副市长邱士明到汽车站慰问滞留旅客.docx

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副市长邱士明到汽车站慰问滞留旅客

副市长邱士明到汽车站慰问滞留旅客

1月29日,温岭市副市长邱士明一行在交通局赵云明局长等的陪同下来温岭汽车站查看旅客滞留情况。

邱市长与旅客亲切交谈，了解旅客乘车情况，安慰旅客要安心在车站等候。

随后，又向车站负责人详细了解车站的旅客运送、滞留旅客安置、客运班次发送等情况。

在了解有关情况后，邱市长要求，客运站要采取各种措施积极妥善地安置滞留旅客，要提供暖风设备和明亮的照明，准备好热水、食物，为旅客提供温馨的人性化服务，要与旅客加强联系，保持信息畅通，及时对外发布准确的班车信息，确保旅客能第一时间掌握班车动向，更要加强保卫工作，维持车站秩序。

（客务分公司郑淳耀）

客务分公司党员为滞留旅客送温暖

连续出现的暴雨雪天气严重影响我市春运道路安全畅通，大批旅客被迫滞留在车站内。

客务分公司党支部针对这一情况，开展“冰雪无情人有情，用我真心换舒心”活动，组织党员三人一岗，披挂“为您服务”红飘带，穿梭在旅客中，为旅客倒茶送水；在夜晚11点后，向滞留在站内的旅客免费供应方便面等食物，并实行24小时值班服务，以对应突发情况。

这一系列服务赢得了旅客的交口称赞：

天气虽冷，但温岭车站内却温暖如春。

（客务分公司郑淳耀）

冰天雪地务必安全出行

“雨雪天气，路面结冰，要控制车速，拉大跟车距离，慎用刹车，注意休息，不要疲劳驾车”，这是长运分公司发给每一位在外奔波的驾驶员们的安全提示短信中的一条。

长运分公司已连续三天给驾驶员们发这样的短信，并每日利用车载电话了解长途车辆的车况，特别是途经雪灾严重的省份车辆更是仔细叮嘱，嘱咐驾驶员要保证每一位乘客的生命、财产安全，也要保证自身的身体状况，不要开疲劳车，听从当地交通指挥人员的安排，有序前进，确保安全，确保每一位乘客能够平平安安地回到家，过一个欢乐祥和的新年。

对于回程的驾驶员，要求安排好他们的食宿，保证他们有充沛的体力和精力继续下一趟的行程。

（余勇军蒋世雨）

退不退票愁坏了旅客

1月31日，温岭市新车站的候车大厅里仍挤满了拎着大包小包的乘客。

当从值班站长那听说10：

40温岭到宿松的班车要延迟到明天晚上10点左右时，老宋一脸的失望：

“好不容易买了张回老家的车票，不知道明天车子能不能及时到。

真不想在外面过年。

”

在工作人员的引导下，贵阳人小黄给车站留下了自己的联系方式，工作人员告诉他，因为贵阳的车子这几天都不能发车，要到2号左右才可能有车。

他可以退票，不退的话等车子一回来，马上通知他。

可小黄没有退票，又带着他的大包行李坐回了候车室：

“等等吧，2号也就是后天，真的能走的话也可以赶得及回家过年。

”

像老宋、小黄这样的旅客不是少数，虽然一些方向的车次受到比较严重的延误，温岭市汽车站也开启了全额退票服务，但大多数的乘客还是不甘心，继续等着。

老家在安庆的小张一家三口28号就买好了车票，可到今天还是不知道什么时候能走。

带着9个月大孩子的小张一脸地无奈：

“我们在车站等了3个晚上了，这里的服务虽然很好，有热水也有免费的方便面等等，但是还是想早点搭车走啊！

毕竟过年就应该一家团聚，在这里也不像过年！

”

（企划处余勇军）

归站驾驶员感慨被阻途中的艰难

五十年一遇的风雪让我们驾驶员的行程变得异常艰辛,他们的努力也让人心得到了温暖。

为送旅客多跑600公里

浙JC5082襄阳班车1月26日发车至河南信阳路段遇雪阻，客车只好绕道往武汉方向，走江西九江大桥，平时2日来回的行程却整整走了三日三夜，一千多公里的路程却跑了近二千公里，多跑了六七百公里的路。

另一辆襄阳班车浙JC1881，1月27日在安徽合肥路段堵了二天，班车从合肥到南京又跑了一天，加上遇到104国道到浙江方向公路已封，车辆只好走江苏无锡至浙江嘉兴，一路堵堵停停，花了4天的时间才到达温岭站。

安庆车800公里三日三夜

浙JC5321班车从27日早晨4：

00时发车，当日中午车辆就到达了广德，但浙江广德至安徽宣城的公路因积雪严重、气温寒冷，汽车压过的路面，积雪成了冰面，从广德至宣城的车辆堵得严严实实，一堵就是15个小时。

还好旅客在广德地段已进了午餐，车上人员未致挨锇，直到29日夜才到达安庆车站。

到日前止，安庆班线通行情况仍不正常，站方只好要求把已售出的车票，逐个记下旅客的联系电话，到时再通知他们出发。

三碗方便面180元

浙JC3222班车从滁州回温岭，车辆竟行驶了一个星期。

25日回程的班车，因沿途积雪严重，104国道宿松、滁州等地的路面异常光滑，从滁州到安徽就走了二天，延途无客车饭店，全车人饿了二日。

至29日早晨到达江苏天长路段时，又遇上路阻，驾驶员在雪阻路段买了三碗方便面，面是50元一碗，泡上开水再加10元，三碗面共180元。

路上卖的熟鸡蛋是每只15元，司乘人员三日三夜就只吃上二碗方便面。

在车辆经过南京时，从天长到句容不到百公里的路程，班车却花了二十多个小时才通过，到1月31日早上客车总算安全抵达温岭，途中之艰辛，不言而喻。

（蒋世雨　余勇军）

抗雪灾　强管理　保安全

特大雪灾考验着2008年的春运,也考验着长运分公司的春运安全工作,分公司上下积极投入抗雪灾、保安全、保畅通的应急工作，并采取了以下强有力的措施：

一是长运安机科向所属二百多名驾驶员二次发送“雨雾天气、路面结冰，要控制车速，加大跟车距离，慎用刹车，注意休息，不要疲劳开车”等安全提示短信;二是长运安机科每日同所属九十四辆班车联系，从车辆车载电话中了解跨省跨地班车在途是否雪阻、车上是否安全等情况，嘱咐驾驶员在冰雪道路上行车要控制车速、慎用刹车，加大跟车距离，听从当地交警指挥，不要冒险行车，确保安全；三是长运经理室加强值班管理，积极做好春运车辆的加、停、复班的值班记录，及时通知联系，以确保春运班车安全、畅通、方便、快捷地完成运输工作。

（长运分公司蒋世雨）

风雪无情人有情畅达陪您过春运

大型的电开水器24小时向旅客免费供应开水，候车厅全天候开足空调，加装多个太阳灯为过夜的旅客照明加温，向过夜旅客免费发送方便面……连日来，畅达公司积极采取各项措施，为因湘鄂皖等地风雪造成路阻而滞留在温岭市汽车站的旅客送去关爱。

湘鄂皖有关地段因风雪造成通行困难，影响了我公司共40个班次的延误，28日当天，公司立即启动全额退票工作。

对于继续等候的旅客，则进行了电话号码登记，车辆一旦通车就及时通知旅客，采取这些措施后，一定程度上缓解了汽车站候车室的拥挤状况，滞留旅客最多时达600多名。

对于滞留在车站的旅客，公司一方面采取了积极的措施，值班领导亲自带队到现场慰问滞留旅客，查看设施是否到位，维持现场秩序；大厅内悬挂的“风雪无情人有情，畅达陪您过春运”、“我们用心服务，只有您好安心出行”、“为了您能早回家我们一直在努力”等横幅，给归心似箭的旅客以心灵的安慰；候车室内大型的电开水器24小时向旅客免费供应开水，全天候开足空调，加装多个太阳灯为过夜的旅客照明加温，向过夜旅客免费发送方便面。

另一方面，公司积极组织有效运力，调度车辆，只要气候条件允许，做到保证班次，及时发送旅客，截止1月30日下午，湖南线、湖北线的班车已全部发送。

据估计，如果没有发生新的风雪灾情，到31日，安徽线的班车也可全部发送，然后就可转入正常运行。

至3日零时为止滞留过夜的旅客已从300人下降到80多人。

（企划处章柠檬）

我做梦都在接电话：

“停班了、停班了！

”

2月1日下午2点，当笔者赶到温岭市汽车站候车室，这里滞留的旅客似乎又多了起来，听说又有新一轮的暴风雪来临，站内几条刚刚动起来的班线又遭遇停班。

值班站长室早已围得水泄不通，两台电话此起彼伏，正在值班的站长林瑛一边要接听电话，一边要答复周围旅客的问询，沙哑的喉咙显得疲惫之极。

“不要急，不要急，一切要听天气指挥，我们会尽力安排你们坐车回去的，等通知好吗？

”，这样的回话她每天要说上几百遍。

喉咙前几天就哑了，足足半个小时她说话的声音都没有停下来，她正准备拿杯喝口水，又有一名旅客大声向她吼道：

“去南京的车今天到底开不开了，还没消息吗？

”，她又放下了杯子，耐心地向旅客解释……。

林瑛是客务分公司的一名值班站长，她说：

“尽管我们说的话都差不多，但面对的是不同的旅客，他们急着回家，心情可以理解，所以我们一定要有耐心，不能火上浇油。

”

今年的春运对于站长值班室来说是个不小的考验，由于前方冰雪未融，打乱了班车的正常运行，这里的工作已是不分昼夜。

虽然林瑛和另外两名值班站长李文彬和蔡健是轮流值班，但考虑到这几天工作量实在太大，面对旅客的问询实在应付不过来，他们都会自觉留下来帮忙处理，经常是通宵达旦，但毫无怨言。

蔡健本来是晚上的班，但下午三点不到就看到了他的身影，他说：

“林瑛是这里唯一的一个女同志，家里又有小孩要照顾，她都能坚持，我们就不用说了。

”

站长室的热水瓶是满的，也是冷的，因为他们忙得连倒个开水的时间都没有。

他们说自己也不敢喝太多的水，喝多了水就要多跑厕所。

现场咨询人多声音杂，他们每天都必须放大分贝回答，所以上班都随身带着润喉片、胖大海，“要不然讲话都讲不了”。

虽然候车室内会及时挂出停班的通知，但旅客们还是抱着希望一遍又一遍地来这里询问。

站长室的同志依旧面带微笑，耐心解释并安抚：

“能走肯定让你们走，要不明天再来看看吧。

”

林瑛说现在回家刚眯上眼，就开始做梦接电话，还一遍遍地回：

“停班了，停班了。

”

（企划处章柠檬）

冰雪挡不了归程挡不住回家的期盼

回家，团聚，守岁……几千年来的传统民俗，让每一个人在除夕临近的时刻都如此迫切地想回家，正如王宝强那首新歌唱的“有钱没钱回家过年”——回家的幸福压倒一切。

回家过年，在中国人心中已经成为一个定式。

不论身在何处，只要临近春节，全国各地都可看到背着大包小包急匆匆赶着回家的人们。

你甚至只需要远远地往车站看看，便能从汹涌的人潮中感受到离家在外的思乡情结。

所以才会有“有钱没钱，回家过年”的说法，所以才会有“常回家看看”的呼声，所以才会有不畏艰难迎着冰雪毅然踏上归程的千百万旅客。

2月1日，在温岭市汽车站的候车室里，呈现最多的是拥挤、排队和等待的场景，看到最多的是迫切、疲惫、渴望的眼神。

想回老家生孩子恐怕连孩子都等不及了

一位安徽的旅客在候车室已经等了好几天了，看她行动不太方便，才得知她已怀孕8个月了，本打算回家生孩子，因为预产期是在正月。

今天是她留在车站的第4天，旁边一样愁眉不展的丈夫和站务人员都在劝她：

“安心在这里过年吧，万一途中临盆了怎么办。

”她倔强地摇摇头说：

“这里生孩子太贵了，今年就没赚到什么钱，现在他的工作也辞了，房子也退了，我怎么都想快点回老家去。

”眼泪又开始在眼眶里打转：

“怎么那么回不去呢，我这几天急，孩子也跟着急，动得可厉害了，说实话我现在心里都没着没落了。

”

我把座位让给了和父母团聚的孩子，还得多等几天呢

一位河南蚌埠的本来可以前天晚上走的，在这之前他已等了好几天了。

可是他刚准备上车时，听见一个十来岁的小孩在那边哭，原来小孩的父母都已经回去好多天了，他留下来陪爷爷一块儿走，可这趟加班车又满了。

这位旅客啥也没说，就把位置让了出来，虽然有点无奈，但还是略带满足地说：

“谁不盼着早点走啊，这么冷的天，大人都够呛，更何况小孩，都是老乡，谁先回去都一样。

”说完，他又开始静静地站一旁抽他的烟，等他的下一班车了。

连杭州都去不成了，怎么赶火车啊

小王是温岭一家广告公司的员工，武汉人，今年刚交了女朋友，想着今年春节带她到家里和父母见个面。

早就听说现在车票不仅紧张，而且不一定坐得回去，他托朋友已经买好了杭州去武汉的火车票，可现在听说杭州的车也过不来了，他有点慌了，所以今天特意跑到车站来问一下。

他紧紧地揣着手里2月4号的杭州票，在问讯处和退票窗口来回走着，脸上满是焦虑，忍不住拿起手机和女朋友商量……。

（企划处章柠檬）

『简讯二则』

1月21日，泽国客运站召开春运动员大会，认真部署落实春运各项工作。

要求春运工作始终保持人员到位，责任到位，措施到位，严格把关，同时在全站范围内进行地