钢栈桥工程施工方案.docx
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钢栈桥工程施工方案
钢栈桥工程施工方案
1、栈桥和钢平台结构形式
1.1栈桥结构形式
栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。
贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。
钢栈桥结构材料表
层数
名称
规格型号
间距
备注
第1层
钢桥面板
10mm
第2层
纵向分配梁
工12.6
300mm
第3层
横向分配梁
工25a
1200mm
第4层
贝雷梁
321型
900+1350+900+1350+900+900mm
第5层
承重梁
2工36a
双拼
第6层
钢管桩
3根φ630*8mm
2700mm
第7层
钢管桩平联
180mm槽钢
栈桥结构形式见下图：
1.2钢平台结构形式
钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。
桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：
2、上承式钢栈桥施工工艺
2.1施工工艺流程
钢栈桥施工工艺流程见图2.1。
图2.1钢栈桥施工工艺流程图
2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接
打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。
挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。
与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。
具体如下图所示：
第一跨钢栈桥与便道衔接图
2.3钢管桩加工及运输
钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。
成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。
钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。
钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。
钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。
运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。
钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。
2.4钢管桩插打施工
（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。
由履带吊配合DZ60型振动锤插打钢管桩。
在已架设好的栈桥上，将1组长度为12米的贝雷梁悬挑架设，在端头安装临时定位架，采用全站仪控制钢管桩所在的位置。
将钢管桩吊入定位架内，采用全站仪控制桩基的偏位及垂直度，沉桩以标高进行控制，贯入度进行校核。
钢管桩插打施工示意图
“钓鱼法”打设钢管桩
（2）钢管桩插打时应注意以下事项
①钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制，桩顶标高应控制在正误差10cm以内。
当钢管桩进尺极为缓慢或施沉困难时，则不能强行施沉，以免钢管偏位或变形，要分析其原因。
②钢管桩施打时，若桩顶有损坏或局部压屈，则对该部分予以割除并接长至设计标高。
③钢管桩最终贯入度控制：
施工采用DZJ-60振动锤，2根桩单排墩采用贯入度为2cm/min；3根桩单排墩采用贯入度为2cm/min；制动墩和伸缩缝墩钢管采用贯入度为5cm/min。
（3）钢栈桥施工过程中钢管桩的定位打设方法：
①第一跨钢管桩的打设。
A、按图纸要求定位出贝雷片的准确位置。
B、用全站仪再放出2号墩所在位置。
C、履带吊大钩吊住振动锤（在锤头位置系根麻绳），小钩将钢管桩吊起放直，下放振动锤，通过工人牵动麻绳，调整夹具位置，使夹具准确牢固夹住钢管桩。
D、采用经纬仪观测控制管桩垂直度，将钢管桩打入地层，入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。
两者有异时，以贯入度为准。
E.打好第一排桩基，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁。
标注桩头切割线桩头切割
②2号钢管桩的定位打设。
（注意：
需将贝雷梁牢固连接在1号墩和2号墩上，以抵抗架设3号墩悬挑施工的重量。
）
A、将贝雷片从已架好的墩中心，以已架好的贝雷片为基准方向向外悬挑架设贝雷片，用吊车将导向架吊装在贝雷梁上，根据图纸计算出需打设钢管桩位置，调节导向架。
B、导向架经复核准确无误后，螺栓将导向架固定在贝雷梁上，通过在导向架与贝雷片的接触点，加减钢垫板，使导向架始终保持水平。
悬挑贝雷梁导向架
C、履带吊大钩吊住振动锤（在锤头位置系根麻绳），小钩将钢管桩吊起放直，下放振动锤，通过工人牵动麻绳，调整夹具位置，使夹具准确牢固夹住钢管桩。
D、通过经纬仪观测控制管桩垂直度，将钢管桩打入地层，入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。
两者有异时，以贯入度为准。
E、打好第一排桩基，将钢管桩切割到设计标高，先不安装承重梁，（以避免钢管桩过高影响第二排钢管桩导向架的定位），移动导向架，按图纸位置准确固定导向架，按同样的方法打设第二排钢管桩。
③3号墩以后的墩均可以参照2号墩钢管定位打设方法定位施工。
2.5钢管平联及牛腿施工
（1）钢管桩插打完毕后，即进行钢管平联、剪刀撑的焊接。
钢管平联采用18a的槽钢进行联接。
由于钢管桩的施打存在一定误差，因此用于联接的钢管下料长度要根据钢管桩间实测长度而定。
联接设置的目的在于保证每个墩钢管桩及整座钢栈桥的稳定，因此必须保证联接钢管的焊接质量，且联接钢管与钢管桩接触的空间曲线要尽量保证无过大间隙，钢管与钢管间必须确保满焊。
施焊前应对焊接部位的钢管桩表面进行清理，去除锈皮、粘附的泥土等杂物，并保证表面干燥。
焊接完成后，应保证焊缝冷却前不接触到冷水。
（2）钢管桩的联接施工是钢平台施工中的重点、难点，由于施工环境恶劣、安全隐患多、施工中不可预见因素多、工期紧、任务重，因此在施工过程中首先要保证施工人员的安全；其次，在安全得到保证的前提下，一定要保证施工质量。
首先保证焊接材料满足相关规范要求，并由专职电焊工进行施焊，焊缝质量必须满足行业标准要求。
在施工中委派技术人员现场督促，对施工进行全过程监督、检查，将质量责任落实到具体的技术人员和操作人员，以确保施工质量。
施工质量的检查验收程序如下：
施工现场操作人员自检→现场技术员进行监督检查→报质检部复检→报经理部相关领导及部门组织相关人员进行专项检查。
任何一道检查不合格，绝对不能转序。
钢管联接未施工完成前，不得转序进行上部结构的铺设。
（3）钢管联接施工过程中应及时进行钢管桩牛腿放样及焊接。
若由于钢管桩偏位造成牛腿的安装位置无法与设计位置吻合时，采取补强措施进行加固。
2.6安装桩顶横梁
桩顶横梁为I36a工字钢，可提前加工，在钢管桩基施工完成后整体吊放，加工时，应注意支点处的加劲立板焊接位置准确。
实际安装时，若由于安装误差造成桩顶横梁与牛腿间不能紧密接触，则采用加垫薄钢板或钢楔等方法进行施焊调平处理。
桩顶横梁与牛腿之间采用焊接固定。
双排墩纵向与横向承重梁之间采用焊接限位连接。
2.7安装贝雷梁
桩顶横梁架设完成后，采用履带吊吊装贝雷梁。
每一孔贝雷梁提前在加工场按组拼装好，整组运至施工现场由履带吊架置于桩顶横梁上，调整好位置后，焊接门式限位器，将贝雷梁固定于桩顶横梁上。
若由于安装误差造成横梁与贝雷间不能紧密接触时，必须在贝雷与连接垫板间加垫薄钢板的方法进行施焊调平处理。
为增强贝雷梁横桥向抗失稳能力，在每二组贝雷梁间设计斜支撑连接，加强横桥向连接刚度。
同时施工中，应保证各构件间的焊接施工质量。
贝雷架设法
2.8安装纵、横向分配梁
将横桥向I25a工字钢承重梁和纵桥向分配梁工12.6的按间距300mm布置，
按照设计间距摆放至贝雷上弦杆上，工字钢与贝雷片之间采用U型螺栓栓结固定，每根工字钢分别固定两个端头。
螺栓在使用后及时涂抹黄油防止螺纹生锈，在后期钢栈桥使用过程中，每个月定期进行螺栓的检查，防止螺栓松动。
U型螺栓
2.9铺设桥面系
（1）桥面分配梁铺设完毕且焊接牢固后，在分配梁上按图纸放出桥面板位置，吊车吊装，桥面板吊装好后，根据桥面板的预留孔，用U型抱箍将桥面板与分配梁之间牢固连接。
栈桥外侧栏杆采用φ48mm的钢管制作，每侧设置上下2道。
护栏座采用高度1.2米I12工字钢，焊接在横向型钢梁上，间距2米。
（2）人行道桥面系，在分配梁上铺10mm花纹钢板，槽钢纵梁与分配梁采用点焊连接，花纹板与槽钢纵梁连接，在横向花纹板断缝间，点焊连接。
2.10钢栈桥使用注意事项及维护
由于钢栈桥最少需使用半年时间，合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障。
定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养，以确保钢栈桥的使用安全。
具体注意事项包括以下几点：
1、合理安排施工，尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。
重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行，减小对钢栈桥的冲击。
2、尽量少在钢栈桥上堆放荷载。
堆放时在不影响施工前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放造成局部受力过大。
3、施工期间，避免重物等对钢栈桥结构的撞击，尤其是钢管桩。
4、在每根钢管桩上都设置沉降观测点，做好钢栈桥的监控测量。
经常监测钢管桩的沉降情况，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。
如出现相对沉降超限时，应停止施工，采取一些措施（如垫小钢板抬高贝雷梁，但应保证其与桁架和桩端横梁的连接）来减小相对沉降量。
5、定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。
6、定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况。
如有松动应及时加固。
7、检查螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固。
8、经常检查钢栈桥各钢件之间的焊缝。
如出现焊缝断裂等，及时补焊。
9、对钢栈桥面板发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换。
10、经常检查钢栈桥各钢构件的工作状况，如发现不良变形的钢构件应及时更换。
11、台风、龙卷风、汛情、大潮、大雾等灾害性天气时，在保证海上各墩设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用
3、临时钢栈桥的拆除
3.1栈桥及钢平台拆除条件
当水中各主墩的钻孔桩基础全部灌注完成后，就可以拆除其相应的钻机工作钢平台及其临时钢管桩；当各墩位的盖梁完成并拆除支架后，就可以拆除钢栈桥的施工作业辅助钢平台及其钢管桩；当主桥单幅可以通车后，就可逐孔跨拆除栈桥及其临时钢管桩，在水中利用空压机或吸泥机在钢管桩内外进行射水或吸泥处理后，再利用70t履带起重机或DZ60沉拨桩锤将钢管桩拨出。
其余所有工序的拆除均采用25t吊车在未拆除栈桥的桥面上配合人工拆除。
钢栈桥及钻机钢平台拆除施工，其实质上是钢栈桥及钻机钢平台搭设的逆向操作，因此，拆除工作施工方法与其搭设方法相类似，只不过是工作顺序的相反，在此不再复述。
3.2栈桥拆除的施工顺序
拆除钻机钢平台→拆除施工辅助作业钢平台→逐孔拆除栈桥的上部结构及桩顶横联→水中拆除栈桥临时钢管桩。
3.3各工序拆除要点
1、贝雷梁顶上分配梁拆除：
对于焊接接触点采用的是氧割脱焊方式，施工过程注意小心操作，及时冷却。
运输汽车停留在待拆除孔跨的后一孔跨上，人工将桥面钢板块件、贝雷梁顶上的纵横分配梁等装上汽车即可。
2、贝雷桁架梁的拆除：
栈桥贝雷桁架梁拆除则从河中孔跨向岸边孔跨将横联的支撑架先行拆除，使贝雷梁形成两两相联的一组，然后，25t吊车在后一孔将吊钩挂住待拆贝雷桁架梁组，人工拆除贝雷销，最后吊起放到吊车的后面，人工继续拆除贝雷桁架梁，搬运到岸上装上汽车存放到指定地点或位置。
重复上述工作队，直到贝雷桁架梁拆除完毕。
3、水中钢管桩的拆除：
在水中利用空压机或吸泥机在钢护筒内外进行射水或吸泥处理，使护筒周边的覆盖层变薄或露出护筒底后；最后，利用70t履带起重机或DZ60沉拨桩锤将钢管桩拨出。
4、拆除钢栈桥时，采用一个工作面，从钢栈桥一端倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢栈桥运送材料到岸上指定的位置。
在拆除过程中要注意对周围河域的保护，防止油污等造成对河域的过度污染。
3.4钢栈桥完工后检验方法及验收标准
3.4.1钢栈桥的检验
钢栈桥施工完毕后，需要组织相关监理及业主进行栈桥的验收和检测，检测办法拟采用设计车辆荷载直接运行，检查栈桥在设计重荷载下各结构的变形或沉降，主要检测细目：
钢栈桥设计重荷载检测细目
序号
部位
检测细目
检测要求
检测方法
备注
1
桥面板
桥面板间有无错位，桥面抱箍的松紧，防滑板的起拱与否
桥面板间错位不大于10mm，抱箍不得松动，防滑板无隆起
目测
2
I25a分配梁
工字钢扰度
小于0.004m
采用直尺量取
通过量取贝雷梁与工字钢相对高差控制
3
贝雷梁
扰度变形
小于0.048m
水准仪测量
4
承重系梁
扰度变形
单排3根桩小于0.0112m，单排4根桩小于0.00744m
水准仪测量
5
钢管桩沉降
沉降
小于0.02cm
水准仪测量
3.4.2钢栈桥的验收标准
钢栈桥通过设计重荷载实验检测通过后，还需对各结构部件进行相关的长、宽、焊缝等的验收。
验收细目如下：
钢栈桥完工验算细目
序号
检测项目
检测细目
检测要求
检测方法
备注
1
外形尺寸
长
±20mm
全站器测
宽
±20mm
卷尺量
高
±5mm
卷尺量
2
焊缝
外观
±5mm
直尺量
连接
±5mm
直尺量
咬边
±5mm
直尺量
3
螺栓
咬紧与否
咬紧，无松动
扭矩扳手
4
安全标示
警示牌
齐全
目测
警示漆
醒目
目测
5
管线布置
电缆线
绝缘，穿管，架空
目测
水管
无
目测
3.5测量控制与实施方案
测量是工程建设中一项基础性和前瞻性的工作，是施工技术管理中的重要组成部分，具有其专业的独立性和特殊性。
工程测量工作要认真执行国家的法律、法规，地方、行业的标准、规范。
3.5.1施工测量体系
为确保测量工作能够切实有效地实施，建立测量体系，做到组织有序、及时复核、及时检查、资料齐全。
本工程的测量工作由栈桥施工队测量组负责具体的测量工作，包括控制桩复测、加密控制点的布设与检查、具体结构物的放样与检查、测量资料的记录与整理、编制测量方案，项目部负责审核批准、复核指导工作。
3.5.2施工测量的一般要求
（1）在施工测量中，严格遵守测量规范的规定，保证施测精度。
（2）做好本工程的施工测量，控制测量采用全站仪测量，全站仪测量沿线路分别布点，组成控制网。
利用全站仪进行工程施工复测和平面定位测量。
根据设计提供的控制点和实地地形情况布设本工程的施工控制网。
（3）建立栈桥的沉降、位移观测台账，并及时记录，一旦发生沉降过快、位移过大情况，立即停止施工，并查明原因，找出解决的办法，报监理审批后实施，直到沉降和位移控制在规范以内，方可继续施工。
3.5.3高程控制测量
根据设计单位提供的水准控制点，利用水准仪对管线内控制桩高程进行一次施工复测，复测成果经平差后作为施工水准测量依据。
同时对涉及本工程的水准点控制网进行加密，确保本工程施工控制精度需要。
3.5.4测量仪器的管理
（1）测量仪器实行统一管理制度，测量仪器由项目部统一管理，建立保管、使用、维修制度。
（2）各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。
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