施工方案隧道内沥青砼安全施工专项方案1.docx
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施工方案隧道内沥青砼安全施工专项方案1
国高网成渝地区环线乐山至雅安段公路LM3合同段
隧道内沥青砼
安全施工专项方案
编制：
周书洪
审批：
李明福
攀枝花公路建设有限公司乐雅高速LM3项目部
二〇一二年八月
隧道内沥青砼安全施工专项方案
一、工程概况
乐雅高速公路LM3标段，标段起点桩号为K60+000，终点桩号为K96+435.771，短链11.972m，全长42.83km，含停车区1处，服务区1处，互通式立交4处，枢纽互通1处，连接线2条。
合同段内共有隧道5道：
槽渔滩隧道ZK73+868~ZK75+362长度1494米（右洞长度与之接近）、甘盘山隧道K76+180~K78+627长度2447米（左洞长度接近）、水口隧道K81+065~K82+363长度1298米（左洞长度接近）、肖家山隧道ZK89+070~ZK90+043长度973米（右洞长度与之接近）、雅安连接线光华山隧道长度1063米。
主线隧道沥青砼层结构设计为：
6cmSBS改性沥青砼中面层AC-20C+4cmSBS玄武岩碎石改性沥青砼SMA-13上面层（甘盘山隧道由于较长，设计沥青砼混合料加温拌剂，降低施工温度），单洞宽度8.75m（中间有紧急停靠加宽段），故根据隧道分布情况，为了保证施工安全，根据隧道沥青砼施工特点，特制定隧道沥青砼安全施工专项方案。
二、隧道沥青砼施工组织机构
施工主要人员
1、项目负责人：
李明福技术负责人（分管）：
周书洪副经理：
樊吉民（分管安全）
2、前场
负责人：
周志华、韦有涛
工程技术：
岳鸿阳、苟磊、胡枭雄
机务：
李万金交通管制：
张松柏、孙波
试验检测：
焦德军
质量检测：
靳永胜、陈立
前场施工人员配备2组
3、后场
负责人：
沈官刚
试验检测：
肖正洪
机务：
李万金
4、运输：
梅贵均5、安全后勤：
徐快、孙云中
㈡、材料情况
1、沥青：
采用成都禾森化工有限公司生产的SBS改性沥青（基质沥青为中石化东海牌90#A级道路石油沥青）。
2、粗集料隧道中面层粗集料采用洪雅县青衣江卵石加工的卵石碎石，粒径大于4.75mm，上面层粗集料采用高庙镇大河坪的玄武岩碎石。
3、细集料采用青衣江卵石加工的产生的机制砂。
4、填料采用峨眉山九里石灰岩经磨细得到的矿粉。
5、由于青衣江卵石对沥青的粘附性达不到5级，故沥青中需要加入抗剥落剂，抗剥落剂使用成都海鹰科技有限公司生产的HY沥青抗剥落剂，掺加量为沥青的4‰。
6、隧道上面层沥青砼拌和时需加入阻燃剂，特长隧道干盘山隧道中面层和上面层均还需要添加温拌剂。
三、施工配合比
沥青砼施工配合比与正常段落相同。
㈢、机械设备
拌和楼：
DG4000型沥青混凝土拌和楼1座，50t沥青罐6个，200吨成品仓一个；
摊铺机：
VOLVO8820摊铺机2台
压路机：
悍马HD120双钢轮压路机2台，徐工XP302轮胶轮压路机2台，徐工XG111双钢轮压路机1台。
运输车：
红岩牌30t自卸汽车15~30台；
装载机：
柳工ZL50装载机3台；
洒水车：
东风牌8t水车1台；
四、施工控制
1.施工放样
根据隧道水泥砼宽度利用路缘石作铺筑时的位置作为铺筑边线。
用全站仪按10m间距（曲线段5m）放出路线中桩，再根据各中桩沿横断面方向放出边部控制点，然后用水准仪测量各控制点实际高度，再根据设计高程和试验段松铺系数1.15计算出铺筑厚度及铺筑高度，在固定钢钎上作好控制标高的标记。
2.隧道防水施工（该部分工作业主另招标有专业施工队伍）
⑴、清扫水泥砼层
隧道内的水泥混凝土基层要求平整，平整度不大于3mm。
并进行彻底清洁、吹灰；局部浮浆较厚的地方采用人工清除浮浆；
⑵、隧道砼路面喷砂打毛：
喷砂打毛的目的是彻底清除表面浮浆、污染物、灰尘等。
在进行大规模的隧道砼基面喷砂处理之前，先应通过控制和选择喷砂机抛丸的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸粒的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果。
最终由监理工程师确定抛丸的颗粒的大小、形状、机器行走速度和喷砂遍数。
处理基面有漏打毛的地方要进行补喷打毛一道，处理过后要求基面干净无浮沉，无丸粒，要安排专人进行清扫。
⑶、隧道防水粘结层、铺贴防水卷材
①、隧道砼喷洒粘层之前均匀洒布二阶反应型防水粘层材料，防水层必须满铺，达到无破洞、漏洒、脱开及起皮现象的要求；
②、洒布防水粘接材料后，在接缝处贴铺0.5m宽的防水卷材，防水卷材采用SBS改性沥青材料；
③、铺贴防水卷材，先将卷材展开，排放在要做防水的部位，按要求尺寸或预留部位裁剪后，将卷材从头回卷到中间，然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，然后在横向接缝位置对中铺贴。
搭接：
纵缝搭接长度不小于8cm，横向搭接长度不小于10cm，横向搭接应交错排列，避免在同一个断面上，同时应错开水泥混凝土基层横缝。
防水卷材碾压：
对搭接部位要重点碾压，局部无法碾压的部位用橡皮榔头敲密实。
④、粘层油、封层的喷洒：
隧道凿毛面应整洁无尘埃并进行防水处理，粘层油的喷洒应用洒布车自动喷洒，保证粘层沥青能均匀分布，局部可用刷子人工涂刷；对于局部碎石洒撒铺辆不足的地方，应人工补足。
对于碎石多洒或重叠部位应人工扫除；浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过；粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青中面层，确保粘层不受污染。
3.混合料组成
沥青砼混合料与正常道路施工段落的组成和各项指标要求均相同，其中甘盘山隧道沥青混凝土中设计加入温拌剂（经过试验验证加入3%的沙索必德温拌剂），使施工温度比不加温拌剂的沥青砼混合料降低20~30℃。
4.施工过程控制与质量控制
施工过程控制与正常段落一样，质量控制重点与普通路段铺筑相同，但需要特别注重压实环节，由于隧道内施工光线不足且相对于道路上狭窄（少2米），很容易造成漏压或超压。
五、施工安全保证体系及措施
“安全为了生产，生产必须安全”，这是我公司历来抓好安全生产的指导思想。
项目部设立了安保部，配备专职人员负责安全管理，重视项目安全生产，实行一抓到底，贯彻始终，其具体做法是：
（一）健全两级安全组织机构，项目经理、施工队负责人各自全面负责；经理部由质安部负责监管工作，施工队设专职安全检查员一人，两个拌和场前后场各设置兼职安全员一名，负责生产过程安全检查。
（二）施工过程以“抓质量必须抓安全”为宗旨，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则：
1、设置专职的安全员，深入施工现场，随时对各种机具设备和施工环节进行安全检查，一旦发现人的不安全行为或物的不安全状态，必须及时纠正，以防患于未然。
2、施工时要设置好必要的安全警戒标志和行车路标，做好施工路幅的交通封闭，同时必须保证未施工的路幅交通畅通。
3、施工前对所有的工作人员进行安全技术交底，同时加强民工队伍的安全管理工作，防止安全事故发生。
4、一旦发生安全事故，必须及时处理、汇报，并认真分析原因，提出相应的整改措施，进一步加强安全管理。
5、在施工现场随时随地对职工进行安全教育，强化职工安全意识，杜绝违规操作等不安全行为。
（三）落实各级主管人员的安全职责，为保安全促生产，抓质量促效益，我项目部将不惜一切代价，努力把安全事故发生率降到最低。
（四）、隧道有毒有害气体防治办法
1、公路隧道沥青砼施工中有有毒害气体的产生
公路隧道沥青砼摊铺施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点。
有毒有害气体的产生，这是因为隧道内空间狭小、加之本合同段控制点隧道距离长、通风不良情况尤为突出再，加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及运输车辆、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内,施工人员一旦超量吸入体内,将引起中毒事故。
2、施工中防治有毒有害气体的办法
为了确保公路隧道沥青混凝土摊铺安全，根据《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）规定，隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。
风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算，采用内燃机械作业时，1KW供风量不宜小于3m3/min，风速不宜小于0.25m/s，但不应大于6m/s。
1管理对策
首先要做好项目的安全管理工作,建立健全安全生产管理体系,明确安全责任人：
项目第一安全责任人副经理经理樊吉民、现场安全负责人徐快、施工队长韦有涛和专职安全员孙中云。
同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。
②、技术保障措施
A、所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，须穿戴耐高温皮鞋及工作服。
同时，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞。
由于该项工程规模较大，建议在完工后还应组织专项体检；
B、对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测,使技术状况符合行业规定,以保证设备正常使用。
在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；
C、施工工艺采取顺风向摊铺，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；
D、为保证隧道内有毒有害气体控制在规范标准内，本合同段隧道沥青砼施工通风作业采用机械通风：
（1）、排风式
A．集中式（正压）：
在摊铺机后部设置大容量（需风量总和）风机，风机吸入沥青摊铺过程中产生的有毒有害气体，通过风管排除洞外，优点在于因风机位于摊铺机后部，吸入能力高，并可以使用软管，且不需要对隧道外的噪声采取对策；缺点在于隧道内噪声对作业有妨碍，对主通风机的移动和风管延伸费功夫。
（2）、送风式
B．集中式
设备与集中排风式相同，将风管送风口设在摊铺机前方，通过风管将新鲜空气从洞口吹入摊铺作业面，并由隧道排除废风。
优点在于：
可把新鲜空气送到摊铺作业面，风管延伸比较容易；缺点在于出风口至隧道洞口段空气较为恶劣。
以上通风设备，排风式及送风式，根据本合同段长、特长隧道实际施工环境，充分应用原有支洞，合理综合配备通风设备，达到洞内良好的施工环境，保证作业人员人身安全。
3．隧道内作业严禁吸烟用火,洞内作业30~60min换班一次，轮流作业，轮流休息；
4.现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号（隧道内使用对讲机通讯）,避免误指挥和误操作；
5．安排专人进行施工现场交通指挥,搞好隧道口交通管制。
禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。
6．现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足,满足饮用和降温需要；
（五）、隧道内火灾防患
根据设计文件要求，本合同段隧道上面层沥青砼摊铺需加入阻燃剂，因此在一定程度上降低隧道内沥青混泥土施工的火灾易患，但对于防火措施仍需引起重视，加强管理；特别是中面层沥青砼未加阻燃剂。
据研究表明阻燃沥青其相应胶浆的着火点为417～433℃，燃烧速率为3.3×10-5～9.482×10-5kg/（m2.s），进行风速为0～3m/s通风条件下隧道沥青路面1/20比尺模型燃烧试验和沥青试件的直接燃烧试验，测得在通常火灾规模下沥青路面燃烧深度不超过4cm。
并通过再次试验，经过计算表明，低于10MW的隧道火灾基本不会引起沥青路面燃烧；对于20、50MW规模的隧道火灾，只要分别保持高于2和4m/s的通风，沥青路面基本不被引燃；沥青路面燃烧对隧道火灾的影响有限，其热释放率一般不超过火灾规模的2.3%。
1、有专人负责，经常检查工作场所的防火安全，对不安全隐患必须立即采取措施整改，服从管理和监督。
现场专门设立四名安全员（每班组配置2名），专门负责发现和消除施工现场的安全隐患，保证施工人员的安全和正常施工。
现场重型设备必须由具备资格的人员操作，专人指挥，严禁随意操作他人代替。
卸料车设专人统一指挥。
2、隧道内摊铺施工时，凡进入隧道内的施工人员不得吸烟，不得使用点火器材。
人人遵守、注意安全，对无视规章制度，不采取措施整改或违章造成后果的将视情节对当事人及项目部做出处罚，直到清退，触犯法律的由司法部门依法追究法律责任。
3、加强各种灭火器材的管理，根据各种灭火器材的特性，按部位配置并及时换药，做到全面有效。
4、加强预防火灾宣传，提高员工防患意识。
如发生火警、火灾应立即报警和组织扑救，把事故消灭在萌芽之中。
5、摊铺机、压路机不得在洞内加油，避免燃油泄漏；摊铺机上配备一定数量的干粉灭火器,洞口外停放满载水车2台以上备用,供水管路长度要以保证送达作业现场为准,停车待料时必须预留消防通道，并保持通道畅通
6、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，施工人员严禁吸烟及产生明火。
7、隧道内施工用电严格管理，线路规范布设，使线路路径尽量走径路、走直路、避免曲折迂回，减少交叉跨越；另一方面还应注意线间、导线固定点间及线路与管道、地面之间必须保持一定的安全距离。
不得有裸露线头，线路故障及时维修。
8、洞内不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全。
施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
9、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺现场配备一定数量灭火器，沥青混凝土隧道内摊铺防火措施，重点在于作业人员安全意识，从基础入手，加强日常管理工作，从小处做眼，从细节入手。
（六）、隧道内照明及交通安全
1、照明要求
为保证沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺机及运输车辆安全行驶，作业人员安全施工，隧道内照明光线充足均匀，必须满足施工条件，具体要求如下：
（1）直接作业场所，既要有充分的照度，又要使阴影少。
（2）频繁作业时的机械背面和死角等处要有足够的亮度。
（3）选定表面亮度较低、机械操作手和作业人员不感到明显眩眼的照明灯具。
（4）为防止触电或误操作，电气、机械器具的操作部分应保证必要的亮度。
（5）隧道沥青砼施工配备两个（前后各一）移动式小太阳照明灯。
2、隧道内用电主要为照明用电，如现场情况允许，尽量采用原隧道施工单位遗留下的输出用电设施。
（八）、洞内交通安全
因在沥青混凝土摊铺期间，隧道作业空间有限，作业机械、作业人员及运输车辆众多，为保证洞内交通安全，应做如下要求：
1、现场管理人员，施工作业人员必须正确佩戴安全帽及反光背心，保证醒目、安全。
2、承担洞内运输任务的车辆必须保证使用前车辆性能良好：
（1）、转向装置是否灵敏可靠；
（2）、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；
（3）、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；
（4）、喇叭及仪表是否灵敏、准确；
（5）、燃油及润滑油是否充足；
（6）、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；
（7）、冷却水是否充足；
（8）、引擎、传动部分及车架是否正常；
（9）、车灯照明系统正常，各种灯光齐备。
确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车，严禁洞内维修车辆。
3、运输车辆洞内行驶速度不得超过10KM/小时，避免造成过大扬尘，影响驾驶员可视距离及可视清晰度。
4、洞内行驶过程中，密切注意周围环境及人员动向，如遇紧急情况，低速慢行，随时作好停车准备。
5、运输车辆与摊铺机之间须有专职人员进行指挥。
6、运输车辆进出洞口需设置醒目标志，严禁非工程车辆进入施工区域。
7、车辆在同方向行驶时，两台车辆距离不得小于50m。
（九）、设专人进行交通管制，防止交通安全事故的发生及预防对所施工段落造成破坏影响工程质量。
（十）、坚持进行岗前培训，定期教育，对操作人员都要求持证上岗。
重要工程项目必须反复进行施工技术、安全操作交底，明确每个岗位的安全责任。
（十一）、路面施工过程中，设置专人管理安全。
重点对沥青拌合场进行安全管理。
六、应急预案
（一）抢险应急组织体系
1、成立抢险领导小组
组长：
项目经理李明福
副组长：
副经理樊吉民、总工周书洪安全部长徐快施工负责人周志华施工队长韦有涛
组员：
工程部、安质部、综合部、材料部、协调部等各部门主管
（1）在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施抢险措施。
（2）组长不在时根据顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。
（3）全体职工在发现险情后按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。
2、小组人员职责
项目经理：
全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥，负责资源的调配。
项目总工程师：
负责抢险方案的制定工作，副经理：
负责现场安全调度。
施工负责人：
负责现场的指挥工作。
行政办公室主任：
负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作。
材料部部长：
负责抢险物资的储备管理及抢险时物资及机械设备的供给工作。
安质部部长：
负责抢险时安全作业的保证工作。
3、人员保证
（1）成立以青年党员、团员、和生产骨干为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头兵的作用。
（2）发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。
（3）项目部所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。
同时在抢险过程中每位员工均服从大局，服从安排，不得拖延。
（4）在抢险过程中，项目部将按照公司预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。
6.2突发事件应急措施
6.2.1突发事故应急处理过程
为了预防灾害和减少危害事故发生，按照“以人为本、避免伤亡”的原则和“以防为主、防抗结合”的方针，以项目经理为第一责任人，建立应急事故预防及处理领导小组和专业抢险组，制定规章制度，配备抢险机械设备、物资及人员，实行责任制，并与奖罚挂钩。
经理部要加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。
定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查；要做好应急抢险人员、物资的准备，一旦有突发性事故的出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。
（二）按照程序如实上报
（1）事故发生后，经理部必须如实向监理工程师和业主报告，不得隐瞒事实真相谎报、瞒报。
（2）在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式，向监理工程师和业主报告，同时要作好电话报告记录。
（3）在事故发生2小时内以书面的形势报告发生事故的地点、时间、事故概况、伤亡人数等基本情况。
（4）在24小时内以书面的形式报告事故的详细情况，伤亡事故还应该按有关规定向当地行政主管部门报告。
（5）事故处理完毕以后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。
（6）当因突发事故发生各种损失或损害时，项目经理部将按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告，并抄送业主和监理工程师。
当损害继续发生时，每7天报告一次，直到损害结束。
应急事故处理上报程序见下图。
应急事故处理上报程序图
（三）通信、联络方式
（1）内部联络通信
隧道内生产调度和关键岗位配置对讲机，直接通话，电池和频道管理要严格。
抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。
（2）外部联络通信
当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理、保险公司等有关单位，汇报情况。
当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。
其中，火警：
119报警台：
110急救电话：
120、东岳医院：
草坝医院：
七、环境保护和文明施工措施
（一）环境保护措施
1、路面施工中应注意保洁工作，防止施工对路面的污染。
工程完工后，清除所有占用场地的杂物。
2、严格组织施工和管理，保护周围环境、河流、鱼塘确保排灌系流及河边不间断和堵塞。
施工中损坏的水利渠道、道路，排水沟渠要及时恢复或加以接引。
3、对沥青砼拌和场生产时产生的粉尘，增设专用除尘设备以消除其可能造成的污染。
4、路面用混合料运输时，自卸汽车车箱应完整、密缝以免避落。
运输过程中，为防尘土扬起，配备一定数量的洒水车，经常洒水，保护周围村民的生活环境。
5、沥青透层施工中，控制好透层沥青的洒布范围和规模，在容许时间内尽快铺筑沥青砼面下层，以防雨水来临将透层沥青冲入农田。
如已发生此类情况，应尽量与指挥部和当地政府、村民联系，寻求妥善处理方案。
6、遵守中华人民共和国的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。
（二）文明施工措施
1、加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工，遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。
2、做好沿线的宣传工作，取得沿线工厂、群众及过往车辆的支持和配合。
3、重点施工地段均应设置鲜明醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。
4、搞好施工现场的管理工作，做到清洁东西堆放整齐，一目了然。
5、工地参加劳动人员，按不同工种，不同岗位发放劳动保护用品，并做到上岗前检查。
6、班组长以上人员及安全监督员，质检员均应配戴岗位证，实行挂牌上班。
7、外地民工进入工地劳作。
需向当地劳动力管理部门办理关手续，经批准后录用。
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