1空透试运方案.docx

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1空透试运方案

透平空压机组试车方案

空压机油运方案

供油装置参数：

油箱：

1500×1200mm

正常操作液位：

1140mm

最低操作液位：

1040mm

油箱的加热器型号：

NE－FP－5－20－380D－160

表面负荷：

2W/cm2

电压：

3相

法兰：

DN50，PN6，铜

电缆连接：

M20×1.5

保护：

IP65

电压：

380V

功率：

5KW

油泵类型：

螺杆泵

油泵型号：

132S

油压：

0.5MPa

油量：

441L/m

油泵电机：

电压：

380V

功率：

7.5KW

转速：

3000rpm

油冷却器耗水量：

28m3/h

最大运行压力：

水侧1.0MPa　　油侧1.6MPa

冷却量：

205KW

油进口温度：

68℃

油出口温度：

45℃

水进口温度：

32℃

水出口温度：

32.4℃

排烟风机电机功率：

0.7KW

电压：

380V

绝缘等级：

F

处理量：

120mbar时60m3/h

油运目的：

1.对油系统安装质量进行检查。

2.保证油路畅通无阻，正确无误。

3.清洗油管路润滑部位的机诫杂质。

4.对润滑系统正式投用前的一次调试检查，发现油泵运行和仪、电控系统缺陷并及时整改。

准备工作：

1.吹扫密封气管路。

2.通入密封气，减压后压力1.3Kpa。

3.油箱加油至正常液位，开启油系统相关阀门。

（油过滤器、油冷却器油水管路）

4.为防止杂质进入轴承润滑面和回到油箱，在进电机南、北轴承油管连接处、增速机进油口、压缩机南北进油口和回油箱管路处加装精密过滤网，共6块。

5.启动排烟风机。

6.检查油箱油温，低于20℃，就地柜启动电加热器，并把按钮打到自动状态。

油运过程：

1.在就地操作柜上按启动辅助油泵按钮，辅助油泵启动；

2.确认辅助油泵运行正常，

3.检查油过滤器、油冷却器、排烟风机运行正常；

4.检查油路系统有无跑冒滴漏现象；

5.切断密封气源，检查辅助油泵联锁情况；（改联锁）

6.拆除过滤网清除上面的杂质。

7.恢复油路系统。

空透电机试运转方案（初稿）

电机技术参数：

编号：

217692—1

结构：

913SOM

形式：

EN217692

型号：

TS

功率：

12000KW

电压：

10000V

电流：

783A

转速：

1500rpm

频率：

50HZ

相数：

3

功率因数：

0.9

励磁机：

电压：

93，电流：

5.4A，功率：

42KW，型号：

AF1040

绝缘等级：

定子F转子F

最高环境温度：

40℃

服务系数：

1.0

温升：

定子80℃，转子：

80℃

超载励磁：

5.4A

电动机冷却器耗水量：

25.2m3/h

转向：

从输出轴端看为顺时针方向旋转。

试运目的：

1.检查电机转向是否正确；

2.检查电机安装质量；

3.检查电机运行情况是否良好；

4.检查投励联锁和失励联锁

5.检查电机保护装置

准备工作：

1.试运转前必须脱开与压缩机主轴间的联轴器。

2.电机的绝缘和电阻检查应符合电气规范，电气系统调试合格，具备运行条件。

3.通入密封气，启动辅助油泵调节机组总供油压0.25Mpa，电机轴承油压0.10Mpa确认电机轴承进油、回流良好

4.开启电机冷却水进、出口阀，确保供水畅通，无渗漏现象。

供水温度＜33℃。

5.盘动转子4－5圈，应转动灵活无异常声响。

5.准备测温仪、测振仪和记录表；

试运过程：

1.此项由操作运行人员配合专业电气人员进行试转，由电气人员负责。

2.首先冲动电动机10－15秒钟，检查声音、运转方向、有无冲击碰撞现象。

3.正常在就地柜上启动电机，连续运行2小时。

4.每半小时检查电机的电压、电流、轴振动、轴承油压、油温是否符合技术规范，并作好记录。

测量电机轴承在其稳定状态下长期运行时的振动速度有效值（mm/s），然后对照国家对电机振动强度标准界限规定（见下表），诊断电机振动是否超高。

测量值（mm/s）

＜2.8

2.8～4.5

7.1～11.2

＞11.2

状态

好

允许

可以承受

不允许

5.确认试机正常后停止运转。

无负荷试运转方案

空压机参数：

型号：

RIK90—4

压缩介质：

空气

额定气量：

125000Nm3/h

进气压力：

0.0996MPa（绝压）

排气压力：

0.52MPa（表压）

进气温度：

30℃

相对湿度：

66%

最大转速：

6194rpm

功率：

9952KW

最大工作压力：

6.3bar

测试静压力：

9.5bar

机壳设计压力：

6.33bar

机壳设计温度：

200℃

最高允许温度：

130℃

冷却水温度：

32℃

试运目的：

1.检查设备各系统的装置是否符合设计要求。

2.检验和调整机组各部分的运动机构是否达到良好的跑合。

3.检验和调整电气、仪表、自动控制系统及其附属装置的正确性与灵敏性。

4.检验机组的油系统、冷却系统、工艺管路系统及其附属设备的严密性，并进行吹扫。

5.检查机组的振动情况，并对机组所有机械设备、电气、仪表等装置及其工艺管路的设计，制造和安装质量进行全面的考核。

6.在试运转中发现的问题，查找原因，积极处理为开车作好充分准备。

试运条件：

1.机组及其附属设备均应有厂家金属铭牌、技术数据。

2.机组应具有完善的档案资料包括：

说明书、相关图纸以及重大技改记录等。

3.机组及其附属设备的安装应符合技术规范。

4.电机与压缩机连接，机组各类监测仪表和自动调节、安全保护、报警、联锁需装备齐全，阀门动作正常、灵活。

5.操作人员应熟悉设备的性能、结构和操作指标。

通晓安全系统和故障处理程序，有操作证人认可，方可操作。

6.厂房与主控室应有可靠通讯联络

7.为保证试运转顺利，应在资料分析、设备安装情况和方案讨论以及领导批准后，指定专人操作，有关人员和主管领导在现场。

8.试运机组试运行应按照制造厂有关说明书和试验资料，运行参数不得超过极限值。

9.准备测温仪、测振仪和相关记录表；

试运过程：

接到空压机开车通知后，操作人员应配合电工，根据电机的维护规程，检查其启动前的全部准备工作。

1.仪表气、密封气路系统的准备工作

检查确认仪表空气气源压力在0.45MPa以上，调整PIA1003密封气压力在1.5KPa。

2.水路系统的准备工作

确认机组总上、回水阀，以及各气体冷却器、电机冷却器、油冷却器进、回水阀门打开；水压不低于0.3MPa，依次打开冷却器水侧上部放气阀，见水后关闭；打开气体冷却器下部气侧小阀，放出积水后关闭；检查疏水器灵敏好用。

检查机组供水流量1000m3/h以上，全面检查水路系统有无漏水、渗水现象，发现问题及时汇报处理。

3.空气过滤器准备工作

确认安装紧固无松动，滤筒完好；打开并调好前置过滤器可编程控制仪；选择反吹气源为仪表空气，调压力至0.45MPa左右，选择管网氮气，压力0.6--1.0MPa。

4.油路系统准备工作

检查油箱油位正常，油质符合要求；

开启油路相关阀门，选择好使用的一组油冷却器和油过滤器，检查各阀的开关位置是否正确，确保油路畅通；

在就地电控柜上启动排烟风机，并确认运转正常；

就地柜启动辅助油泵，确认运转正常、无杂音。

泵后油压0.22MPa，机组供油压力0.18MPa以上；

若油温低于35℃，则关闭油冷却器回水阀，启动电加热器进行加热，油箱加热器开关要打到仪控位置，加热至35℃以上时停止电加热器。

注意运行后及时打开油冷却器回水阀；

检查自力式调压阀、油温调节阀处于自动投入状态，保证油压力不小于0.18MPa，油温度不小于45℃；

检查油过滤器出口压差，当高于0.15MPa时，则应当倒换清洗油过滤器，使之可做备用；

全面检查油路系统，确认无跑冒滴漏现象，发现异常情况及时汇报并处理。

5.气路阀门检查

确认进口导叶开关灵活、准确，并关至启动位置；

确认送气阀动作灵活、准确，并全关送气阀；

确认防喘振阀开关灵活、准确，并全开防喘振阀；

确认喷水系统正常，各阀门处于关闭状态。

6.仪表检查

配合仪表工检查各项报警联锁参数的设置是否正确，检查微机启动逻辑图，确认启动条件满足。

7.盘车2～3圈，应转动灵活无异常声响

8.通知调度配电室送电，检查就地操作盘上的第一排“启动柜13-QF分闸”、“运行柜17-QF分闸”、“星点柜19-QF合闸”三个指示灯亮，下面电控、仪控、允许启动灯亮以后，由专人到就地准备启动电机。

9.就地启动空透，分别运行5秒、10秒、15秒，进行密封器跑合，启动间隔时间不少于30分钟；

10.密封器跑合结束后，就地正常启动空透

11.主电机启动后，应密切注意电流、电压的变化；电流逐渐降到正常值，油压大于0.15MPa后，辅助油泵停，确认正常后。

操作员才可离开就地操作柜。

12.开机前如关闭的油冷却水应及时打开。

13.检查电压、电流、轴振动、轴位移、油压、油温、轴温、声音正常，并做好记录

14.连续运行8小时，定时点检记录；

15.使用自动轻载程序停车；

试运后的检查：

机组试运后，应对整个机组进行全面检查：

拆开各径向轴承和止推轴承，检查摩擦情况。

检查所有连接件的牢固性

检查处理试运转中发现的跑、冒、滴、漏等各异常情况。

检查连轴器的定心情况等。

按要求填写试车情况，如无问题，还要进行再次负荷试车经鉴定合格，方可交付生产。

防喘振方案

目的：

1.试验进口导叶在固定开度时的喘振点；

2.根据喘振点制作压缩机的喘振曲线。

试运条件：

1.无负荷试车结束；

2.试车时发现的问题已处理并正常；

3.厂家工程人员到现场。

试运过程：

1.按正常程序检查并启动空压机；

2.封闭主厂房，禁止人员进入；

3.喘振操作由厂家人员负责，工艺人员配合厂家人员进行；

4.做好喘振记录；

5.压缩机轻载后检查各测点测量值，防止在喘振过程中松动脱开；

6.联锁停压缩机。

负荷试运转方案

目的：

1.考核压缩机在负荷运转时各系统的装置是否符合设计要求。

2.考核压缩机的加载模式

3.考核压缩机的连续运转性能

4.检查机组的振动情况，并对机组所有机械设备、电气、仪表等装置及其工艺管路的设计，制造和安装质量进行全面的考核。

5.压缩机后气体送入空分系统，进行吹扫；

6.考核压缩机的喷水系统；

7.考核防喘振保护装置。

试运条件：

空透无负荷试运合格后，方可进行负荷运行。

试运过程：

1.按正常程序检查并启动空压机；

2.当电机与压缩机运转正常后，在微机“空压机轻载逻辑图”中，确认HS1005紧急轻载按钮在“NORMAL”位；空压机自动轻载按钮在“NORMAL”位；手自动加载选择按钮在“MAN”；

手动加载方式：

手动缓慢打开进口导叶GV1006到40%，在手动位置缓慢关闭防喘振阀V1001。

逐渐把压力升高到0.48MPa。

升压过程应缓慢进行。

压力稳定后，PIC1006控制进口导叶GV1006改手动为自动，设定压力为0.48MPa，PIC1007控制防喘振阀V1001改手动为自动，设定压力0.484MPa；

自动加载方式：

空压机机后压力PIC1006设定0.1MPa，在“空压机轻载逻辑图”中，按HS1004复位按钮，手动自动加载选择按钮选“AUTO”，允许加载灯亮，按HS1003加载确认。

此时空压机进口导叶，防喘振阀程序转为自动状态，然后逐渐设高PIC1006的设定压力至0.48MPa，PIC1007的设定压力0.484MPa，稳定运行；

3.向空分系统送气；

4.吹扫空分管路（详见吹扫方案）；

5.启动喷水泵，进行喷水操作；

6.压缩机应连续运行72小时；

7.按时点检，做好各记录。

机组正常停车：

空压机停车前,先确认本套其它机组已停车,现场指挥员与调度联系好,确认停车操作开始。

1.在计算机上将PIC1009置为手动，并缓慢全开。

2.在计算机上缓慢全开放空阀，再缓慢关闭送气阀。

3.将进口导叶关至12°。

4.停主电机，并记录惰转时间。

5.停车30分钟后，停油泵、排烟风机运转。

6.如果停车时间较长，应将管道及容器内的积水排出。

7.停空气过滤器喷吹控制器。

空压机的紧急停车。

紧急停车条件。

1.机器发生强烈振动，压缩机发出异常噪音时。

2.各工艺参数发生急剧变化时。

3.全部或部分高低压停电时，不能维持正常生产。

4.冷却水突然中断水路系统严重破裂时。

5.润滑油突然中断，油路系统严重破裂时。

6.当外界事故发生，严重威胁空气压缩机正常运转时。

7.电机突然冒烟并伴有强烈的烧焦气味时。

8.其它威胁人身安全及设备正常运转的意外情况。

紧急停车操作：

1.紧急停主电机运转，使主电机带负荷停车。

（在就地盘按下主开关或计算机上操作紧急停车按钮）

2.全开放空阀和防喘振阀。

3.其它操作步骤按正常停车进行。

石峰

2006.10.28