城市次干道Ⅱ道路工程施工组织设计.docx
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城市次干道Ⅱ道路工程施工组织设计
北运河漫水路道路工程施工组织设计
第一篇编制说明和依据
一、北运河漫水路道路工程招标书。
二、北运河漫水路道路工程施工图纸。
三、国家现行市政工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
第二篇综合说明
该工程路线起点位于武清区北运河东侧八孔闸K0+000，沿北运河向北前行，沿线与武清城区环线、武香路、老碱东路相交，终上接新碱东路。
路线全长9.495km。
工程内容有道路、涵洞等工程。
第三篇施工平面图布置
一、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
二、施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为600m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
三、由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。
预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。
四、施工总平面管理
1、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
4、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
第四篇劳动力计划
根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场； 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
根据本工程的特点计划投入施工人员78人，其中管理人员15人（包括技术人员），基建工48人，机械工15人。
第五篇机械设备投入情况
配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。
土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。
机械设备投入情况一览表
序号
机械名称
规格
单位
数量
状况
挖掘机
PC-200
台
16
良好
1
振动式压路机
14t
台
2
良好
2
振动式压路机
18t
台
4
良好
3
推土机
台
5
良好
4
装载机
台
3
良好
5
稳定土拌和机
台
2
良好
6
洒水车
辆
7
良好
7
自卸汽车
12t
辆
14
良好
8
灰土拌合机
台
1
良好
9
犁车
台
5
良好
第六篇施工进度计划
根据招标文件及现场情况，我们承诺工期2012年3月13日开工，2012年5月20日竣工。
1、准备工作：
2012年3月13日－2012年3月15日
2、路基工程：
2012年10月20日－2010年11月10日
3、冬季养护：
2010年11月11日－2011年3月12日
3、路面工程：
2011年3月13日－2011年6月25日
4、其它：
2011年3月20日－2011年6月30日
第七篇施工进度、施工工期保证措施
根据招标文件要求，整个工期为258天，从我们安排的工期上看，需用6个月。
为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：
一、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。
二、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》，实行合同制度管理。
三、业技术人员学习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范，以提高管理水平。
同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。
四、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。
五、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。
六、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。
七、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结，并做为下一进度计划调整和制定的依据。
八、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。
所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。
掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。
九、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。
十、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。
第八章施工方案或方法
一、施工准备
1、施工图纸会审
由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。
在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
2、编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
3、规范、标准、图集等收集：
施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
4、设备及器具：
根据本工程的施工需要配置有关材料试验、质检仪器设备。
5、测量基准交底、复测及验收：
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
6、现场准备
（1）临时供水、供电：
工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。
（2）临时设施：
根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。
工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。
厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。
二、各分项工程的施工方案及技术措施
（一）道路施工测量
本工程分项工程全长2.796km，测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
a．测量设备设置：
设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。
b．设置坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
（二）道路工程
1、设计概况
该工程路线起点位于福源道K0+000，沿平原地形向南前行，沿线与本次同期实施的光明道相交，终上接于规划路K2+796.296。
路线全长2.796km。
2、主要技术标准
道路等级：
城市次干道（Ⅱ）
设计时速：
40km/h
道路设计荷载：
BZZ-100
道路横坡：
车行道1.5%；人行道2.0%
设计年限：
沥青路面15年
3、道路横断面设计
其道路横断面组成为：
4m（人行道）+16（行车道）+6m（中央分隔带）+16（行车道）+4m（人行道），路基全宽46m。
4.路面结构设计
（1）机动车道：
15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：
14：
80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：
14：
80）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm下封层+5cm细粒式沥青混凝土（SBSI-D、AC—13）。
（2）非机动车道及人行道
15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+3cm水泥砂浆垫层+6cm水泥花砖。
（五）施工方法
1.路基土方工程
（1）施工准备
a）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
b）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
（2）土方路堑开挖
具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机
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