跨高速天桥拆除施工方案.docx
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跨高速天桥拆除施工方案
跨青银高速天桥拆除施工方案
一、工程概况
本桥为跨青银高速天桥2-20m空心板桥，桥下为正在运营的青银高速。
施工过程中保证交通正常运行。
二、施工前准备
该天桥桥体结构形式简单，采用梁板切割吊装拆除的方式。
该方式能够保证道路正常通行，同时能够确保施工期间道路通行车辆的安全。
1、熟悉图纸，了解老桥结构并计算每片梁的重量，便于合理配置吊装及运输设备。
2、对所有参与施工的人员进行技术交底，掌握每个施工环节及各工序的关键点。
3、组织机构
为保证拆除施工顺利进行，我项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理和总工为副组长强有力的领导班子，负责施工和保通工作：
组长：
霍艳军
副组长：
程颂召杨俊杰
成员：
刘林超于国锋沙才林
张立丰（专职安全员）张雪丰（专职安全员）
由项目经理全面负责安全生产工作，现场设立专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主；管生产必须管安全”的方针，确保安全生产。
严格遵守国家现行的安全法规，服从甲方的安全检查，并随时纠正安全中的不合格项目。
4、机械、设备及主要施工材料配置表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
切割机液压动力站
台
3
切割设备动力站
2
水钻机
台
6
钻孔设备
3
大吨位吊车
台
1
解体桥梁构件吊拆
4
气割设备
套
4
切割设备
5
金刚石锯片（Φ1000mm）
张
10
切割耗材
6
金刚石锯片（Φ1200mm）
张
5
切割耗材
7
绳锯锯头架
架
3
切割设备
8
金刚石绳
米
100
切割耗材
表一
三、施工进度计划及保障措施
1.计划进度安排
经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的工程量和施工的特点，依据我项目计划配备的机械设备和技术力量，拟投入足够的人员和机械、设备来完成本次拆除任务。
本工程的计划总工期为12天，其中切割8天，吊装控制在3天，每天约八小时。
进场1天，撤场1天。
2.工期保障措施
为了确保施工工期的实现，特制定如下措施：
（1）科学合理安排组织施工工序，做到有计划、有分工、各作业班组必须按计划完成分配的任务。
（2）精心组织，加强施工现场的控制与协调，超前预测，并及时解决好施工过程中可能发生劳动力、设备、切割设备耗材等方面的矛盾，使施工过程紧张有序、有条不紊。
（3）为保证计划目标的实现，要求材料、设备的供应；劳动力的调配；专业队伍的配合作业等工作必须密切配合，协调一致。
四、拆除施工技术方案
由于跨青银高速公路车流量较大，而且重车多，保通工作非常重要，总体施工原则是“施工服从于保通，保通服务于施工”，封闭交通的次数越少越好，封闭的时间越短越好。
因此本施工方案就是基于这一原则进行设计。
1.该桥为箱梁板桥，从结构上满足无振动直线切割的要求，切割设备只在桥面上作业而且没有碎石等杂物坠落，不影响桥下放行部分车辆通行，因此在切割施工阶段满足保通工作的要求。
2.施工过程中需要对来往车辆进行交通管制，管制方案下：
图一
3、
（1）首先要对桥梁的护栏和翼板进行切割拆除。
如下图所示：
用工程钻机在中间护栏上，按照5-7米一段，每段上打两个φ102吊装孔，用液压墙锯按照切割位置横向断面切割中间护栏及翼板，将其切割成5-6米一段，切到墙锯最大极限时换成绳锯继续对桥梁进行切割。
（2）桥梁主体静力切割拆除：
拆除原则：
化连续为简支、静力切割拆除
本桥梁分为四跨，其中2、3、跨为跨高速公路，1、4跨无交通影响，拆除难度主要集中在2、3跨之间。
在2、3段隔离带上采用双排架管，搭设防护支架，立杆间距1.2米，横杆步距1.2米，如下图所示，将密目网、安全网双层保护，牢固固定在架管两侧，支架外侧应宽于桥梁范围8米，高于桥面2米，防止静力切割时冷却水飞溅，确保青银高速行车安全通行。
4、桥梁切割及拆除：
对1、2、3、4跨桥梁进行拆除
因为跨高速路桥梁，拆除时对作业时间、安全性都有很高的要求，拆除难度较大。
拆除方法采用静力切割拆除。
加强与高速公路交通管理部门协调，在吊装时将车辆进行临时交通管制，半幅双向通行的方法。
我们将最大限度的缩短导流时间，将损失降低到最低。
施工前，首先临时封闭高速右半幅，改为左半幅双向通车。
（1）.箱梁切割拆除：
切割时，为了保证车辆的正常通行及安全，防止切割时冷却水飞溅到车辆上影响交通，要在切缝时，做临时交通管制。
每侧切割时间计划为4天。
交通标志按规范执行。
（2）、拆除时，本着提高吊装时的安全性的原则，将每跨桥体按分割线进行切割。
（3）、按照切割线位置示意图，所示位置用液压绳锯进行切割。
切割顺序为：
由左向右。
根据图纸计算得，每个切割单元体的最大重量为50T，吊装半径8m，采用一台300T吊车进行单机吊装。
（4）、待将第3跨区域内梁板全部切割解体完成后，吊车进入高速右半幅，对切割单元体进行分块吊装，吊装顺序为从一端边跨开始，逐渐向里侧进行，将每块板吊放在高速路基以外空地上，然后破碎后，将垃圾运走。
同理，第3跨完成吊装拆除后，恢复高速右半幅通车，临时封闭左半幅，将右半幅改为双向通行，进行第2跨区域内梁板的切割分解和吊装拆除。
并将拆除的桥板吊放在高速公路东侧的场地内，破碎后运往指定地点。
本工程拆除的难点在于跨高速干道的2、3跨桥梁的切割及吊装，在整个施工过程中安全员必须时刻到位并观察现场施工情况，配合指挥员做好工作。
防止切割和吊装过程中的意外发生。
安全员分上下作业两部分，上面部分负责切割过程中的安全问题，下面部分负责交通及吊装过程中的安全问题。
并将责任落实到具体每个人。
（5）完成区域右侧切割后，恢复区域右侧桥下交通，封闭区域左侧桥下交通，同时开始切割区域左侧，施工方案同区右侧。
5.吊装运输
（1）天桥上防护板上报养护公司提前三天拆除完毕.
（2）吊车及运输车辆及时到位，吊装工作应有专人指挥，所有现场施工人员必须穿反光背心，佩戴安全帽；吊装时必须保证起吊瞬间的垂直度，以保证梁板在起吊过程中不会前后左右晃动，避免对盖梁、其他梁板及桥梁整体结构稳定性的影响。
6.清扫路面，所有人员、机械设备及施工车辆撤离现场。
五、交通标志设置
1、施工现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施。
2、警告区，警告区长度根据不同路段情况参照《公路养护安全作业规程》确定长度不小于200m，，在该区间内设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“60限速标志”、“前方车道变窄”标志。
3、上游过渡区，长度不小于100m，在该区间内设置“导向”标志，置黄色频闪灯，在黄闪灯后方配备一名专职保通手执红旗晃动，提在上游过渡区前部设醒过往车辆缓慢安全行驶通过过渡区。
4、缓冲区，长度不小于200m，在该区间内设置“前方施工”标志、“车辆慢行”标志、“道路施工”标志。
并和交警路政联合，在缓冲区前方安放一台路政交警保通车辆。
在缓冲区内设一名专职保通，时刻提醒过往车辆减速慢行，并及时巡查标志标牌摆放是否规范。
5、作业区，在作业区前方配备一名专职保通员手执彩旗晃动，提醒过往车辆缓慢安全行驶通过施工区，同时配备一套照明设备，作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色。
6、下游过渡区长度不小于50米。
7、施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向拆除所有标志。
8、保通
结合施工现场实际情况及青银高速施工经验，我项目准备采用“间断通行”的保通方式。
“间断通行”，即部分车道交通管制，通行车辆间断通行。
天桥梁板吊装期间，在施工区域前方主线进行临时交通管制5-10分钟；等待梁板吊装完毕后，开放交通。
跨青银高速天桥在施工期间桥两侧安装防护网，安排保通人员看守，禁止施工期间非施工人员靠近施工现场。
此方案既能满足施工的需要，又保证了青银高速的正常运行，有利于督促施工加快进行，在短时间内完成吊装工作，尽早恢复交通运行。
六、施工安全措施
为贯彻国家有关安全生产的法规，确保桥梁拆除工程施工安全，保障作业人员在拆桥作业中的安全和健康及人民群众的生命、财产安全，根据桥梁拆除工程的特点，采取安全技术措施如下：
1、安全技术交底制
根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。
开工前要对全体施工人员进行技术安全、消防保卫等交底，做到班前班后总结，对工程结构详细了解，全员明白清楚后，方可施工。
2、施工检查与隐患整改制
每天要组织安全检查，对查出的安全隐患必须马上制定可行的整改措施。
3、一旦出现场危及职工生命安全险情，要立即停工，同时即刻报告业主，及时采取措施排除险情。
4、工人进场前要签订《施工安全协议书》，明确安全责任，做到安全合理用工，并指定专人负责安全生产指挥。
5、设备负荷前应进行试运转，不得带“病”作业，每日要检查各部件牢固情况。
6、在施工期间，做到四不伤害：
不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护他人不受伤害，确保安全施工。
7、现场所有施工及管理人员必须穿道路施工维护专用反光背心，佩戴安全帽。
8、安全管理
（1）所有施工人员，必须按规定配带安全防护用品、遵守纪律、听从指挥。
非工作人员将禁止进入拆桥施工范围之内。
（2）拆除施工中，必须由专人负责监测被拆除桥的结构状态，做好记录。
当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（3）拆除施工严禁超载作业或任意扩大适用范围。
供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。
作业中机械不得同时回转、行走。
（4）要强化施工人员安全意识。
提出具体要求，明确责任，树立安全第一的思想。
（5）拆除的防护板位置要摆放锥型标，确保通车安全。
（6）落实《公路施工安全作业规程》，制定适合本项施工的安全标准。
（7）安全员、驾驶员、气焊工、吊装工、机械手均持证上岗。
（8）施工区进行隔离禁止非施工人员和车辆进入。
（9）施工等候时间里施工车辆整齐停靠路边处，不得占用过往车辆行驶车道，并设置隔离设施。
（10）施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标志。
（11）为加强安全防范意识，在施工现场还设置红旗手，施工标志摆放达到“三统一”，即统一施工标志尺寸、统一施工标志版面、统一施工标志摆放位置。
（12）在每个作业段设2名专职安全员，在作业区内不停巡视，负责施工全过程作业安全。
严禁外人随意出入施工作业区域或穿越高速公路。
（13）全体人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服。
（14）及时配合交警部门,提供交通提示牌.确保车辆下路后交通通畅。
七、消防安全保证措施
1、消防条例
（１）进入施工现场必须严格遵守各项消防工作条例。
（２）进入施工现场的人员禁止随便吸烟，必须到指定地点吸烟。
（３）施工现场明火作业进行气割时必须设专人看管，并配备灭火器材。
（4）进入施工现场的工作人员一律进行防火安全教育。
2、消防监督
（1）施工现场设专职消防负责人，全面负责施工现场的防盗、防火安全，检查监督整改工作。
（2）凡焊、割作业的必须持特殊工种操作证，无证人员不得作业，设专职人员检查监督，避免发生火灾事故。
3、施工现场控制
（1）施工现场都要建立逐级防火责任制，加强各种材料存放管理，确定相应的领导人员负责。
建全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除。
工地发生火警或火灾，一方面要全力组织补救。
（2）材料负责人管理好有关的氧气瓶、乙炔瓶，不得混合存放，必须间隔5-10米并放置通风处。
（3）所有电气设备和线路、照明，应当经常检查，发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况时，必须立即修理。
4、火灾应急救援预案
（1）发现险情时，应立即切断总电源；发现火势猛，项目部无
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