桥梁工程施工方案.docx

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桥梁工程施工方案

一、工程概况

本工程是1#桥，桥中心位于直线上（道路中心线）。

道路等级为城市次干道Ⅲ级，设计荷载标准为城A-级；人群荷载5.0Kppa。

全桥桥宽32.5m，与道路正交。

横断面形式为：

0.25m（栏杆）+3m（人行道）+4m（非机动车道）+2m（隔离带）+7m（行车道）+7m（行车道）+2m（隔离带）+4m（非机动车道）+3m（人行道）+0.25m（栏杆）=32.5m。

边梁底标高为0.751m，规划河底标高-1.87m（黄海高程）。

二、工程原则

1、质量第一的原则

确立质量目标、制定创优规划、执行ISO9002质量管理标准，确保每道工序、每项工程的工程质量。

严格按照施工技术规范和标准进行施工，确保工程质量合格。

2、“安全第一、预防为主、综合治理”方针的原则

确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场安全管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

3、文明施工的原则

因地制宜，以人为本。

交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染。

精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。

节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。

4、力求施工方案的适用性和先进性原则

结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。

在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。

力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产，确保中标工程的成功实现。

三、设计规范

1、业主单位对本标段的工期、质量等要求；

2、由业主提供的工程设计施工图；

3、本公司在施工类似工程中的经验及其他新工艺、新技术；

4、根据现场勘察情况；

5、相关的施工规范及图集：

《公路工程技术标准》JTJ001-97

《公路软土地基施工技术规范》JTJ017-96

《市政道路工程质量检验评定标准》CJJI－90

《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99

《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）

《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）

《苏州市政工程排水管道通用图》

《公路桥涵施工技术规范》

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268~97）

《UPVC加筋管下水道施工及验收技术规程》

根据上述特点，我公司组织施工时，将克服各种不利条件，根据公司之规定，建立完善的质量保证体系，贯彻执行ISO9001质量标准，以一流的管理水平，一流的工程速度，以优良工程为目标，确保按期完成工程建设施工任务。

四、桥型

本桥为单跨16米预应力钢筋混凝土简支梁桥，桥梁位于直线及坡道上（道路中心线）。

桥台均采用双排φ80cm钻孔灌注桩接承台基础。

桥台处设5m现浇直形搭板与道路衔接，桥台与主梁采用RG-40型钢伸缩缝。

桥面铺装上层采用70cm厚预制预应力钢筋混凝土空心板，梁板底面不平，道路横坡用台帽三角垫层实现。

桥面设2.0%双向坡，两侧纵坡为0.51%和0.51%

地基处理，为了减少两种路基间的不均匀沉降现象，提高路基的整体刚度，延长道路使用寿命，在桥台后15m范围内采用加铺两层钢塑土工格栅的方法处理。

五、施工准备工作

施工准备工作是全面开工的前提和先决条件，它直接影响到施工任务的完成。

进场后立即展开施工便道、施工场地、临时用电用水、临时房建等设施的修建。

临时工程需统筹规划、分期实施、优先重点。

开工前做到三通，为施工队伍及机械设备进场创造良好条件，为全面开工及早形成生产能力创造条件。

1、施工驻地建设：

施工驻地建设以有利于管理、满足工程需要及节约用地为原则。

为便于指挥工地生产、方便内外联络，项目经理部集中搭设临时工房作为项目部驻地。

2、技术准备工作：

主要工作有现场踏勘与施工调查，图纸会审，编制适用性施工组织设计方案，制定具体的技术管理办法，组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关“规范”、“规程”及了解业主、监理对本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，项目经理部对各队、各队对各班组逐级进行书面技术交底。

与业主联系召开施工配合会及设计交底会。

测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。

3、测量准备工作

1）对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报监理工程师进行验收。

2）验收合格后进行中心桩的桩点和临时水准点引测工作。

中心桩的桩点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。

3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。

4）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。

6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。

4、恢复定线：

精测人员随第一批人员到达后，积极与业主、监理联系，尽快实施现场交接桩。

使用全站仪、精密水准仪进行控制测量。

所有仪器工具均要通过计量鉴定合格后方可使用。

复测时根据施工需要增设构筑物控制桩点，水准基桩，并设护桩。

1）测量人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3~4名测量员。

测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。

2）测量组仪器和工具配备：

全站仪一台；经纬仪一台；水准仪二台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。

（必须选用检测合格的仪器）

5、开工前对材料的质量要求：

施工所需要的各种原材料必须满足施工需要，并经当地计量部门鉴定合格后方可进场使用。

6、劳动力组织准备：

根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。

根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。

六、主要施工方法和工艺介绍

1、工艺流程

基坑围堰排水→基础定位、开挖→φ80cm钻孔灌注桩接承台基础→C25混凝土台身→钢筋混凝土台帽→板梁（预制）安装→浇混凝土绞缝→桥面铺装→枕梁（搭板）→沥青混凝土摊铺→桥面附属结构

（1）基坑排水和基础定位

A、施工方法

拦河围堰施工后，用农用泵抽水。

待河水抽干后即定位放线。

桥台中心桩测定后，每个桥台应各设一组十字桩，用于控制桥台的纵轴和横

轴。

横向中心线在桥台每侧至少埋设二个中心桩，间距不少于30米，纵向中心线至少埋设二个中心桩，对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报监理工程师进行验收，验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。

同意后方可进行基坑开挖作业。

（2）基坑开挖

A、基坑开挖一般采用机械开挖为主，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸，支承及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。

挖基土应外运或远离基坑边缘卸土。

B、基坑开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑坡壁不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖大，不安全时，可按具体情况采取加固坑壁措施。

C、无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，扰动基底土壤，如发生超挖，严禁用土回填，应用碎石填至设计标高尚有淤泥存在，应及时与设计和监理联系。

基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。

达到设计标高后应及时组织地基验槽和隐蔽工程验收，同意后方可进入下道工序施工。

（3）桥台基础及桥台台身

a）φ80cm钻孔灌注桩接承台基础构造物施工应先浇筑大于10CM的混凝土垫层以便在其上支立模板、绑扎钢筋，混凝土垫层也有利于施工排水。

b）基础混凝土施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。

B、钢筋砼基础

侧模板采用普通建筑组合钢模，底模直接利用砼垫层，采用脚手钢管支撑和围囹，底部用锚筋支护固定，上设钢管拉杆，旋转夹具连接固定。

a）模板及钢筋

在钢筋绑扎、模板安装前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能承受的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。

模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。

钢筋的制作严格按设计规范及设计图纸的要求进行，钢筋连接Φ12以上采用双面搭接焊，并符合设计和规范要求。

墩身的预埋钢筋位置要准确、牢靠。

b）混凝土的浇筑

砼采用泵送商品砼，浇筑顺序从边向斜向分层浇筑，分层厚度30㎝，插入式振捣器振捣密实，注意振捣间距和时间。

分层浇筑时应在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼，用草包湿养生。

混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。

如泵送混凝土对塌落度的要求。

为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂。

如减少剂、缓凝剂、防冻

根据基础的情况，混凝土构造物体积大，需要浇筑大量的混凝土。

浇筑方案采用一次整体浇筑：

全面分层法，即第一层全面浇筑完毕后，再浇筑第二层，每层的间隔时间以混凝土未初凝为准，如此逐层进行。

砼浇筑施工注意事项：

A、施工前要详细了解天气情况，机械、人员要配备齐全。

B、砼浇筑钢管支座打入点要有足够的强度、刚度和稳定性，避免在施工过程中出现模板胀模，在砼浇筑时模板要有专人负责看管。

C、在砼浇筑过程中，如发现胀模，由负责看管模板人员立即进行模板加固措施。

D、砼浇筑前，要对振捣工进行技术交底。

（3）桥台身

待基础砼强度达到70%时，即凿除连接处砼浮浆。

根据其沉降缝位置，桥台分二段施工。

台身的侧模采用组合木模板，模板面为1.8厘米厚的九夹板，肋木为10*10断面的方木，间距50，具体分块尺寸随侧面尺寸而定，分块之间采用平接缝。

模板安装前涂刷脱模级剂，安装时，确保模板接采用缝紧密，并用胶泥和封口腔胶纸将缝隙封贴，防止漏浆。

采用10槽钢围囹，下半部分施工时，设上下二道对拉螺杆，下部利用基础上事先预埋的短钢筋固定。

上下部分施工时，中间增设两道拉杆，外套PVUC管与砼隔离。

拉杆横向间距为1米。

混凝土浇捣：

砼采用C25泵送商品砼，保证砼质量均匀；浇筑时振捣密实，养护及时。

结合本工程特点，要严格做到以下几点：

砼采用泵送商品砼，严格做好到场砼抽检工作。

a、采用分层水平浇筑，每层30厘米左右，上下层间隔时间不超过45分钟，避免形成施工缝，浇筑时分两个小组由中间向两头同步循环往上浇筑，同时至顶面。

b、砼下料保证不离析，如下料高度超过2米，需用串筒接送。

c、浇捣时为确保砼密实，做好快插慢拔，直至砼面不留气泡或无明显下降及泛浆为止。

d、砼终凝后，加盖草包派人24小时浇水养护7天，冬季加盖草包养护7天。

在砼强度未达2.1Mpa之前，不得上荷载和拆摸。

e、确保施工缝质量，施工缝处理严格按规定和设计要求，必要时可插筋加固。

f、确保施工缝的质量，施工缝的处理严格按规范和设计要求，必要时可插筋加固。

（4）台帽施工

本工程采用C30混凝土，浇筑台帽混凝土时注意预埋防震锚栓和搭板栓钉，注意预埋侧石及下槛钢筋。

根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴在桥台顶面。

A、台帽模板

台帽的外现质量直接影响工程质量，在确保内在质量的前提下，必须确保外观质量达优质水平。

因此必须选择好台帽模板，为确保外观质量，拟采用新购镀塑九夹板作为模板面层，保证砼面光洁度和平整度。

侧模要求有足够的钢度确保不变型，安装后要求支撑稳固，侧模两侧模间的对拉螺杆设在底部和顶部，以确保整体外观。

B、台帽钢筋

台帽钢筋拟在场内制作，加工各种规格钢筋，在模板上一次安装成型台帽钢筋，现场焊接时应注意防止焊渣烧伤模板，造成外观缺陷。

钢筋制作后，严格按设计规格编号，并分类堆放。

台帽及模板安装后合理均匀设置保护层垫块严禁产生露筋现象。

C、台帽混凝土

台帽砼全部采用C30商品砼，台帽砼应连接不间断运行，不允许产生施工缝。

浇捣顺序从了两头往中间分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域确保振捣密实。

待砼表面定浆后，对台帽顶面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平。

然后铁板压平抹光处理。

台帽砼浇筑完毕，及时做好混凝土养护工作，派专人浇水养护，上盖麻包或草包，养护时间不少于7天。

浇筑时，配备发电机组以备停电是可继续施工。

D、砼强度达到2.0Mpa以上，可拆除侧板。

（5）板梁预制及安装

本工程板梁均为预应力钢筋砼空心板梁，为保证工程质量，全部板梁均在工厂预制后运至施工现场进行安装。

在板梁预制前，应选择有资质能力的预制厂，应会同业主、监理部门进厂考察厂家资质，生产工艺及施工能力。

预制厂的确定应得到业主及监理部门的认可。

在板梁的预制过程中，对于板梁制作的每一道工序必须经过监理签字认可，方可进行下道工序施工。

A、板梁的移运、堆放和运输

a）吊点的位置按设计要求规定设置，用龙门吊机或汽车吊进行起吊作业，设置遍担、起吊梁板，钢丝绳的角度应符合规范要求。

b）砼强度达到设计强度的80%以上时方可拆除侧模板、移运和堆放。

C）堆放场地平整密实不积水。

按吊运及安装次序堆放，防止越堆吊运。

堆垛时，板间应有垫木，支承点与设计支承点要基本一致。

堆垛层数不大于3层

d）采用平板车或超长拖车运输梁板，车长应能够满足支撑间的距离要求，支点处活动转盘，以免挫伤构件。

运输道路应平整。

e）对到场的梁板应及时进行验收，梁板的砼强度应达到设计强度的100%，验收不合格的，严禁下车安装，应退回作进一步整修或报废。

B、板梁安装

本桥板梁长度较小，为确保安装和质量，拟采用25t汽车式起重机直接进行安装。

具体施工步骤如下：

a、对各桥台进行测量放线，丈量桥跨，确定各支座位置，并在墩台和桥台上划出安装梁的边线。

b、测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修槽平整，并以水泥沙浆抹平。

同时对梁板支撑面应予以同法清理整平。

C、橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格者不得使用。

d、对到场的汽车吊的性能作进一步检查，并进行试吊，确保安装安全。

吊索和吊具应符合规定要求，一般安全系数值在5倍以上。

对断丝的钢丝绳必须调换。

e、板梁安装，吊车停放于桥头处。

吊装梁板前，抹平的砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；在支座位置安装橡胶支座，仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位不准时，必须吊放，不得用撬棍移动。

安装时，应注意梁板的编号和顺序，以防错放。

f、检查验收梁板安装质量合格后进行绞缝施工。

绞缝施工前，应在梁底将板间缝隙用水泥浆进行勾缝，以防漏浆。

将制作好的绞缝钢筋放置在板间，分层浇筑混凝土，用插入式振捣器振实，顶面抹平拉毛。

（6）桥面铺装、搭板及其它附属设施

桥面工程内容为：

钢伸缩缝安装，桥面砼铺装层浇筑，沥青砼铺装，人行道板，栏杆等。

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A、钢伸缩缝安装

本桥采用GQF-C-80型钢伸缩缝，钢伸缩缝能适应桥梁温度变化，，结构弯曲，支座压缩的多方向变形和位移，并能防水，能随时更换橡胶带，行车平稳，提高桥面使用量，减少养护。

其安装步骤如下：

a、先定伸缩缝中线，根据施工温度定出安装缝宽度，按横向坡度定出型钢标高，型钢连接筋与预埋筋连接

b、型钢摸内不能有积水和杂物。

c、清楚缝内杂物，槽内涂粘结剂，从一端把橡胶带嵌入，拉向另一端。

安全注意事项：

a、型钢身缩缝安装前不能碰撞变形，施工时严禁车辆通行。

b、严格检查验收到场成品，不合格产品不得使用。

C、橡胶带要与设计图核对无误后才能将橡胶带嵌入型钢槽内。

涂粘结剂之前一定要保持槽内干燥。

d、浇筑伸缩缝采用C40钢纤维砼，浇筑时严格控制质量，并防止在浇筑过程中型钢移位或漏浆，导致安装失败返工。

各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严。

e、加强混凝土养生，养生期严禁车辆过桥而破坏混凝土。

f、伸缩缝施工及预埋钢筋预埋时，请专家生产厂家的技术员在现场指导。

B、桥面混凝土铺装

桥面铺装混凝土采用C40商品砼进行施工，振实器械采用平板振捣器和插入式振捣器，为避免施工缝，采取各车道全幅一次成型。

其施工步骤和要点如下：

a、测量放线，确定车道中心线和梁顶标高。

b、板面混凝土凿毛，清除杂物。

C、钢筋运至桥面进行绑扎安装，要求顺直，纵横距符合要求。

d、按照标高和桥线，安放方木和侧模并用纵向钢管支架控制桥面标高和平整度，钢筋底安放砼垫块

e、清除桥面杂物，并洒水湿润。

f、商品混凝土，人工铺平，采用平板振捣器振实，厚度超过12㎝时，应先用插入式振捣器振捣、整平、做面工作应连接

g、作轮滚滚压至大致平，在用平尺刮平，木袜子拍实抹平，收浆后拉毛。

h、如应故中断应设置施工缝，宜在设计切缝位置作施工缝。

i、用湿麻袋覆盖养护，专人随时浇水。

C、侧石及小型构件

小型构件都采取现场现浇。

制作的模板采用木模，要求模板牢固稳定不漏浆，混凝土采用商品混凝土。

侧石的施工要点如下：

a、施工前核对桥梁边线、高程及预埋件位置。

b、以车道中心为基准，弹出位置墨线。

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c、安装模板，沿纵向通常

长安装，检查模板安装质量。

d、分层浇筑混凝土，采用插入式振捣器振实。

e、拆模后按设计勾缝和外现整制，要求外形整体顺直，圆滑、美观。

f、施工时应按设计图纸要求布置好漏水孔

D、沥青混凝土铺装层

a、本工程桥面沥青混凝土采用厂拌，自卸车运输，摊铺机铺设，压路机碾压。

起施工工艺和方案同路面沥青层。

b、铺筑前应对桥面进行清洗干净，干燥后，铺洒的底面粘结油层。

，粘结油采用乳化沥青油。

E、桥头搭板

桥头搭板采用现浇，混凝土采用商品混凝土，侧模采用组合钢模，钢管围囹支撑固定。

在桥头地基处理完毕后，方可进行搭板按转安装，施工步骤如下：

a、测量放样。

b、开挖枕梁基坑，采取大开挖。

c、填筑二灰碎石层。

d、立模浇筑枕梁，模板采用组合钢模，钢管围囹支撑固定。

e、枕梁混凝土养护。

f、搭板底部填筑60cm厚二灰碎石。

g、制作安装钢筋进行隐蔽检验。

h、立侧模浇筑混凝土，顶面木袜子整平。

i、麻袋湿养生，待混凝土强度达到100%设计强度时方可实施路面结构层。

F、花岗岩栏杆安装

a、放线：

按照花岗岩栏杆的平面位置每5米一段定出栏杆的内轮廓线，在下槛顶用红漆标记，之间弹出墨线连接，确定栏杆的平面位置。

同时在安装过程中用水准仪按照每5米一节距离放出栏杆顶面标高，挂线指导安装，栏杆下部用高标号砂浆找平，所有偏差均满足设计及施工规范的要求。

b、栏杆接缝处理：

栏杆就位前，插入图纸规定的预埋件，就位后，接头处及时用环氧砂胶进行连接，砂浆由人工用细钢筋捣实，同时加强养护。

c、施工时注意事项：

护栏在梁顶外边缘，施工人员应加强安全意识教育，施工人员按规定栓好安全带或安全网；栏杆湿接缝安装完毕，强度未完全形成之前注意做好维护设施，防止路人恶意手推、蹬踏破坏。

G、台背灰土填筑

严格控制桥台后回填土的施工质量，一般在桥台混凝土达到设计强度的70%，即可实施台后回填。

要求采用6%灰土回填，6%灰土采用集中归堆闷灰处理，石灰必须充分消解，石灰的加入量必须达到6%含灰量标准，一个闷灰周期一般为7天在一个闷灰周期中灰土一般翻拌2-3遍。

墙背填土应分层回填每层压实厚度不大于20厘米，并分层夯打密实，不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时勿使墙身受较大水平冲击台背回填用蛙夯夯实或轻型压路机辗压，不得用重型压路机辗压。

回填土应不含淤泥、腐植土、树根、杂草等。

要求密度达95%以上（重型击实标准）。

七、工期保证措施

1、工期保证方案

①、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

②、充分细致做好开工前的各项工作准备。

③、按照总工期目标，利用倒排工序法，制订详细的分段工期控制计划。

④、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，合格证物资供应满足进度要求。

⑤、按施工组织设计配齐生产要素。

⑥、运用计算机网络计划技术、实施动态管理。

2、保证工期的组织机构

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。

3、保证工期的技术组织措施

①、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓好有利施工季节，实现施工进度良好开端。

②、建立健全领导机构。

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。

③、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

④、充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工期法，精心编制实施性施工组织设计，制订详细的分段工期控制计划，科学组织施工。

⑤、不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。

⑥、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

⑦、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

⑧、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。

⑨、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

⑩、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

八、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系，项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管各业务领导组成。

项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。

2、建立内部监理制度，设立专职的内部质量监理员，各班组有质量监理员，各级质量检查人员在内部监理员指导下，按规定在施工中检查控制质量，并执行监理员的批示，内部监理员实行质量否决权，并形成管理系统。

3、坚持把“百年大计，选题第一”的教育工作贯穿于施工的全过程中，不断强化职工的质量意识，使全体职工明确我们工程质量目标就是创优质、创金牌，每时每刻环节都受到质量意识的控制，从而做到在施工中以良好的工作质量严把第一道工序，达到预防措施为主、质量创优的目的。

4、制度落实产质量管理的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要支持贯彻执行八项制度，即：

1）工程测量双检查复核制度；

2）隐蔽工程检查复核制度；

3）质量责任挂牌制度；

4）质量评定奖罚；

5）质量定期检查制度；

6）质量报告制度；

7）验收质量复核制度；

8）重点工程的把关制度；

通过严格执行各项规章制度，使质量管理工作制度化，坚持做到项目部月检、队旬检、工班周检，对工程质量及时总结通报，奖优罚劣；坚持做到前道工序未经工程师验收认可，下道工序不进行；坚持做到隐蔽工程外露报检，建立工程质量进行全过程的质检系统，有效地控制工程质量。

5、严把原材料质量关

各类始发料无出厂合格证不准用，认真做好现场抽样复检工作。

6、做好标准化施工作业

严格按设计图纸、施工技术规范、原则、标准施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，熟悉质量标准后做出样反工程，再全面展开施