物会让散热系统工作效率下降，引起机械故障。

因此，雨后要看一下发动机舱与驾驶舱分隔部位进气孔位置和左右翼子板两侧沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆最佳工况。

雨后汽车由于多处灌水也许会对汽车某些部件性能有所影响，严重可导致汽车不能正常启动。

因此，咱们在雨天涉水后，虽然发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备作某些解决。

例如，将电路吹干或擦干后,再行启动预热。

此外，检查制动系统也很重要。

由于制动系统有非常强吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重也许导致制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。

甘肃大唐电力检修运营有限公司

景泰运营维护项目部