高速公路预应力空心板施工工艺完整版.docx
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高速公路预应力空心板施工工艺完整版
编号:
TQC/K603
高速公路预应力空心板施工工艺完整版
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高速公路预应力空心板施工工艺完整版
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高速公路预应力空心板施工工艺
在AK0+400处路基设置空心板梁预制场。
1、施工工艺流程
见《空心板梁施工工艺流程图》。
空心板梁施工工艺流程图
2、施工工艺文字说明
①台座
台座采用槽式台座。
台座具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数应≥1.5,抗滑系数≥1.3。
台座置于稳固的地基上,采用浆砌片石铺底,上面浇注30cm厚细石砼,两侧镶∠50×50×50角钢,台面铺8mm厚橡胶板,上铺3mm厚钢板,以保证底模弹性和平整度
②钢筋及预埋件制安
钢筋先在钢筋加工场地调直、除锈、下料、弯制,并挂牌分类存放,钢筋主骨架应进行焊接,主筋接长采用闪光对焊,钢筋绑扎完经核对无误后,即可进行点焊、安装预埋件和预埋钢筋,预埋铁件及预埋钢筋应位置准确,安装牢固,最后在钢筋笼外侧绑扎同标号细石砼垫块,以控制混凝土保护层厚度。
③模板安装
钢筋经检查合格后开始安装模板,底模按设计要求设预留拱度,外模采用定型钢模板,内模采用充气橡胶芯模。
安装前,要认真检查模板的平整度和洁净度,均匀涂刷脱模剂;立模前,准确标出梁的边线和模板位置,做到几何尺寸准确,模板接缝要严密平顺,模板支撑稳固;充气橡胶芯模在使用前应经过检查,不得漏气,使用中应有专人检查绑扎钢丝头并弯向内侧,以免扎破芯模。
为防止浇注时芯模上浮和偏位,采用定位筋与外模联系加以固定。
④混凝土浇筑
空心板混凝土浇筑采用一次连续浇注施工,混凝土严格按试验配合比拌合,采取对称平衡浇注,用插入式振捣棒两侧同时对称进行振捣,做到插点均匀,振捣密实,以防充气橡胶芯模左右移动,并避免振动棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。
⑤养护及拆模
混凝土浇注完毕后,尽快覆盖塑料膜,待混凝土凝固后,人工洒水养护。
当混凝土强度达到15~20Mpa时拆除模板并及时洒水养护。
充气橡胶芯模的放气时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。
最后移梁出槽。
⑥预应力施工
A、预应力孔道成孔
采用预埋金属波纹管成孔工艺。
波纹管要求无损伤、不变形。
置于现场的波纹管,下部每隔2m设一方木,使其离地30cm以上,并在四周设排水沟,防止波纹管进水锈蚀。
在绑扎钢筋骨架时,用φ8钢筋焊成方形定位骨架。
定位架沿梁长方向每50cm设一道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确。
B、钢束的下料、编束和穿束
钢束采用机械方法进行调直,不能损坏钢丝。
钢束下料用砂轮切割机。
钢束下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。
将下好的钢束放在工作台上,钢丝每隔1~1.5m用22号铅丝绑扎一道,铅丝头弯进钢丝束里,以便于穿孔通过。
绑扎完成后,钢丝束按图纸束号顺序存放,并清楚标明记号。
C、预应力钢束的张拉与锚固
a、设置张拉操作架和防护板
制作铁架,张拉前把铁架紧靠在梁两端,千斤顶用倒链悬挂在铁架上,并在距离千斤顶1.5~2.0m处安设防护板,以防锚具夹片弹出伤人。
b、张拉机具的检验
在张拉作业之前应对千斤顶、油压表及油泵进行标定,并绘制标定曲线,张拉时按标定曲线配套使用。
c、检查预应力钢束及锚具
检查内容有:
预应力钢束与锚具布置有无错误和较大的误差;压浆嘴是否畅通;锚具安装是否正确;钢束前端电焊部分处理情况;梁端钢筋是否影响张拉。
d、张拉作业
混凝土强度达到设计张拉强度要求时进行张拉,张拉时以张拉吨位、延伸量双控,两端同时对称进行,钢束张拉顺序按设计要求进行。
空心板梁单根钢绞线张拉吨位19.53吨。
D、孔道压浆
预应力张拉后,应在24h内完成孔道压浆,其目的一是保护钢束免遭锈蚀,二是使预应力钢束与混凝土有效地粘着,三是减轻梁端锚具的负荷。
压浆前用水冲洗孔道,借以除尘和湿润孔壁,除掉孔内的杂质,并用空压机风管吹尽压浆孔内的积水。
便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。
浆液水灰比为0.4~0.45之间,采用525#普通硅酸盐水泥配制,水泥龄期不超过一个月。
并在水泥中掺入适当膨胀剂(经监理工程师同意)。
浆液应有较好的流动性,其泌水率为1%,膨胀率为2%,稠度为16s。
水泥浆从配制到入管,需控制在40min以内,水泥浆要经过φ1.2mm的筛子再进入料斗,以防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。
压浆用活塞式压浆泵,从一端向另一端压浆,当另一端冒出浓浆时,关闭出口阀门继续压浆,压力0.6~0.7Kpa,保压3min,关闭阀门,至此,压浆工作完成。
E、封端
将自制封端钢模(分上、下)以及对应的加力架固定于预埋在梁端两侧的4个φ28螺帽上,顶部与底部分别借助于端墙和支座螺栓架固定。
为控制梁长不超限,端部封堵混凝土端面应较设计端面位置内移50mm,模板两侧加T型胶条,防止漏浆。
封端混凝土使用机动翻斗车运输,人工灌注,插入式震捣器振捣。
F、移梁
完成压浆后的空心板梁,其水泥浆强度达到设计要求的强度后,开始吊装,从预制区移至存梁区存放,让出台座再次制梁。
G、堆放
预应力空心板梁压浆强度达到要求后,用简易龙门架移梁堆放,开始架梁。
H、梁体安装
空心板梁安装采用导梁法架设。
当预制梁架设完一片后,马上与墩帽上的预埋钢板焊接,架桥机架梁时严格控制其对桥墩的水平冲力,做到"慢加速,匀移动"。
预制空心板梁架设时,相邻两孔已架设的梁片总数之差不得超过两片,施工过程如下:
a导梁安装
导梁采用贝雷架在桥头路基上连结拼装,拼装前铺好行走轨道,并对台口路基进行加固,同时搭设临时枕木垛,底部垫一层4cm厚木板以均匀分布垛底应力。
b导梁前移
利用电动葫芦将导梁拉至第一跨桥孔位置,垫好枕木垛,吊梁小车移至导梁尾部。
c喂梁
钢筋混凝土空心板梁由运梁小车沿轨道运至导梁尾部,前面的吊梁小车吊起梁体向前移动,到位后,后面的吊梁小车吊起空心板尾部,运梁小车撤回。
d移梁就位
吊梁小车前移,将空心板纵向对正桥位,然后左右平移对正支座,落梁就位。
e导梁前移
落梁后,吊梁小车移至尾部配重,导梁
前移继续架设。
3、空心板施工注意事项
(1)应严格控制各梁段断面尺寸,细部尺寸误差不得大于该部尺寸的1%,空心板梁顶部板和两肋板厚的施工标准误差不得大于±3mm。
(2)为防止砼裂缝和边棱碰损,梁砼强度达到20Mpa时方可拆模。
(3)为使桥面铺装与空心板梁紧密地结合为整体,空心板梁预制时顶面必须拉毛。
(4)空心板施工时必须保证铰缝的结构尺寸,铰缝连接钢筋应扳平焊牢。
浇筑砼前,应先用水泥砂浆将铰缝下端缝隙抹平,再清除结合面上的浮皮,并用水冲净后方可浇筑,铰缝砼必须振捣密实。
(5)预应力空心板梁全部采用后张法,所有预应力的施加都要求在砼强度达到设计强度的80%以后进行。
同一座桥空心板的张拉龄期应相同,及龄期不小于10天。
钢束张拉完成后应尽快用50号水泥浆压入孔道,以形成整体截面。
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