河北省高速公路机电系统联网工作实施方案.docx

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河北省高速公路机电系统联网工作实施方案

河北省高速公路机电系统联网工作实施方案

发布时间：

2008-01-09      

摘要：

本文介绍了河北省高速公路机电系统联网工作实施方案。

    为实现高速公路管理的网络化、信息化，进一步提升全省高速公路的管理水平和服务水平，我省将建设全省高速公路信息管理中心和联网收费中心，全面启动现有高 速公路机电系统的联网技术改造工程，实现全省高速公路的快速调度、统一指挥和科学管理。

为保证全省高速公路机电系统联网工作的顺利实施，制定本实施方案。

一、总体目标和进度要求 

    全省高速公路机电系统联网工作总体目标是：

抓紧实施省高速公路信息管理中心土建工程和机电工程软、硬件建设，今年实现一片区的联网收费，明年上半年完成全 部现有高速公路机电系统的联网，并实现今后省内高速公路建成一条，接入一条。

全省各条段高速公路必须按照总体目标要求，全面启动、按时完成相关的机电系统 软、硬件及配套设施的改造或新建工程。

具体工作目标和进度要求如下：

1、省高速公路信息管理中心建设 

2004年8月1日前，完成全省高速公路通用收费系统软件的编制、调试工作，为各路收费系统的技术改造打好基础。

2004年11月20日前，完成各路技改或新建收费及拆帐系统软件的安装调试。

完成通信系统、联网一区片区拆帐中心软、硬件安装、调试。

2005年4月1日前，完成监控及TGIS系统设备、软件的安装与调试工作。

2005年5月1日前，完成与各路通信、监控（含TGIS）、收费（含拆帐）三个系统的联网调试工作，进入试运行。

省高速公路信息管理中心开始运转。

2005年7月31日前，完成系统的试运行工作，进入缺陷责任期。

实现全省高速公路实时的信息采集、分析和及时的运营调度管理。

新建省高速公路信息管理中心办公楼房建工程（青银高速公路河北段监控通信中心办公楼）：

2004年7月1日开工建设； 

2004年12月1日前，完成建筑主体工程； 

2005年3月1日前，完成内装修； 

2005年5月1日前，完成外装修。

2、一区联网收费工作 

    一期工程：

京石、保津、石太和石安高速公路联网收费 

2004年11月30日前，完成京石、保津、石太和石安高速公路与一区片区拆帐中心的接入，开始联网收费试运行。

2004年12月31日前，完成试运行，开始拆除石家庄北、石家庄南两个主线站收费车道及相关设施、设备。

2004年完成衡德高速公路机电工程，与石黄、京沪高速公路实现纸质磁券的联网拆帐。

    二期工程：

整个一区的联网收费 

保沧高速公路机电系统建成后，石黄、京沪、衡德高速公路收费系统统一更换为非接触IC系统，并实现整个一区的联网收费。

3、二区联网收费工作 

    尽快做好宣大、京张和丹拉高速公路机电工程统一设计、统一招标等前期工作，争取2004年上半年宣大、京张高速公路机电系统开工建设，建设二区联网收费拆帐中新办公楼，下半年丹拉高速公路机电系统开工建设，2005年实现二区的联网收费。

4、全省各条高速公路机电系统的联网技术改造工作 

    全省所有投入运营的高速公路机电系统，必须立即开始联网的技术改造工作。

京石高速公路机电系统新改建工程也必须抓紧进行。

2004年4月底前，按照省厅《河北省高速公路机电系统联网技术要求》的有关规定，完成与联网工作相关的机电系统软、硬件《技术改造方案》设计工作。

厅公路管理局委托厅通信管理局对《技术改造方案》进行技术审核，最终由厅公路管理局审批后实施。

∙2009-2-1316:

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∙回复

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2楼

2004年6月1日前，完成前期工作，新建或技改工程开工建设。

2004年10月10日前，完成通信系统技改或新建工作，完成收费系统硬件安装，并达到相关技术要求。

2004年11月20日前，完成各路通用收费系统软件的安装调试。

2005年2月1日前，完成监控及TGIS系统软、硬件技改。

二、实施原则 

    按照交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》、省交通厅《河北省高速公路机电系统联网技术要求》及现行的行业规范、技术要求，结合我省各路段收费、通信和监控系统的实际情况，充分利用现有设施和设备，注重系统的可靠性和实用性，集中力量，密切配合，按时完成任务。

三、组织领导及分工 

    省交通厅已于2001年，成立了以张全副厅长为组长，厅党组成员、公路管理局杨国华局长为副组长的河北省高速公路联网工作领导小组。

各高速公路法人单位、各路段管理处（公司）要成立相应的协调小组，负责协调配合本工程的建设。

厅公路管理局负责项目的总体管理和协调工作。

厅通信管理局配合公路局负责本项目的技术协调工作，并负责全省高速公路信息管理中心建设工程的具体实施。

各高速公路项目法人单位负责所辖路段联网工程的协调管理和资金筹集。

项目办负责省高速公路信息管理中心办公楼（青银高速公路河北段监控通信中新办公楼）新建工程。

各高速公路管理处（公司），具体负责本路段有关联网技术改造工程的实施。

四、各路段技术改造任务 

    共性任务和要求：

全省各路段外场视频信号和收费站广场视频信号，均需要上传至省监控中心。

为满足全省联网TGIS需求，各路段在路政科、养护科，每个服务区设置TGIS信息工作站和调制解调器各1台。

    各路具体技改内容：

（一）石安高速公路 

1、通信系统 

——传输系统：

邢台、邯郸通信分中心分别新设1套STM-4/ADM设备，其中邢台配置3个方向STM-4光接口板（1+1保护），预留1个方向STM- 1光接口（1＋1保护），配置收费、监控等业务需求的2M接口板；邯郸ADM设备配置1个方向STM-4光接口板（1＋1保护），预留3个方向的STM- 1光接口，配置收费、监控等业务需求的2M接口板。

石家庄、邢台、邯郸分中心的ADM各增加21口的2M支路板1个，12口的2M接口板2个。

——通信电源系统：

需要对邢台、邯郸既有开关电源设备上的一组6A的48V直流电源输出空气开关进行改造，更换或增加一个大容量输出空气开关。

——ODF、DDF配线柜：

分别在石家庄、邢台、邯郸各增加配置1个ODF光纤分配柜。

邢台、邯郸通信分中心各新设1个DDF数字配线柜。

——数字程控交换系统：

通信中心（石家庄）的程控交换机，增加配置1块中继接口板和1块NO.1信令链路板。

目前，在省通信中心与石安路通信中心交换机之间暂时只能采用NO.1信令过渡，待条件成熟后变更为NO.7信令。

——光缆线路：

需敷设1条16芯单模光缆。

2、监控系统 

数据部分：

石家庄监控分中心现有设备保留，另新设通信工作站。

在石家庄监控分中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心。

视频部分：

石家庄监控分中心原有的飞利浦视频控制矩阵保留，新设一台视频控制矩阵,将原矩阵的七个收费站上传的7路视频信号进行分路接入，同时，临漳主线 收费站的广场2路图像信号上传至路监控中心，接入至新设视频控制矩阵，矩阵选型要保证与省中心视频控制矩阵兼容，能实现级联控制功能。

新增设备：

1台视频 控制矩阵；1台彩色监视器；视频分配器7台（用于原石家庄分中心的视频分路）；字符叠加器9台；视频编解码器2对（用于临漳主线收费站广场图像的传输）。

 对于邢台、邯郸监控分中心的视频系统本次改造不予考虑，后期建设参照技术要求，使之符合全省联网要求。

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3楼

3、收费及拆帐系统 

    三个路分中心、各收费站将新增服务器、工作站、打印机、交换机、路由器等设备；各收费车道新增出入口IC卡读写器、检测线圈，费额显示器、视频分配器、数据叠加器等设备。

（二）石太高速公路 

1、通信系统 

——光纤数字传输系统：

申后通信中心增设STM-1等级的ADM分插复用设备1套，配置1个方向155Mb/s光接口板（1+1保护），预留1个方向 155Mb/s光接口板（1+1保护），配置收费、监控等业务需求的2M接口板；申后通信中心设网管系统1套，负责SDH系统的网络管理，通信电源的集中 监控也集成在该网管系统中。

——通信电源系统：

增设光传输系统设备均采用-48V直流电源，申后通信中心、沿线各通信站各增设高频开关组合电源1套，并采用2组免维护蓄电池组作备用电源。

——ODF/DDF配线柜：

路通信中心、中间通信站均需配置ODF光纤配线柜和DDF数字配线柜。

鉴于石太路通信业务对光、电传输通道的需求量不大，ODF光纤配线与DDF数字配线合设。

——数字程控交换系统：

增设数字程控交换机1套，局间中继采用2×2Mb/s数字中继以中国N0.7信令方式与省通信中心程控交换系统联网，以V5.2接口与综合业务接入网系统组网，提供本路段各收费站和服务区的语音和数据业务等。

2、监控系统 

数据部分：

根据全省联网技术要求进行。

视频部分新增：

1台视频矩阵；1台监视器；10台字符叠加器；7路视频分配器。

3、收费及拆帐系统改造内容及时间要求 

    路中心、收费站新设服务器、打印机、交换机、路由器等设备；收费车道新增车道机、出入口IC卡读写器、检测线圈，费额显示器、视频分配器、数据叠加器等设备。

（三）京石高速公路 

    京石路作为其它路段向省高速公路信息管理中心传输数据的骨干路段，其机电系统的建设进度和质量是全省机电联网的关键，必须按照全省统一的总体目标和进度要求，抓紧实施、按期完成。

（四）保津高速公路 

1、通信系统 

干线传输系统、程控数字交换系统目前满足全省联网收费要求，综合业务接入网的每个收费站的ONU上需增加1块2M接口板。

2、监控系统 

    数据部分：

在路中心新增1台通信工作站和1台路由器；保津路监控中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心，具体数据格式参照《河北省高速公路机电系统联网技术要求》。

   视频部分：

路中心新增1台视频控制矩阵；15台1/4的视频分配器；15台字符叠加器；2对8路视频/4路数据复用光端机（用于冀津主线收费站广场和外场 视频信号的上传，其中1对用于冀津主线的视频信号的中继）。

收费站（主线站除外）新设1/4的视频分配器8台，冀津主线收费站新增的8路视频/4路数据复 用光端机。

3、收费及拆帐系统 

    对分中心路由器进行扩容：

在北电的ASN路由器里增加1块E1广域网板，带2个广域网口， 用于和省中心和拆帐中心的连接。

各分中心增加2套IC卡读卡器；收费站新增56k modem，用于与拆帐中心通过公网备份互联。

对7个收费站车道的车道控制器进行改造、新增非接触IC卡读写器、车道摄像机、车道补光灯、等。

（五）石黄高速公路 

1、通信系统：

无通信系统改造任务。

2、监控系统 

    数据部分：

在路中心新增通信工作站；监控中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心，具体数据格式参照全省联网技术要求。

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4楼

    视频部分：

在石家庄分中心，衡水分中心，沧州分中心各新设1台视频控制矩阵，共3台，矩阵选型要保证与省中心视频控制矩阵兼容，能实现级联控制功能；新增 3对视频编解码器，1对4路视频/1路数据复用光端机（替换沧南收费站至沧州分中心的2路光端机），20台1/4视频分配器，18台字符叠加器。

3、收费及拆帐系统：

暂时维持原有系统。

（六）京沪高速公路 

1、通信系统：

无通信系统改造任务。

2、监控系统 

    数据部分：

在路中心新增通信工作站；路监控中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心，具体数据格式参照全省联网技术要求。

    视频部分：

在路监控中心新增1台视频控制矩阵，矩阵选型要保证与省中心视频控制矩阵兼容，能实现级联控制功能；新增16台1/4的视频分配器；新增16台字符叠加器。

3、收费及拆帐系统：

暂时维持原有系统。

（七）京张、宣大和丹拉高速公路 

    尽快实施机电系统建设，争取在2005年底前完成，具备区域联网拆帐和接入省中心的条件。

（八）唐津高速公路 

1、通信系统：

无通信系统改造任务。

2、监控系统 

    数据部分：

在路段中心新增通信工作站；监控中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心，具体数据格式参照全省联网技术要求。

    视频部分：

新设1台视频控制矩阵，矩阵选型要保证与省中心视频控制矩阵兼容，能实现级联控制功能。

新设16台1/4的视频分配器；10台字符叠加器；3对4路视频/2路数据复用光端机（替换原有的2路光端机，用于丰南西、丰南、唐山东收费站广场视频信号的上传）。

3、收费及拆帐系统：

无收费及拆帐系统改造任务。

（十）京沈高速公路香河段 

1、通信系统 

——光纤数字传输系统：

香河通信中心增设STM-4等级的ADM分插复用设备1套，配置2个方向622Mb/s光接口板（采用1+1保护方式），预留2个 方向STM-1光接口板（1＋1保护）槽位；在香河通信中心、香河管理处分别设置数字光端机，每台光端机具备提供8个2Mb/s数字通道的能力；香河通信 中心增设网管系统一套，负责SDH系统网络管理，通信电源的集中监控也集成在该网管系统中。

——ODF/DDF配线柜：

香河通信中心需增设ODF光纤配线柜和DDF数字配线柜，考虑香河段的光、电通道容量，建议ODF光纤配线柜与DDF数字配线柜合设。

——数字程控交换系统：

香河通信中心C&C08程控交换机时钟采用热备份，即配置2块CKS时钟板。

2、监控系统 

    数据部分：

在路监控中心新增以太网交换机（用于监控中心设备数据交换）、路由器（用于路监控中心的数据上传）、通信工作站（用于至省监控中心数据转发）； 香河监控中心将汇总的监控信息的数据格式改造成符合全省监控联网要求的数据格式，通过新设通信工作站转发至省监控中心。

    视频部分：

在香河监控中心新增1台视频控制矩阵，矩阵选型要保证与省中心视频控制矩阵兼容，能实现级联控制功能。

增加6台1/4的视频分配器；6台字符叠加器；1对视频编解码器。

3、收费及拆帐系统：

无收费及拆帐系统改造任务。

（十一）京沈高速公路宝山段 

1、通信系统 

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6楼

    2、做到“三个到位”。

一是人员到位， 各单位要抽调精兵强将专职负责此项工作，要明确任务，责任到人；同时，为更好地完成全省高速公路信息管理中心和区域联网收费拆帐中心建设任务，省厅将从部 分路段临时抽调少量熟悉机电系统的技术人员，参加省信息管理中心项目的技术工作，抽调人员的工资福利、待遇等仍由原单位解决。

二是资金到位，要克服一切困 难，尽快落实建设和改造所需的资金，决不能因为资金问题影响了工期。

三是措施到位，这项工作时间紧，任务重，各单位要根据自己的具体任务，深入研究方案设 计、施工、管理等所有环节，加大力度，采取有力措施，各单位在确保按时完成本路段技术改造的同时，也要积极配合省中心的建设。

    3、加快省 高速公路信息管理中心办公楼（青银高速公路监控办公楼）新建工程进度，加强工程调度和管理，在保证质量的前提下，尽量缩短工期。

为配合2004年底实现一 区的联网收费的工作目标，要力争提前完成建筑主体工程和一区收费拆帐中心设备机房、一区收费拆帐中心办公室的内装修。

但通信局应做好利用裕华路调度大楼现 有房间，临时建立通信设备机房和一区收费拆帐中心设备机房的方案和相关准备工作。

    4、尽快着手解决结算银行问题 

    根据联网收费的具体特点和实际需求，借鉴京沈高速公路和其他省市联网收费的成功经验，联网收费拆帐中心必须确定一家服务到位、结算快捷的银行作为结算银行。

由于此项工作较为复杂，有关管理单位必须提前研究、尽快拿出解决方案，保证联网收费拆帐的顺利实施。

    5、抓好安全生产。

要提高对安全生产工作重要性的认识，坚持“安全第一、预防为主”的原则，严格落实安全生产责任制，保障各项任务的顺利进行。

    6、 加强调度管理。

各单位要按照省厅进度安排，进一步细化任务目标和实施计划。

加强工作进展的信息反馈和情况报告工作，要求各法人单位认真做好协调工作，每月 月初及时向厅公路局报送所辖各路上月的工作进展情况。

同时，省厅将以定期召开调度会、现场办公等形式，加大调度和督导的力度，确保我省高速公路联网工作的 按期完成。