常用铁路知识汇编.docx
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常用铁路知识汇编
第一章路基工程
1、路基的作用？
答：
路基的作用是承载轨道的全部重量和机车车辆的动荷载。
2、路基的稳定性受什么因素的影响？
答：
路基的稳定性主要受水流、风沙、雨雪、严寒、高温、地震等自然因素的破坏和各种不良地质条件及人为因素的影响。
3、路基有哪些分类？
答：
路基按照地质条件及填料构成的不同可分为土质路基和石质路基两种。
4、路基的横断面形式分几种？
答：
因地形和断面形式的不同可分为路堤、路堑、半堤半堑、半路堤、半路堑及不填不挖六种。
5、路基面的形状分几种？
答：
根据线路的数量及构成的土质情况不同及排水要求可分为有拱和无拱两种。
6、路堤、路堑的各部名称是什么？
答：
路堤各部名称为：
路肩、路肩边缘、路拱、基地、边坡、坡脚及护道。
路堑各部名称为：
路肩、路肩边缘、路拱、路堑顶边缘、地面、侧沟平台及边坡。
7、路肩的作用？
答：
加强路基的稳定性，防止道砟滚落至路基面外，埋设线路及信号标志，便于进行线路养护，保证行人安全。
I、II级铁路路堤的路肩宽度不小于0.8m，路堑的路肩宽度不小于0.6m，III级铁路及工企铁路的路肩宽度不小于0.4m。
8、什么叫路基面宽度？
曲线地段有什么要求？
答：
路基面宽度等于道床坡脚间所占用的路基宽度再加上两侧路肩的宽度。
在曲线地段路基面外侧需根据线路等级及曲线半径大小，I、II铁路加宽0.3~0.5m，III级及工企铁路加宽0.4m。
9、站场路基宽度有什么要求？
答：
站场最外侧线路中心线至路肩边缘不应小于3.0m，最外侧梯线和平面调车牵出线，经常有调车人员上下车的一侧应不小于3.5m，站内单线如联络线、机车行走线和三角线的路基应不小于6.0m，渗水土路基应不小于4.9m。
10、一般路堤边坡全高多少？
上部高多少？
坡率多少？
下部高多少？
坡率多少？
答：
路基边坡的坡度应根据土质、土层情况及地质与水文地质条件决定，一般路堤边坡的坡度如下表：
填料名称
边坡高度
边坡坡率
全部高度
上部高度
下部高度
全部高度
上部高度
下部高度
一般细粒土
20
8
12
1：
1.5
1：
1.75
硬块土
8
1：
1.3
20
1：
1.5
漂石、卵石、碎石土及粗粒土
20
12
8
1：
1.5
1：
1.75
11、路堑边坡1：
1.1~1：
1.5适用何种地质条件及边坡高度？
答：
适用与一般均质粘土、砂粘土、砾石等地质条件良好的土质，边坡高度不大于20m。
12、路基基床都指的哪一部分？
答：
路基基床系指路肩施工高度至其下2.5m或1.2m范围。
基床分为表层及底层两部分.。
I、II级铁路表层后0.6m，底层厚1.9m，总厚度2.5m；III级铁路及工企铁路表层0.3m，底层0.9m，总厚度1.2m。
13、路基防护加固设备按用途分为几类？
答：
路基加固防护设备可分为:
坡面防护和冲刷防护。
坡面防护类型有：
种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。
冲刷防护的类型有：
铺石防护（干砌片石，浆砌片石）抛填片石及石笼。
14、路基排水设备按照用途分几类？
答：
路基排水设备分为排除地面水和排除地下水两类。
排除地面水的设备包括：
跌水和急流槽、
排除地下水设备包括：
明沟与排水槽，边坡，渗沟，渗水，暗沟，渗水隧洞和渗井与渗管。
15、路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是什么？
答：
“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。
16、路基面验收标准是什么？
答：
路基面、、路拱、坡面应平顺，路肩线平直、路肩棱整齐，曲线园顺，线型美观。
（1）、路基面平整度允许偏差为15mm。
（2）、路基中线测量允许误差
直线方向闭合差K≤400m时，每100m允许5mm。
K>400m时，每100m允许20mm。
注明：
K为直线上转点的点间距
直线测距闭合差1/2000
曲线方向闭合差50mm
④曲线测距闭合差1/2000
（3）、路肩高程测量的允许误差
①水准基点高程±30exp（K）注：
K为水准点间距离
②中线桩标高+20mm-30mm
（4）、路基基床表层施工允许偏差
①中线高程±20mm
②路肩高程±20mm
③横坡:
±0.5%
④中线至路肩边缘距离：
路堑+100mm，0mm，路堤不小于设计。
⑤宽度不小于设计。
第二章直线轨道
1、轨道由哪几部分组成？
答：
轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等部件组成。
2、轨道结构时怎样的？
答：
轨道结构是在路基面上铺设道床，在道床上铺设轨枕。
在轨枕上铺设钢轨、道岔。
钢轨与钢轨之间、钢轨与道岔之间、钢轨、道岔与轨枕之间用联结零件连接而成。
3、轨道类型有几种？
答：
正线轨道类型为特重型，重型，次重型，中型和轻型。
站线轨道类型分为到发线、驼峰流放线，其它站线（调车线、牵出线、机车行走线和联络线），次要站线。
4、钢轨的作用是什么？
答：
钢轨的作用是引导机车车辆行走的方向，直接承受来自车辆的巨大压力，并传给轨道下基础，为车辆的滚动提供阻力最小的踏面。
5、钢轨的类型有哪些？
答：
钢轨的类型以每米大致重量来表示。
目前我国铁路钢轨类型按重量划分为75、60、50、43及38kg/m等5大种。
6、钢轨长度有几种？
答：
我国标准的钢轨长度为12.5m和25m两种，对于75kg/m的钢轨只有25m一种。
7、钢轨的各部名称时什么？
答：
钢轨上部为轨头、中部为轨腰，下部为轨底。
8、标准缩短轨有几种？
长度各是多少？
答：
标准缩短轨对于25m标准轨有缩短40，80，160mm的三种。
对于12.5m的标准轨道有缩短40，80，120mm的三种。
9、什么是钢轨接头？
答：
在轨道上钢轨与钢轨之间用夹板螺栓联结成为钢轨接头。
10、钢轨接头从结构上划分有几种？
答：
分为普通接头和尖轨接头两种。
普通接头按照用途普通接头，异性接头，导电接头，冻结接头，胶结绝缘接头。
尖轨接头是指接头用尖轨和弯折基本轨组成并用于特大钢桥上和无缝线路上的尖轨接头。
11、哪些位置不得有钢轨接头？
答：
下列位置不得有钢轨接头
①桥台挡墙间的长度为20m及以下的明桥面上。
②钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2m范围内。
③钢梁的横梁上。
④平交道口。
⑤没有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内。
12、铺轨时钢轨接头应采取什么形式？
两股钢轨接头位置相错允许偏差是多少？
答：
应采取对接式。
对接式两股钢轨的接头位置相错量，直线不大于40mm；曲线不大于40mm+采用缩短轨缩短量的一半。
13、铺轨时个别插入短轨的长度是多少？
答：
个别插入短轨的长度正线不小于6.0m，站线上不得小于4.5m，并不得连续插入两对短轨。
两道岔插入短轨按照《铁路轨道设计规范》的规定办理。
14、我国铁路的标准规矩是多少？
测量轨距应在什么地方？
答：
我国铁路的标准轨距直线地段是1.435m。
曲线地段按照半径大小规定加宽。
测量轨距在钢轨头部内侧顶面下16mm处丈量。
15、接头联结零件由几部分组成？
答：
由夹板，螺栓，螺母，垫圈组成。
16、钢轨夹板的作用是什么？
分几种类型？
答：
夹板的作用是夹紧钢轨。
其类型分为：
双头式，平型，角型，鱼尾板，异性等5个类型。
17、双头式夹板按钢轨类型分几种？
各种夹板的尺寸是多少？
答：
按照钢轨类型分为：
75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m等5种。
各种夹板尺寸
项目
单位
类型（kg/m）
75
60
50
43
全长
Mm
1000
820
50
790
1孔~2孔
Mm
130
140
820
110
2孔~3孔
Mm
210
140
150
160
3孔~端头
Mm
90
50
140
65
中间
Mm
220
160
50
120
18、接头螺栓由几部分组成？
答：
接头螺栓由螺栓，螺母，垫圈组成。
19、接头螺栓等级有几种？
其直径各是多少？
答：
我国标准螺栓分为10.9级和8.8级。
10.9级螺栓直径为24mm，8.8级螺栓直径为24mm和22mm两种，螺母均为10级。
75kg/m，60kg/m，50kg/m钢轨夹板螺栓直径均为24mm，43kg/m，38kg/m钢轨夹板螺栓直径均为22mm。
20、什么叫轨缝？
答：
为适应钢轨热胀冷缩的需要，在钢轨与钢轨接头处留有一定的缝隙，就叫轨缝。
21、什么叫构造轨缝？
答：
构造轨缝是按照接头构造所容许的最大轨缝。
22、《铁路线路维修规则》对轨缝的要求标准是多少？
答：
规则要求轨缝标准为25m钢轨夏季为12mm，冬季为16mm。
12.5m钢轨夏季为8mm，冬季为16mm。
23、调整轨缝的作业要求是什么？
答：
不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头只要拧紧4个螺栓（每段两个）。
拆开接头成段调整轨缝。
拉开空隙不超过50mm，放行列车时，每个接头只要拧紧4个螺栓（每段两个）。
拉开空隙超过50mm，放行列车时（限速），插入短轨接头（带轨底），配合使用长孔夹板，并垫短枕，每个接头至少拧紧4个螺栓（一端2个，另一端1个，短轨头1个）。
使用短轨头时，拉开的最大空隙不的超过150mm，短轨头（带轨底）的长度分别为50，70，90，110，130mm5种。
24、轨枕的作用？
答：
轨枕的作用是保持钢轨的位置，方向和轨距并将承受的力均匀的分布到道床上。
25、铁路上使用的木枕有几类？
规格尺寸是多少？
答：
铁路上使用的轨枕有I类II类III类等3种。
另有道岔上使用的岔枕及有碴桥面上使用的桥枕。
其规格尺寸如下：
木枕尺寸表
类型
分类
长度
（cm）
顶宽
（cm）
底宽
（cm）
厚度
（cm）
备注
普通枕
I
250
16
22
26
II
250
15
20
14.5
岔枕
260~480
18
24
16
桥枕
300
20
20
22
300
20
24
300
22
26
320
22
22
28
320
24
24
30
340
26
24
30
420~480
20
20
20
22
20
24
22
26
22
28
24
30
26、木枕联结配件有几种？
各种规格尺寸是多少？
答：
木枕联结配件有道钉和垫板两种。
规格尺寸如下表
垫板和道钉主要尺寸
钢轨类型
（kg/m）
垫板
类型
长度
（mm）
宽度
（mm）
厚度
（mm）
坡度
钉孔数量（个）
每块质量（kg）
60
双肩
310
180
16.5/20.5
1:
40
5
6.73
50
双肩
290
180
16.5/19.8
1:
40
5
6.04
43
双肩
290
180
16.5/19.4
1:
40
5
5.85
38
双肩
270
170
15.5/18.4
1:
40
5
4.99
钢轨类型
（kg/m）
道钉
类型
种类
长度
（mm）
头高
（mm）
断面
（mm）
每块质量（kg）
60
标准
普通
145
20
16
0.378
50
标准
普通
145
20
16
0.378
43
标准
普通
145
20
16
0.378
38
标准
普通
150
18
14
0.281
27、木枕扣件的联结形式分为几种？
并加以说明。
答：
分为简易式，不分开式，混合式及分开式（K形）4种。
简易式：
用道钉直接将钢轨、轨枕联结在一起。
不分开式：
在钢轨与轨枕之间架设垫板，然后用三个道钉（内侧两个，外侧一个），把钢轨、垫板、枕木连在一起。
混合式：
在不分开式的基础上加两个道钉联结垫板和木枕（钢轨内外各1个。
）
分开式：
用4个螺纹钉联结垫板与木枕，两个底脚螺栓和轨卡扣压钢轨与垫板，其道钉与底脚螺栓构成“K”型，因此又称”K”式扣件。
28、木枕地段使用道钉是怎样规定的？
答：
有垫板时，直级地段正线和到发线钉4个道钉。
每根木枕上每股道钉内外各2个，其它线一律钉3个道钉。
半径小于或者等于800m的曲线地段及钢轨联结头处钉5个道钉。
29、直线地段及曲线地段轨枕配置根数是怎样规定的？
答：
每千米轨枕配置的根数是根据运量、行车速度及轨道设备条件决定的，曲线地段根据半径大小，适当增加轨枕根数。
直线地段轨枕配置根数表
轨道类型
单位
特重型
重型
次重型
中型
轻型
钢轨
Kg/m
75
60
60
50
50
50
轨枕
砼枕
型号
--
III
III
II
II
II
II
铺枕根数
根/米
1667
1667
1760
1680或1760
1600或1680
1520
站线轨枕配置根数
项目
单位
到发线
驼峰流放
部分线路
其它站线及
次要站线
钢轨
Kg/m
60，50或43
50或43
50或43
砼枕
型号
——
II
II
II
铺设根数
根/km
1520~1680
1520
1440
防腐木枕
型号
——
II
II
II
铺设根数
根/km
1600
1600
1440
曲线地段半径小于或者等于800m的木枕地段，每千米增加160根。
半径小于或者等于600m的砼枕地段每千米增加80根。
30、轨枕布置如何计算？
答：
轨枕间距应按a>b>c布置，如图并计算如下
a=（L-C-2b）/（n-c）
其中：
a——中部轨枕间距。
b——过度间距一半规定b=（b+c）/2
c——接头轨枕间距。
我国规定60、50kg/m钢轨c=440mm，砼枕550mm，43kg/m钢轨木枕c=500mm，砼枕500mm。
n——每节钢轨配置轨枕根数。
计算时将b代入上式中可简化为a=（L-2c）/（n-2）
最后将计算出的a取末位数为5的整数，再代入上式反求b值，求得b=[L-c*a（n-3）]/2
轨枕间距尺寸表
轨型
Kg/m
轨长
配置
（根/km）
每节轨配置
木枕间距
砼土枕间距
a
b
c
a
b
c
60
25
1600
40
440
537
635
540
579
630
1680
42
440
487
605
540
573
598
1760
55
440
497
575
540
549
570
1840
46
440
459
550
540
538
544
1920
48
400
472
525
540
——
——
31、轨枕铺设有哪些要求？
答：
不同类型的轨枕不得混铺。
同一类型的轨枕应集中连续铺设。
两个木枕地段的长度小于50m者应铺设木枕。
不同轨枕的分界处，如遇到钢轨接头，接头前后应保持不小于5根同种类型轨枕。
木枕一端取齐。
正线直线地段眼线路计算里程方向的左侧取齐；曲线地段一律外侧取齐；站线均临近站台一侧取齐。
木枕需经防腐处理，铺设时树心面向下。
32、扣板式扣件由哪几部分组成？
答：
扣板式扣件由螺纹道钉，螺纹平垫圈，双簧垫圈，扣板，铁座，绝缘垫板等7部分组成。
33、扣板型号是按照什么来划分的？
答：
扣板号码分为是按扣板螺纹道钉中心距离214mm，砼枕两内侧钉孔中心距离1303mm至轨底的距离来划分的。
当距离为33mm时为0号扣板，距离为35mm时为2号扣板。
以后每增加2mm扣板号码也相应增加。
34、43kg/m，50kg/m钢轨内外侧和扣板号码总和是根据什么来确定的？
答：
因外侧扣板号码总和=同一钢轨两螺栓道钉中心距离-33×2-轨底宽。
50kg/m钢轨内外侧扣板号码总和=214-33×2-132=16
43kg/m钢轨内外侧扣板号码总和=214-33×2-114=34
其中132、114为轨底底宽。
35、I型弹条扣件主要有哪些扣件组成？
答：
I型弹条扣件主要有螺纹道钉，螺帽，平垫圈，弹条，轨距挡板，挡板座及绝缘缓冲垫板等7种扣件组成。
36、I型弹条扣件的弹条是用什么材料制成的？
型号有几种？
规格是多少？
分别用在什么位置？
答：
弹条是用13mm弹簧圆钢热压而成的呈现“W”型，其型号分为”A”型”B”型两种。
弹条尺寸：
A型长129mm，宽74mm，直径13mm
B型长129mm，宽68mm，直径13mm
A型用于钢轨的中间扣件，B型用于钢轨的接头扣件。
37、I型弹条扣件的轨距挡板有几种？
各有几个号码？
其标志是什么？
挡板的螺栓孔有什么规定？
答：
50kg/m轨距挡板分为中间挡板和接头挡板两种，每种挡板扣件有14、20两个号码。
60kg/m钢轨用的轨距挡板只有一种（中间，接头通用）有6、10两个号码。
挡板标志：
20号有一道凸线，14号有两道凸线，10号有3道凸线，6号无凸线。
50kg/m轨用的挡板其螺栓孔有大圆孔和长圆孔两种。
60kg/m轨用的挡板只用长圆孔。
38、I型弹条扣件的挡板座有几种？
有什么作用？
答：
挡板座有0-6，2-4号两种。
60kg/m钢轨只用2-4一种。
50kg/m钢轨两种都用。
挡板座上有突出的号码标记以便识别，挡板座可以翻转使用，号码的变换值为钢轨的横移值，起到调整轨距的作用。
轨距挡板，挡板座号码配置表
轨型
Kg/m
轨距
（mm）
挡板，挡板座号码
外侧
内侧
内侧
外侧
板座
挡板
挡板
板座
板座
挡板
挡板
板座
50
1435
2
20
14
4
4
14
20
2
1437
2
14
20
2
2
14
20
4
1439
4
14
20
2
4
14
20
2
1441
2
14
20
4
4
14
20
2
1443
2
14
20
2
2
20
14
4
1445
2
14
20
4
2
20
14
4
1447
2
14
20
4
4
20
14
2
1449
0
14
20
6
4
20
14
2
1451
0
14
20
6
6
20
14
0
50
1435
2
10
6
4
4
6
10
2
1437
4
6
10
2
4
6
10
2
1439
4
6
10
2
2
10
6
4
1441
2
6
10
4
2
10
6
4
1443
2
6
10
4
4
10
6
2
39、目前铁路上使用的砼轨枕有几种型号？
答：
目前铁路上使用的砼轨枕有I型II型III型普通枕，有砼桥枕，砼宽枕，砼岔枕。
I型砼枕有S-1型，II型有YII-F型，III型砼枕是一种新型砼枕，分有档肩砼枕（长2.5m，2.6m两种），五档肩砼枕（长2.5m，2.6m两种）。
40、螺纹道钉硫磺锚固如何选用配合比？
答：
硫磺锚固作业按以下材料用量配置配合比.
硫磺：
水泥：
砂子：
石蜡
1：
0.45：
1.25：
0.02
或者2：
1：
3：
0.06
配置成的溶液应较稠，其塌落度以不影响灌注为宜。
41、硫磺砂浆的煮制工艺是什么？
答：
按选定的配合比，称好各种材料的一次使用量。
先将砂子放入锅中搅拌加热至100°~120°，再将水泥放入锅中搅拌加热至130°左右，最后将硫磺和石蜡放入锅中，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成胶结状时（温度在160°左右）即可使用。
42、硫磺锚固作业的锚固工艺是什么？
答：
清理好钉孔。
用粗纱将孔底封死并捣固，清留孔不小于160mm。
溶液一次灌够但不宜大灌。
将螺纹道钉左右旋转垂直插入，螺纹道钉的方（圆）台应高出轨台面，使用扣板扣件时螺纹道钉的方（圆）台高出5-8mm，使用弹条扣件时高出0-2mm。
外溢的溶液凝固后应剔除干净。
43、硫磺锚固作业中应注意哪些事项？
答：
硫磺为易燃物不得近火存放，溶液不得先放硫磺。
溶质锚固料时应控制火力，温度不得超过180°。
溶制锚固料时作业人员应带防护用品站在上风处。
溶制地点与锚固地点不宜太远。
如有剩余的已凝固料，可打碎放入锅内融化使用。
44、道床的主要作用是什么？
答：
①将轨枕传递的荷载均匀的分布与较大的路基面上。
②防止轨道在列车作用下发生纵横向位移，保持轨道稳定。
③便于排水，使路基面和轨道保持干燥。
④是轨道具有更大的弹性和缓冲性能。
⑤便于校正轨道的平面和横纵面。
45、道床断面的主要特征有哪些？
答：
道床断面包括：
道床厚度，顶面宽度及边坡坡度3个特征。
顶面宽度：
指轨枕长度与其两端道床肩宽之和。
道床厚度：
指在钢轨下轨枕底面与路基之间的道碴厚度。
道床边坡坡度：
是自道床顶面引向路基顶面的斜边称为道床边坡。
46、道床病害有哪些？
答：
道床病害有道床翻浆冒泥，道床不洁，道床下沉和线路不平顺等。
47、道床病害防治的主要方法是什么？
答：
主要方法有剔除道床杂草，定期清筛及补充道碴。
，找平线路，做好排水坡度，确保道床良好的弹性和排水性。
48、什么是轨道爬行？
答：
轨道在列车荷载和温度应力的反复作用下，沿线路方向发生的纵向位移称为轨道爬行。
49、轨道爬行的主要原因是什么？
答：
①钢轨在动荷载下的挠曲。
②列车运行时的纵向力。
③钢轨的温度的变化。
④车轮在接头处撞击钢轨。
⑤列车的制动。
50、防止轨道爬行的措施是什么？
答：
①提高线路的纵向阻力。
一是提高扣件的阻力，采用弹性扣件。
二是加强道床的捣固、夯实，提高轨道道床的纵向阻力。
②安装防爬设备（防爬器与防爬支撑）。
51、轨道的加强设备有哪几种？
答：
轨道的加强设备有轨距杆，轨距撑两种。
安装数量如下表：
轨距杆或者轨撑安装数量
曲线半径
轨距杆（根）
轨撑（对）
25.0m钢轨
12.5m钢轨
25.0m钢轨
12.5m钢轨
R≤350
10
5
14
7
35010
5
10
5
4506~10
3~5
6~10
3~5
60052、什么是线路水平？
其容许偏差是多少？
答：
线路水平是指轨道山两股轨道顶面相对水平。
《铁路技术管理规程》中规定钢轨水平静态允许偏差如下表：
线路允许速度（km/h）
V≤120
120160正线及到发线（mm）
4
4
3
道岔（mm）
4
4
3
其它线（mm）
6
53、线路检查作业程序是什么？
答：
①标准量具。
检查校队道尺，轨距应符合标准，水平正反两方向偏差
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