6A地面专家系统用户手册AWord格式.docx

1、6A地面专家系统用户手册一、功能说明6A地面专家系统是6A系统的地面部分，对6A系统数据进行分析和处理操作，主要功能如下：【今日到达】：查看今日导入的数据信息，可以通过切换时间查看数据信息。【今日报表】：查看今日导入的报警信息，可以通过切换时间查看报警信息。【报警查询】：通过机车车号、报警类型、子系统、报警码、起始日期、终止日期查询报警信息。【报警统计】：查看子系统、故障类型、铁路局报警统计信息。【系统管理】：管理数据，包括编辑、查询、删除数据、SQL语句操作等。【冲击曲线】：待扩展功能。【退出系统】：退出系统。二、操作说明1.登录界面地面专家系统登录界面。点击【登录】会进入主界面。首次登录地

2、面专家系统，需要安装ActiveX控件。2.主界面12a）主界面的【今日达到】界面，可进行导入数据的查看、分析工作。b）左侧为【导航窗口】，找到刚导入的数据，显示为“未知段”。c）点击【系统管理】，找到刚导入的数据机车号，进行路局和配属段的设置。点击【修改】，修改路局点击【修改】，修改机务段d） 点击左侧【导航窗口】中需要查看的铁路局机务段车号，点击右侧机车。e） 右侧显示机车【制动】、【防火】、【绝缘】、【列供】、【走行1】、【视频】、TAX和【车载微机】的状态、数据和报警列表信息。绿色表示正常，灰色表示无数据，红色表示有报警数据。f） 以【制动】为例，点击【制动】的状态或数据。g）【制动监

3、测】的数据界面，可以切换【防火】【绝缘】【列供】【走形1】【视频】【TAX】【微机】，也可以点击【切换到曲线视图】进入曲线视图。h）【制动监测】的曲线视图。可以点击【切换到数据视图】进入数据界面。i）机车的状态、数据和报警信息页面，以硬盘故障为例，可以点击“红框”进入硬盘故障的列表界面。j）硬盘故障的列表信息，可以点击“红框”的一条硬盘故障进入曲线界面。k）曲线界面，可以查看曲线进行分析工作。l）【报警查询】界面，可以按子系统或报警类型分类检索。m）【报警统计】界面，显示机车故障统计饼图，按照子系统和故障类型统计，可以按照机车车号、子系统、报警类型等进行检索。三、数据及曲线分析3.制动子系统上

4、半部分图红色曲线表机车运行速度，绿色表示机车牵引辆数，黑色表示运行中检测到的贯通辆数。下半部分图，红色表示列车管压力值，紫色表示均缸压力值，绿色表示停放缸压力值，蓝色表示流量值。当速度低于5km/h且停放缸压力值低于370kpa时，机车会报停放制动非正常施加的报警。如上图所示，8：55：45时，机车速度为0km/h，此时停放缸压力为545kPa,停放缸压力已经恢复正常，6A系统也不再进行报警。8：58：38到5：44这6秒的时间里，停放缸压力从545kPa,降到零，对应操作应该是司机进行了关闭B40.06塞门，即切除停放制动缸作用制动监测子系统记录的数据。4.防火子系统红色圆形表示相对应的防火

5、探头位置发生的报警，蓝色圆形表示污染，黄色圆形表示故障，灰色圆形表示离线，白色圆形表示司机室占用端，对应的烟温复合探头隔离，但高温探头正常工作，红色三角总线开路，黄色三角表示短路。防火监控子系统记录的数据。其中探头状态0表示离线，1表示正常，2表示故障，3表示污染，4表示报警，5表示隔离。5.绝缘子系统黄色上三角表示电钥匙开，黄色下三角表示外网有电，黄色矩形表示功率模块故障。绝缘检测子系统记录的数据。6.走行子系统温度升高55度报温升报警，温度达到90度报高温报警。走行部监测子系统记录的数据。7.列供子系统：上图列供正常过分相区时，列供监测对象自动掉电的曲线。上图为机车运用途中列供供电中断频繁

6、，且时间间隔较长，时长都10分钟左右。通过判断排除机车通过分相区自动掉电的情况。列供监测子系统记录的数据。8.视频子系统黄色圆形表示所对应位置的摄像头自检故障，黄色方形表示摄像头存储盘自检故障，黄色上三角形表示采集卡1自检故障，黄色下三角形表示采集卡2自检故障。视频监控子系统记录的数据。9.LKJ信息黄色条形以8为基准向上表示向前，黄色条形以8为基准向下表示向前，灰色条形以6为基准向上表示牵引，灰色条形以6为基准向下表示制动，紫红条形以4为基准向上表示监控，紫红条形以8为基准向下表示降级，绿色条纹以2为基准向上表示非调车，绿色条纹以2为基准向上表示调车。LKJ监控系统记录的数据。10.车载微机黄色条形以2为基准向上表示一端司机室占用，黄色条形以2为基准向下表示2端司机室占用。车载微机监测记录的数据。