齿轮厂实习报告.docx
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齿轮厂实习报告
齿轮厂实习报告
篇一：
齿轮厂实习报告
一、实习目的
1.了解齿轮厂的企业文化和管理经营理念；
2.了解云南齿轮厂的主要生产产品，包括汽车拖拉机变速箱中的各种齿轮、汽车拖拉机发动机里的零配件，甘蔗收割机和手扶式山地拖拉机等；
3.了解熟悉各种齿轮加工的工艺流程，学习编写工艺卡片；
4.将有关机械制造的基本工艺知识、基本方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平；
5.了解机械制造行业在我省的发展与需求；
6.进一步了解机械制造行业的就业趋势，为就业做准备；
7.开拓视野，培养更多对机械行业的兴趣。
二、实习步骤
1.参观齿轮厂的整个加工车间，基本了解各种产品的工艺流程、加工方式，熟悉车间的加工环境，时间为2-3天；
2.车间主任安排实习内容：
车床——铣床——滚齿机——磨床——热处理，各工种时间为1-3周；
3.学习编写工艺卡片。
三、实习内容
1.车床车床加工是指在车床上利用车刀加工零件的回转表面，以达到尺寸要求。
车床包括普通车床和数控车床两个部分，其中普通车削加工基本是金属切削加工的第一道工序。
普车常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的道具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。
普车的工艺范围广，机床主轴转速和进给量的调整范围较大，加工前的工艺准备和调整工作量较少，但自动化程度低，加工精度取决于个人的操作水平，适于单件、小批量生产和修配车间。
我厂的普通车床有卡盘多刀半自动车床C620-1和一些型号被磨损的卧式车床。
数控车床，是一种高精度、高效率的自动化车床，配备多工位刀塔或动
力刀塔，机床就具有广泛的工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各螺纹、槽、蜗杆等复杂工件。
我厂现有的数控车床有CY-K6150、CYCNP-400等。
实践证明合理切削用量的选择与机床、刀具、工件及工艺等多种因素有关。
合理选择加工用量的方法如下：
粗加工时，主要要保证较高的生产效率，故应选择较大的背吃刀量，较大的进给量，切削速度选择中低速度。
精加工时，主要保证零件的尺寸和表面精度的要求，故选择较小的背吃刀量，较小的进给量，切削速度选择较高速度。
粗加工时，一般要充分发挥机床潜力和刀具的切削能力。
数控车床厂半精加工和精加工时，应重点考虑如何保证加工质量，并在此基础上尽量提高生产率。
数控车床厂在选择切削用量时应保证刀具能加工完成一个零件或保证刀具的耐用度不低于一个工作班，最少也不低于半个工作班的工作时间。
数控车床厂具体数值应根据机床说明书中的规定、刀具耐用度及实践经验选取。
要学习数控车床操作必须具备以下几点要求：
1.机械制图的能力：
首先要会看机械图,再要自己会简单绘图）；2.机械制造技术：
掌握常见的典型的机械制造技术、工件装夹、定位、加工方法、工艺分析，老师上课有讲，工艺分析要考虑的两个最重要的基本问题是加工的可能性、加工的经济性）；3.计算机绘图的能力：
常见的AutoCAD、Pro/E、UG等,其中Pro/E、UG在绘制出图形后可以直接生成为数控机床所用的G代码,直接通过通讯传给数控机床,直接加工,另外他们也具有动态逼真的数控机床模拟加工功能；4.数控技术和数控机床加工工艺,其中比较重要的就是数控机床的编程了。
在车床部分，我主要是参观实习，并没有实际动手操作，却也了解了不少关于车床的相关操作。
2.铣床
铣床主要用铣刀在工件上加工各种表面的。
通常铣刀旋转运动为主运动，工件、铣刀的移动为进给运动。
它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。
铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。
我厂现有的铣床有立式铣床、卧式花键铣床等，主要用于铣键槽和花键。
铣削工艺有顺铣和逆铣，其中考虑的因素有①操作时机台的稳定性，加工范围；②加工精度的要求；③材
料材质；④坯料（厚度）表面状况。
在实习期间师傅向我介绍了铣床加工的工艺和流程，接着在师傅的指导下进行了铣床的熟悉并完成了以下练习：
1.掌握各型号铣床手动手柄功用（包括：
旋向和工作台的移动方向）。
2.刻度盘的读值。
3.匀速转动手柄（40~60mm/min）。
4.完成零件铣刀的加工（主要用到铣平面、铣斜面、铣曲面）
3.滚齿机滚齿机是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床，在滚齿机上可切削直齿、斜齿圆柱齿轮，还可加工蜗轮、链轮等。
用滚刀按展成法加工直齿、斜齿和人字齿圆柱齿轮以及蜗轮的齿轮加工机床。
普通滚齿机的加工精度为7～
6（JB179-83）,高精度滚齿机为4～3级。
我厂用到的滚齿机基本上是立式的，其加工示意图如下：
4.热处理
金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。
其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。
我厂在热处理方面还存在诸多问题，经常有检验上报硬度不够，我认为主要有两方面的原因①热处理设备陈旧，没有充分做好维护保养；②操作人员的操作技术有待提高。
四、实习体会
时光悠悠，短暂的实习结束了，在这期间我学到了许多有用的东西，不管是
关于齿轮、齿轮轴的生产方面，还是为人处世方面，我都颇有收获。
生产实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
通过了解零件机加工的情况，与学习本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。
通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，为后续的工作打好基础。
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。
其实我认为生产实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。
在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与工友和师傅交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。
在生产实习中我还充分体会到了吃苦耐劳的精神，只是空想空谈吃苦耐劳精神，是不实际的，容易在挫折面前低头泄气，所以让我学会不管做什么事，首先自己的态度要明确要端正，才能承受客观存在和战胜自我的勇气。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
自己本身还是存在着很大的欠缺，我应该将自己定位为一名基层的工人阶级，这样才能不断地提升自身的素质、素养，不断地改进自己的知识结构水平，让自己投入到理论学习中，好好积累基础理论知识，方能厚积薄发。
篇二：
南昌齿轮厂认识实习报告==
一实习目的
认识实习是材料成型及控制工程专业重要的教学环节。
通过在工厂车间的参观学习，听取相关的工程技术和管理人员的讲解介绍，使学生对铸造、焊接、锻压、塑料成型等生产过程建立起必要的感性认识；了解铸造、锻压等车间的必备生产环境及与其他厂间的相互关系；获得材料加工原理、材料加工工艺的实际感性知识，以便为后续专业课程的学习作好准备；将所学物理、化学、机械设计等基础知识与实际联系，印证、巩固和加深所学的基础知识；增强对基础知识的深入理解，加深对材料加工工业的认识理解，学会运用所学知识观察认识材料加工过程的实际问题，积极进取的创新精神；树立劳动观点，集体观点和创业精神，提高学生的基本素质和勤奋好学的品质。
二实习内容
在指导老师李老师的带领下我们参观了江铃铸造厂。
虽然这次毕业实习的时间不长，但通过实习我们还是了解学到了很多，在课堂、书本上学不到的东西。
江铃铸造厂是江铃汽车股份有限公司全资工厂。
主要生产发动机和车用薄壁高强度灰铁和球铁铸为主，现主要向江铃公司供应发动机铸件产品，如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等。
也面向国内外市场销售铸件工厂铸件产品已经成功出口日本等欧洲国家。
型芯和型腔组合生产线1型芯和型腔组合生产线2
型芯和型腔组合生产线3型芯和型腔组合生产线
4
型芯和型腔组合生产线5型芯和型腔组合生产线6
以上图
（1）到（6）是发动机缸体一次两个缸体砂型铸造的型芯和型腔组合生产线。
虽然这能一次多个铸造的性能没有一次一个的好，但这可以大大的提供生产效率。
砂型铸造是用型砂紧实成铸型并用重力浇注的铸造方法。
由于沙子的粘性不好，所以通常我们要加入树脂等物质改善型砂的性能。
参观江铃铸造厂我们主要是学习和了解一个企业，一个工厂的组成和布局。
了解一个企业的规章制度和企业管理的方面。
作为你一个大学毕业生，我们必须具备综合的专业和管理水平。
从而在整体水平上提高自己的能力。
三实习总结
2
11月26日，我们一行人在老师的带领下参观了江铃旗下南昌齿轮厂。
通过短暂而深入的认识实习，我近距离地接触了生产线和生产工人的工作，了解了现代企业的生产方式和工艺流程，并拍下了珍贵的照片，同时熟悉了产品的主要加工成型方法，初步认识了加工所使用的主要设备和设备加工的工作原理和基本构造。
帮助了我加深了对自己专业的认识。
同时相信这一次的实习会对我个人的学习规划提供不可替代的指导。
在实习过后，我经过回忆、思考。
我得出以下几项总结
（1）、良好素质必须要有深厚的理论和知识做后盾
现代工艺加工中个材料加工早已脱离了原有的制造全凭手工，精度全凭经验，检测全凭肉眼的蛮荒时代。
想要掌握现代加工工艺，离不开完备的加工工艺知识，熟练掌握计算机控制技术，设计与制造理论。
这些都要求我们在学习中韬光养晦，励精图治，深入学习各方面的基础和专知识，以便将来能更好的做好自己的本职工作，加入高素质工程师的行列。
对于刚刚进入这一专业领域的我们来说，我们只是透过门缝窥视房中黑暗中的内景，要学的东西很多，而我们只能慢慢前进，求索。
虚心学习。
因此，学习的人务必保持谦虚谨慎、不骄不躁的心理素质。
只有这样，才能在沉浸中获得成就。
（2）、在学习知识的同时培养实践能力
第一次近距离的参观到加工流程，庞大的设备，有序的流程。
让我讶异不已的同时也让我知道了作为一个合格的工程师，紧靠知识是难以胜任自己的工作的。
另一方面，实践经历的缺乏，或多或少都会对限制到自己的发展。
没有实践知识，就难以掌握生产实情，也就难以设计出符合实情的工艺方法或流程。
因此这次的实习将
（3）、做好艰苦奋斗的准备
作为一门综合性的交叉学科，材料加工知识广泛深入，不仅涉及到材料的物理性质，还需要有一定化学知识，并且需要掌握各方面的计算机控制与编程应用能力。
因此必须努力学习各方面的知识，以使自己能够符合岗位的需要。
除此以外工厂生活环境嘈杂脏乱，噪音很大，环境相对恶劣。
今后或多或少都要在这样的工作环境下进行工作。
因此，尽早调整心态有利于经后的适应。
（4）、良好的身体素质是一切工作的基本条件
在今后的工作中，我们难免会遇到各种各样的挑战，这些挑战不仅需要我们的用头脑用智慧精神状态去完成工作、解决问题，还需要我们以良好的身体素质去迎接这些挑战，承受工作的巨大压力。
除此以外，特殊的工作环境也会给我们的身体带来更大的压力。
由于专业主要是热处理方向的铸造、锻造以及焊接。
因此高温环境不可避免，如果是在盛夏，闷热的工厂，那对身体而言无疑将是一个考验。
所以，在照顾到学习之外的时间里，我们有必要锻炼出良好的体格，为今后的学习生活做准备
3
篇三：
洛阳一拖齿轮厂实习报告
洛阳一拖齿轮厂实习报告
很幸运被学校安排到中国一拖实习，到了一拖，被人事部部长分到齿轮厂的装备部。
进厂前，我们先进行了安全教育，通过这次安全知识教育，让我了解了安全对工人的重要性，懂得如何在厂区内注意安全。
在一拖实习的两周里（XX年10月24日—XX年11月4日）我被一拖的企业文化深深打动了，并且学到了很多在学校学不到的东西。
1.企业现状
第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。
其前身第一拖拉机制造厂，创建于1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业唯一的特大型企业。
1999年，“东方红”被国家工商局评为首批中国驰名商标，是我国农机行业第一枚驰名商标。
建厂五十多年来，公司从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合性企业，公司始终把顾客需求放在首位，不断创新质量管理，完善质量管理体系，产品质量水平稳步提高，“东方红”品牌深受广大用户信赖。
公司将继续大力推进产品结构调整，不断完善质量管理体系，持续地向用户提供满意的产品和服务以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。
一拖公司占地约100万平方米，总资产32亿元，固定资产14亿元，拥有职工万余人，其中专业管理及工程技术人员1700余人。
公司拥有强大的锻件、机械加工、装配和测试的全套生产能力，流水生产线近百条，公司主导产品含盖“东方红”系列履带拖拉机、轮式拖拉机和收获机械、工程机械、柴油机共计100余个品种。
四个专业化拖拉机装配厂，分别生产履带拖拉机及变型产品、大中小型轮式拖拉机，拖拉机产品功率覆盖范围17～188马力。
远销世界五十多个国家和地区，为中国的农业现代化做出了重要贡献。
2.齿轮厂现状
XX年工作思路
总体工作志向：
以科学发展观为指导贯彻公司年度工作会精神，紧紧围绕“十二五”规划目标，坚持深化结构调整聚焦核心能力建设，扎实推进“新齿轮再造工程”，为企业实现持续快速发展奠定下坚实基础。
齿轮厂主要经营目标：
营业收入33000万元，其中开拓收入10000万元。
“齿轮再造”工程目标：
XX年实现营业收入60000万元，其中开拓营业收入16000万元，职工年均收入达到一拖公司平均水平以上。
从以上的内容来看，齿轮厂对自身有很高的要求，并且很有信心完成目标计划。
齿轮厂目前的人才资源现状:
齿轮厂现有工人1000人左右，高中级管理、专业技术人员140多人，中高级技师近百人。
主要的岗位有财务部、保卫部、质量部、工装部、技术部、营销部、装备部等。
各部门有各自不同的职责，例如，装备部是对设备能源管理的部门。
保卫部是对安全保卫生产、法律事务、劳保用品、办公用具的管理的部门。
制造部是对生产、制造、计划、采购、生产安排、组织生产的部门。
工装部是对工艺装备管理的部门。
齿轮厂为了保证产量、提高效率，投入了大量的资金，对老旧设备进行技术改造，数控性提高，提高尺坯精度系统。
还引进了很多专业技术设备，例如：
数控弧齿锥齿轮铣齿机、数控滚齿机、数控插齿机、数控磨齿机、美国格里森生产线、
螺旋锥齿轮等。
齿轮厂只依靠先进的设备是不能够完全保证产品的质量的，因此，为了保证产品质量，齿轮厂有良好的质量管理系统、人力资源的分配和技术人员的技术支撑，而且还依靠工装的精度和好的检测手段等。
齿轮厂对待安全和产品的问题是十分重视的，10月28日师傅带着我们参加了一次安全生产例会，让我感触颇多。
齿轮厂定期对工厂及各个部门进行“5S”考核，对各部门不达标的项目提出要求，并给予改正，并提出改正方案。
例如，地上有烟头、超高摆放、设备保养、磨削铁屑的处理等都是“5S”考核的内容。
奖惩制度非常明确，在工资体现。
所谓的“5S”指：
整理、整顿、清扫、清洁、素养。
强调起重设备的安全问题，例如钢丝绳、坠落物等。
此次会议还指出要提高精度、对产品质量进行提升的要求。
会议上说到：
一拖公司9月份质量的损失与同期相比增加了50万元。
原因有：
内部自身质量的管理不足；主机厂的要求提高；公司对产品质量的要求提高；齿轮厂厂内的质量损失达200万元。
我认为公司经常开会议总结自身的不足、对各部门的提高做出褒奖的做法非常有利于企业的发展。
齿轮厂的规章制度非常健全，对于过错处理的制度有《管理人员过错责任追究管理办法》等，对领导的管理办法有《齿轮厂中层领导人管理办法》。
我所在部门——装备部也有本部门的规章，例如：
《能源管理考核办法》、《设备质量管理考核办法》、《辅助材料及油料管理制度》等。
齿轮厂良好的管理和对员工、领导的严格要求决定了厂区的生产产量和美好的发展前景。
一拖厂区的布局是有一定的规律和合理性的，整体呈中心向外辐射的状态。
总装厂在所有厂房的中央，便于各个厂生产的零部件想中央运输。
辅助生产在总装厂的前方，零件的生产在总装厂的周围，热加工的厂房相对比较靠后，因为要考虑风向、漂浮物等原因。
供应部门距厂区较远，需要避免火灾。
齿轮厂的车间布局是按照从两边到中央运输零件的方式安排的，厂区的动力能源的布置也是有规律的。
动力能源包括：
采暖、压空、水、蒸汽、电等。
动力口安排在动力附件室里。
不同颜色的管道运输不同的动能，例如：
蓝色管道是运输压空的，红色是运输蒸汽的，黄色是运输蒸汽的。
齿轮厂最合理的运输动能的方式，我认为是电的运输。
电能由电厂运输到厂内的变电箱，变电箱转化为高压电，再从此分出三根母线，颜色分别为红、绿、黄。
接出的三根母线分布在各个通道，若要使用，可以将线接出，再连上地线，就可以提供380V的电压了。
齿轮厂的设备是按照零件的加工流程安置的，这样便于零件的运输，减少物流方面的负担。
齿轮厂的设备安排是为了节省物流的流通，还有其他方便物流的方面。
厂内每种零件有不同的零件架，防止了零件的损伤而且便于知道零件总数，不仅可以用吊车吊，还可以用叉车运输。
为了节省存放的空间，还可以将零件架叠放起来。
齿轮厂的物流流程呈一条线，零件的加工布局也是一条线的。
比较典型的是：
对毛坯进行加工（齿坯），再对齿坯打眼，而后用拉刀加工花键、对齿形进行粗切加工，再进行精加工、铣槽钻眼，基本加工好后再送到热处理厂进行热处理，热处理后的零件再经过精加、修磨后配对成组件就可以进行包装等一系列过程，运往厂外进行销售。
厂内的各种物流都是非常完善的，为零件的运输节省了时间亦节省了空间。
我不仅了解了物流的管理，而且还了解了仓库部门的管理方式和规章、采购。
仓库的管理用的是记录本与ERP相结合的方式，每月或每季度对库中的料进行盘点，核对实数与记录是否相符，以确保材料的数量正确。
仓库内是不允许外来人员或工人进入的，油料仓库的规定更为严格，不仅不能随便进入，而且地面上
不能有油、禁止烟火、使用防爆灯。
仓库的采购是由采购部门之前联系的固定供应商提供油料的。
当需要油料时，由仓库管理人员联系供应商，直接采购，存入库房。
在存放油料的库房里，我注意到，部分油料放在了楼梯的上层，这样不方便新油料的加入和勾兑，若取出大量油料时亦不方便运输。
可以把需要大量存放的并且不常用的油料放在楼梯上层，这样也可以节省空间而且还更加方便。
师傅带我们参加了齿轮厂XX年度技术比武表彰会，使我深受启发。
会议主要针对工人在生产中对遇到的问题进行的创新、改进进行了表彰。
这种方式激励工人在生产中勤于思考，设备或者生产工艺不仅得到了创新，而且改进的成果大大提高了生产效率、节省了成本、简化了工艺。
创新成果得到表彰的工人会得到一定的奖金奖励，这从侧面激励了工人创新的热情，但是，奖励的奖金过于低，不能完全提高工人对创新的追求，建议齿轮厂可以提高奖励额度，从而进一步促进工人的创新热情。
这次实习使我学到了在书本上学不到的东西，很受启发，希望以后还可以有这样的机会，参加更多的实习，使我在各方面都能有一定的提高。
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