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主厂房桥机安装方案修

四川省华能飞仙关水电站

机电及金属结构设备安装工程

飞仙关水电站主厂房160T+160T/10T桥机安装方案

 

编写:

审核:

批准:

 

中国水利水电第五工程局有限公司

飞仙关水电站安装项目经理部

二〇一二年五月二十九日

飞仙关水电站主厂房160T+160T/10T桥机安装方案

一、概述

飞仙关水电站位于四川省雅安市芦山县飞仙关镇,采用混凝土低坝挡水,工程总库容2210万m3,调节库容260万m3,具有日调节能力。

电站采用220kV电压接入四川主网。

飞仙关水电站工程距雅安市区约18km,对外交通便利。

电站所有设备均通过在安装间上游平台上的吊物竖井垂直进厂。

飞仙关水电站厂内安装2台轴流转桨式水轮发电机组,电站装机容量100MW。

主厂房设1台双小车桥式起重机,型号为160t+160t/10t,由无锡市华锦水电装备有限公司制造,由主梁、铰接梁、两台小车、电动葫芦及控制部分等组成。

桥机总重量为134694kg,其中两台小车总重量为58606kg,运输最重件为桥机小车,单件重量为29303kg。

二、编制依据

本措施编制依据主要包括:

1、《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005;

2、《通用桥式起重机》JB/T14405;

3、《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB/T14407—1993;

4、《起重机电控设备》JB/T4315—1997;

5、《起重机滑接输电装置、型式和基本参数》JB/T3691.1—1992;

6、《起重机滑接输电装置、技术条件》JB/T6392.2—1992;

7、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231—1998;

8、《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278—1998;

9、《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256—1996;

10、《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》

GB50257—1996;

11、《起重机和起重机械技术性能和验收文件》GB/T17908—1999;

12、《起重机械用钢丝绳、检验和报废实用规范》GB/T5972—1986;

13、《起重机械试验规范和程序》GB/T5905—1986;

14、《起重机械安全规程》GB6067—1985;

15、《起重机械监督检验规程》国家质量监督检验检疫总局(2002);

16、《起重机械安全监察规定》国家质量监督检验检疫总局(2007);

17、《特种设备安全监察条例》国务院令第373号;

18、《特种设备质量监督与安全监察规定》国家质量技术监督局第13号令;

19、合同文件;

20、厂家设计图纸及技术要求;

21、同类型桥机安装经验;

三、主要性能参数

项目机构

主起升机构

副起升机构

工作级别

M5

M5

额定起重量(t)

160

80

起升速度(m/min)

(80t+80t以上)0.15-1.5

(80t+80t以下)0.3-3

起升高度(m)

30

卷筒直径(mm)

1300

滑轮倍率

8

项目机构

小车运行机构

打车运行机构

工作级别

M3

M3

运行速度(m/min)

0.85-8.5

2-20

轨距(mm)

4800

19000

轮距(mm)

2200

4800

轨道型号

QU100

QU100

车轮直径(mm)

710

710

四、准备工作:

1、技术准备工作:

在安装前进行桥机安装告知工作。

根据厂家资料《桥机图纸》、《GB5905-86起重机试验规范和程序》、《GB/T14405—1993通用桥式起重机》、《ZBJ80013.4-1989钢丝绳电动葫芦试验方法》、《GB10183-88桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等编写施工措施,并组织相关安装人员进行安装前的图纸、规范要求的学习和桥机安装的技术交底工作,明确桥机安装的先后顺序、结构特点和大件设备的重量、吊点位置,并详细介绍设备吊装及安装方案、施工工艺及质量控制标准。

2、材料、设备准备工作:

组织有关人员根据设备图纸、技术要求对设备、材料及附件的型号、规格和数量各进行复查,并对复查情况进行记录。

设备技术文件齐全,且符合设计和设备技术文件的要求,并有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。

对设备进行外观检查;桥机设备无断裂、损伤、锈蚀,铰轴完好。

钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、断丝和松散的现象;对设备缺件、损坏和不合格件需列出清单由业主、监理现场参加清点及检查人员签字认可;对小型零、部件,电气及其它易丢失、易损坏件和材料,清点后及时入库,专项保管;设备清点时注意按安全操作规程吊装,避免损伤设备。

对重要部件如钢丝绳、起升电机、制动器、行走机构电机、变速箱、变频器等重要设备应当与合同规定的规格、型号和生产厂家逐一核对;如发现与合同不相吻合时应当立即向监理单位汇报,确认解决方案后方可进行安装。

找出设备各构件的所有编号进行复查,并与相应编号的构件按照安装图纸进行逐一核对;确保安装正确可靠。

3、施工设备准备

备齐常用的起重吊具、绳索和安装用工器具,检验量具等;尤其是本次大件吊装所使用的绳索、吊环需检查生产厂家是否具备生产资质,生产日期、有无出厂合格证书等。

安装过程中需要的工器具准备工作在安装前完成,确保桥机安装工作的顺利进行。

所使用的起重设备(汽车吊)必须有相关的证件,保证起重设备完好并能正常使用。

为了确保本桥机安装工作正常施工,拟投入下列施工设备

投入桥机安装前施工设备一览表

序号

设备名称

型号规格

数量

生产厂家

备注

1

汽车吊

130t

1台

2

拖车

60t

1辆

3

载重汽车

8t

1辆

4

手拉葫芦

10t

2台

5

手拉葫芦

5t

4台

6

手拉葫芦

2t

4台

7

水准仪

莱卡

1台

8

全站仪

莱卡

1台

9

钳型电流表/摇表/相序表

各1块

10

万用表

F87-III

1块

11

逆变直流焊机

YD-400AT2HGF

3台

12

螺旋千斤顶

50t、32t

各个6个

13

螺旋千斤顶

10t、5t

各个4个

14

磨光机

Φ100、Φ125

各3台

15

对讲机

4部

16

麻绳

Φ30

100m

17

钢丝绳

Φ32

48米

12m/根

18

电工工具

1套

19

开口、梅花扳手

12~36

各一套

20

电动扳手

1套

五、施工场地要求

1、桥机设备摆放场地

我部多次向业主要求提供设备堆放场地,但是由于飞仙关电站临建场地较小,因此经过业主、监理及我部现场实际考察,准备将桥机到货设备堆放在目前GIS副厂房区域,130t吊车作业范围之内(详见附图2)。

这样避免进行二次倒运。

2、130t吊车摆放区域

根据现场实际考察及飞仙关水电站结构特点,我部必须将吊车摆放在GIS副厂房靠近厂房左端墙位置,只有这样才能满足吊装条件,才能将厂房桥机大梁和小车吊装在安装间位置。

(详见附图2)

3、对土建单位要求

要求土建单位在2012年10月15日之前将GIS及副厂房区域填至▽628高程。

吊车摆放区域要求填平压实,最好用碾压混凝土将该区域做处理。

吊车起吊最重件桥机小车时,地面承受85t的载荷。

六、吊车选型

桥机各部件重量一览表

序号

设备名称

单件重量/kg

数量

单件吊装总重/kg

备注

1

小车

29303

2

25868

不计动滑轮组和钢丝绳重量

2

主梁A

20789

1

21765

司机室(左岸)

3

司机室

976

1

4

主梁B

20872

1

21992

电动葫芦(右岸)

5

电动葫芦轨道

1120

1

6

动滑轮组

2295

2

2295

7

钢丝绳

1140

4

1140

由于飞仙关水电站结构特点和现场条件制约,吊车必须摆放在GIS副厂房及安装间左端墙位置,小车吊点中心至吊车作业中心最远为约13m,因此需用130t汽车吊较为稳妥。

(详见附图1、附图2)

七、钢丝绳选择

S=K1K2K3Q/n≤P/K

S—钢丝绳拉力

K1—动载荷钢丝绳,一般取K1=1.1;

K2—不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3;

K3—整定系数,钢丝绳与重心线所成夹角,K3=1/sinα,

一般取α=65°,K3=1.1

Q—吊装设备的重量;

n—吊索的分支数;

P—钢丝绳的破断拉力

K—钢丝绳安全系数,K=6;

桥机吊装最重件为小车,25.868t,当α=65°,查表K1=1.1,K2=1.2,K3=1.1,选用四股钢丝绳吊装,n=4,则每根钢丝绳的拉力

S=1.1×1.2×1.1×25.868×10÷4=93.9KN

P=KS=6×93.9=563.4KN

我部现有6×37+IWR-1870型号钢丝绳,直径为32毫米,钢丝绳的最小破断拉力610KN>563.4KN,满足最重件吊装要求。

八、轨道安装

1)首先对T型梁上的轨道基础螺栓进行校正,放安装基准线,安装垫板和基础螺栓。

2)检查和校正轨道变形,接口形式应符合设计要求。

采用K80塔机将轨道逐件吊放到安装间部位的上下游行车梁上。

用人工串动的方式将轨道移到安装位置。

在轨道顶面分出中心线,并用洋冲打出标记。

用全站仪、水准仪、钢板尺测量轨道的中心和高程,调整合格后,拧紧基础螺栓,并用水准仪对轨道顶面高程进行复测。

3)轨道中心、高程、水平度、上下游轨道的跨度、高程差、钢轨正面、侧面的不平度以及接头间隙等均应符合设计和规范要求。

轨道接头位置要求

4)轨道安装后,螺栓应露出2~5扣。

5)按图纸要求安装阻进器,检查合格后,回填二期混凝土。

6)由于1#、2#机下游排架柱和桥机大梁未形成,因此为了安全起见,在安装桥机轨道的同时,必须将桥机车挡临时安装在安装间靠近1#机下游吊车梁位置,其余车档进行永久性安装。

(安装临时车挡的费用,我部将以联系单的形式上报)

九、桥机安装

桥机安装程序表

桥机主梁B吊装

桥机主梁A吊装

 

桥机铰接梁吊装并与主梁拼接

桥机铰接梁吊装并与主梁拼接

桥机小车1吊装

 

桥机小车2吊装

电气设备安装

 

附件安装

调试试运行

桥机负荷试验

 

1、测量放点

根据桥机外侧四个轮的中心向外延伸650mm,在桥机轨道上测量打点作为桥机安装基准点(详见附图1),用来调整桥机大梁的对角线。

2、设备摆放

将吊车停放到位按照附图2所示方法进行设备摆放。

3、桥架、小车吊装

(1)在吊装主梁之前必须将电动葫芦安装在主梁之上,并且安装在主梁的中心位置,然后用木楔楔紧,从而能够保证在吊装主梁时主梁能够保持平衡。

为后期安装电工葫芦也创造了条件。

(2)根据梯子的实际位置判断是否要将部分梯子焊接完毕后然后再吊装主梁。

因为后期安装时不方便施工。

(3)用130t汽车吊将靠1#机组方向主梁吊置轨道上,起吊时主梁两侧系风绳来调整主梁位置,然后利用手拉葫芦将主梁向1#机组方向拉动,留够充足的空间吊装另一主梁和铰接梁,调整好主梁位置及行走轮垂直度后,用楔子对主梁2进行加固,加固必须牢固可靠。

(4)用同样方式将主梁1吊装至桥机轨道上,先用手拉葫芦大致调整两主梁的间距,用以安装铰接梁。

(5)用130t汽车吊将铰接梁1吊起,缓慢放置在主梁2上,一端通过销子与主梁2进行连接,另一端用手拉葫芦调整主梁之间的间距,进行铰接梁的安装。

然后用同样方式安装铰接梁2,铰接梁上的销子锁定板螺栓必须要安装并紧固,螺栓把合时受力要均匀。

(6)用130t汽车吊整体起吊桥机小车,吊装时应特别注意小车的上、下游方向,并用揽绳牵引进行控制,以免小车在空中转动。

高度超过小车轨道顶面,然后将小车架缓慢放置在小车轨道上。

吊线坠检查四个行走轮与测量点的距离,若桥机对角线不符合要求,则进行相应的调整。

检查小车车轮与轨道的接触情况,应符合设计和规范要求。

同样方式进行小车2吊装工作。

4、电气部份安装

1)盘柜、箱及各电气控制元件安装

a根据厂家图纸检查桥机梁内各盘柜、箱及电阻器等安装位置是否正确,各电气元件是否有损伤。

b安装各控制箱、端子箱及各控制元件。

2)桥机电线管及电缆桥架的安装应牢固可靠,尽量安装在隐蔽位置。

3)桥机上的电缆敷设

a电缆按引出的先后顺序排列整齐,尽量避免交叉;强电与弱电电缆宜分开敷设。

b固定电缆的电缆卡应牢固,支持点距离不应大于1米。

c橡胶绝缘电缆的弯曲半径应大于电缆外径的6倍。

d在电动葫芦所在梁吊装前进行电动葫芦滑线附件焊接,安装电动葫芦及滑线,桥机安装完毕后利用检修吊笼进行电动葫芦电源电缆的敷设和接线。

4)桥机配线

a导线或电缆穿钢结构的孔洞处,应将孔洞的毛剌去掉,导线应有保护措施。

b导线或电缆在易机械损伤、热辐射或有润滑油滴落的部位应加保护。

c接于屏、箱及控制器等装置上的导线应排列整齐,并在导线两端有接线编号。

5、滑轮组、钢丝绳等安装

1)清除滑轮组、卷扬筒绳槽中的毛刺、棱角,滑轮组装配时应使润滑油孔位于不受压的方向,安装后应转动灵活。

检查卷筒上的压板、螺栓头应完好无损,螺栓应有防松装置。

2)钢丝绳的缠绕应符合图纸要求,不应有任何损伤和不符合要求的现象,缠绕钢丝绳时,应对其进行破劲处理,以防桥机吊钩打转。

钢丝绳的裁截长度,应满足吊钩在设计的下极限位置,卷筒上还应留有3~5圈的要求。

3)运行机构和起重机构减速箱均应打开清洗、检查、换油。

对齿轮齿侧间隙、齿顶间隙和齿轮接触面积等均应测量检查,应符合规范要求。

加油要加到规定的油位,无油标时,油位不得低于大齿轮最低齿的齿高。

4)各联轴器厂家已联好,但应仔细检查,其径向位移、端面间隙、两轴不同轴度等均应符合规范要求。

5)各制动器要仔细检查清扫,找正后调好间隙固定之。

然后做好动作试验,检查其工作行程和闸瓦间隙。

制动器和制动轮的各项主要质量指标均应符合设计要求和规范规定。

制动轮在制动状态下,制动轮的接触面积不应小于总面积的75%。

6)其它部件安装、限位开关、缓冲装置、限制座及其它安装装置、润滑装置、电缆滑车、梯子、栏杆、司机室等其余附件应按图纸要求装好,与电气设备安装同步进行。

6、电气调试

1)电气设备调试

a电气设备调试前,对所有盘柜及电气设备进行清扫和一般性检查。

检查各电气元件的型号及规格是否与设计图纸相符,各电气元件安装及接线是否牢固可靠,机械部分动作是否灵活,电气设备及电气元件是否受损。

b校验仪表、时间继电器和过流继电器等电气元件,并按设计要求值正确整定。

c对电动机、控制器、接触器、制动器、变压器等电气设备按照厂家技术要求和《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定进行各项试验。

d检查电阻器接线是否正确,并测定电阻值是否符合设计要求。

e按各机构的动作要求,调整限位开关的位置和动作角度。

f按照厂家说明书和设计要求对控制部分等电气设备进行相应检验。

2)回路模拟试验(断开控制屏的主回路)

a校对所有接线,应接线正确且接触良好。

b按照厂家技术要求和有关规定,进行回路绝缘测试、交流耐压试验。

c检查主令控制器、紧急停止开关及其它各开关动作正确和灵活性。

e接通控制回路电源,检查控制回路动作应符合设计要求。

f模拟故障、报警信号,检验声光信号显示应正确、清晰可靠。

g模拟过电流、限位、超速及过载,检验各保护装置动作是否正确可靠。

3)空载运行试验

控制回路模拟试验完成,且各传动机构和制动器等机械设备均调试完毕,方可进行此项试验。

a校对主回路接线,应接线正确且接触良好。

b按照厂家技术要求和有关规定,进行主回路绝缘测试、交流耐压试验。

c开动各机构检验各电动机的旋转方向,应与主令控制器要求的方向一致。

d开动各机构检验各限位开关、超速开关及门开关等,动作应正确可靠。

e分别以不同速度开动起升机构、大车运行机构、小车运行机构及电动葫芦,记录各空载电流值,应符合设计要求。

7、桥机滑线安装

桥机安装试验时先使用临时电源代替,当桥机滑线安装完成后将临时电源切换至滑线上。

滑线安装在桥机上搭设脚手架,铺设操作平台和栏杆,进行桥机滑线的安装。

1)支架安装要求

a不得在桥机梁伸缩缝安装支架。

b支架安装应平正牢固,并在同一水平面上。

c滑线支架在第一台桥机本体电气设备安装完成,电源用临时电缆供电进行元件调试和大车行走部分通电调试结束后进行安装。

d操作桥机大车行走,使其逐一停于滑线支架安装位置,清理支架基础埋件,调整固定滑线支架。

2)滑线安装

a接触面应平整无锈蚀,导电良好。

b相邻滑线导电部分间和导电部分对接地净距不应小于30mm。

c当桥机在终端位置时,滑接器距离接线末端不应小于200mm。

3)滑触块安装:

a连接后应有足够的机械强度,且无明显变形。

b接头处的接触面应平整光滑,其高低差不应大于0.5mm,连接后高出部分应修整平整。

c导线与滑线连接时,滑线在接头处应有导电镀层。

4)滑接器的安装:

a滑线器应沿滑线全长可靠地接触,自由无阻地滑动,在任何部位滑接器的中心线不应越出滑线的边缘。

b绝缘子及绝缘套不得有裂纹、破损等缺陷,导电部分对地的绝缘应良好。

c滑接器与滑线的接触部分不应有尖锐的边棱;压紧弹簧的压力应良好。

十、桥机试验(详见桥机试验专项方案)

桥机安装完后,按照规范要求进行桥机空载试验及负荷试验。

十一、质量要求

轨道安装技术要求:

轨道跨度允许偏差:

±5mm;

轨道中心线允许偏差:

不大于3mm;

轨道纵向直线度允许偏差:

1/1500,且全程不超过2mm;

同一断面两轨道高程差:

不超过8mm;

轨道错位允许偏差:

1mm;

轨道接头间隙:

1~3mm。

桥架及大车行走机构安装技术要求:

大车跨度允许偏差:

±5mm;

桥架对角线相对差:

5mm;

大车车轮垂直倾斜允许偏差:

±1.5mm;

小车轨距允许偏差:

+1~+5mm;

小车轨道直线度允许偏差:

3mm;

桥机试验技术要求:

1.25倍额定负荷下主梁上拱度:

不大于16.8mm;

额定负荷时主梁下扰度:

不大于30mm。

十二、施工人员安排

序号

人员

职务

备注

1

郭思俊

项目常务副经理

现场总负责

2

张东亮

安全总监

安全负责人

3

徐庆贺

项目总工

现场技术负责

4

刘飞

项目生产副经理

现场负责人

5

柳斌

项目调度室主任

调度/指挥负责人

6

宗少军

项目技术部副主任

现场技术指导

7

刘敏华

项目质量部副主任

质量负责人

8

冯永

项目安全部副主任

安全负责人

9

任振峰

项目综合队队长

施工、安全负责人

10

姜在华

项目工程部技术员

现场技术指导

11

何志波

测量组组长

现场测量

12

漆立成

测量人员

现场测量

13

机械安装工

4人

14

电气安装工

4人

15

焊工

2人

16

起重工

2人

十三、安全措施(详见专项安全措施)

十四、工期计划

桥机安装计划时间表

序号

安装项目

计划时间

备注

1

桥机轨道

2012年9月26日至2012年10月7日

现有工作面

2

桥架、小车

2012年10月15日至2012年20月17日

3

桥机电气部分安装、配线

2012年10月18日至2012年10月27日

4

桥架、栏杆、爬梯、司机室、检修平台

2012年10月18日至2012年10月27日

6

钢丝绳安装

2012年10月28日至2012年11月01日

5

电气调试

2012年11月02日至2012年11月06日

7

桥机滑线安装

2012年11月07日至2012年11月12日

8

桥机试验

2012年11月13日至2012年11月26日

十五.危险源辨识、风险评价及控制策划表(FXG2012-02)

序号

工序

作业

活动

危害

事件

状态

危险点

现有控

制措施

评价

方法

评价

依据

评价

等级

控制

方法

1

安装准备

孔口封堵

高处坠落

*

跳板未绑扎

按规范和作业指导书

要求进行孔口封堵

D=LEC

D=90

3级

现场监督检查

工具房接电源

触电

*

带电作业,电缆损坏未包扎,电缆裸露,无电工资质证操作

加强规范操作,持证上岗,安装漏电保护器

D=LEC

D=90

3级

现场监督检查

2

汽车吊吊装

运行

可能吊重时车辆倾翻伤人

*

停车时操作杆位置不符合规定

严格安全技术规程

D=LEC

D=42

2

现场监督检查

3

汽车吊吊装

运行

可能倾翻伤人

*

起重臂伸长后起重回转

严格安全技术规程

D=LEC

D=90

3

现场监督检查

4

汽车吊吊装

运行

人员伤害

*

制动不灵可能引起溜钩

严格安全技术规程

D=LEC

D=42

2

现场监督检查

5

汽车吊吊装

运行

容易倾翻伤人

*

正常工作时,如停放坡度过大

严格安全技术规程

D=LEC

D=42

2

现场监督检查

6

汽车吊吊装

运行

可能引起起重臂损坏,导致人员伤亡

*

变幅起重时,仰角过小

严格安全技术规程

D=LEC

D=42

2

现场监督检查

7

桥机二次运输

装车

起重伤害

*

未按重量安全选用吊具,装车偏重且未捆绑,吊车制动失灵,

起重臂下站人,违规指挥

按作业指导书提供的重量选用吊具、观察周围环境,正

确指挥装车

D=LEC

D=45

2级

加强车辆保养,检查及现场监督

运输

交通事故

*

刹车失灵,操作失误,违规行使,爆胎,大件运输尾部碰挂

加强交通法规学习

认真驾驶车辆

D=LEC

D=45

2级

加强车辆保养,检查

8

桥机部件组拚

门机部件组拚

起重伤害

*

未按重量安全选用吊具,门机制动失灵。

安全选用吊具

D=LEC

D=45

2级

加强门机保养,检查

高处坠落

机械伤害

*

将手脚放在组合面上挤伤,未设立施工平台、栏杆、跳板未

绑扎。

指挥吊装就位时提醒现场施

工人员,规范搭设施工平台

D=LEC

D=90

3级

现场监督检查

9

桥机部件吊装

门机部件吊装

高处坠落

机械伤害

物体打击

*

大锤伤害,未设立安全通道、栏杆、跳板未绑扎、工器具未

放在安全部位。

大锤周围严禁站人,高空作业必须系安全带,规范搭设

平台

D=LEC

D=90

3级

现场监督检查

10

桥机部件焊接

桥机司机室、梯子、栏杆安装及焊接

高空坠落

火灾

烫伤

*

电弧光伤害,烟雾伤害,未带安全带,电焊烫伤,未劳保着装,电焊引起火

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