经验分享 交通事故.docx

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经验分享交通事故

交通安全经验分享

事故经过：

2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。

16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

事故原因：

由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。

驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

事故警示：

该事故警示我们：

“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。

”要“举一反三”认真吸取事故教训，提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。

驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。

2016年九月份安全经验分享

事件经过：

2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。

原因分析：

1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。

2.双方驾车人超速通过路口。

3.驾车人交通安全意识淡薄.

事故启示：

该事故警示驾车人：

“酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择”。

驾车人所在单位应加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因，针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行为进行治理，有效杜绝酒后驾车，违章超速行驶，真正把安全工作的重要性放在首位。

做到:

拒酒千里外，安全万疲劳驾驶2017-04

事故经过：

2000年6月2日下午，某单位驾车人驾驶客货车去执行任务，14时10分行驶至某路33千米处，由于驾驶人疲劳，处于昏昏欲睡状态，将车撞在对面驶来且正在会车的某公司运输大队的五十铃大货车中后轮上，将大货车中后桥撞移位，造成客货车180度调头且严重损坏，驾驶人左腿截肢、右耳刮坏、带车班长左臂等多处戳伤。

事故原因：

1、驾驶人安全意识不强，是安全如儿戏，明知自己一昏昏欲睡还不靠边停下来，而继续疲劳驾驶。

导致发生交通事故。

2、带车班长明知驾驶人精神恍惚，疲劳驾驶，不禁止，不提醒，监督职责缺失，害人害己。

3、驾驶人所在单位对驾驶人员职工安全教育、管理不到位，对驾驶员违章驾驶没有采取行之有效的管理办法。

防范措施：

1、加大对驾车人的交通法律、法规及常识培训力度。

是驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。

2、乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。

1驾驶室锁销弹开3人死亡

事故经过：

2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。

16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

事故原因：

由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。

驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

防范措施：

该事故警示我们：

1、“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。

”要“举一反三”认真吸取事故教训。

2、提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。

3、驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。

2客货司机疲劳驾驶

事故经过：

2000年6月2日下午，某单位驾车人驾驶客货车去执行任务，14时10分行驶至某路33千米处，由于驾驶人疲劳，处于昏昏欲睡状态，将车撞在对面驶来且正在会车的某公司运输大队的五十铃大货车中后轮上，将大货车中后桥撞移位，造成客货车180度调头且严重损坏，驾驶人左腿截肢、右耳刮坏、带车班长左臂等多处戳伤。

事故原因：

4、驾驶人安全意识不强，是安全如儿戏，明知自己一昏昏欲睡还不靠边停下来，而继续疲劳驾驶。

导致发生交通事故。

5、带车班长明知驾驶人精神恍惚，疲劳驾驶，不禁止，不提醒，监督职责缺失，害人害己。

6、驾驶人所在单位对驾驶人员职工安全教育、管理不到位，对驾驶员违章驾驶没有采取行之有效的管理办法。

防范措施

1加强安全教育，加大对驾驶员的交通法律、法规及常识培训力度。

使驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。

2乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。

3出车前，队长对驾驶员状态进行观察确认，保证驾驶员状态良好再派车。

3箱货司机疲劳驾驶

一、事件经过：

2009年8月2日5：

10分，张某在天气闷热疲劳状态下驾驶河北省牌照江淮中型厢式货车，沿唐津高速公路由西向东行驶至上行147.7公里处时，该车右前部撞在前方堵车停在第二车道内由刘某驾驶的河北省牌照陕汽牌重型罐式半挂车左后尾部。

造成张某车内乘车人胡某死亡、两车及车内货物损坏的交通事故。

二、事故原因：

1司机疲劳驾车，疲劳驾车而引发的交通事故。

2天气闷热、感觉迟钝，注意力变得散漫，不愿再做麻烦的动作，省略正规的驾驶操作。

在这种情况下，观察、判断和操作都容易造成差错，从而导致交通事故的发生。

三、防范措施

1、教育驾驶员天气闷热时，一定要停车休息，保证充足体力，以免发生类似交通事故。

防范措施

2、加强安全教育，加大对驾驶员的交通法律、法规及常识培训力度。

使驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。

3、乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。

4酒后驾驶

一、事件经过：

2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。

二、原因分析：

1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。

2.双方驾车人超速通过路口。

3.驾车人交通安全意识淡薄.

三、防范措施

1、加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因。

2、针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行为观看“生命不能重来”等警示片，进行治理，有效杜绝酒后驾车，违章超速行驶。

5酒后乘车遇险情

1、事故、事件经过：

2010年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。

后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。

直到春节前的几天还在医院住院治疗后花费2000多元治疗费。

由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。

2.原因分析及经验教训：

（1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；

（2）由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；

（3）由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。

3.防范措施及建议：

（1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题；

（2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为；

（3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。

六驾车接听手机撞倒路人致死

一、事故经过及后果

2008年6月25日，严某驾驶本单位一辆大货车，载电信安装材料从江北观音桥沿金开大道往渝北方向行驶，行至渝北区鸳鸯镇路段时。

严某的手机铃声突然响起，严某接听手机时，未注意观察前方道路情况，将在公路边休息的李某撞出2米多远，致李某左耳出血，经急送医院抢救无效死亡。

二、现场情况及事故原因分析

肇事驾驶员严某违反交通法规，忽视交通安全，在行车中接听手机，左手握方向盘，右手去腰间取手机，为看清来电号码，偏头斜眼看着手机屏幕，不经意中，手随眼转，方向盘偏至右边，车头前保险杠将坐在路边休息的李某致伤后死亡，这是造成此次事故的直接原因。

三、道路环境分析

肇事路段为柏油路面，公路全宽12米，无任何影响车辆通行的障碍，天气为晴天，能见度和视线良好。

死者李某在公路右边休息，不妨碍机动车道的车辆通行，李某在此次事故中无违法行为。

四、血与泪的教训

驾驶员在行车过程中不准接听xx等妨碍交通安全的规定，是驾驶员人人皆知的，但就是有相当多的驾驶员，总是克服不掉这种习惯性违法行为，许多驾驶员一手握着方向盘，一手用手机与人闲聊，更有甚者一聊就是半个小时。

本案中的责任人严某就是在驾车过程中接听手机，最终方向失控，造成一人死亡的重大交通事故，教训是深刻的。

七刹车失灵亡人事故

事故经过：

2006年4月１０日１３时４０分左右，在天水市卦台山附近天水至兰州的公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵，与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞，事故共造成３辆车上乘员共２４人死亡，２０余人受伤。

原因分析

对于肇事车辆进行的技术鉴定说明制动装置失灵是导致事故的直接原因。

防范措施

①车辆技术状况，直接影响车辆行驶的安全性，所以保持良好的技术状况是安全行车的基础。

②驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，极易发生交通事故。

机动车驾驶员要增强安全意识，出车前对车辆进行全面检查，严禁驾驶病车上路。

③该车刹车失灵，主要是由于日常检查不到位，驾驶员道路风险识别不够，因此加强车辆保养及日常检查维修就显得尤为重要。

八休息不够险酿事故

事件经过：

大年初二早晨，我乘班车上班，驶出8公里左右，我发现司机正在“磕头”，当我上前准备提醒他时，车辆突然变向偏离主车道，我来不及到他近前就大喊一声，司机及时醒来调整了方向，避免了一场可怕的交通事故。

事件原因：

司机有休息不好或出现疾病等情况，如果乘车人未及时观察、提醒，就极易发生交通事故。

防范措施：

1.教育驾驶员保证充足睡眠，防止疲劳