公路工程施组.docx
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公路工程施组
附图：
1、施工总平面布置图（WJ-JB2010/R01-1）
2、施工总体计划网络图（WJ-JB2010/R01-2）
表1、施工组织设计的文字说明
0、工程概况及施工条件
0.1工程概况
0.1.1基本情况
西藏芒康县觉巴水电站进厂公路工程，位于西藏芒康县境内。
进厂公路起于芒康县如美镇竹叭卡村（桩号：
K0+000），止于如美镇真达村（桩号：
K4+549.74）；本合同段总长约 4.55km，技术标准 四级，为混凝土路面。
其中：
小桥 1 座，计长27m；涵洞 9 道，以及其它构造物工程等。
0.1.2路线布设及主要技术指标
根据招标文件，该项目按照中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）和现行的有关规程、规范规定的四级公路建设。
主要技术指标如表1-1所示。
表1-1主要技术指标表
序号
指标名称
单位
标准值
采用值
1
设计速度
km/h
20
20
2
圆曲线极限最小半径
m
15
25
4
缓和曲线最小长度
m
20
20
5
最大纵坡
%
9
9
6
路基宽度
m
4.5
4.5
7
路面宽度
m
3.5
3.5
8
平曲线最大超高横坡
％
8
8
9
桥涵荷载
公路-Ⅱ级
公路-Ⅱ级
10
路面结构类型
混凝土路面
11
路拱坡度
％
2
2
0.2施工条件
0.2.1地形、地貌
由于线路短，跨越的地形、地貌比较单一，主要为：
线路沿澜沧江顺流而下，地形比较开阔，河床呈宽深U形，宽100～500米，枯水时，间有中滩，上有荆棘、小灌木。
河谷之间耕地较多，为本地居民的主要农业用地。
线路侧山势局部较陡，横坡约为30º～45º，山上植被稀少。
0.2.2工程地质
根据现场调查资料，本公路沿线主要工程地质条件简述如下：
此项目区属典型的藏东南高山峡谷型地貌，总体呈现为西高东低趋势。
平均海拔2500米左右。
沿线路基涉及地层以灰绿岩、紫色板岩、泥岩、泥灰岩地层为主。
0.2.3气象
芒康县属高原温带半湿润性气候。
空气稀薄，光照充足，年温差小，昼夜温差大，气温偏低,年平均气温3.4℃，年平均气压642MPa，多年平均降水量691㎜，雨季多集中在5～10月份，年均无霜期50天左右，年均日照时数为2164小时，相对湿度为63％，结冰初日在8月上旬，结冰终日在6月上旬。
0.2.4施工交通条件
本项目所处地区交通条件如下：
（1）本项目有318国道通达，运输条件一般，以汽车运输为主。
（2）本项目位于西藏自治区东部，昌都地区东南部，距离芒康县城约50公里，距昌都地区行署所在地约350公里，距自治区首府拉萨市约900公里，距邦达机场约为185公里。
0.2.5物资供应
根据本工程所处地区的具体情况，当地的物资供应能力较差，工程施工期主要工程物资及生活物资外购，经过公路运输运至工地使用。
0.2.6建筑材料
根据招标文件及现场察勘情况，公路砌石工程用块石、片石可就近检选路基挖方中微风化岩石作为块石（需进行人工修整）、片石。
工程用砂、碎石就近采购。
水泥、钢筋，施工单位自行采购，火工材料施工单位自行办理相关手续。
0.2.7临时用地
招标文件中规划的弃土场由发包人办理临时用地手续；经发包人、监理工程师同意的新增料场、弃土场，由承包人自行办理并自付费用（含恢复费用）。
根据招标文件碴场征地范围在K1+500路右侧700m以及K3+800路右侧300m。
0.2.8供水、供电、通迅
本工程的供水、供电、通讯均由施工方自行解决。
0.3合同项目和工作范围
0.3.1应完成的永久工程项目和工作内容
（1）路基土石方工程
承包人应完成本合同施工图纸所示的路基挖方、路基填方和特殊路基处理等及其有关的作业；
（2）路面工程
承包人应完成本合同施工图纸所示的在已完成并经监理人验收合格的路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层，以及修筑路面附属设施及其有关的作业；
（3）桥梁及涵洞工程
承包人应完成本合同施工图纸所示的桥梁及其附属结构物的施工；
（4）沿线设施工程
承包人应完成本合同施工图纸所示的包括护栏、道路交通标志、道路交通标线、预埋（预留）基础等的施工及有关作业；
（5）防护工程
承包人应完成本合同施工图纸所示的石砌护坡、护面墙、挡土墙、植物护坡等，其它防护工程砌筑（护肩、护脚等）以及基础开挖与回填的施工作业；
0.3.2应完成的施工临时工程项目和工作内容
（1）由本合同段承包人负责有关临地道路的修建、养护与拆除（包括原道路的养护费）。
（2）现场施工临时设施
为满足现场施工所需的临时供电、供水、供风、混凝土拌制、钢筋加工、模板加工、仓库、办公及生活福利设施等本标工程所需临时设施均由承包人自行设计、施工、维护和管理。
（3）为满足本标工程施工需要，承包人认为必要的附属设施和其它临时设施。
（4）施工场地征用由承包人负责。
0.4招标文件要求的工程进度
根据招标文件及补遗通知，施工工期12个月，即2010年11月15日～2011年11月15日。
0.5工程项目及工程量
根据招标文件、本标主要工程量有路基土石方开挖14.5万m3，路基填筑7600m3，浆砌石2.1万m3,植物护坡2.5万m2，路面1.7万m2，桥梁1座，涵洞9道。
1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
我公司驻地在四川省成都市，在西藏拉萨市和四川甘孜州巴塘县均有基地。
大型设备通过318国道用拖车、载重汽车运输至本标段施工现场；自行设备从成都出发经318国道运输至本标段施工现场。
从设备组织运输到首批机械设备到达施工现场，计划动员周期约5天。
接到中标通知书后，首批施工人员3日内到达现场，首批人员进场后，积极主动与业主和监理工程师取得联系，征询业主和监理工程师对前期进场的意见，办理各种当地政府要求办理的有关施工手续，了解当地建筑材料供应及施工设备出售（或租赁）的行情与地点等，为前期施工做好准备工作，大批施工人员在工程开工前3天进场准备，确保工程按期开工。
1.1设备、人员动员周期
在接到中标通知书后，本工程的项目经理、项目总工及主要的技术人员和管理人员在3天内到达施工现场进行前期现场施工准备工作。
土石方施工队的机械操作手、炮工、开挖工、支护工等以及临建设施所需的一些专业工人将在2010年11月12日开工前到达施工现场；桥梁、涵洞开挖施工队伍的主要专业工人将在2011年12月5日前到达施工现场；路面施工队伍人员以及其他一些技术和管理人员根据开工后的工程进展情况，陆续分批进场。
所有施工人员将从我公司总部调集为主，以我公司在西藏、四川等地的现有施工项目的富余人员为辅，根据工程进展需要，分别乘飞机、火车或汽车赶到工地，部分机械操作手等将随一些自行施工设备一起同期直达工地。
1.2设备、人员运到施工现场的方法
路基土石方施工的部分设备，如液压反铲、装载机、推土机、自卸汽车、液压钻机等以及生产附属企业所需的一些前期必备设备，将在2010年11月12日开工前到达施工现场；路基边坡支护施工设备设备可在2010年12月上旬左右运到工地；路面施工设备、部分试验仪器以及其它一些施工附属企业所需的设备、工具等将根据开工后的工程进展情况，陆续分批运到工地。
施工设备将以我部参与西藏施工的机械设备为主，不足设备或一些专用特殊施工设备将从我公司总部或从我公司在云南、四川、重庆等地的现有施工项目调集为辅。
重型机械设备如反铲、装载机、液压露天钻机等，由40T拖车运至施工现场。
其它小型机械设备如空压机、手风钻等由5～10T载重运输汽车运至施工现场。
10T以上的大型设备能解体的采用解体运输，到工地后组装。
施工人员乘汽车至施工现场。
1.3主要材料运到现场的方法
本工程所用的钢筋、水泥、炸药由承包人自行采购，通过自卸汽车运输至现场仓库。
公路施工用砂石料、油料、木材在当地就近采购，汽车通过公路运输至现场，以降低运输费用。
本标段路堤填筑料全部利用路基开挖料。
砼由本标段设置的拌和系统集中拌制，砂浆根据施工现场情况在现场设置砂浆搅拌机，随拌随用。
工程用小型钢材及其它各种材料从当地就近采购，采用载重汽车运至施工现场。
1.4人员、设备、材料、资金提前准备计划
一旦发包人通知我公司中标，我公司将对施工设备和人员调配、施工物资的后勤供应、施工机械设备调遣、开工前的专项资金都将提前给予安排，保证按照发包人或监理工程师下达的开工令如期开工。
对新购设备，及早做好订货安排，按工程施工进度需要，人员、设备、材料、如期进入施工现场。
1.5保证措施
若我公司中标，将采取如下措施，确保在短时间内组织人员、机械设备进场并满足开工条件，为主体工程施工阶段性目标、总工期顺利实施创造条件：
（1）由于本标段工程所特殊的交通条件，工程进点后，要准备好施工及生活所需的物资、材料和各种用品的贮备，以保证7天的施工需求。
针对这样特殊的施工条件，我公司将根据施工进度及生活需要安排作出需用物资材料及生活用品计划，保证工程施工的正常进行。
（2）提前作好人员的动员，确保接到中标通知书后能及时组织首批人员进入现场开展必要的前期工作，为全面开工做好准备。
对拟参加本标段施工人员进行工程所在地的社情教育、了解当的民风、民俗，为开展施工奠定一个良好的基础。
（3）利用我公司为觉巴水电站长期在西藏的施工经验与地方各级部门建立良好关系，积极开展本标段前期准备工作。
（4）一批富有施工经验的施工人员和检修良好的施工机械设备赋闲在公司成都和拉萨基地，一旦接到中标通知，即可在最短的时间内组织进场。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1、施工总规划
2.1.1施工作业面划分
根据本标段工程特点、发包人控制性工期要求、工程量及施工强度，路基工程拟划分两个施工作业段，开展7个作业面，各作业段分别如下：
桩号K0＋000～K2＋340段为一个作业段，长度2340m，有3个作业面，含一个路基施工作业面；弃土场1个作业面，路面工程1个作业面。
桩号K2＋340～K4＋549.74段一个作业段，长度2209m，有4个作业面，含1个路基施工作业面；小桥作为1个工作面；弃土场1个作业面，路面工程1个作业面。
2.1.2施工进度计划
总工期从2010年11月15日至2011年11月5日共12个月366天。
主要工程项目施工进度安排如下：
序号
项目名称
工期
开工日期
完工日期
备注
1
施工准备
45工作日
2010年11月15日
2010年12月29日
2
路基处理
180工作日
2010年12月30日
2011年6月27日
3
路基填筑
174工作日
2010年1月5日
2011年6月27日
4
涵洞
140工作日
2011年1月29日
2011年6月17日
5
防护及排水
200工作日
2011年2月28日
2011年9月15日
6
路面基层
120工作日
2011年5月29日
2011年9月25日
7
路面铺筑
120工作日
2011年6月2日
2011年9月29日
8
桥梁工程
115工作日
2011年3月1日
2011年6月23日
9
安全设施
47工作日
2011年9月30日
2011年11月15日
2.2.施工组织
2.2.1施工组织机构
根据工程施工作业面划分，施工组织采用统一组织管理、采用专业化施工队施工，各专业流水作业。
决策层：
决策层是本项目工程管理的决策者、推动者。
项目部设项目经理、副经理、总工程师、副总工程师，为决策层人员。
管理层设置“四科一室”，共五个部门，即工程技术科、质量安全科、合同财务科、运输物资科、综合办公室。
本项目施工组织机构详见商务文件表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。
2.2.2、施工队伍配备及分工
施工队伍配备及分工见下表。
表2-1施工队伍配置情况表
序号
作业队
高峰人
数（人）
施工队伍任务分工
1
路基一队
55
负责K0＋000～K2＋340路基施工，包括土石挖填、路基挡墙、护坡、排水等施工
2
路基二队
55
负责K2＋340～K4＋549.74路基施工，包括土石挖填、路基挡墙、护坡、排水等施工
5
桥涵施工队
45
负责本标段范围内所有桥梁、涵洞工程施工
6
边坡防护工程队
35
负责植物护坡等边坡防护施工
7
路面施工一队
30
负责本标段范围内混凝土路面工程施工
8
路面施工二队
30
负责本标段范围内泥结石路面工程施工
9
临建施工队
35
负责油临建工程的续建施工
10
综合工程队
25
负责安全设施及管线预埋、绿化及环境保护、沿线设施等施工
11
机械修配厂
10
负责本标段所有机械设备的维修工作。
12
综合加工厂
30
承担本标段所有砂石料加工、混凝土混凝土拌和、钢筋及模板、锚杆、钢材等加工。
12
中心试验室
8
负责本标段所有施工原材料、配合比、质量检测等工作。
13
测量队
6
负责本标段所有工程的测量放线、复核工作。
高峰期投入施工人员约为364人。
各作业队施工人员将根据实际情况打破工种界限。
2.3主要工程项目的施工方案、施工方法
2.3.1、施工临建施工方案
详见表4。
2.3.2路基土石方开挖施工
2.3.2.1施工特性
1、施工内容、范围
本合同段路基土石方开挖主要内容包括：
K0+000～K4+549.74范围内的路基土石方开挖工程施工、清理与掘除、拆除建筑物施工。
2、主要工程量
本合同段土石方开挖工程主要工程量为:
路基开挖
挖土方63242m3；
挖石方62023m3；
2.3.2.2施工规划
本标段路基土石方量不大，每公里约2.8万m3。
设置2个路基施工队，路基施工一队进行本标段起点至K2+340段路基土石方工程的施工；路基施工二队进行K2+340至路线终点段路基土石方工程的施工。
其他相关工序按路基施工进度依次跟进。
2.3.2.3施工总体程序安排
本合同段路基工程包括路基土石方开挖与回填工程施工、排水及防护工程等的施工。
根据本路段的特点，将路基划分为两段组织平行施工，纵向展开多工作面的平行交叉作业；在路堤填筑前，对填筑土料取样进行规定项目的试验,现场填方试验段的路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）。
优先进行软土地基处理和桥头路基施工，尽早形成桥头路基布置预制场地。
涵洞和挡土墙的施工超前于路基填筑段进行。
坡外截、排水沟在开挖之前形成通畅的排水系统，路基开挖后跟进完成路基排水设施，坡面防护原则上紧跟边坡开挖及时跟进，以确保边坡稳定，植草尽量选在春季或雨季进行，有利于草籽成活。
2.3.2.4路基土石方开挖
1、施工准备
（1）熟悉设计图纸，按设计给定的控制桩，采用全站仪进行全线贯通复测、认桩、补桩，并进行地面线的复核工作后进行单项工程的测量放样。
（2）依据复核、批准后的横断面图放出路基边线，挖好截、排水沟，疏干路基，防止浸泡路基。
施工中注意路堤填筑路段地表水的排放处理。
（3）根据规范及设计要求清理现场，清理挖填地段的树木、灌木、草皮、表土，以及旧路面的挖除。
路基开挖按图纸要求自上而下进行。
现场清理直接用推土机施工。
（4）在路基土石方施工中，鉴于进场条件的限制和施工作业面狭窄，开挖设备尽量采用中小型设备。
（5）进场初期重点在及早贯通全线施工便道和至渣场临时道路。
2、土方开挖
路基土方开挖主要是无爆破大型机械化施工。
推土机进行表土剥离、场地清理、正线便道平整，0.8-1.0m3挖掘机自上而下开挖。
15t自卸车运至弃渣场或路基填筑地点。
弃渣场配推土机进行料堆平整。
开挖层较厚的路段，采取自上而下分层开挖，人工辅助修整。
路基开挖至路槽后，如遇土质不良情况，按设计要求或监理人批示的深度和范围，采取挖除后换填石料或采取其它软基处理措施进行处理。
3、石方开挖
基石方开挖主要是采取钻爆施工（有些路段如为软石，可采用挖掘机直接开挖），松动爆破、预裂爆破及光面爆破相结合使用。
采用自上而下，成阶梯形排列孔位、钻爆，并进行及时支护，推土机、潜孔钻、手风钻、装载机、挖掘机相互配合开挖，自卸汽车装运出渣。
根据开挖路基的地形情况及高度分别确定开挖分层高度，并根据岩层地质情况进行试验选定爆破参数。
采用分层、多排、群孔、预裂、松动、微差爆破方法，被炸松的岩体不坍塌出路基，施工方法均充分考虑阻止石渣滚落措施，以满足环保要求。
爆破开挖过程中根据爆破效果及地质情况对爆破参数进行调整。
4、排水沟、截水沟开挖
截水沟、排水沟开挖。
用人工配风镐开挖，其位置断面尺寸要符合设计要求。
路堑和路堤交接处，边沟应徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲刷路堤。
石质边沟、排水沟的开挖，采用小孔、少量炸药。
超挖部份，用小石块浆砌密实。
5、施工保证措施
①高边坡的施工应优先进行，集中施工机械设备，加强人力、物力，配备足够数量、性能优良的配套开挖、运输机械设备，确保施工工期。
②开挖中每开挖一层及时按设计要求进行边坡修整和支护，经监理人认可后再进行下一层的开挖，以确保边坡稳定。
施工中应派专人经常检查边坡稳定情况，及时排除险石及整修边坡，防止边坡塌方或滚石，确保安全施工。
③严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，开挖坡面平顺稳定，当土质情况发生不良变化时，提出处理措施，按设计要求及监理人指示进行处理。
④开挖时经常检查，及时排除险石，整修边坡，保证施工安全。
为保证路基挖方边坡稳定，必须采用控制爆破，当地质发生变化时，及时调整爆破参数。
每层开挖完成后按设计要求及时进行边坡支护。
⑤石方爆破要控制爆破方向，充分考虑阻止石渣下河措施，满足环保要求。
2.3.3路基填筑施工
公路全线填筑工程量较小，计7600m3，对于填方区，施工道路拉通后，抓紧清除填方区原地面表土并压实，在路堤填筑前，对填筑土料取样等规定项目的试验,现场填方试验段的路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）。
根据施工道路情况安排施工浆砌石挡墙、涵洞，对填方影响大的涵洞工程要优先考虑施工，尽快具备填方条件，各填方区按路基开挖情况采取顺序作业。
填筑方均为路基开挖合格料。
2、填筑准备
（1）选取沿线有代表性的土样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行试验，并将试验结果报监理人审批。
（2）路基填筑前疏干路基范围之内地面积水，并做好路基施工过程中的排水工作，首先开挖排水沟并与自然沟渠贯通，以保证路基排水畅通。
（3）采用人工配合推土机清理场地，清除原地面的表层耕植土、淤泥和垃圾。
（4）基底处理：
对于清理过的场地，按设计要求进行压实处理。
处理工作经监理工程师检验合格后才能进行路堤填筑。
3、路基压实试验
在路基填方工程正式开工之前，选择具有代表性的路段作为试验路段，按技术规范要求进行试验路段的填筑。
得出最佳松铺层厚、松铺系数、压实遍数等数据，确定最佳填筑施工工艺，经检验合格并报经监理人批准后，再进行正式路段的施工。
路基压实试验根据土石方调配计划制定试验方案，土石料采用装载机（或挖掘机）装，自卸汽车运到试验现场，退铺法卸料，推土机平料，振动压路机压实。
按填料的种类，分别进行现场填筑碾压试验，以确定各种填料满足设计要求的最佳含水量、松铺层厚、碾压遍数、填筑工艺等，以指导路基填筑施工。
4、路基填筑方法
填筑路基的材料主要是选用符合技术规范和设计要求的路基开挖料。
填筑路堤采用全宽度填筑和全宽度碾压（每侧超宽碾压30cm），不同土质的填料进行分层或分段填筑，每个碾压层或碾压段只使用同一种土质。
对于路基填筑范围内的施工便道，进行重新翻压。
路基填筑采用水平分层施工，全宽度使用推土机摊铺填料，确保平整度，路基平整度用3m直尺进行自检，并请监理工程师检验，合格后再填筑。
路基碾压使用重型压路机静压或轻振进行稳压，尔后再振动压实。
碾压遍数由现场试验确定。
压实度必须满足设计和技术规范的要求。
路基填筑每层插杆挂线，以严格控制填料的松铺厚度和路基宽度。
路堤基底及路堤每层施工完成后经监理人检验合格才能进行上一层的填土施工。
6、路基施工保证措施
（1）在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，保证路基均匀性。
（2）在高挖路堑段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理，优化施工方法，切实保证边坡稳定。
且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。
（3）设有山坡截水沟挖方路段，必须优先修筑山坡截水沟以截断山坡地表水。
（4）切实做好桥台、涵台、挡墙等三背的填筑，严格按路基压实度标准分层压实。
（5）根据路基土石方调配计划，注意挖填时段合理搭接，减少土石方调配中挖、填工序的相互干扰。
2.3.4路基整修
路基修整应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
整修需加固的坡面时，预留加固位置。
土质路基表面做到设计标高后，采用推土机平整，铲下的土不足以填补凹陷时，则采用与路基表面相同的土填平夯实。
石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整，确保没有坑槽和松石。
边沟的整修采用挂线进行。
对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）采用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。
填土路基两侧超填的宽度均予以切除，如遇边坡缺土时，则挖成台阶，分层填实夯实。
在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。
2.3.5路基施工机械设备及劳动力配置
1、为本合同路基工程配备的施工机械见表2-2。
表2-2路基施工主要机械设备表
序号
施工机械名称
规格型号
数量（台/辆）
1
挖掘机
CAT32OC/1.0m3
2
2
挖掘机
PC200/0.8m3
1
3
挖掘机
HD200/1.0m3
1
4
推土机
TY220/162kw
2
5
推土机
上海320
2
6
装载机
ZL50C/3.0m3
2
7
装载机
ZL40B/2.0m3
2
8
压路机
YZ18GD/18t
1
9
压路机
YZ16/16t
1
10
自卸车
东风3242/15t
15
11
自卸车
东风/5t
5
12
轻型潜孔钻
DC-100B
10
13
履带潜孔钻
英格索兰
2
14
手风钻
YT28
20
15
空压机
英格索兰20m3
4
16
空压机
12m3柴空
4
17
柴油发电机
75kw
4
18
砂浆搅拌机
HJ250/0.25m3
6
19
洒水车
EQ141
2
2、路基工程劳动力计划
根据施工总进度计划安排的施工强度，以及所需工作面设置和施工机械设备配置，考虑到各工作面之间劳动力的调配使用和辅助工种，路基工程施工高峰劳动力计划见表2-3。
表2-3路基工程施工劳动力计划表
工种
管理人员
技术员
质安员
测量工
试验工
钻爆工
电工
电焊工
加工修理
机械操作工
驾驶员
砌石工
普工
合计
人数
8
5
8
6
4
20
4
6
10
30
40
80
80
301
备注
每天按两班制作业，每班工作12小时
2.3.6级配碎石底基层施工
本标段路面级配碎石底基层总计19554m2，厚度200mm。
2.
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