苏州水上游船导游词3篇.docx
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苏州水上游船导游词3篇
苏州水上游船导游词3篇
篇一：
苏州水上游导游词
各位游客：
你们好！
欢迎参加苏州环古城河上游。
我们现在位于环城河与古运河的交汇处：
环城河包围的陆地就是面积为14.2平方公里的苏州古城，举世闻名的京杭大运河，从北经寒山寺西侧流向苏州古城区，在横塘镇附近与胥江汇合，经泰让桥与西环城河相连接，在胥门外向南，经南环城河，穿过吴门桥、人民桥等桥梁，流到这里，便向南转了个弯，穿过觅渡桥，经唐代宝带桥旁，浩浩荡荡一直向南，流到另一个天堂城市杭州。
大家都知道中国有一句老话：
“上有天堂，下有苏杭”，是古老的大运河把这两座天堂城市早就连接起来了。
由于经济的发展，大运河日益繁忙，在上世纪九十年代初，苏州古城南郊蠡市镇之北开挖了一段新航道，向东到北带桥北侧，注入大运河古航道。
每天数以千计的运输船只从新航道经过，使苏州的胥江和环古城河清静起来了，为发展旅游水上游提供了好条件。
现在大家请看，这里水面宽阔，是京杭大运河南下浙江的咽喉，向北就是东环城河，是通向葑门的必经之处。
我们往河的东南面望去，可以看到有一大一小两座桥，大的叫新觅渡桥，小的叫古觅渡桥。
元代之前这里是没有桥的，只有摆渡船。
船家常借此敲诈过往行人，和尚敬修屡遭敲诈后，立志要造桥利民，便到处化缘集资筹款，最后如愿以偿。
桥最初叫“灭渡桥”，吴方言中“灭”和“觅”是同音，后来才演变成觅渡桥。
古觅渡桥桥孔跨度19.8米，罕见的是如此高大的拱桥，拱券厚度仅30厘米。
在河边有一组塑像：
摇船摆渡的船夫、摇手招呼渡船的女子以及在正在为建桥而化缘的敬修和尚，再现了当时的历史情景。
觅渡桥是一座典型的苏州古桥，为江苏省文物保护单位。
每当月圆之夜，皓月当空，桥洞的倒影和月亮的倒影相映成趣，“觅渡揽月”是赏月的绝佳美景。
在觅渡桥南堍的西南面，我们见到的那座红砖瓦房就是1895年也就是清代光绪年间设立在苏州的海关，已有约一百多年的历史了，是苏州最早的海关遗址，目前受到了市政府的保护。
觅渡桥的对岸，是以苏州市花命名的桂花公园，位于苏州古城的东南角，与觅渡桥隔水相望，形成了古城墙与古石桥交相辉映的景致。
请大家看桂花公园内，南环城河与东环城河交汇处的古城楼和古城墙，名为“赤门堞影”，是一座近年来重建的双层城楼和城门，以及恢复的一段城墙。
从桂花公园向西延伸到南园桥，都是长满绿草和树木的土山，原来这是苏州的古城墙遗址。
古城桥是苏州古城2500年历史文化的积淀，也是苏州历史的标志和见证。
城河南岸芦苇丛中有一个小岛，叫“菰蒲花洲”。
在它四周环水的地方，我们可以欣赏到各种各样的浮水、挺水、半水生、湿生植物，是少有的生态湿地景观。
人们形象地将它比誉为“自然之肾”、“城市之肺”。
各位游客：
前面有座横贯南环城河的桥，叫做南园桥。
2004年4月16日晚上，在南园桥旁的南环城河上举行了中国苏州国际旅游节开幕式。
开幕式首次采用了水上彩船巡游的表演形式，19艘彩船争奇斗妍，船上装饰和节目表演丰富多彩，数万民众两岸观看，感受苏州以水为本、以水为魂、以水为脉的无穷魅力，
品味“天堂苏州、东方水城”的神韵，盛况空前，真所谓“古城内外万人空巷，古运河畔人山人海”。
河岸边高低不平的石板就是古代纤夫所走的纤道。
大家可以看到，三位“纤夫”弓腰、挽裤、赤脚的雕塑作品再现了古代纤夫艰苦劳作的情景；在环城河南岸的码头观景亭内，有一组雕塑为街头卖唱者，在长亭古道边依依惜别，两组雕塑均出自中国著名雕塑大师钱绍武之手。
经过南园桥，在河北岸古色古香、粉墙黛瓦的建筑是苏州轮船码头，在这里坐船沿着古老的京杭大运河南行，可直达杭州。
轮船码头对岸是苏州第一丝厂，该厂已经有近百年的历史了，是苏州最早的国营工厂之意。
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厂内原有三国时东吴名人孙坚和孙策的墓，以及一幢砖混结构两层西式建筑，是1902年时的日本领事馆。
游客们，现在游船将经过人民桥，人民桥面宽45米，十五开间的仿古“长廊”，黛青筒瓦，廊檐轻挑，结构精巧玲珑，色彩古色古香，洋溢出轻盈典雅的吴文化气息。
连接人民桥的这条路叫人民路，贯穿苏州古城南北，是目前苏州最繁华的主干道之一。
原叫卧龙街，整条道路就像一条巨龙横卧城中。
宋代大文豪范仲淹首创将苏州府的府学（官办学校）与祭祀孔子的庙堂合为一体，建成左庙右学的文庙，就在这条街上。
在桥洞里，一共镶有16幅石雕浮刻，每一个都有一个名字，生动的讲述着2500多年来苏州的一段段动人故事：
铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、山塘风韵、学风蔚然、烟雨江南、百艺竞争、人文荟萃、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、市井风流、南巡盛况、仁人志士、与时俱进，组成一部缩略的苏州历史。
游船穿过人民桥，河南岸，可以看到几座老厂房。
那是1897年投产的苏纶纱厂的一部分。
河边还有一座混凝土老桥，叫裕棠桥。
二十世纪二十年代该厂企业家严裕棠先生出资修桥铺路，在前面高高的古石拱桥——蟠龙桥的南堍造了这座以他名字命名的裕棠桥。
2004年初扩建盘门路时，这座有文物价值的裕棠桥保留了，在它旁边造了座新的裕棠桥。
而蟠龙桥看起来像座新桥，实际上是座老桥。
多年前，胥江上的石拱古桥枣市桥拆掉后，石料堆被保存，搬迁到古盘门东侧的南环城河上，于2004年初完工，叫蟠龙桥。
桥如长虹卧波，为京杭大运河的原古航道增添了美景。
桥北堍特地立一石碑，详细记述了该桥的历史变迁，成为桥梁中的佳话。
各位游客，前面经过的地方是苏州“盘门三景”景区。
盘门三景，即全国重点文物保护单位瑞光塔、升级文物保护单位盘门水陆城门和市级文物保护单位吴门桥，景区占地24.86公顷。
盘门位于苏州古城西南隅，地处水陆要冲，自古以来就是苏州古城的交通要道和重要屏障。
京杭大运河自西向东绕城而过。
古盘门曾经雄踞一方，风光一时。
后因战事形成市面萧条，人迹稀至，苏州人称其
为“冷水盘门”。
今天盘门已成为苏州著名的风景名胜区，景区南依古运河、古城墙城门、古桥梁，北面与雄伟壮丽风格独特的五星级大酒店互为借景，交相辉映；外有古街民居，内有古寺、古塔、殿堂和新建的山水、亭廊，历史与现实在这里交汇，怀旧与时尚在这里共存。
所以2001年盘门景区成为第八届亚太经合组织财长非正式会议的主会场，深得好评，美名远扬。
大家请向游船的北侧望去，我们可以看到一座七级八面砖木结构楼阁式结构的古塔——瑞光塔。
瑞光塔是北宋宝塔，建于1004年，高53.57米，是全国重点文物保护单位。
建造精巧，造型优美，用材讲究，宝藏丰富。
相传该塔初建于三国东吴十年，孙权为报母恩而造，为苏州最早的佛塔，重建于北宋。
清代咸丰十年遭兵火之灾，佛殿被毁，幸塔尚存。
后经百年，年久失修。
1978年从塔里发现许多保存完好的佛教精品文物，如高122.6厘米的真珠舍利宝幢，120余卷佛教经卷等。
船行至盘门水域，可观赏到蟠龙桥、裕棠桥、吴门桥、吉水桥和水关桥这五座桥梁。
其中1872年建成的吴门桥是一座苏州现存最高的古单孔拱桥，构造精巧，建于清代同治十一年，桥长66.3米，桥面宽5米，拱券跨径16米，拱高
9.5米，北坡有石阶49级，南坡50级。
登上此桥，只见古运河波涛滚滚东流，水网交织，好一派江南水城风光，水之韵十足。
与吴门桥交相辉映的就是刚刚介绍过的蟠龙桥和裕棠桥。
另外，古老的盘门水城城门前有一座平板的石桥，叫水关桥；吴门桥西南面还有吉水桥。
游客朋友们，我们现在看到在河的北岸矗立着的雄伟建筑就是古盘门。
古吴时盘门称“蟠门”，刻木作蟠龙，以示镇服南方的越国。
又因“水陆萦回，徘徊屈曲”而名盘门，并有“龙蟠水陆”的题词。
盘门陆城门上的城楼是1986年庆祝苏州建城2500年时重建的。
传统的木结构两层重演歇山式建筑，面阔三间，周围设回廊，外形古朴苍劲，蔚为壮观。
陆城门的中央，是一个“口”字形的瓮城。
瓮城四周的城垣军用长条石和特制的城砖筑砌而成，陡削笔立，壁垒森严，敌人一旦进入第一道门，守军可放下闸门，截断其退路，便如同瓮中捉鳖。
盘门的水城门是我国唯一保留完整的与陆门并列的水城门，两重水城门全部是用条石筑砌成拱形门洞，可以容纳两条船并肩而过。
洞门河床底铺垫着一层楞墓或石板。
水城门同样有东西两重城门和瓮城组成，雄峙于内城河上，北与陆城门连成一体。
水城门拱券有闸槽，有绞关石，承台上的绞关石可沿闸槽升起落下，水门瓮城比陆门小得多。
城楼上有枪、刀、剑、戟等十八般兵器展示，城墙上的雉堞、垛口、射孔、炮洞、闸口、绞关石均历历在目。
在旅游界盛传“北看长城，南看盘门”之说，苏州盘门可谓与长城齐名。
各位游客，苏州自古以来就是一座著名的水城。
苏州全市8488平方公里的面积中，水面占3609平方公里，占总面积的42.5%，拥有大小湖泊300多个，各类河道2万多条，是个典型的江南水乡。
被马可波罗誉为“东方威尼斯”。
现在大家看河西岸，有一座民国初年建筑风格的房子，是我国著名实业家刘鸿生先生于1029年创办的苏州鸿生火柴厂的厂房之一。
河东岸有座仿古城墙的建筑，是近年来新落成的沧浪少年宫，这是为了纪念毛泽东为苏州少年陈永康题词“好好学习，天天向上”而在此兴建的，岸旁的亲水绿地，就是百花洲公园。
院内绿荫铺地，树木郁郁葱葱，鲜花满园，一派自然秀色。
与百花洲临近的是接官厅，再向北就是古老的胥门了。
接官厅在清代是驿站和码头。
官船栉比，热闹非凡，康熙、乾隆南巡时这里是御码头；皇庭街在河的西岸，1684年康熙南巡至苏州，告诫地方官要“爱民、奉公、守法、体恤民隐”，事后巡抚汤斌勒石，树碑，建亭在此，所以称皇庭，旁边的街也就叫皇庭街了。
请看，河边竖有三块石碑，有亭一座。
各位游客，我们前面看到的两座桥，靠北侧的那座是现代建造的姑胥桥，另一座是宏伟的三孔万年桥。
明代时，这座古桥曾“失踪”过一次。
当时桥身宽达10米，长约100米，临河有五个大环洞，全有最佳的太湖石砌就，桥周身合缝，光滑平整，桥面两侧植有工艺精美的石雕栏杆，栏杆上还雕凿有100个石狮，形态各异地蹲峙着，是桥中的状元，享有“三吴第一桥”的美称，深的明代权奸大贪污官员严嵩喜爱。
曾被苏州知府作为行贿“礼品”送到江西省袁州府分宜县严嵩老家，万年桥一断就两百年之久。
眼前的这座三孔拱“万年桥”是重修的。
现在大家可以看到河西岸胥江与环城河汇合
处的一篇仿古建筑——苏州市规划展示馆，这里是2004年第28届世界遗产大会的召开地。
规划展示馆与对岸的水上舞台以及塔门之间的水面是2005年中国苏州国际旅游节开幕式的举行地，在这里进行了彩船巡游和水上表演。
胥门与苏州古城同龄，其名是为了几年苏州城的设计者伍子胥。
胥门水陆交通便利，所以古代有“银胥门”之美誉。
古胥门城门洞南北两侧还有一段保存较完好的古城墙，是难得的历史遗迹。
胥门原有水、陆两个城门。
战国春申君统治苏州时，测知太湖地势高过苏州，为免城内遭泛滥之灾，就把胥门水道加以封闭，从此胥门便没有了水城门。
因此苏州的水城门和水路实际就是起一个连接作用，既与城外水系沟通，又与成诶水道相连，实是苏州水道的枢纽和门户。
古城门前是伍子胥纪念园，园内由钱绍武设计的《伍子胥象天法地建设苏城》雕塑，巍然而立，气势昂然，雕塑线条简练，却又力拔千钧，充分体现了伍子胥的英雄气概。
雕塑后高4.5米，延伸数十米，共一百多平方米的城墙前刻着纪念伍子胥历史功绩的故事，后面刻有“相土尝水，象天法地”八个大字，体现了以天地原则设计苏州城建的精神。
同时为了表现伍子胥忠贞为国，却被吴王听信谗言杀害的悲剧特色，还专门设计了一个4米多高的伍子胥头像
篇二：
苏州游船加点导游词
苏州，一个地处江南一偶的古城，孕育了吴越春秋的豪洒，也见证了城市发展的印痕。
直到今天，俨然成为了中国改革开放的象征。
来到苏州，我们仿佛来到了另外一个国度。
好似那欧洲的威尼斯，一切的一切都离不开，带给我们江南灵性与血液的——水。
苏州的特色一语道破，水是苏州发展的根基；水是苏州园林建园的命脉；水是一草一鱼右一禾的释放；水，同时又是苏州乃至江南人生活的“道路”。
今天就借着这个水给大家说一说，我们苏州人的“道路”，苏州人的风俗。
有那么一句俗话，叫作“千里不同风，百里不同俗”，正因为苏州是水做成的，因此它的风俗习惯也与众不同。
比如我们当地的百姓家中办喜事，那么他们的方式就是通过坐船来完成他们的喜庆方式。
当地人叫作“摇花船”。
那么这个船怎么摇法？
听我给大家一一道来。
通常来说，苏州人结婚都是由很多的船只所组成的，就像我们现在的迎亲车队一样。
这第一艘叫“喜船”。
因为上面都是由乐队的乐手所组成的。
通常都是敲锣打鼓，制造出一片祥和喜气之像。
而且乐队要演奏的声音越高，越能够吸引岸上的百姓观看，这样主人会觉得很有面子。
第二艘叫作“贵船”。
贵音同柜，也就是说这艘船上主要是以嫁妆中的柜子、橱为主。
必须要提到一点，这些家具很多都是用当地的香樟木打造而成的。
在我们江南啊，香樟木又叫“女儿树”。
家里如果有女孩子出生，主人就会在屋前屋后种植香樟树。
同时啊，还会在埋树的下面在埋上几坛“女儿红”，等女儿要出嫁了，主人则会把这些数一起砍伐掉，取出一直埋在土里的黄酒，同时把木头做成樟木箱，或者家具等等。
如果是男孩子呢，就会种桂花树，或者榉树。
意思为“折桂”或“中举”。
第三艘船呢叫“官船”。
这艘船主要是男方当时提亲的时候，送给未来老丈人家的聘礼。
那么女方家为了显示财力，会把这些东西拿出来在游街，以显示自己与男方家的经济水平。
用我们今天的话叫作“斗富”。
当然了，这“官船”真正的重点不在这里。
因为这艘船上会放置一口镀金的小棺材。
这个是什么意思呢？
棺材升官又发财啊！
说句提外话，在我们江南，有这样一个风俗，如果你在街上看见了有人出殡，千万别朵老远。
因为迎到了出殡的意味着今天会有好兆头。
正如我们当地的出租车司机，一大早做的第一笔生意如果是去火葬场的，他会笑的合不拢嘴。
接下来呢，就是第四艘船了。
这第四艘船苏州人叫“情船”，怎么会叫“情船”呢？
这船上只是摆放的一些樟木箱子，箱子里面都放的是我们当地的特产，“蚕丝被”。
“春蚕到死丝方尽”，乃中国人对其丝所看成连接爱情的象征。
在某种程度上，人们把丝看成是一种桥梁，传达着某些信息。
所以，人们对“丝”很注重。
那么放这些蚕丝被又有什么讲究呢？
通常来讲，主人会根据自己家的经济条件而定，一般来说最大数为8床，所谓的八八通发。
少一点的六床，以此类推，最少不能少两床。
两床代表缠缠绵绵。
这船队很多，一下子也给大家说不完，我们在说一个船“珠”船。
这船上几乎都是新人的家当。
比较前面的船呢都很值钱。
为什么呢？
因为这船上都是一些女方用的一些首饰化妆品等之类的东西，以此来炫耀一下。
江南人虽说比较含蓄，财不外露，但在一些重要的场合还是比较喜欢斗富的。
因此也就见怪不怪了。
在古代来说，人们的一些化妆品、首饰不如现在的社会品种繁多。
以前人们的选择性很局限，不像我们现在有什么钻石，白金之类的。
那么古人用什么来装饰自己呢？
一句成语就能够表达封建社会人们的思想，叫“珠圆玉润”。
玉不需要我多说了，那么这珠是什么呢？
原来这珠就是我们苏州的淡水珍珠。
无论历史上还是当今社会，能够登上大雅之堂的无非就是珍珠之类的饰品，比如著名的铁娘子——撒切尔夫人，希拉里、劳拉、谁不戴着珍珠？
就连王冶平都戴珍珠……最后则是把珍珠粉强化一下。
还可以借着船把苏州游船也一起带进去推一下，很有效果。
篇三：
苏州水上游导游词
各位游客，大家中午好！
今天中午我们要游览的地方是环苏州古城水上游。
苏州不仅仅是一座历史文化名城，也是一座东方水城，他被意大利著名的旅行家马克.波罗称为称为“东方威尼斯”。
千百年来，水与苏州结下了不解之源，苏州奔腾不息的长江在苏州北部奔流入海，京杭大运河在苏州境内绕城而过，烟波浩渺的太湖，阳澄湖、尚湖等湖泊星如棋布。
水是苏州的灵魂，苏州古城因为有了水的滋润而呈现出“小桥、流水、人家的美丽精致。
第一题“觅渡桥—盘门三景”
各位游客，我们现在位于环古城河与京杭大运河的交汇处：
环城河所包围的陆地就是面积为14.2平方公里的苏州古城，举世闻名的京杭大运河，是从北经寒山寺西侧流向苏州古城区，流到这里的时候，向南转了个弯，穿过前面的桥，一直流到中国的另一个天堂—杭州。
大家请看，这里的水面宽阔，是京杭大运河南下浙江的咽喉，向北就是东环城河。
大家看，河的东南面，有一大一小两座桥，大的叫新觅渡桥，小的叫古觅渡桥。
元代之前这里是没有桥的，两岸的老百姓来往只能靠渡船？
所以这边的船家常借此敲诈过往行人，有一次有一个叫和敬修的尚在被多次敲诈后，非常的气愤，于是下便到处化缘集资筹款，最后建造了这座桥。
以前这座桥叫灭渡桥，后来又要为什么叫“觅渡桥”？
在苏州话中“灭”和“觅”是同音，后来才演变成觅渡桥。
大家看河边有一组铜像：
盘做的呢就是敬修和尚，有一个女子拎着包袱，似乎在急切的摆手招唤船家，而船家将手放在水边，好像在是听不见叫声，其实他是想乘机敲诈一笔，这幅雕像生动的讲述了当时的情景。
觅渡桥是一座典型的苏州古桥，距今已近有70多年的历史了。
每当月圆之夜皓月当空，桥洞的倒影和月亮的到相映成趣，“觅渡揽月”是赏月的绝佳美景。
大家看一下前方的那段城墙，城墙长225米，高8米，城门上还竖起了一座高9米的双层角楼，这处景点叫赤门牒影。
公元514年吴王阖闾命大臣伍子胥建造阖闾大城，一共建了八座水陆城门，这边原来是赤门的遗址,大家现在所看到的这座城墙是2004年修复的。
苏州是全国唯一一座历经两千余年仍然保留在原城址上的春秋古城，那苏州古城究竟有什么魅力呢？
各位游客请登上小船，待会小张我会慢慢地给您介绍。
因为苏州水上便利，很久以前环古城风光带就成为了建材、棉花、蚕茧等大宗商品的集散地。
从近代开始，面粉、瓦房、钿瓷、缫丝、棉纺等工厂都建在边上。
21世纪初，为了恢复环古城的历史风貌，苏州政府对环古城河进行彻底的整治，怎么整治的呢？
让两岸的工厂，人家搬走，对部分城墙进行维修，两岸种植了大面积的花木，行成了今天我们所见到的环古城风光带。
各位游客，前面有座横贯南环城河的桥，叫做南园桥。
2004年4月16日晚上，在南园桥旁的南环城河上举行了中国苏州国际旅游节开幕式。
经过南园桥后，是位于苏额主干道人民路的人民桥，它是一座廊桥，桥洞里还藏着16幅精美的浮雕，例如筑城争霸、学风蔚然，能工巧匠等，每一副浮雕都充分的展示了苏州的历史文化。
过了人民桥，大家看旁边的家乐福超市。
也许您会纳闷了，这不过是一个普普通通的超市罢了，有什么好看的呢其实，这儿原是苏州最后一名状元陆润痒所办的苏纶纱厂，它见证苏州民族工业的诞生。
后来1919年苏伦纱厂被上海一个叫严裕棠的人买下，严裕棠还创办了光裕小学，修建了职工宿舍，并出资建设了前面这座裕棠桥。
过了前面的蟠龙桥，前面的就是蟠门三景之一的吴门桥了。
吴门桥，是苏州现存最高的单孔石拱桥，它建于北宋元丰年间，现在我们所看到的桥是1872年用花岗石建造的。
因为盘门是当是苏州的南门、正门，所以把这座桥取名为“吴门桥”大家看，那座高耸的宝塔叫做瑞光塔。
瑞光塔始建于公元247年，据说是三国时期孙权为了报答母亲的养育之恩所建的十三级舍利塔。
现在我们所看的塔是北宋重建的，重建后塔高53.57米，为七层楼阁式砖木混合结构塔。
他典型的江南宋塔，在塔内还曾发现了珍贵的文物，现在保存陈列在苏州博物馆内，大家如果有兴趣可以去看一下。
右前方的是盘门的水路城门，盘门是当是春秋时期“阖闾大城”的八座城门之一。
大家看，那边就是水门，水陆两门并进，而陆城门在水城门的北面，城门并不大，分内外两重，之间设有瓮城，也就是一块空地，可以原来藏几百名士兵。
如果敌人来了，把两座城门一关，正好来一个瓮中之鳖。
城墙上还设有垛口，射孔，炮洞等古代城市的防御措施。
两门之间还有暗道相通，各自还设有巨大的闸门，另外用盘车来提升或关闭闸门，控制往来的行人和船只，能够有利得防御敌人，坚守城门。
大家如果有空的话可以去看一下。
现在我们看到的城楼是1986年重建的，两岸的城垣建于1351年，水陆城门在全国这有这一座了，著名的建筑学家陈从周教授就曾对盘门有：
“看长城之雄，南看盘门之秀”的赞誉。
由此可见，盘门可以和长城相媲美。
看完秀丽的盘门三景，我的讲解也结束了，谢谢大家。
第二题：
盘门—胥门
各位游客，大家中午好！
苏州不仅仅是一座历史文化名城，也是一座东方水城，他被意大利著名的旅行家马克.波罗称为称为“东方威尼斯”。
千百年来，水与苏州结下了不解之源，苏州奔腾不息的长江在苏州北部奔流入海，京杭大运河在苏州境内绕城而过，烟波浩渺的太湖，阳澄湖、尚湖等湖泊星如棋布。
水是苏州的灵魂，苏州古城因为有了水的滋润而呈现出“小桥、流水、人家的美丽精致。
今天中午我们要游览的地方是环苏州古城水上游—盘门到胥门一段。
过了前面的蟠龙桥，前面的就是蟠门三景之一的吴门桥了。
吴门桥，是苏州现存最高的单孔石拱桥，它建于北宋元丰年间，现在我们所看到的桥是1872年用花岗石建造的。
因为盘门是当是苏州的南门、正门，所以把这座桥取名为“吴门桥”大家看，那座高耸的宝塔叫做瑞光塔。
瑞光塔始建于公元247年，据说是三国时期孙权为了报答母亲的养育之恩所建的十三级舍利塔。
现在我们所看的塔是北宋重建的，重建后塔高53.57米，为七层楼阁式砖木混合结构塔。
他典型的江南宋塔，在塔内还曾发现了珍贵的文物，现在保存陈列在苏州博物馆内，大家如果有兴趣可以去看一下。
右前方的是盘门的水路城门，盘门是当是春秋时期“阖闾大城”的八座城门之一。
大家看，那边就是水门，水陆两门并进，而陆城门在水城门的北面，城门并不大，分内外两重，之间设有瓮城，也就是一块空地，可以原来藏几百名士兵。
如果敌人来了，把两座城门一关，正好来一个瓮中之鳖。
城墙上还设有垛口，射孔，炮洞等古代城市的防御措施。
两门之间还有暗道相通，各自还设有巨大的闸门，另外用盘车来提升或关闭闸门，控制往来的行人和船只，能够有利得防御敌人，坚守城门。
大家如果有空的话可以去看一下。
现在我们看到的城楼是1986年重建的，两岸的城垣建于1351年，水陆城门在全国这有这一座了，著名的建筑学家陈从周教授就曾对盘门有：
“看长城之雄，南看盘门之秀”的赞誉。
由此可见，盘门可以和长城相媲美。
现在我们的船继续往前开，大家有没有觉得水面更加的开阔。
在明清时期，这里的水上运输十分繁忙，清朝乾隆年间的《盛世滋生图》就真实的展现了当时盘门，胥门和阊门的水上运输的热闹场面。
但现在我们却看不到一只货船，这又是为什么呢。
因为在20世纪80年代苏州对古运河进行了改道，现在这里已成为水上旅游的黄金水道。
另外，每年4月的苏州旅游节的开幕式就是在这里举办的。
我们前面的这座桥叫做新市桥，过了新市桥后两岸的景色铺面而来。
各位游客，请看右边的水岸花岗石驳岸和古城墙之间的花园叫做“百花洲”在800多年前的南宋时期，苏州是各国使者前往杭州拜见皇帝的必经之路，所以朝廷就在这里建起了当时全国最大的宾馆—姑苏驿，驿站前还设有迎接贵宾的接官厅，站内种植了百花异草。
每年的农历2月12日，是国传统百岁花的生日。
据说全城的姑娘都要来此拜拜百花仙子，希望青春永驻，容颜不老苏州人的饮食比较讲究养生。
苏帮菜有点甜，就像苏州人和苏州水，苏州话一样都是甜甜的。
当然姑苏驿站到上个世纪90年代已近改造了，一部分是对市民免费开放的百花洲公园，另一部分是现在的沧浪区少年宫，就是大家刚刚看到的仿城墙建筑。
现在每逢星期天的时候，很多小朋友到这边学习琴棋书画。
自古以来，苏州人就崇文重教，从隋朝科举考试开始，苏州总共出了50名状元。
特别是明清两代苏州就出了35名状元，占全国的17%，文化名人更是数不胜数。
现在大家请看我们左边的红砖结构建筑的就是中国火柴大王的刘鸿生创办的鸿生火柴厂，现在他是苏州的酒吧一条街。
晚上这边灯火辉煌，年轻人到这边演绎生活，演绎时尚，感受州夜生活的丰富多彩。
大家在看左边的皇亭碑，他是康熙南巡时赞扬江南官员清廉，公正无私所见的。
其中大的那块石碑是康熙的口谕碑，两块较小的就是乾隆的手谕碑。
各位游客，前面就是古胥门了，胥门和盘门一样都是苏州的八座水陆城门之一。
为什么要叫
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