水泥稳定基层施组.docx
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水泥稳定基层施组
一、编制依据及原则
1、编制依据
1-1.总监办编制的老集高速公路2004年总体计划。
1-2.业主提供的设计文件。
1-3.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。
1-4.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。
1-5.我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。
2、编制原则
2-1.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。
2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
2-3.坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。
2-5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、社会信誉的预期效果。
2-6.遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
3、编制范围
老集高速公路第二合同段K297+000～K300+000水泥稳定碎石基层设计工程量。
二、工程概况及主要工程数量
1、工程概况
老集高速公路第二合同段K297+000～K300+000段路面结构层设计为30cm水泥石灰稳定砂砾底基层、20cm水泥稳定碎石基层和16cm沥青混凝土面层，基层半幅宽11.90m。
1-1、材料配合比：
（1）.基层：
水泥:
碎石=5:
95（重量比）。
（2）.七天饱水抗压强度要求：
基层不小于4.0MPa。
1-2、压实度要求：
基层采用重型击实标准，基层不小于98%。
2、设计工程量
基层设计厚20cm，全幅宽23.8m，该段设计方量为14280m3，设计重量为32986.8T。
水泥：
1649.34T；
碎石：
31337.46T。
三、技术标准
1、材料标准：
1.1骨料
1.1.1质量要求：
单个颗粒的最大粒径下基层不超过31.5mm，应预先筛分成3～4个不同粒级，颗粒组成应符合下表所列3号级配范围内，压碎值不大于30％。
1.1.2骨料的级配要求：
编号
通过质量百分比（％）
项目
１
2
3
筛
孔
尺
寸
（ｍｍ）
37.5
100
100
31.5
90～100
100
26.5
90～100
19
67～90
72～89
9.5
45～68
47～67
4.75
50～100
29～50
29～49
2.36
18～38
17～35
0.6
17～100
8～22
8～22
0.075
0～30
0～7
0～7
液限（％）
小于28
塑性指数
小于9
1.2水泥：
采用乌兰散装水泥，水泥的初凝时间要大于3小时以上和终凝时间6小时以上的32.5号普通硅酸盐路用缓凝水泥。
2、施工质量控制指标：
2.1底基层验交标准
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
底基层
高速公路或一级公路
其他公路
1
压实度（%）
代表值
97
95
每200m每车道2处
极值
92
91
2
平整度（mm）
12
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
+5，-20
水准仪；每200m测4个断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
5
厚度
（mm）
代表值
-10
-12
每200m每车道测1点
极值
-25
-30
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
7
强度（MPa）
符合设计要求
按附录G检查
2.2、基层质量控制项目，频度和质量标准：
项目
频度
质量标准
级配
每2000平方米1次
见本方案中要求
压碎值
据观察，异常时试验
小于30%
水泥剂量
每2000平方米1次，6个样品以上
不小于设计值-1.0%
含水量
据观察，异常时试验
在规定范围内
拌和均匀性
随时观察
无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象
压实度
每2000平方米内检查6次以上
基层98%
抗压强度
每一作业段或2000平方米检查6个或9个试件
基层4.0MPa
2.3、基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准：
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
基层
高速公路或一级公路
其他公路
1
压实度（%）
代表值
98
97
每200m每车道2处
极值
94
93
2
平整度（mm）
8
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-10
+5，-15
水准仪；每200米4个断面，每个断面3～5点
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200米测4处
5
厚度
（mm）
代表值
-10
-12
每200m每车道1点
极值
-25
-30
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200米测4个断面
7
强度（MPa）
符合设计要求
按附录G检查
四、工期安排
1、施工进度安排：
按照2004年总体施工计划安排，该段水泥稳定碎石基层计划于2004年6月15日开工，2004年6月25日全部完工：
施工准备：
2004.04.20～2004.06.15；
水泥稳定碎石基层：
2004.06.15～2004.06.25；
工期安排详见工期计划横道图
施工计划进度横道图
进度
工程项目
2004年
3月
4月
5月
6月
7月
8月
施工准备
水泥稳定碎石基层
五、机械设备及劳动力组合
1、机械
所有配套机械设备已全部到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行培训及技术交底。
拟用于试验段的机械设备表
序号
设备名词
型号规格
单位
数量
1
稳定土拌和站
WCD-400
套
1
2
摊铺机
RP750W/RP751W
台
1/1
3
装载机
ZL50
台
5
4
压路机
CC622双钢轮型
台
1
5
压路机
YZ18
台
3
6
压路机
三钢轮
台
1
7
洒水车
东风
辆
2
8
20吨自卸车
东风
辆
20
9
工具车
五十铃
辆
1
10
切割机
台
5
11
沥青洒布车
台
1
2、人员组合：
拟用于试验段人员表
序号
职务
姓名
数量（人）
主要职责
1
项目负责人
成志宏
1
负责全面工作
2
技术负责人
王林俊
1
负责现场施工技术管理
3
施工
负责人
前场负责
戴志安
1
负责施工现场的施工管理、组织协调
前场负责
王立华
1
负责拌和站的施工管理、组织协调
机械压实组合指挥
张小林
1
组织指挥压路机碾压
4
测量总负责人
刘桥明
1
负责施工测量放样及外形检查
测量一组负责人
宋宏涛
3
负责施工现场测量放样及外形检查
测量二组负责人
智慧
3
负责施工现场测量放样及外形检查复核
5
现场质量负责人
宋宏涛
1
负责施工现场技术及施工质量
6
现场技术人员
郝宋桥李建
2
负责施工现场技术
7
试验负责人
王发元
1
负责试验检测，配合比的验证等
8
前场试验人员
雷登方岑俊鹏
2
负责施工现场试验检测工作
9
后场试验人员
杨建生朱兴荣
2
负责拌和站试验检测工作
10
专职安全员
前场
李现志
1
负责前场施工安全工作
后场
王万超
1
负责后场施工安全工作
11
设备操作手
50
负责操作机械设备，按要求操作设备
12
修理人员
8
负责设备维修、保养，确保设备正常运转
13
后勤保障
冯春青
3
负责施工过程中后勤保障工作
14
前期及摊铺过程人员配合
李文斌
30
负责清扫路面，细部处理，培土模、挂基准钢丝及养生
以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行综合性技术交底工作。
六、施工方法及操作要点控制
（一）、施工方法
⑴、施工方法：
基层混合料采用在稳定土拌和站进行集中拌和，用自卸汽车运输，RP750W/RP751W型摊铺机各一台半幅一次摊铺成型的施工方法，层厚为20cm。
两台摊铺机相距5～10m，待摊铺机摊铺30～50m后，压路机组合进行碾压施工，经检测压实度达到标准击实试验所得最大干密度的98%以及高程、横坡等各项指标均满足《验标》及设计要求以后，检测合格后，洒水湿润表面，然后用塑料薄膜覆盖进行养生且封闭交通，养生不少于7d，未铺筑沥青混凝土面层时，洒水养护至少21d。
养护3～7d后进行切缝施工，切缝间距8～10m，缝深5～8cm，切缝横向垂直路线中心线且断面竖直向下。
切缝完毕后，沥青洒布车浇洒透层沥青，在浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3/1000m2的石屑或粗砂,透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
（二）、施工工艺及操作要点
施工工艺流程为：
养
生
碾
压
确定配合比
准备下承层
施工放样
拌
和
运
输
交
工
摊
铺
1、操作要点控制
混合料在拌和场集中拌和，用大吨位自卸汽车运输至施工现场摊铺。
混合料在运输过程中用彩条布加以覆盖，以防水份过度蒸发，保持装载均匀高度，并注意卸料速度以防离析。
1-1.检查底基层宽度、中线、纵断面高程及平整度、横坡，当以上数据在允许范围内时，进行路肩及中央分隔带人工培土模，测设摊铺机行走导引线及敷设钢丝基准线，然后将浮土、杂物全部清除。
1-2.在集中拌和站，拌和时加水时间及加水量应作好记录，拌和机内死角的材料得不到充分搅拌的立即排除。
1-3.混合料在运输中应根据距离远近作好防水份蒸发的设备，如摊铺位置距离拌和站远时，加以覆盖。
1-4.拌和料应尽快摊铺，并且自第一次在拌和机内加水拌和，到完成压实的工作时间，不超过2小时。
1-5.拌和混合料的含水量应高于最佳含水量1-2%，以补偿碾压过程中水分损失。
1-6.经最终拌和及整型的混合料应迅速在全宽范围内开始压实，并在水泥终凝前完成碾压。
压实度达到重型击实得出的最大密度的98%以上。
1-7.水泥稳定碎石基层养生期间保持一定湿度，覆盖时间不少于7d，养生采取洒水后覆盖塑料薄膜的方法，养生期间封闭交通。
1-8.横缝（施工缝）处理应与路线中心线垂直并且断面垂直向下，摊铺机因故中断时间超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
1-9.应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝时，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
2、准备下承层
混合料摊铺前，首先准备下承层施工，亦即进行底基层施工和验交工作，底基层验交标准见附表《底基层验交标准》。
3、混合料拌和
混合料拌和采用WCD-400型稳定土拌和站集中拌和。
水泥采用初凝时间大于3小时和终凝时间6小时以上的32.5号散装普通硅酸盐路用缓凝水泥。
4、混合料运输
混合料采用大吨位自卸汽车运输至施工现场摊铺。
混合料在运输过程中用彩条布加以覆盖，以防水份过度蒸发，装料时保持装载均匀高度，并注意卸料速度以防离析。
同时由专人检查自卸车内装料是否倾倒干净。
摊铺机前等待卸料车辆按5台计算。
5、混合料摊铺
混合料RP750W和RP751W型摊铺机各一台（组成梯队）进行摊铺施工。
6、松铺系数、摊铺厚度
按照水泥稳定碎石基层试验段施工经验，确定摊铺松铺系数n=1.250。
松铺厚度为H=25cm。
7、碾压遍数
混合料摊铺30～50m后，先用CC622型双钢轮压路机静压一遍，振动一遍，碾压时搭接1/2轮，然后用YZ18T压路机强振六遍，要求亦搭接1/2轮进行碾压，最后用CC622型双钢轮压路机光面一遍，碾压搭接1/2碾压轮，碾压完毕后,立即进行压实度检测,光面压至无轮迹为止。
碾压长度控制一般不超过80m为宜。
碾压时尽量避免不要过振，静压要充分，振压不起浪，不推移，如发生类似情况，立即由专人进行细部处理，直至合格为止。
压路机碾压时的行驶速度：
第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为2～2.5km/h，且由专人统一指挥。
8、养护
碾压完毕且达到压实度要求后立即进行养护，养护采用洒水并覆盖塑料薄膜，覆盖养护至少7d，养生期间应封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。
当未及时铺筑沥青混凝土面层时，洒水养护至少21d。
9、切缝
待基层施工完毕养护3～7d后开始进行切缝施工，切缝间距8～10m，缝深5～8cm，切缝横向须垂直路线中心线且断面竖直向下。
10、透层
透层宜紧接在基层切缝施工结束表面稍干后浇洒，浇洒采用沥青洒布车。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，待表面稍干后浇洒透层沥青。
10-1.浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
10-2.透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
10-3.如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
10-4.气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
10-5.当浇洒有遗漏时，应用人工找平补洒。
10-6.浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通行。
10-7.在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。
10-8.在浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3/1000m2的石屑或粗砂,透层洒布后应尽早铺筑沥青面层,当用乳化沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。
11、设备计算选择
11-1.拌和设备
水泥石灰稳定砂砾试验段混合料采用WCD-400型稳定土拌和站集中拌和。
设计量为14280m3,混合料最大干密度2.31g/cm3，标准击实试验所得最佳含水量为7.5%，混合料总重为32986.8T，每工作日工作时间按12小时计算，时间利用效率折算系数取0.8，则每工作日WCD-400型稳定土拌和站生产能力为M=12×0.8×400=3840T，雨体及摊铺机转移因素按2天考虑，则拌和总量为：
∑M=M×9=3840×9=34560T，拌和站生产能力完全能满足施工需要。
11-2.摊铺设备
混合料RP750W、RP751W型摊铺机各一台（组成梯队）半幅全宽分层摊铺。
11-3.运输设备
试验段最大运距为6km，混合料运输车辆采用20t自卸汽车，自卸汽车在工地卸料及等待的总时间为10min，车辆运输平均速度为30km/h（0.5km/min）,车辆储备系数取1.2,在拌和设备正常运转的情况下,拌和站每小时产量为400T,则最少需要运输车辆数为：
n=1.2×（6÷0.5+6÷0.5+10）÷（60×20÷400）=13.6台
则试验段最少需要运输车辆14台，为安全起见，配备运输车辆20台。
（摊铺机前等待卸车数量按5台计算）
七、质量保证措施
（一）、加强施工过程的试验与检验
1、确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对本各种试件的试验工作的基础上，在现场设立专职试验人员，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
2、对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪及试验设备等，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。
（二）、保证施工中的资料完整齐全。
根据工程验收和施工管理控制资料的要求，做好各项资料的收集、保存、归档工作，严格按照项目办及我集团公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，管理好签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行有效管理，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保准确性、及时性和完整性。
（三）、加强雨季施工的质量控制
根据本施工计划安排，雨季施工难以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是关键。
路槽每50～100m应设置临时泄水槽。
如遇施工过程中下雨，应及时碾压，且视具体情况安排施工。
如遇局部产生粗集料窝时，将其铲除，并用新拌混合料填补。
（四）、施工过程中的测量工作保证措施
1、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
2、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
3、施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应复核所有的测量点。
八、安全保证措施
1.确保安全生产目标的安全防范要点
老集高速公路第二合同段安全目标：
“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。
2.根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：
①防洪涝事故；②防触电电击事故；③防机械伤害事故；
④防火灾事故；⑤防交通事故；⑥防爆炸事故；
3.建立安全保证体系
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
4.按照我集团公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实
各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横到边，各自作好本岗位的安全工作。
5.本项目在开工前由项目经理部编制实施性安全技术施工组处作业，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产细则，采取安全技术措施，确保施工安全。
6.实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
7.加强施工现场安全教育
7-1.针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、电工、焊接工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
7-2.对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
7-3.特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行，经过培训考核，获取操作规程证方可持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
7-4.通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，
预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高整体安全防护意识和自我防护能力。
8.认真执行安全检查制度
经理部要保证安全检查制度的落实，要规定安全检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；各施工队及作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要经常进行检查，并要有领导值班，检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
9.事故报告制度
9-1.无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
9-2.事故发生后，承包人必须以最快方式，将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定安全的类别性质后，按下列要求进行报告：
一般安全事故：
3天内书面上报监理工程师和业主。
重大安全事故：
2小时内速报监理工程师和业主。
9-3.监理工程师视察了事故现场后立即并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括时间、损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等，若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。
10.施工机械的安全控制措施
10-1.各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
10-2.操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：
A.工作前检查
a.工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；
b.油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备；
c.安全操作机构是否灵活可靠；
d.指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；
e.油温、水温是否达到正常使用温度。
B.工作中观察
a.工作机构有无过热、松动或其它故障；
b.按例保规定进行例保作业；
c.认真填写机械运转记录；
10-3.加强室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
10-4.机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
10-5.用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。
10-6.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
10-7.指挥施工机械作业人员，必须在可到人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
10-8.定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
十、施工过程中应急措施预案
1.所有拌合均备用1台200kw发电机，以防停电影响拌合站正常运转;
2.由于拌和站搅拌混合料对于原材料的需求量相当大，所以每个拌和站都必须至少储备每天生产总量的5倍以上的原材料，同时保障部门应密切关注地材的供销情况，必要时加大储备量，以防因原材料短缺而导致停工现象发生。
3.路面工程受雨水影响较大，应从当地气象部门及时获取气象资料，同时路基做好临时防雨应急措施，混合料拌和站也应做好临时排水设施，在雨季，应勤疏通排水沟渠，以免排水不畅而导致水毁现象；
4.工地设临时医务室，发生安全事故时,使伤员得到初步救治，同时对于重大伤情立即拨打当地医疗急救电话，配合医疗部门救死护伤；
5.为了防止边坡失稳滑坡现象发生,采取积极的防御措施,做好临时排水设施对地面水进行系统排放疏导,遵循“近接远送”的原则,在施工计划上首先考虑深挖方段路堑护面墙施工,杜绝因边坡失稳而耽误路面工程施工;如一旦发生,迅速清理塌方现场土石方,保证路面工程施工顺利进行,同时进行另半幅摊铺施工
6.对于以成型的路基,提前检测路基宽度、高程、纵坡、横坡、边坡、弯沉,对于不合格项立即采取返工处理措施,直至全部合格为止,弯沉检测前,各断面必须进行复压,保证一次性合格。
十一、环境保护和水土保持措施
1、环境保护措施
1-1.施工环境保
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