钢板桩支护施工专业技术方案2.docx
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钢板桩支护施工专业技术方案2
亚运源筑项目一期
钢板桩支护施工方案
锦宸集团亚运源筑项目部
编写:
黄能印
审核:
2013.07.
目录
第一章编制依据3
第二章工程概况3
第一节工程总体概况3
第二节地下室消防电梯底坑、消防电梯集水井及塔吊基础概况3
第三章施工流程5
第四章施工方法5
第一节消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台的施工5
第二节钢板桩支护施工6
第三节钢板桩围护基坑土方开挖11
第五章施工计划14
第一节主要机械设备计划14
第二节施工进度计划15
第六章质量标准及保证措施15
第七章安全保证措施16
第一节安全生产组织架构17
第二节安全管理制度18
第三节安全技术措施18
第一章编制依据
1、业主提供的设计图纸及其指定的图集。
2、相关规范及法律法规
《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）
《地下室防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）
《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59—2011）
《工程测量规范》（GB50026—2007）
国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；
国家及地方有关的强制性条文。
3、类似工程的施工经验。
第二章工程概况
第一节工程总体概况
亚运源筑工程项目建设单位为广州福盛物业发展有限公司；设计单位为广州大学建设设计研究院；监理单位为广州高新工程顾问有限公司；勘察单位为广东省地质建筑工程勘察院；施工总承包单位为锦宸集团有限公司。
亚运源筑项目工程场地位于广州市番禺区亚运城南源路西侧，总用地面积为69703㎡，分为一期、二期进行。
一期主要建筑物为主楼4栋，楼高为二栋12层，一栋17层，一栋22层；裙楼2栋，楼高2层；地下室一层。
用地面积为33047㎡。
地下室开挖基坑周边地面标高为6.60～8.30m，基坑开挖深度为3.7m～6.3m。
基坑开挖总面积约为33162㎡，基坑周长全长721m。
第二节地下室消防电梯底坑、消防电梯集水井及塔吊基础概况
1、地下室消防电梯底坑
一期项目地下室消防电梯底坑共有6个，A-3栋2个消防电梯底坑是在原设计的承台面上，开挖深度为4.8m～5.3m（地下室底板面下3200mm），需采用钢板桩支护方案；钢板桩采用12m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。
A-1栋、A-2栋、A-4栋共4个消防电梯底坑设计变更位置不在原设计的承台面上，开挖深度为3.8m～4.2m（地下室底板面下2100mm），采用与承台一起开挖施工的方案。
2、消防电梯集水井
一期项目地下室消防电梯集水井共有6个，开挖深度为5.2m～6.3m（地下室底板面下3600mm），需采用钢板桩支护方案。
钢板桩采用12m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。
3、塔吊基础
一期项目共有4栋塔楼，采用3台广州五羊建设机械有限公司生产的QTZ80（6013）塔式起重机，塔吊基础采用预应力管桩承台型式。
三个塔吊基础的开挖深度为3.4m～4.5m（地下室底板面下1800mm），为了塔吊能尽快投入使用塔吊基础施工采用钢板桩支护方案。
钢板桩采用9m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。
4、原设计消防电梯底坑承台接桩
A-1栋、A-2栋、A-4栋共4个消防电梯底坑原设计是在承台面上，静压桩基础施工是按原设计基础图纸施工，后设计变更消防电梯底坑位置不在原设计的承台面上，变更后的4个承台中有3个需要进行接桩，接桩承台的开挖深度为5.6m（地下室底板面下3500mm），需采用钢板桩支护方案。
钢板桩采用12m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。
第三章施工流程
钢板桩施工工艺流程如下图所示。
钢板桩施工工艺流程图
施工准备
测量放样
钢板桩围护施工
围檀加固施工
坑内土方开挖
基础结构施工
坑内土方回填
钢板桩拔除
第四章施工方法
第一节消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台的施工
消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台部位主要为坑中坑基坑支护、承台及基础结构施工。
本项目工程有2个电梯井核心筒承台，6个消防电梯集水井，3个塔吊基础和3个接桩承台。
开挖深度为3.4m～6.3m（地下室底板面下1800mm～3600mm）。
本工程地质情况较为复杂，淤泥层厚度为2～8.6米，承台均在淤泥、粘土层内。
根据现已开挖的地质情况，为确保工程能够安全、优质、按期完成，消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台部位施工主要采取如下措施：
1.消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑支护
消防电梯底坑、消防电梯集水井及接桩承台基坑支护采用12m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑；塔吊基础采用9m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，加一道支撑。
具体详见附图。
2.消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑土方开挖
消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑土方开挖时，采用人工配合长臂小型挖掘机挖土，基坑内工程桩两侧不能有超过0.5米高差的土。
因机械挖土无法清挖距工程桩50cm范围的土方，须人工配合及时清理。
外露桩要及时锯断，防止土方压断工程桩。
3.消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台钢筋混凝土施工
消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台钢筋混凝土施工，根据图纸设计要求，承台与电梯井剪力墙分期施工，水平施工缝要采取止水片防水措施，防水措施与地下室剪力墙防水方案相一致。
第二节钢板桩支护施工
1、钢板桩施工要求
（1）钢板桩的位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工工作面。
（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应平直整齐，避免不规则
的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸应符合钢板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不允许在支撑上搁置重物。
（4）采用拉森Ⅲ型钢板桩，钢板桩施工前应查明并避开已施工完成需要保护的已有工程桩。
（5）钢板桩锁口不合格的应修整，检查合格后涂黄油。
（6）为使H型钢围檩受力均匀，在钢板桩和H型钢之间的孔隙采用钢板、钢筋填满卡实。
（7）H型钢围檩、钢管支撑和钢板采用Q235钢材，焊条采用E43，消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑钢板桩采用Q345钢材，焊条采用E50。
（8）所有的焊接点要求按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）进行焊接。
●拉森钢板桩基坑支护施工参考图片：
2、钢板桩支护施工工序
（1）钢板桩位置的定位放线，验线；
（2）施打钢板桩至设计标高；
（3）钢板桩基坑内土方挖至檩条处、按设计标高安装支撑檩条；
（4）基坑土方开挖、锯桩、测量桩定位坐标
（5）施工基坑底30cm厚挤密性换填层；
（6）砼垫层、安装模板（或砌砖胎模）、钢筋绑扎、浇砼；
（7）拆除模板；
（8）回填石碴或石屑粉；
（9）拔除钢板桩，边拔边往桩孔内灌砂或石屑粉。
3、钢板桩的检验、吊装、堆放
（1）钢板桩的检验
钢板桩的要求，一般有材质检验和外观检验，对不符合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：
a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
（2）钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：
①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3~4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
4、钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：
（1）采用Ⅲ型12.0米长密扣拉森钢板桩。
拉森钢板桩采用履带式挖掘机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下工程桩的情况，认真测量标示出准确的支护桩中线。
（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整合格后才可使用。
（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
钢板桩施工的误差标准如下表所示。
钢板桩施工误差标准
序号
项目名称
允许公差
备注
1
板桩轴线偏差
±10Cm
2
桩顶标高
±10Cm
3
板桩垂直度
±2％
（5）密扣且保证钢板桩顺利合拢；特别是钢板桩围蔽的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
（6）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
（7）内支撑施工技术要求
基坑应分段分层开挖，分层开挖厚度不得大于1.0m。
开挖至围檩及支撑位置后，安装围檩，然后施工安装支撑。
待支撑安装施工完成后，再进行下一步土方开挖。
5、钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。
拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，可能给已施工完成的地下结构带来损害，并影响临近原有承台或工程桩的安全。
设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：
利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：
对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：
拔桩时，可先用振动锤将钢板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。
对较难拔除的钢板桩可先用振动锤将桩振下100mm~300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2~2.0倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
6、钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法。
填入法所用材料为石屑。
第三节钢板桩围护基坑土方开挖
1、施工部署
根据现场地质情况，分层开挖土方，每层厚度不大于1000mm。
消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台周围按施工要求铺设6m宽的临时施工便道与主道路相连接，临时便道做法为80㎝厚的碎石砖渣，面铺20mm厚钢板。
采用PC60型小型挖土机及PC120长臂挖掘机开挖基坑内土方，人机配合，严禁挖掘机碰撞工程桩体，靠近桩体边的淤泥由人工清理，用轻型车辆运输土方。
2、施工准备
（1）、做好土方开挖前的测量放线工作。
（2）、施工设备及工具的准备，如挖掘机、手推车、板式锄及园口锹、潜水泵等。
（3）、开挖前应进行测量放线，设置控制定位轴线桩、龙门板和水平桩，放出挖土边线，经检查并办完预检手续。
（4）、地面有滞水或有地下水时，要做好相应的排水和降低地下水位的措施。
滞水或地下水均排至原有边坡支护排水系统进行排水。
（5）、夜间施工时，根据需要设置照明设施。
在危险区域设置警戒标志。
3、地下结构施工流程
测量放线、校核→基坑土方开挖（人机挖土配合）→锯桩→桩位复核→承台底挤密性换填层施工→桩基检测合格→捣桩芯砼→结构垫层砼→基底放线、校核→砖胎模（或木模）施工→承台边回填土→承台钢筋安装→止水钢板安装→承台混凝土浇筑。
4、施工方法及要点
土方开挖的顺序、方法必须与施工方案相一致。
（1）、开挖前采用800mm厚碎石砖渣铺填路基，上铺20mm厚钢板，以防止勾机及车辆压断工程桩。
（2）、在基坑土方开挖过程中，严格按分层开挖，每层厚度不大于100cm，人工及时清理桩间高差土方，保证开挖深度均匀，以免造成土方横向挤压工程桩。
并加强坑壁的位移监测，一旦出现位移量较大或位移加速，应立即停止施工，加强观测并及时通知业主、监理会同设计部门研究补救措施。
（3）、基坑土方开挖过程中，挖土机不可紧贴工程桩挖土，工程桩周边土体采用人工挖除，以保证工程桩不受碰撞。
（4）、本工程土方开挖采用机械与人工辅助开挖的方法。
（5）、基坑开挖施工中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求。
平面控制桩和水准点也应定期复测是否正确。
（6）、基坑开挖注意不扰动基层土，以免土体变动。
5、钢板桩围护基坑排水措施
1、为保证开挖后的基层质量，避免开挖后的表层土雨水下渗等情况发生，钢板桩围护基坑开挖后在基坑侧边留出临时排水沟和集水坑，以便抽水。
2、地下水及雨水的排水：
坑中坑内采用坑内设集水坑用水泵降水方式排水。
底板排水采用明沟及集水坑用水泵降水方式排水。
6、钢板桩围护基坑监测与应急措施
（1）钢板桩围护基坑监测
①按基坑支护规范规定进行基坑位移监测。
在基坑四边中点布置水平位移和沉降监测点。
并及时提供基坑监测的情况及数据以便采取相应措施。
②发现异常情况及时通知甲方、监理和施工技术人员，以便及时采取对策。
③基坑水平位移预警值为基坑深度的3%，允许值为基坑深度的4%。
④监测频率为土方开挖每天监测1次，直至土方回填。
若出现暴雨、基坑及周边建筑物位移超过预警值等异常情况，应适当加大监测频率。
（2）异常情况与应急措施
①基坑开挖
a施工前应对周边工程桩等进行巡查摸底，施工过程中应经常对坑中坑周围地表裂缝、坑底部回填和隆起、渗漏水状况进行巡查，发现情况及时采取措施。
b若坑顶水平位移或沉降超过警戒值，应立即停止开挖，并回填至上一级开挖深度，并通知设计采取措施加固。
c在坑中坑支护过程中，挖土机操作人员应保证随叫随到，挖机设备应保证不少于两台在现场，以备不时之需。
d在现场应配备一定数量的沙包和工人，保证在出现异常情况如管涌时，可及时进行抢险工作。
e在分层开挖土方过程中，测量坑底部隆起量，如发现坑底面向上移位的情况，马上停止开挖，并及时通知技术人员，以便及时采取对策。
②渗水
a坑中坑开挖过程中若坑壁出现少量渗水，要进行疏导或堵漏。
b若在开挖过程中出现大量渗水现象，应立即停止施工，并回填土方，并及时报知设计方采取其他措施，严禁不顾安全野蛮施工。
c降水量较大时，要合理组织地表水排放，并安排足够的排水设备对汇集的地表水进行抽排。
同时在基坑的四周，应对地表水进行疏导，避免大量的地表水集中涌入坑内。
d对较严重的渗水现象应增加坑内降水措施，使地下水位降至坑底以下0.5~1.0m以下。
7、其它注意事项
（1）、坑周边不能堆放土方，挖出土方及时运走。
（2）、基坑顶按1.2m高度设置钢管安全护栏。
（3）、支护钢板桩施工中遇其他承台工程桩时，按现场桩位置往承台外避开工程桩。
（4）、设置一道支撑，按实际地质情况如需加设二道支撑，在基坑底部设置，第二道支撑可在浇筑承台垫层砼并达一定强度后拆除。
第五章施工计划
第一节主要机械设备计划
本项目拟投入的主要机械设备如下表示。
主要机械设备计划表
序
号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
一
开挖机械
1
挖掘机
PC200
台
1
2
长臂挖掘机
PC120
台
1
3
自卸汽车
20T
台
3
4
加油车
3T
台
1
5
锯桩机
台
1
二
钢板桩施工机械
1
挖掘机（带震动锤机）
PC200
台
1
2
运输汽车
20T
台
1
3
电焊机
BX1-500
台
2
三
混凝土施工机械
1
混凝土输送泵（汽车式）
60m
台
2
2
混凝土输送泵（固定式）
300m
台
2
3
混凝土运输车
10m3
台
10
4
平板式振动器
台
10
5
插入式振动器
台
4
四
钢筋施工机械
1
钢筋切断机
GJ5-4
台
4
2
钢筋弯曲机
GJ7-40
台
4
3
钢筋调直机
GJ4-14/4
台
4
4
钢筋对焊机
UN1-150
台
1
5
交直流电焊机
BX1-300-2
台
5
五
木工施工机械
1
木工圆锯
台
10
2
木工锯床
台
3
3
木工刨床
台
3
4
木工电钻
台
15
六
抽排水设备
1
抽水机
台
6
2
潜水泵
台
6
3
泥浆泵
台
2
七
测量设备
1
全站仪
GTS-102N
台
1
2
经纬仪
T6
台
1
3
水准仪
S3
台
1
第二节施工进度计划
消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台钢板桩支护项目施工从2013年7月3日开始，按正常施工，计划于2013年8月3日完成，施工工期为30日历天。
详见施工进度表。
第六章质量标准及保证措施
1、严格遵守和执行有关的施工质量规范。
2、根据ISO9001标准要求推行全面质量管理建立质量保证体系提高全员质量意识确保质量管理惯彻整个施工过程。
坚持质量自检、互检、交接检“三检”制。
3、实行质量管理项目部负责制配置专职质检员具体负责质量管理工作。
严格按项目部管理体系进行施工管理。
4、钢板桩施打前必须进行选材对有变形的进行矫正。
5、钢板桩质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内
b、桩底高程误差控制在10cm左右
c、沉桩要连续不允许出现不连锁现象
d、桩的平面位移控制在15cm以内。
第七章安全保证措施
严格按广东省和广州市的有关法规、规定进行安全生产管理。
杜绝重大安全事故和一般死亡或重伤事故，轻伤率控制在1‰以下。
事故隐患整改率100%，防火隐患整改率100%，特种作业人员持证上岗率100%。
第一节安全生产组织架构
安全生产组织架构如下图所示。
现场安全生产管理组织架构
第二节安全管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
1、安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。
分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：
即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。
实行“四全”管理，即：
“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
2、建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。
需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。
每天上班前，由机长进行安全施工教育。
3、坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
4、安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。
对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。
施工现场设安全标志。
5、坚持安全检查制度
每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。
对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
第三节安全技术措施
1、施工现场机械管理
（1）建筑机械要按其技术性能要求正确使用。
缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
（2）对机械设备要做到“三勤、三不准”，即：
勤保养，勤检查，勤维修，不准在运行中保养，不准带病运行，不准超负荷使用。
（3）机械操作人员和配合操作人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。
严禁酒后作业。
（4）现场施工负责人为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必须的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。
夜间照明必须保证有充足的照明。
（5）当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。
2、施工机械安全技术交底
重点是向机械操作者交待机械的安全技术操作规程和安全防护措施，并对主要机械性能和操作要点作简要说明。
安全技术交底必须表格化，并有交底人和机手签字。
施工机械的保养和修理是减少机械磨损，延长使用寿命，提高机械完好率，保证安全生产的主要措施。
在施工期间，必须坚持“养修并重，以防为主”，以保证施工机械良好的工作性能。
所有的施工机械定期由工长、安全员做施工机械现场安全检查记录。
要把交通运输安全作为重点，抓紧抓好，严格各项管理制度，汽车驾驶员必须做到“四不准”即：
不准抢装，不准抢卸，不准强超车，不准抢道行驶。
严禁酒后开车。
3、安全保证措施
（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。
高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。
施工时严禁嬉戏、打闹。
（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
3.3.2.施工用电安全
（1）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。
由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
（2）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。
移动式线路使用胶皮电缆。
使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。
地上线路架空设置，以
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