6A地面专家系统用户手册AWord格式.docx

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6A地面专家系统用户手册

一、功能说明

6A地面专家系统是6A系统的地面部分，对6A系统数据进行分析和处理操作，主要功能如下：

【今日到达】：

查看今日导入的数据信息，可以通过切换时间查看数据信息。

【今日报表】：

查看今日导入的报警信息，可以通过切换时间查看报警信息。

【报警查询】：

通过机车车号、报警类型、子系统、报警码、起始日期、终止

日期查询报警信息。

【报警统计】：

查看子系统、故障类型、铁路局报警统计信息。

【系统管理】：

管理数据，包括编辑、查询、删除数据、SQL语句操作等。

【冲击曲线】：

待扩展功能。

【退出系统】：

退出系统。

二、操作说明

1.登录界面

地面专家系统登录界面。

点击【登录】会进入主界面。

首次登录地面专家系统，需要安装ActiveX控件。

2.主界面

1

2

a）主界面的【今日达到】界面，可进行导入数据的查看、分析工作。

b）左侧为【导航窗口】，找到刚导入的数据，显示为“未知段”。

c）点击【系统管理】，找到刚导入的数据机车号，进行路局和配属段的设置。

点击【修改】，修改路局

点击【修改】，修改机务段

d）点击左侧【导航窗口】中需要查看的铁路局—机务段—车号，点击右侧机车。

e）右侧显示机车【制动】、【防火】、【绝缘】、【列供】、【走行1】、【视频】、TAX和【车载微机】的状态、数据和报警列表信息。

绿色表示正常，灰色表示无数据，红色表示有报警数据。

f）以【制动】为例，点击【制动】的状态或数据。

g）

【制动监测】的数据界面，可以切换【防火】【绝缘】【列供】【走形1】【视频】【TAX】【微机】，也可以点击【切换到曲线视图】进入曲线视图。

h）

【制动监测】的曲线视图。

可以点击【切换到数据视图】进入数据界面。

i）机车的状态、数据和报警信息页面，以硬盘故障为例，可以点击“红框”进入硬盘故障的列表界面。

j）硬盘故障的列表信息，可以点击“红框”的一条硬盘故障进入曲线界面。

k）曲线界面，可以查看曲线进行分析工作。

l）

【报警查询】界面，可以按子系统或报警类型分类检索。

m）

【报警统计】界面，显示机车故障统计饼图，按照子系统和故障类型统计，可以按照机车车号、子系统、报警类型等进行检索。

三、数据及曲线分析

3.制动子系统

上半部分图红色曲线表机车运行速度，绿色表示机车牵引辆数，黑色表示运行中检测到的贯通辆数。

下半部分图，红色表示列车管压力值，紫色表示均缸压力值，绿色表示停放缸压力值，蓝色表示流量值。

当速度低于5km/h且停放缸压力值低于370kpa时，机车会报停放制动非正常施加的报警。

如上图所示，8：

55：

45时，机车速度为0km/h，此时停放缸压力为545kPa,停放缸压力已经恢复正常，6A系统也不再进行报警。

8：

58：

38到5：

44这6秒的时间里，停放缸压力从545kPa,降到零，对应操作应该是司机进行了关闭B40.06塞门，即切除停放制动缸作用

制动监测子系统记录的数据。

4.防火子系统

红色圆形表示相对应的防火探头位置发生的报警，蓝色圆形表示污染，黄色圆形表示故障，灰色圆形表示离线，白色圆形表示司机室占用端，对应的烟温复合探头隔离，但高温探头正常工作，红色三角总线开路，黄色三角表示短路。

防火监控子系统记录的数据。

其中探头状态0表示离线，1表示正常，2表示故障，3表示污染，4表示报警，5表示隔离。

5.绝缘子系统

黄色上三角表示电钥匙开，黄色下三角表示外网有电，黄色矩形表示功率模块故障。

绝缘检测子系统记录的数据。

6.走行子系统

温度升高55度报温升报警，温度达到90度报高温报警。

走行部监测子系统记录的数据。

7.列供子系统：

上图列供正常过分相区时，列供监测对象自动掉电的曲线。

上图为机车运用途中列供供电中断频繁，且时间间隔较长，时长都10分钟左右。

通过判断排除机车通过分相区自动掉电的情况。

列供监测子系统记录的数据。

8.视频子系统

黄色圆形表示所对应位置的摄像头自检故障，黄色方形表示摄像头存储盘自检故障，黄色上三角形表示采集卡1自检故障，黄色下三角形表示采集卡2自检故障。

视频监控子系统记录的数据。

9.LKJ信息

黄色条形以8为基准向上表示向前，黄色条形以8为基准向下表示向前，灰色条形以6为基准向上表示牵引，灰色条形以6为基准向下表示制动，紫红条形以4为基准向上表示监控，紫红条形以8为基准向下表示降级，绿色条纹以2为基准向上表示非调车，绿色条纹以2为基准向上表示调车。

LKJ监控系统记录的数据。

10.车载微机

黄色条形以2为基准向上表示一端司机室占用，黄色条形以2为基准向下表示2端司机室占用。

车载微机监测记录的数据。