高速铁路无损检测管理办法.docx

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高速铁路无损检测管理办法

高速铁路无损检测管理办法

第一章总则

第一条为了认真贯彻铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）文件精神，进一步强化和规范××客运专线无损检测管理，及时消除质量隐患，全面促进和提升本标段施工质量水平，现结合本项目实际情况，特制定本办法。

第二条本办法适用于××项目经理部所辖各项目分部，各分部要根据本办法，结合工程实际制订无损检测实施细则，望认真贯彻执行。

第二章无损检测管理机构及职责

第三条局项目部无损检测管理机构及职责

1、局项目部无损检测管理机构

局项目部成立无损检测管理领导小组，由项目经理为组长，项目总工、安全总监兼安质部长为副组长，工程部长、试验室主任、隧道督导部长、路基、桥梁和隧道专业工程师为组员组成。

2、局项目部无损检测管理机构职责

（1）负责落实上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××等）组织的第三方检测的实施方案与配合工作；

（2）负责上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××等）组织的第三方检测出的质量问题整改方案的汇总、审核与上报审批工作；

（3）负责上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××）组织的第三方检测出的质量问题整改的质量监督、整改回复的汇总、审核与上报工作；

（4）负责督促项目分部安排施工过程中无损检测排查与质量隐患整改工作。

（5）负责无损检测管理办法的制定和落实情况检查评比工作。

第四条项目分部无损检测管理机构及职责

1、项目分部无损检测管理机构

项目分部成立无损检测管理领导小组，由分部经理为组长，项目总工为副组长，安质部长、工程部长、试验室主任、架子队长、路基、桥梁和隧道主管工程师为组员组成。

2、项目分部无损检测管理机构职责

（1）负责组织落实上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××等）组织的第三方检测的具体配合工作；

（2）负责编制上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××等）组织的第三方检测出的质量问题整改方案；

（3）负责上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、××等）组织的第三方检测出的质量问题的整改方案实施、整改回复资料整理与上报工作；

（4）负责本分部施工过程中委托第三方检测单位进行无损检测排查，并排查出的质量隐患整改工作；

（5）负责上报本分部施工过程中委托第三方检测单位无损检测成果和质量缺陷整改结果。

第三章无损检测范围及检测方法

第五条无损检测范围

1、路基工程

（1）地基加固工程

包括CFG桩、钻（挖）孔桩、岩溶注浆等施工质量的无损检测。

（2）路基支挡工程

抗滑桩等施工质量的无损检测。

2、桥梁工程

包括桥梁钻（挖）孔桩基、墩台身及梁体结构等施工质量的无损检测。

3、隧道工程

包括隧道衬砌强度、厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、二衬钢筋及初支钢架分布、初支钢筋网片、三肢钢架等施工质量的无损检测。

第六条无损检测方法

1、低应变反射波法

低应变反射波法适用于检测规则截面混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置范围，主要用于检测桩基的桩径小于2.0m、桩长不大于40m的地基加固桩[CFG桩、钻（挖）孔桩等]、路基支挡工程（抗滑桩等）和桥梁钻（挖）孔桩基的桩身质量。

按照《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）进行检测。

2、声波透射法

声波透射法适用于检测混凝土灌注桩桩身缺陷位置、范围和程度，判定桩身完整性类别，主要用于检测桩基的桩径大于2.0m、桩长不大于40m的地基加固和桥梁钻（挖）孔桩基的桩身质量。

按照《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）进行检测。

3、回弹法

回弹法适用于桥梁的墩台身及梁体结构混凝土强度、隧道二衬结构混凝土强度等检测，必要时可用钻芯法进行验证。

检测与评定方法应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）、《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）的规定。

4、地质雷达法

地质雷达法适用于检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、衬砌内部钢架、钢筋分布检测、、初支钢筋网片、三肢钢架等。

按照《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）进行检测。

5、综合物探检测

按照《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）要求，采用瞬态面波法和电测探两方法综合物探检测岩溶注浆效果。

第四章无损检测频次及检测机构资质

第七条路基工程无损检测频次

1、CFG桩无损检测频次

（1）CFG桩成桩7d后采用低应变反射波法检测成桩完整性，有疑问时采取钻芯取样观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样照片。

（2）由具有相应资质的检测机构按总桩数的10%抽样检验，且不少于3根，监理单位全部见证检验。

检测方法应符合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）的规定。

2、钻（挖）孔桩无损检测频次

（1）钻（挖）孔桩的桩身混凝土强度不低于设计强度的70%且身强度应不低于15MPa，采用低应变反射波法或声波透射法检测成桩完整性，有疑问时采取钻芯取样观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样照片。

（2）由具有相应资质的检测机构按设计数量全部检验，监理单位全部见证检验。

检测方法应符合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218）的规定。

3、路基抗滑桩无损检测频次

（1）路基抗滑桩的桩身混凝土强度不低于设计强度的70%且身强度应不低于15MPa，采用低应变反射波法或声波透射法检测成桩完整性，有疑问时采取钻芯取样观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样照片。

（2）由具有相应资质的检测机构按设计数量全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。

检测方法应符合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）的规定。

4、岩溶注浆无损检测频次

（1）岩溶注浆完工后，按照《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）要求，采用瞬态面波法和四极电测探法检验岩溶注浆效果。

（2）由具有相应资质的检测机构负责检测，采用瞬态面波法检测时，其检测点数不少于注浆孔总数的5%；采用四极电测探法检测时，其检测长度不少于整治段落长度的10%；不足20孔的注浆工程，其检验点的数量不少于3个点。

监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。

第八条桥梁工程无损检测频次

1、钻（挖）孔桩无损检测频次

（1）钻（挖）孔桩的桩身混凝土强度不低于设计强度的70%且身强度应不低于15MPa，采用低应变反射波法或声波透射法检测成桩完整性，有疑问时采取钻芯取样观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样照片。

（2）由具有相应资质的检测机构按设计数量全部检验，监理单位全部见证检验。

检测方法应符合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）的规定。

2、桥梁的墩台身及梁体结构无损检测频次

对桥梁的墩台身及梁体结构混凝土强度有疑问时，采用回弹法进行检测，必要时可用钻芯法进行验证。

检测与评定方法应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）、《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）的规定。

第九条隧道工程无损检测频次

1、由上级质量管理单位（铁道部质量安全监督总站、上海铁路质检站、京福公司等）组织的第三方检测单位，不定期进行隧道衬砌质量无损检测，分施工过程检测和隧道竣工验收时全隧检测，根据以上质量管理部门安排确定。

2、在施工过程中，由项目分部委托具有相应资质的第三方检测单位对隧道衬砌质量采用无损检测进行排查检测，原则上隧道每完成二衬浇筑500m无损检测一次；不足500m长度的隧道，待贯通后一次性进行无损检测。

3、采用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、二衬钢筋及初支钢架分布、初支钢筋网片、三肢钢架施工质量，全隧100%检测。

4、采用回弹法检测隧道二衬结构混凝土强度，必要时可用钻芯法进行验证，全隧100%检测。

5、检测与评定方法应符合照《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）、《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）的规定要求。

第十条第三方检测机构资质

项目分部应委托具有相应资质的第三方检测机构进行无损检测工作，检测单位和人员资质应符合《建设工程质量检测管理办法》（建设部令2005年第141号）的规定要求。

第五章无损检测现场准备

第十一条低应变反射波法无损检测现场准备

1、CFG桩成桩7d后、钻（挖）孔桩及抗滑桩的桩身混凝土强度不低于设计强度的70%且身强度应不低于15MPa。

2、桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本相同。

3、桩顶应凿至硬实混凝土面并大致水平，传感器安装点和激振点应打磨光滑。

4、施工现场安全防护措施到位，无安全隐患危及检测人员或检测设备安全。

第十二条声波透射法无损检测现场准备

1、钻（挖）孔桩及抗滑桩在桩身混凝土浇筑前，声测管的埋设应符合下列要求：

（1）桩身直径D≤0.8m时，应埋设不少于2根管；当0.8m2.0m时，应埋设不少于4根管。

（2）声测管应采用金属管，内径不小于40mm，壁厚不小于3mm。

（3）声测管下端封闭、上端加盖，管内无异物，连接处应光滑过渡、不漏水。

管口应高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度宜一致。

（4）声测管以线路大里程方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向呈对称形状布置并进行编号。

2、现场检测准备工作

（1）受检桩的桩身混凝土强度不低于设计强度的70%且身强度应不低于15MPa。

（2）将各声测管内灌满清水，管内不得堵塞。

（3）采用标定法确定仪器系统延迟时间。

（4）在桩顶准确测量相应声测管外壁间净距离。

（5）检查换能器的完好状态。

（6）施工现场安全防护措施到位，无安全隐患。

第十三条回弹法无损检测现场准备

按照《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）相关条款执行。

第十四条综合物探检测现场准备

按照《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）相关条款执行。

第十五条地质雷达检测现场准备

按照《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）相关条款执行。

1、地质雷达检测架

（1）无损检测前准备好地质雷达检测架，检测架采用脚手架搭设，放置在自卸汽车上，与自卸汽车的箱体固定牢固；检测架应设置供检测人员上下的带有护栏的固定梯道，检测架顶部的平台四周也应设置防护栏杆，检测架在运行时必须确保检测架平稳；检测架的高度和侧向宽度均应满足检测人员能检测到拱顶和拱腰部位，并能满足隧道净空要求；驾驶搭有检测架的司机应选派驾驶经验丰富、驾驶平稳的人员担任，要求车辆变速平稳、行驶均速，无急刹车或速度忽高忽低现象。

（2）严禁使用挖掘机、装载机、台车作检测平台或检测架动力车作为地质雷达检测架。

2、地质雷达检测现场条件

（1）隧底检测前，应保证隧底回填砼面保持干燥，不得人工洒水，并禁止出碴车辆通行。

（2）检测架通过地段，应将洞内小型机具、零星材料、安全防护标志等清除至洞外，确保检测架通过地段无障碍通行。

（3）施工现场安全防护措施到位，无安全隐患危及检测人员或检测设备安全。

3、地质雷达检测的测线布置

（1）隧道施工过程中，质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。

纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙和隧底各布1条；横向布线可按检测内容和要求布设线距，一般情况线距8～12m；采用点时每断面不少于6个点。

检测中发现不合格地段应加密测线或测点。

（2）隧道竣工验收时，质量检测应纵向