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一、填空题（共50道）
1、滑停过程中主汽温度下降速度不大于（1-1.5）℃/min。
2、机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（204）℃时，称为冷态启动，机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（50--100）℃
3、机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行（全面检查），倾听（内部声音）、测量（轴承振动）。
4、汽轮机发生水冲击的原因：
锅炉（满水）或蒸汽（大量带水），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（钢管泄漏）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。
5、汽轮机负荷不变，真空下降，轴向推力（增加）。
6、汽轮机内有（清晰）的金属摩擦声，应紧急停机。
7、汽轮机上下缸温差超过规定值时，（禁止）汽轮机启动。
8、汽轮机停机包括从带负荷状态减去（全部负荷），解列（发电机）、切断汽机进汽到转子（静止），进入（盘车）状态。
9、汽轮机真空严密性试验应每月进行一次，试验时将真空泵入口手动门（关闭），注意真空降低数值，一般试验（8）分钟，试验结束后将真空泵入口手动门（开启）
10、汽轮机正常停机时，在打闸后，应先检查（有功功率）是否到零，再将发电机与系统解列，或采用（逆功率保护动作）解列。
严禁带负荷解列以防超速。
11、汽轮机主蒸汽温度在10min内下降（50）℃时应打闸停机。
热态启动冲转前，应连续盘车（4）小时以上。
12、循环水中断，会造成（真空）消失，机组停运。
13、在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。
若出现较大的胀差和温差，应停止（升温升压），应（保持暖机）。
14、真空严密性试验应在负荷稳定在（80%）额定负荷以上，平均每分钟真空下降值不大于（400）Pa为合格。
15、在机组冷态启动过程中，当高加随机启动时，发现高压胀差增长较快，你的处理应是（适当关小一次抽汽门，提高高压外缸的温度）。
16、运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生了（主油泵事故），处理是（立即启动辅助油泵，申请停机）。
17、危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（可靠性和正确性）。
18、300MW机组汽轮机启动中，当转速接近（2800r/min）左右时，应注意调速系统动作是否正常。
19、在滑参数停机过程中，降温，降压应交替进行，且应先（降温）后（降压）
20、汽轮机冲转前,连续盘车运行应在（4）小时以上,特殊情况不少于
（2）小时,热态启动不少于（4）小时.若盘车中断应重新记时.
21、具有顶轴油泵的汽轮机，启动盘车前必须（启动顶轴油泵），并确定（顶轴油压正常后）可启动盘车
22、盘车投入允许条件是零转速、（顶轴油压）、盘车啮合、（润滑油压正常）。
23、油氢压差低于（35KPa）时，空侧直流油泵自启动。
24、汽轮机缸内声音（突变），主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的（水击声和金属噪声），应判断为汽轮机发生水冲击，必须破坏真空紧急停机。
25、汽轮机启、停或正常运行中发生（强烈振动），或汽轮机内部有明显的（金属摩擦声），必须破坏真空紧急停机。
26、汽轮机紧急停机和故障停机的最大区别是机组打闸之后紧急停机要（立即破坏真空），而故障停机不要。
27.必须在（盘车）停止运行，且发电机内置换为（空气）后，才能停止密封油系统运行。
28.汽轮机备用冷油器投入运行之前，应确认已经（充满油），（放油门）、至（油箱放空气门）均应关闭。
29、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封（损坏），重者将使机组发生（水冲击），危害机组安全运行。
30、当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（50℃）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（50℃），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水（凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水）。
31、除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量（减少）
32、备用给水泵发生倒转时应关闭（出口门）并确认（油泵）在运行。
33、汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（18）r/min。
34、在升速过程中，通过临界转速时瓦振不大于（0.1mm），轴振不大于（0.254mm），否则应立即打闸停机。
35.冷油器铜管漏泄时，其出口冷却水中有油花，主油箱油位（下降），严重时润滑油压（下降），发现冷油器漏油应（切换隔离）漏油冷油器进行处理。
36、任何情况下,只要转速n>103‰立即关闭（高压调门）和（中压调门）。
37、在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突变时，说明（滑销系统卡涩）。
38、滑参数停机的主要目的是加速汽轮机（各金属部件冷却）利于提前检修。
39、汽轮机保护动作跳闸时，联动关闭各级抽汽电动阀和（逆止阀）
40、当发现真空下降，应立即对照各（真空表）及（排汽温度表），确认真空下降后，根据下降速度采取措施。
41、发现给水泵油压降低时，要检查（油滤网是否堵塞）、冷油器或管路是否漏泄、（减压件是否失灵）、油泵是否故障等。
42、高压加热器水位保护动作后，（高加进口三通阀）及（出口电动门）快速关闭。
43、汽机处于静止状态，严禁向（汽机轴封）供汽。
44、热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温不得低于（38）℃。
45、任一轴承回油温度超过（82）℃应紧急停机。
46、若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵（倒转）。
47、运行中发现循环水泵电流降低且摆动，这是由于（循环水入口过滤网被堵或入口水位过低）。
48、运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低，判断是发生了（滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵）。
49、高加出水电动门联锁关闭的条件是（高加解列）同时（高加入口三通阀关闭）、允许关闭的条件是（高加入口三通阀关闭）。
50、小机盘车期间应保证（给水泵再循环阀）在全开位置，防止给水泵发生（汽化）现象。
二、选择题（共50道）
1、汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的（）。
（A）110%～112%；（B）112%～114%；（C）110%～118%；（D）100%～108%。
答案:
A
2、为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
（A）1%～2%；（B）3%～6%；（C）6%～9%；（D）9%～12%。
答案:
B
3、汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。
（A）至少20℃；（B）至少30℃；（C）至少40℃；（D）至少50℃。
答案:
D
4、汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。
（A）冲转时蒸汽温度过高；（B）冲转时主汽温度过低；（C）暖机时间过长；（D）暖机时间过短。
答案:
B
5、汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（）。
（A）6h；（B）4h；（C）2h；（D）1h。
答案:
B
6、汽轮机主蒸汽温度10min内下降（）℃时应打闸停机。
（A）50℃；（B）40℃；（C）80℃；（D）90℃。
答案:
A
7、汽轮机转速超过额定转速（）%，应立即打闸停机。
（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。
答案:
D
8、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（）%。
（A）80；（B）70；（C）60；（D）50。
答案:
D
9、汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）%额定转速。
（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。
答案:
B
10、大修后的超速试验，每只保安器应做（）次。
（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。
答案:
B
11、转子在静止时严禁（A），以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽；B、抽真空；
C、对发电机进行投、倒氢工作；D、投用油系统。
12、汽轮机低油压保护应在（A）投入。
A、盘车前；B、定速后；C、冲转前；D、带负荷后。
13、汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（C）。
A、主汽门严密性试验并符合技术要求；
B、调速汽门严密性试验并符合技术要求；
C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；
D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。
14、汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（A）r/min。
A、3000；B、3100；C、3030；D、2950。
15、汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（A）造成的。
A、上、下缸存在温差；B、汽缸内有剩余蒸汽；
C、汽缸疏水不畅；D、转子与汽缸温差大。
16、当汽轮机膨胀受阻时（D）。
A、振幅随转速的增大面增大；B、振幅与负荷无关；
C、振幅随着负荷的增加而减小；D、振幅随着负荷的增加而增大
17、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（A）。
A、成正比；B、成反比；C、成非线性关系；D、无关。
18、滑参数停机时，（C）做汽轮机超速试验。
A、可以；B、采取安全措施后；C、严禁；D、领导批准后。
19、下列哪项参数超限时，需人为干预停机是（D）。
A、汽轮机超速；B、润滑油压极低；
C、真空极低；D、蒸汽参数异常，达停机值。
20、提高蒸汽初温度主要受到（C）的限制。
A、锅炉传热温差；B、热力循环；
C、金属耐高温性能；D、汽轮机末级叶片强度。
21、机组采用（C）运行方式，既能保持较高的机组效率，又能保证汽机转子较小的热应力。
A、喷嘴调节；B、节流调节；C、复合变压调节；D、任一种调节方式。
22、当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（A）。
A、工作面瓦块温度升高；B、非工作面瓦块温度升高；
C、工作面瓦块、非工作面瓦块温度都升高；D、工作面瓦块温度不变。
23、大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（C）温度达到脆性转变温度以上。
A、汽缸内壁；B、转子外壁；C、转子中心孔；D、汽缸外壁。
24、一般调节系统的迟缓率应小于（C）。
A、0.1％；B、1％；C、0.5％；D、0.8％。
25、冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（C）。
A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；
C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
26、通流部分结垢时，轴向推力（C）。
A、减小；B、不变；C、增加；D、不确定。
27、汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（A）增加。
A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
28、通常汽轮机允许的正胀差值是（A）负胀差值的。
A、高于； B、等于； C、低于。
D、无法确定。
29、汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（A）。
A、调节级；B、中间级；C、未级；D、无法确定。
30、做汽动给水泵汽轮机自动超速试验时，要求进汽门在转速超过额定转速的（B）时，可靠关闭。
A、4%；B、5%；C、6%；D、10%。
31、汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（A）。
A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比；
B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上；
C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大；
32、汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D）。
A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
D、主、调汽门不严，抽汽止回阀不严。
33、当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。
A、增加B、减小C、不变D、不确定
34、给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了（D）。
A、防止振动过大，引起给水压力降低B、防止振动过大，引起基础松动
C、防止轴承外壳，遭受破坏D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
35、进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，额定参数下，高中压主汽门全关时，转速下降至（C）时为合格。
A、2000r.p.m；B、1500r.p.m；C、1000r.p.m；D、800r.p.m；
36、运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量，凝泵电流均不变的情况下，而除氧器水位却异常下降，其原因应是（B）
A、水冷壁泄漏；B、高加事故疏水阀误动；
C、给水泵再循环阀误开；D、除氧器水位调节阀故障关闭。
37、运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，你认为是（B）所致。
A、主油泵故障；B、压力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。
38、汽轮机启停中的暖机，就是在（A）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低
39、停机时汽轮机转速下降至不低于（B）时启动顶轴油泵运行
A、800B、1000C、1400D、1500
40、汽轮机停机后电动盘车故障，应在转子上做一记号，每隔（A）分钟手盘车（），电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。
A、30、180°B、15、90°C、60、180°
41、机组负荷增加时，加热器疏水量越（A）。
A、大；B、小 ；C、相同
42、汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。
（A）锅炉燃烧调整方便；（B）避免转子弯曲；（C）不使汽轮机发生水冲击；（D）避免汽缸受冷却而收缩。
答案:
D
43、汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
（A）凝结水压力低；（B）凝结水过冷却；（C）凝汽器铜管泄漏；（D）凝汽器汽侧漏空气。
答案:
C
44、调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。
（A）抽汽量和主蒸汽流量都增加；（B）主蒸汽流量不变，抽汽量增加；（C）主蒸汽流量增加，抽汽量不变；（D）抽汽量增加，凝汽量减少。
答案:
A
45、汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。
（A）启动高压油泵，停机；（B）启动润滑油泵，停机；（C）启动直流油泵，停机；（D）启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。
答案:
D
46、甩负荷试验前，汽轮机组应经（）h试运行各部分性能良好。
（A）24；（B）；48；（C）72；（D）80。
答案:
C
47、某台高压加热器水位____时，立即自动解列该高压加热器，并关闭该高压加热器蒸汽门
A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于规定值
答案:
C
48、高压汽轮机监视段压力相对增长值不超过__
A、10%B、7%C、5%D、3%
答案:
C
49、当汽轮机的流量增加时，汽轮机的轴向推力__
A、不变B、减小C、增加
答案:
C
50、危急保安器进行喷油试验的目的是_____
A、紧急停机B、检查危急保安器的动作转速
C、检查打闸机构的灵敏性
D、活动危急保安器避免卡涩
答案:
D
三、判断题（共50道）
1、汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
（）
答案:
√
2、汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。
（）
答案:
√
3、汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
（）
答案:
√
4、汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
（）
答案:
√
5、汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。
（）
答案:
×
6、汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。
（）
答案:
√
7、汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
（）
答案:
×
8、汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。
（）
答案:
√
9、汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。
（）
答案:
×
10、机组甩掉电负荷到零后，转速可能不变，可能升高，可能超速也可能下降。
（）
答案:
×
11、为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。
（）
答案:
√
12、汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。
（）
答案:
×
13、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。
（）
答案:
√
14、汽轮机进冷水在机组运行中、停机后都会发生。
（）
答案:
√
15、汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。
（）
答案:
√
16、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的40%。
（）
答案:
×
17、汽轮机打闸后，只要主汽门、调节汽门能关闭，就不会发生超速事故。
（）
答案:
×
18、汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。
（）
答案:
×
19、发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
（）
答案:
√
20、汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。
（）
答案:
√
21、汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。
（）
答案:
√
22、汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。
（）
答案:
√
23、大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
（×）
24、大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。
（√）
25、汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
（√）
26、当发生转动机械轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
（√）
27、当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。
（×）
28、当汽轮机的转速达到额定转速的112%～115%时，超速保护装置动作，紧急停机。
（×）
29、当投AGC时，DEH应在遥控状态。
（√）
30、汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。
（×）
31、汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。
（×）
32、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。
（√）
33、汽轮机进冷水只发生在机组运行中，只要停机后就不会发生。
（×）
34、汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。
（×）
35、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流（√）
36、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
（√）
37、汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
（√）
38、汽轮机在正常停机过程中，不会发生超速事故。
（×）
39、汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
（√）
40、运行中，给水泵跳闸应紧急停炉。
（×）
41、运行中凝汽器进行半边隔离时，应先隔离水侧，然后关闭空气门。
（×）
42、运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验。
（×）
43、在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
（×）
44、在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
（√）
45、在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。
（√）
46、在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度。
（√）
47、在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。
（×）
48、在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。
（√）
49、蒸汽压力急剧降低，蒸汽带水的可能性也降低。
（×）
50、调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。
（√）
四、问答题（共50道）
1、300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？
汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。
2、EH油系统中AST电磁阀有几个？
其布置形式及动作原理？
（1）四个自动停机遮断电磁阀（AST）；
（2）其布置方式是串、并联布置；
（3）正常运行时，自动停机遮断电磁阀（AST）是被励磁关闭的，从而封闭了自动停机遮断总管中EH遮断油的泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压建立起来；当电磁阀失电而被打开时，则泄去总管中EH遮断油，所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压将消失，使各蒸汽阀关闭而停机。
3、主机真空严密性试验试验条件
1）试验前排汽压力不高于11.8KPa。
2）机组负荷保持80%及以上，负荷及各参数稳定。
3）真空系统无异常和明显泄漏点，真空泵无影响运行的缺陷。
4）高、低压加热器全部投入运行。
5）凝汽器停止补水。
6）备用真空泵备用状态良好。
4、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害?
答案:
主要有下述危害：
（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%；
（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷；
（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
5、汽轮发电机组的振动有哪些危害?
答案:
（1）汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；
（2）机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；
（3）长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。
6、新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害?
答案:
制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增
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