高速公路隧道管理站专业知识竞赛试题与答案.doc
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高速公路隧道管理站专业知识竞赛试题与答案
一、填空题
1、隧道按长度分类分为:
(短隧道)、(中长隧道)、(长隧道)、(特长隧道)。
2、变电站应设置在干燥的避车洞或不使用的横通道内,变压器与周围及上下洞壁的最小距离不得小于(300)mm。
3、隧道、人防工程,有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所的照明,电源电压不大于(36V)。
4、高速公路上使用的电源电缆、视频电缆、数据电缆须安装(避雷针)。
5、高速公路供配电系统的特点是(负荷量小而分散)、(有些外场设备要求直流供电)。
6、与隧道火灾报警系统联动的设施包括(隧道通风装置)、(隧道照明装置)、(通行标志灯)、(可变信息情报板)。
7、高速公路机电设备的接地方式有(防雷接地)、(单点接地)、(多点接地)。
8、在以UPT为传输介质的综合布线系统中,基本链路长度不能超过(90)米,通道长度不能超过(100)米。
9、隧道发生火灾时,首要原则为(救人第一)。
10、程控数字交换机应具备的功能有(接口功能)、(交换接续功能)、(控制功能)、(运行维护功能)。
二、简答题
1、隧道的组成结构有哪些?
1、洞门类型及构造,2、明洞类型及构造,3、洞身类型及构造,4、路面5、隧道的附属设施
2、高速公路隧道机电工程主要包括哪些内容?
高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程,包括通风、照明、消防、监控、低压供配电等子系统。
通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释;一般采用射流风机,安装在行车道的正上方;国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式。
照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯或LED灯,安装在行车道的上方及隧道横洞上方,以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求。
按功能分为:
基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明;按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段。
消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、灭火系统。
主要设备有:
火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等。
监控系统包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备(包括CO传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等)、交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。
供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供电力支持。
供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道洞口,再经箱式变电站或变电所变为隧道所需电压。
3、简述隧道消防泵如何进行维护管理?
1)、消防泵的出水,吸水阀门,应常开启,阀门开启是否灵活,必要时应对阀杆加注润滑油。
2)、系统的各种阀门启闭状态是否正常,为防止无关人员误动,有的阀门应锁封。
3)、消防水泵供电电源是否可靠。
4)、消防水泵应每周进行运转试验,运行时间不小于5min。
4、简述隧道监控的功能是什么?
(1)宏观监视功能,监视全辖区交通运行状态,监视各分中心工作状态,监视各分中心的系统运行状态,统计分析各类数据、信息;
(2)、宏观协调控制功能,交通事件的协调控制,交通的宏观优化。
5、如何对手提式灭火器进行维修检查?
一、手提式磷酸铵盐灭火器和手提式水成膜泡沫灭火器,平时应放置在干燥通风的地方,还应避免日光曝晒和强辐射热,以防失效。
二、手提式磷酸铵盐灭火器存放环境的温度在-10——55℃之间,手提式水成膜泡沫灭火器存放环境的温度在5——55℃之间,不得过低过高。
三、隧道消防箱内灭火器按消防规定每年由当地消防部门进行一次年检;由站内自行组织半年进行一次检查,如发现干粉结块或气量不足;表压针应在绿色区,如指针在红色区,应及时更换灭火剂或充气。
四、灭火器打开后,不论是否用完,都必须进行再充装,充装时不得更换品种。
五、对气瓶充装二氧化碳或氮气前,气瓶必须进行水压强度试验,以保证耐压强度,气瓶试验应由有专业资质的单位承担。
六、灭火器分布在各个隧道内应经常检查是否丢失,丢失后数量不足的应及时配齐,以确保灭火使用。
6、隧道照明的常用设备有哪些?
LED隧道灯;无极隧道灯;钠灯隧道灯。
7、隧道火灾抢险的注意事项有哪些?
加强参战人员的自身防护,确保安全;备足战斗行动所需要器材;选择正确的灭火方法,确保后方不间断供水;熟悉隧道内部构造,善于利用掩蔽物体展开进攻;加强警戒,做好对内攻人员的统计并及时更换。
8、常用隧道火灾扑救方法有哪些?
直接灭火法、转移处置法、封洞窒息法、泡沫灌注法、注水排险法。
9、公路隧道监控系统由哪几个子系统组成?
1.隧道火灾报警子系统;
2.隧道通风控制子系统;
3.隧道照明控制子系统;
4.电力监控子系统;
5.交通监控子系统;
6.闭路电视子系统;
7.紧急电话子系统;
8.有线广播子系统等八个子系统组成
10、什么叫变压器的短路电压?
短路电压是变压器的一个主要参数,它是通过短路试验测出的,其测量方法是:
将变压器副边短路,原边加压使电流达到额定值,这时原边所加的电压VD叫做短路电压,短路电压一般都用百分值表示,通常变压器铭牌表示的短路电压就是短路电压VD与试验时加压的那个绕组的额定电压Ve的百分比来表示,即VD%=VDe/Ve×100%。
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