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关爱生命安全出行文明交通从我做起
教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分，我常采用范读，让幼儿学习、模仿。
如领读，我读一句，让幼儿读一句，边读边记；第二通读，我大声读，我大声读，幼儿小声读，边学边仿；第三赏读，我借用录好配朗读磁带，一边放录音，一边幼儿反复倾听，在反复倾听中体验、品味。
——致全县广大交通参与者的一封信
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
广大交通参与者：
课本、报刊杂志中的成语、名言警句等俯首皆是,但学生写作文运用到文章中的甚少,即使运用也很难做到恰如其分。
为什么?
还是没有彻底“记死”的缘故。
要解决这个问题,方法很简单,每天花3-5分钟左右的时间记一条成语、一则名言警句即可。
可以写在后黑板的“积累专栏”上每日一换,可以在每天课前的3分钟让学生轮流讲解,也可让学生个人搜集,每天往笔记本上抄写,教师定期检查等等。
这样,一年就可记300多条成语、300多则名言警句,日积月累,终究会成为一笔不小的财富。
这些成语典故“贮藏”在学生脑中,自然会出口成章,写作时便会随心所欲地“提取”出来,使文章增色添辉。
当你踏上征程的时候，你是否意识到身为一位交通参与者，承载着更多人的幸福和团圆？
你是否真正了解目前道路交通安全的严峻形势？
你是否留意过这样一组数字：
近年来，全国每年发生道路交通事故30万起以上，造成8万人以上死亡、近40万人受伤，全国每7分钟就有一个人丧命车轮。
交通事故在给生命财产造成严重危害的同时，也给许多家庭带来无尽的、难以抹去的心灵创伤。
因此，为了你和你亲人的安全，为了你们家庭的幸福，县公安局交巡警大队向你们提出殷切希望，请你们认真学习交通法规知识，牢筑交通安全意识，关爱生命，安全出行，心系道路交通安全，继续理解和支持交通警察的工作，做一个遵纪守法的人，交通法规铭记心间；做一个文明的人，行车走路礼让三先；做一个珍爱生命的人，千山万水遵规为路；做一个表率的人，遵守交通法，共创平安路。
安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。
安全是幸福的保证，你和你的亲人的安全是你们的心愿，也是我们最大的心愿，让我们携起手来，用一颗诚挚的爱心，共同筑起牢不可破的防线，为创建美好幸福家园、营造平安和谐的交通环境做出自己的最大努力！
真诚地祝愿你们阖家幸福、一生平安！
泗洪县公安局交巡警大队
交通安全《三字经》
人成长，要走路，交通法，要记住。
过路口，别乱闯，步行时，走路旁。
进路口，要看灯，红灯停，绿灯行。
过马路，走横线，先左顾，后右看。
保安全，再横穿，图方便，钻护栏。
此行为，最危险，学龄前，小儿童。
路上走，成人领，切记牢，莫乱跑。
行走人，在路上，六不准，要记牢。
不追逐，不乱跑，不扒车，不追车。
不拦车，物不抛。
人乘车，有规章。
候车时，站点上，先下车，后上车。
按序来，匆争抢。
车内坐，要端庄。
头莫伸，过车窗，要尊重，司乘员。
不催速，莫闲谈，同目标，保安全。
常学习，记心间，路畅通，齐向前。
泗洪县公安局交巡警大队宣
村民交通安全须知
一、听从指挥，维护秩序。
二、靠边行走，安全避让。
三、横过公路，左右张望。
四、儿童出行，成人带上。
五、骑车拐弯，示意后边。
六、长途客车，超员莫坐。
七、货车拖拉，不载不搭。
八、公路晒粮，影响通畅。
九、保护现场，报警救伤。
十、爱护设施，平安家乡。
泗洪县公安局交巡警大队宣
居民文明交通须知
一、服从指挥，维护秩序。
二、红灯要停，绿灯通行。
三、走路靠边，避让为先。
四、横过马路，斑马辅助。
五、学前儿童，成人带领。
六、骑车拐弯，示意后边。
七、乘坐出租，安全招呼。
八、上下公交，文明礼貌。
九、保护现场，报警救伤。
十、人人遵章，安全通畅。
农民的交通安全宣传材料：
村民道路交通安全常识
一、认真学习交通安全常识
交通安全常识,是现代人在生活中必须具备的一门社会知识,它与国家建设和人民生活有着密切的关系。
掌握、运用了它,就会给你带来安全和幸福;忽视、违反了它,就会给你造成损失和痛苦。
目前,我国正处于社会主义初级阶段,经济的发展、生活的安宁都需要有一个良好的社会环境,这其中自然包括畅通有序的道路交通环境。
国力的昌盛使人们的物质生活水平不断提高,与此同时,我们的精神文明也需要相应的提高才能适应时代发展的要求。
交通违法既是违反《道路交通安全法》的行为,又是不文明的行为。
农民朋友们,为了促进丛、车、路的协调发展,构建和谐、文明的交通环境,享受平安幸福的小康生活,我们应该积极行动起来,从我做起,从现在做起,学习交通常识,遵守交通法规,宣传交通安全,维护交通秩序,做一个文明守法的好公民。
二、交通安全与我
“衣食住行”是人们生活中的四件大事,“行”就是交通。
当我们迈开双脚一踏上道路,就与交通结下了不解之缘,交通安全也就成了人们生活中的一件大事。
现在,我省大部分农村已经实现了村村通公路。
交通便捷了,但车越来越多,人们的交通安全意识淡薄,路却变得越来越难走,道路交通事故的隐患也越来越多。
有人称现代交通事故为“交通战争”,而且是“永不休止的战争”,称汽车为“流动的杀人武器”,它不分高低贵贱,不分男女老幼,只要你出行,就有可能与车辆发生冲突。
这并非危言耸听。
近几年发生的交通事故、大小车祸层出不穷,全国平均每六分钟就有一人死于车祸,每一分钟就有一人因车祸伤残。
日常生活中,交通安全与我们息息相关,我们在交通出行时的一点点疏忽,就会在不经意间造成巨大的伤害,飞旋的车轮就会无情地吞噬掉人们的生命。
而对于每一个人来说,生命只有一次,人世间没有比生命更可宝贵的东西。
血的悲剧不断警示我们,一定要处处遵守交通法规,时时注意交通安全。
三、车
用轮子转动的交通工具,称为车。
相传,在我国古代,莫仲创造了“推车”,相士发明了“马车”,王亥制造了“牛车”。
而发明第一辆汽车的是德国人本茨。
汽车发明到现在已有一百多年的历史了。
如今,道路交通进入了“汽车时代”,汽车已成为道路交通的主角。
虽然现在的车辆五花八门,式样繁多,但不外乎机动车和非机动车两大类。
机动车是用发动机作为动力的车辆,包括各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车。
非机动车是用人力或畜力等来带动的,包括自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
由于它们的行驶速度,占用道路面积以及驾驶方式不同,所以《道路交通安全法》规定,机动车、非机动车必须各行其道。
《道路交通安全法》还规定了一些特种车辆如:
警车、消防车、工程救险车、救护车、洒水车、清扫车、道路维修作业车等在执行任务时,可以在确保安全的原则下优先通行,从而保证各种车辆在道路上互不干扰。
四、道路
起初,世界上并没有路,只是人走得多了,才踩出一条条小路来。
随着社会经济的迅速发展,人们对路的要求也愈来愈高,为了生活的方便,开始自己筑路、造桥、修建地下通道,现在又修建了全封闭的高速公路、多层立体交通系统。
久而久之,在我们的大地上就形成了四通八达的公路交通网络。
道路是专门给人和车辆通行的地方。
它划分成人行道和车行道两大块。
车行道又划分为机动车道和非机动车道。
人走路时,应该走在人行道上,没划分人行道的地方应在路边走;机动车辆在机动车道上行驶,自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。
这样各行其道,就能够避免人与车辆发生碰撞的事故。
在市区车行道的交叉口上,有一条一条用白色直线连成的“走廊”,这就是常说的“斑马线”,即人行横道。
行人要横过车行道时,应该从人行横道内通过。
人行天桥、人行地道,也是道路的组成部分,是专门为行人横过道路时使用的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对道路下了明确的定义:
“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等公共通行的场所。
五、交通指挥信号
在繁忙的十字路口,四面都悬挂红、黄、绿三色交通信号灯,有时民警也配合着灯控信号发出手势信号,行人、车辆根据这些信号获得能否通行和如何通行的信息,从而保证路口的交通畅通与安全。
全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
在这里就常见的交通指挥信号给大家做一下简单的介绍。
一、指挥灯信号:
（一）绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;
（二）黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;
（三）红灯亮时,不准车辆、行人通行;
（四）黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行;
（五）右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆,遇有黄灯、红灯亮时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。
二、人行横道灯信号
（一）绿灯亮时,准许行人通过人行横道,
（二）绿灯闪烁、肘,不谁行人进入人行横道,但已进入人行横道肘,可以继续通行
（三）红灯亮时,不准行人进入人行横道。
交通信号是交通民警管理交通的重要于段,遵守信号规定,服从民警指挥,是机动车驾驶人、骑车人和行人必须服从的最基本的交通行为规范。
随意违反信号规定,都是违反道路交通安全法的行为,必须坚决制止。
在交通路口安装信号灯,有些人会感到自己的行车走路因此受到了限制。
的确,在我国,许多农民朋友走路行车我行我素已经养成了习惯,乍一受限感觉很不方便。
然而您知道吗,现在人多了,车多了,如果没有良好的交通秩序,大家各行其是,互不相让,就会为交通事故埋下祸根。
农民朋友,在您享受交通安全法规带来一路平安的同时,请不要忘记自觉履行您的义务,遵守交通法规,勿闻信号灯。
六、交通标志、标线与隔离设施
道路好象人身上的血管,车辆与行人好比是在血管中流动的血液。
“血管”阻塞不通,“血液”会停止流动,作为人会死亡,而作为交通就会陷于瘫痪。
如果不计其数的人与车都混杂在道路上,就谁也不能走,就会出事故。
所以需要把人与车分开,再把各种车辆分开,实行“分道行驶、各行其道”。
我们在道路上看到的用自漆或黄漆画成的一道道线,就是起“分隔”作用的,它们叫“交通标线”。
道路中的交通标线有许多种,其中较为常见的有中心单实线,表示不准车辆跨线超车或压线行驶;中心双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶;导向线是指示车辆如何行驶的标线;停止线表示车辆等候放行信号的停止位置;人行横道线表示准许行人横穿车行道的标线,等等。
交通民警是道路交通的“保护神”,在道路上担负着指挥疏导交通的任务。
而交通标志却是“永不下岗的交通民警”。
交通标志是以特定的形状、颜色、图案、字符组成的标志牌。
黄底色、黑色边框、黑色图案的等边三角形标志是“警告标志”。
它警告车辆行人注意各种危险。
白底色、红色边框、黑色图案的圆形标志是“禁令标志”,它对车辆和行人发出某种禁止和限制信号。
蓝底色、白色图案的圆形和长方形、正方形标志是“指示标志”,它是指示车辆行人行进的标志。
蓝、绿底色、白色图案的正方形或长方形标志,称“指路标志”,是传递道路方向、地点、距离信息的标志。
还有一种标志,设置在上述标志之下,补充说明标志的实施时间、车类、地点、距离,由白底色、黑字笔构成,是“辅助标志”。
设置在道路上,用来分隔行人与车辆、车辆与车辆的物体和花坛都是“交通隔离设施”。
这是为实行“分道行驶、各行其道”的原则而采取的一种强制性措施。
交通隔离设施主要有行人护栏、车行道隔离墩、车行道高护栏、隔离绿化带四种。
人行道护栏是安装在人行道外侧与非机动车道接界处,用来保护行人与人行道上行走安全的设施,同时也可以阻止行人走入车行道,或随便横穿道路。
其他三种隔离设施都是用来分隔非机动车与机动车、机动车与机动车,使其各行其道。
道路上的隔离设施好比是一座座墙、一条条分界线,任何车辆与行人都不能随便逾越。
任意穿越、跨越隔离设施行为,都是违反道路交通安全法的行为,必须坚决予以制止。
交通设施为人们的出行提供了便利的条件,同时也保障了人们的生命安全,爱护交通设施是我们每个人义不容辞的责任。
有的人在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等,遮挡了路灯、交通信号灯、交通标志,妨碍安全视距,公安交通管理部门会责令行为人排除妨碍;拒不执行的,处二百元以上二千元以下罚款,并强制排除妨碍,所需费用由行为人负担。
维护交通安全不仅是每个人的责任,也是一种公益事业。
为了自己和他人的生命安全,让我们共同保护交通标志、标线和隔离设施。
七、骑自行车的规矩
自行车是一种非常方便的交通工具。
为了保障交通安全,骑自行车时还应遵守以下规矩:
一、在马路上不准学骑自行车。
因为马路上来往的车辆和行人多,在马路上学骑自行车既妨碍交通,又容易发生危险。
初学自行车的人,要在空地、操场、广场或不影响交通的地方学。
有人刚学会骑自行车就急于到马路上去试车,这是很危险的。
12岁以下的儿童不准在马路上骑自行车。
二、在市区骑自行车不准带人。
自行车车身轻,轮胎窄,接触地面小,带着人骑行车负重大。
在车辆、行人较多的市区,骑自行车带人容易发生事故。
三、在人行道上不准骑自行车。
人行道是行人走路或活动的地方。
在人行道上骑自行车容易碰伤行人。
四、骑自行车转弯时要伸手示意。
为了使顺行和逆行的车辆和行人了解和掌握自行车骑车人行驶方向,以便提前躲让,避免相撞,骑自行车转弯时,要自觉伸手示意。
向右转弯伸右手,向左转弯伸左手。
有人骑自行车转弯时,管前不管后,转弯猛拐,常常发生事故,应该特别注意。
五、超越前车时,不准妨碍被超车辆正常行驶,通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。
下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。
六、不准双手离把。
双手离把就是双手全部脱离车把,用身体的重心来控制自行车的行驶方向。
这种违法行为的危害是,使车把失去控制,遇到突然情况,如坑洼、石块、车辆、行人等,措手不及,极易发生事故,造成伤亡。
七、不准扶肩并行。
扶肩并行是指两辆以上的自行车,并排行驶,各用一手扶把,另-手互相扶肩,这种违法行为,一方面占用路面宽,妨碍其它车辆行驶;另一方面遇到特殊情况,措手不及,互相拉扯,或者互相顶撞,容易发生事故。
八、不准互相追逐。
两个或几个人骑自行车,为比速度、争高低,你追我赶,嬉戏玩耍,这是一些青少年争强好胜心理状态的反映。
这时,他们早把安全置于脑后,忘乎所以,因此,常常发生事故。
九、不准截头猛拐。
骑自行车时,一定要观察前后的车辆、行人,伸手示意,不能突然调头拐弯,使紧跟其后的其它车辆行人,在不明骑车人意图的情况下,制动不及时而发生碰撞。
十、不准曲线行驶。
在平道或爬坡时,不准骑着自行车拐来拐去,象蛇爬行那样走“S”形路线。
这种违法行为会使其它车辆和行人摸不清其行驶规律,防碍他人正常行走,极易发生交通事故。
十一、不准攀扶其它车辆。
有些人骑自行车时为省力气,喜欢一于扶把、一于攀扶车辆,靠其它车辆带动行驶。
这是一种非常严重的违法行为。
当车辆快速行驶时,骑车不易观察前方情况,当车辆紧急刹车、转弯时,自行车来不及刹车及转弯,就会被甩出去,造成严重事故。
我国是世界公认的“自行车王国”,但是,骑自行车的安全问题-直困扰着我们。
据统计,在各类交通事故中,自行车事故要占总事故的半以上。
自行车给人们的出行带来了便利,可如果忽视其交通安全,也会给人们带来不幸。
八、发生车祸怎么办
没有人愿意交通事故降临到自己的身上,然而面对血淋淋的交通事故,有的人面对惨状束手无策,因而贻误了抢救伤员的时机,加剧了不应有的后果。
那么发生交通事故后我们应该怎么办呢?
（一）立即停车。
凡是发生交通事故都要立即停车,肇事后逃逸,甚至置伤亡人员不顾,为逃避罪责而逃跑是严重的违法行为,也是极不道德和违反社会公德的恶劣行为。
任何人都没有权力剥夺他人的健康、生命和财产安全,在道路上发生交通事故必须依法接受公安交通管理部门的处理,任何逃避行为都是可耻的,肇事逃逸者将受到法律的严惩。
（二）立即抢救伤员和物资。
停车后应首先检查有无伤亡人员。
如有死亡人员,确属当场死亡而毫无抢救希望的,应原地不动,用草席、蓬布、塑料布等物覆盖;如有受伤人员,应立即抢救,伤势较轻的,可暂留现场等待交警处理,如果伤势较重,应拦截过往车辆或拨打“120”急救电话,送就近医院抢救;若无人员伤亡,应迅速抢救物资和车辆。
（三）保护原始事故现场。
保护原始事故现场对于公安交警部门了解事故情况,正确处理事故具有极其重要的意义。
如果遇见事故现场,切记不要围观。
出了交通事故后,肇事司机有责任主动保护现场,在民警没有到达现场前,需移动事故受伤者送医院抢救时,要对伤者的躺卧位置、姿态、肇事车停车位置、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物设置标志。
（四）及时报案。
在抢救伤员、保护现场的同时,应及时亲自或委托他人向肇事地点辖区公安交通管理部门报案;在发生事故后,如果肇事者逃逸,作为交通事故受伤者或目击者,首先应记下肇事车辆的车牌号码及肇事车辆的外部特征,立即报警。
对于交通肇事逃逸这类违法行为,现场目击者应当积极提供线索,因为交通肇事逃逸是我们共同的敌人。
对举报肇事逃跑的有功人员,公安机关将给予表彰奖励。
交通事故报警电话号码（三台合一）,全市统一为“110”。
报案人要讲明肇事地点、时间二报告人的姓名、住址、肇事车辆及事故的死伤和损失情况。
交警到达现场后,一切昕从交警指挥,并主动如实地反映情况,积极配合交警进行现场勘查和分析。
需要注意的是,在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宣。
即通常说的私了。
（五）现场急救。
交通事故发生时,轻者皮破血流,重者肢残骨折,甚至死亡。
据研究,交通事故造成的死亡,有50%左右发生在事故的瞬间,大约有35%发生在伤害后的一二个小时内,大约15%的死亡发生在伤害后的7天之内。
因此,正确的现场急救可以挽回生命或防止伤情恶化,减轻伤痛,预防并发和残症的发生。
急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。
在实施具体急救肘,首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道,然后是固定脊柱和骨折肢体,最后可进行针对性的包扎和做人工呼吸等等。
九、做自觉遵守交通法规的好公民
要做一个自觉遵守交通法规的好公民,必须遵守公共秩序。
那么,什么是公共秩序呢?
公共秩序就是公共场所的纪律。
它代表群众和集体的利益,是人民群众进行工作、学习和生活的保证。
公共秩序有许多,其中交通秩序就是一种重要的公共秩序。
交通秩序,是车辆、行人根据交通法规的规定应共同遵守的一种纪律。
是车辆、行人安全行驶的保证,体现了大家的共同利益。
如果大家都不遵守交通法规,车辆横冲直撞,行人乱穿马路,就会造成交通秩序混乱不堪,交通事故频频发生,那将会给人民的生命财产造成多么大的损失啊!
农民朋友们,我们应该怎样遵守交通规则,维护交通秩序呢?
首先,要认真学习交通安全常识,树立遵纪守法的观念,学习掌握基本的交通安全常识,在日常生活中自觉遵守和宣传交通法规,遇到不遵守交通法规的人和事,要进行宣传、教育和劝阻。
自觉维护交通秩序,坚决杜绝酒后驾驶、在马路上打场晒粮和乘坐农用车等不文明行为。
遵守交通法规,维护交通秩序是农民朋友应当具备的社会公德。
只要认真学习交通安全常识,不断提高交通安全意识,真正养成良好的交通出行习惯,相信每一位农民朋友都会成为自觉遵守交通法规、维护交通秩序的好公民。
农民朋友常见的交通违法行为
交通法规是为了保证人们生命安全和道路有序畅通,不遵守交通法规就是对生命的漠视。
然而,在我们的生活中,只要你稍微留意一下,就会发现在我们身边存在着形形色色的交通违法行为。
这些看似平常的行为,却隐藏着巨大的安全隐患,一旦发生交通事故,后果将不堪设想,带给我们的将是难以想象的伤害和无法弥补的损失。
一、酒后驾车
酒后驾车已经是老生常谈了,然而却是导致死亡事故的一大杀手,也是最难消除的一种交通违法行为。
亲朋好友聚会,难免会借酒助兴,推杯换盏热闹一番。
但是,驾驶人饮酒,在开车前往往处于兴奋期,思维活动也还没有明显错乱,一般活动的动作也还协调,但过了一段时间以后,驾驶员的反应能力明显下降,叫甚至出现看不清道路及其标志,方向盘掌握不稳、踩不住刹车等情况,这样势必发生车祸,不仅危害到自身安全,还严重危及到他人生命财产安全。
《道路交通安全法》为了保证您的生命安全有明确规定,饮酒后禁止驾驶机动车。
俗话说:
“只要感情有,喝啥都是酒。
”有的人却依然经受不住酒的诱惑,拿生命当儿戏,为此,法律对酒后驾车制定了严格的处罚规定。
当您酒后驾车时,会被暂扣您的驾驶证一个月以上三个月以下,并处二百元以上五百元以下罚款；当您醉酒驾车时,就不会仅仅是罚款可以解决的,交警同志会将驾驶员送往交通管理部门约束至酒醒,并处十五日以下拘留,并暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,处五百元以上两千元以下罚款。
一年中有两次因酒后、醉酒驾车而被处罚的驾驶人,公安交管部门将吊销您的机动车驾驶证,五年内禁止驾驶营运机动车。
酒后驾车害人害己,交管部门的约束仅仅是外在因素,如果要从根源遏止酒后驾车而造成的交通事故,只有靠广大群众从思想上真正认识到酒后驾车的危害,自觉做到驾驶机动车滴酒不沾；快快乐乐出门来,平平安安回家去。
二、无证驾驶
在农村,摩托车已普遍走入百姓家庭。
有的人认为,驾驶摩托车非常简单,不需要经过专业培训就可以上路,而且办理驾驶证要学习、交费,太不方便,于是便心存侥幸,采取各种方式逃避培训和检查。
殊不知,这种侥幸意识却会埋下交通事故的隐患。
驾驶人没有经过专业培训遇到紧急情况必然会于忙脚乱,不知所措,最终将造成无法预计的恶后果。
当我们认清了无证驾驶的危害,那么请依据《道路交通安全法》的要求,经过严格培训考试,取得由公安交管部门发给的相应类别的机动车驾驶证,并定期进行交通法律法规学习,保证您的行车安全。
近年来,无证驾驶摩托车、农用车造成的交通事故日益增多,同时扰乱了交通秩序。
无证说明该人驾驶技术没有通过国家考试,或者因违法或其它行为被吊销或暂扣驾驶证。
公安交管部门严厉打击无证驾驶这一违法行为。
尤其是营运机动车,无疑会对自己、对他人生命安全构成威胁。
为此法律规定,对无证驾驶行为由公安机关视情节处二百元以上二千元以下罚款,造成交通事故的另有规定。
三、超速驾驶
俗话说:
“十次事故九次快”。
超速行驶近年来已被列为引发重大交通事故的一大杀手。
超速行驶不仅影响驾驶人的视觉,而且遇见紧急情况,驾驶人心理紧张,措施失当,慌乱中根本无暇冷静思考、准确判断,致使车辆失控,造成侧滑、撞车或撞岩等恶性交通事故。
《道路交通安全法》规定超速百分之五十的,可以由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,发生重大交通事故的,甚至构成犯罪的,公安机关将依法追究刑事责任。
近几年,各地为了预防
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