高中地理第十一周考试题.docx

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高中地理第十一周考试题

四川省宜宾市一中2017-2018学年高中地理第十一周考试题

本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）

满分100分。

考试时间：

40分钟。

第Ⅰ卷（选择题共75分）

一、选择题（在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题意要求。

共25题，每题3分，共75分。

）

运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图，读图回答1—3题。

1．下列关于图中运输里程变化的叙述正确的是

A．图示期间，四种交通运输里程均有提高B．2000年以来，民航运输里程增长率最高

C．公路运输里程提高幅度最大D．2000年起，民航运输里程超过铁路运输里程

2．图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输

A．速度慢B．运价高C．灵活性强D．连续性差

3．公路里程比是指公路实际长度与起止点间线段长度的比值。

华北地区平原国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原

A．河网密度小B．农业规模小C．工业规模大D．聚落密度大

康斯坦察位于罗马尼亚东南部，是该国著名的疗养胜地。

下图示意康斯坦察周边等高线地形状况。

读图，完成4—6题。

4．影响图示地区聚落分布的主要因素是

A．纬度B．河流C．海洋D．地形

5．图示地区公路分布体现的选线原则不包括

A．尽量沿等高线延伸B．尽可能多的连接聚落

C．避免跨越河流D．在陡坡处呈“之”字形弯曲

6．图示四个公路选址方案中，最有可能建设的是

A．方案一B．方案二C．方案三D．方案四

高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。

到2020年，我国将建成16000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。

据此完成7—8题。

7．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．气候B．地形C．地质D．水文

8．在我国东部平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。

对于选用此种方式的主要原因，叙述不准确的是

A．减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素

B．能减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前

C．平原地区耕地资源宝贵，采用高架能较少占用耕地

D．高铁噪音很大，采用高架能减少对沿线居民的干扰

城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式，《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。

”读某城市一处轻轨景观图，完成9—10题。

9．城市修建轻轨可以

A．加强与市外地区的联系B．方便农产品进城

C．减轻大气污染和交通拥堵D．吸引工厂布局

10．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了

①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③少占耕地④降低噪音⑤节省建设成本

A．①②B．③④C．④⑤D．②③

2017年11月13日，巴基斯坦由中方运营的瓜达尔港正式开航了！

当天下午3时许，中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，将来自新疆喀什的货物，转运到非洲。

瓜达尔港正式开航意义非凡，将彻底改变世界地缘战略格局，助力中国突破马六甲海峡的钳制，带动“一带一路”沿线经济的发展。

据此完成11—13题。

11．材料所述时间，“惠灵顿”轮航行途中下列地理现象最不真实的是法

A．出发前，“惠灵顿”轮上的中国国旗飘向东北方

B．“惠灵顿”轮船此次航行为顺流

C．瓜达尔港港口附近海水盐度比波斯湾内海水盐度低

D．瓜达尔港当地建筑多以圆形穹顶的建筑为主

12．建设由瓜达尔港通往喀什的铁路和管道可能遇到的问题有

①沿途基础建设落后，物资补给不方便

②沿途气候干旱，给施工增加难度

③当地劳动力短缺且技术水平落后，无法为施工提供支持

④冻土层广布，难以施工

A．①②B．②③C．②④D．③④

13．有专家指出，目前，瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是

A．该国资源与我国互补性不强

B．该港公路铁路等基础设施欠缺，运输能力低

C．该港口的水深较浅，不适合大型船舶停靠

D．港口所在国劳动力资源不足，无法发挥其潜力

下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图，完成14—15题。

14．适合航空运输的是

A．①B．②C．③D．④

15．货物④最佳运输方式是

A．公路B．铁路C．河运D．海运

物流业是现代生产和消费活动的重要支撑。

下图为我国中部五省物流网，据此回答16～17题。

16．现代物流业的迅速发展主要得益于（　　）

A．政策支持和市场需求

B．区域合作和交通发展

C．交通发展和信息通畅

D．信息通畅和区域合作

17．图中代表武汉的序号是（　　）

A．①B．②C．③D．④

读下面等高线地形图，回答18～19题。

18．图中甲、乙、丙、丁四个聚落中，将来发展规模最大的是（　　）

A．甲B．乙C．丙D．丁

19．假若修一条经过甲地和乙地的铁路，方案①、②、③比较合理的是（　　）

A．①B．②C．③D．都不合理

梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁。

读图，回答20～21题。

20．梧州曾能成为广西最大城市的原因是（　　）

A．地形平坦B．土壤肥沃

C．河运便利D．人口稠密

21．梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（　　）

A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大

D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

下图为某城市空间形态变化示意图。

读图完成22～23题。

22．从城市略图中可以看出早期的城市是（　　）

A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸

C．受地形的影响D．沿河流延伸

23．从1980年到2011年，图示城市空间形态变化的主要原因是（　　）

A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化

C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化

读图，回答24～25题。

24．下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是（　　）

A．密度小、规模小B．组织形式为固定与流动相结合

C．沿河谷呈带状分布D．商业街、商业小区较多

25．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地（　　）

A．农产品加工技术落后B．农药使用量大

C．交通运输不便D．商品品牌意识差

第Ⅱ卷（非选择题　共25分）

二、综合题（25分）

26．读图文材料，回答问题。

（1）结合图示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。

请回答两项。

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。

据图示信息说明原因。

（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？

请回答两项。

27.阅读材料，回答相关问题

阿尼哥公路，是中尼公路中的尼泊尔路段，全长114km，1965年由中国政府援建，是连接中尼的主要贸易和人员往来通道，也是尼中北部地区的运输大动脉。

2015年4月25日受大地震影响，尼泊尔地区8500人遇难，20000人受伤，阿尼哥公路，也出现了大小数十处的损毁而中断。

应尼方请求，中国帮助尼方快速抢通阿尼哥公路。

但在随后两个多月，公路又再次中断。

最后，由中方团队带领尼方负责全线的保通工作。

下图为阿尼哥公路示意图。

（1）分析1965年中国援建阿尼哥公路时所遇到的困难。

（2）简述震后快速抢通阿尼哥公路的意义。

（3）分析阿尼哥公路在快速抢通后再次中断的原因。

（4）简述中方团队带领尼方负责维护保通阿尼哥公路，对尼方今后自主进行工程建设带来的影响。

【答案】1．B2．C3．D4．D5．C6．A7．B8．D9．C10．A11．A12．A13．B14．A　15.A　16．C　17.C　18．B　19.A　20．C　21.C　22．D　23.A　24．D　25.C　

26.【答案】

（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。

（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。

27.【答案】

（1）1965年，工程建设机械落后，建设难度大；地区基础设施不足；阿尼哥公路沿线地势起伏大，建设困难；地区地处板块交界处，地质条件复杂；境外施工困难。

（2）快速抢通阿尼哥公路，有利于大型机械进入沿线震区，便于开展抢险救灾工作；有利于顺利将救援物资送至灾区，安置灾民；有利于恢复中尼之间的贸易和人员往来。

（3）地处板块交界处，强震后的余震，诱发山体滑坡，破坏快速抢通的道路设施；当地进入雨季，降水强度大，洪水和泥石流冲垮道路；快速抢通道路时，公路沿线附近的隐患点清理不足。

（4）培训尼方工程建设的劳动力，提高劳动力素质；传授道路工程建设的设计和管理经验；提高道路工程维护的能力等。