沙坑高架桥盖梁施工方案讲解.docx

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沙坑高架桥盖梁施工方案讲解

 

沙坑高架桥盖梁施工方案

一、编制依据:

(一)《粤湘高速公路博罗至深圳SJ-2合同段两阶段施工图设计》及设计文件规定相关参考图;

(二)《公路桥梁施工技术规范》;

(三)合同文件、技术标准及其它相关规范、验标及文件。

二、工程概况及工程数量:

2.1、工程概况:

沙坑高架桥位大部分位于丘陵间谷地地貌,两端桥台附近为坡脚地貌,地形波状起伏,地面标高约55.5~87m。

桥位区岩土层由第四系覆盖层和基底白垩系全-微风化泥质粉砂岩、粉砂岩、泥岩组成。

桥位处于分离式路基段,左线中心桩号ZK45+150,右线中心桩号YK45+130,跨径组合为30m,桥梁长247.04m。

左线桥梁平面处于R=1320m,圆曲线和;右线桥梁平面处于R=1500m圆曲线上,上部结构采用30m预应力砼先简支后连续(连续刚构)小箱梁,梁高为1.6m,下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台配钻孔灌注桩基础。

本高架桥左右线边缘相距较近,上部结构按整体式断面设计。

沙坑高架桥均采用双柱墩盖梁。

盖梁总长14.94m,立柱中心距离为8.6m,宽1.9m,高1.8m,盖梁采用C30混凝土,全桥分左右幅,单幅宽16.75m,高架桥上部结构为装配式预应力砼先简支后连续刚构小箱梁。

本桥前接路基,后接清林径水库高架桥。

全桥8跨,共14片盖梁,C30混凝土671.4m3。

盖梁带肋钢筋(HRB335、HRB400)为109348Kg。

该分项工程是在立柱施工完成并经监理验收合格后,根据图纸用全站仪测出柱顶标高,然后对柱顶砼浮浆进行清理,凿毛,用清水冲洗干净,便可以进行盖梁施工。

2.2、盖梁参数见下表:

三、施工准备

施工前已充分做好各项准备工作,测量工作、砼配合比设计、搅拌站的建设、施工用水、电力供应到施工现场、施工便道等,以上工作均已完成。

3.1施工放样情况

3.1.1已完成导线联测和导线、水准点的加密工作,导线按一级导线标准控制,水平点加密按四等水准要求,测量精度为符合规范要求。

3.1.2我项目部已完成本桥左线8#-1施工放样及复核工作,并已经总监办测量工程师复核,精度满足规范要求。

3.2原材料进场、试验情况

3.2.1钢筋、水泥由甲方统一采购运入施工现场,砂、碎石等材料由项目部统一采购,砂选用东莞桥头镇富源砂场,砂料经检测合格,砂源储备充分,可满足施工需要。

碎石选用惠阳新墟镇东方石料场,石料经检测均合格,石场规模可满足施工需要。

3.2.2砼配合比设计我公司博深高速公路第六合同段项目部工地试验室完成,经总监办中心试验室平行试验结果,混凝土28天强度满足设计要求。

3.2.3进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明,进场材料合格满足规范要求。

材料规格及产地如下表所列:

材料规格及产地(见下表)

材料名称

材料规格

材料产地/供货商

备注

钢筋

Φ28、Φ16、Φ12、Φ10

江西萍钢股份实业有限公司/番禺裕丰

海螺牌水泥

P.O42.5R

广东英德龙山水泥有限责任公司

粉煤灰

F类Ⅱ级

广州运宏煤灰综合开发有限公司

碎石

5~25mm

惠阳新墟镇东方石料场

中砂

东莞桥头富源砂场

侧钢模板

2

根据进度分批提前进场

底钢模板

4

根据进度分批提前进场

3.3人员、机械配置及管理机构

3.3.1项目部施工管理人员和技术工人已到位,拟在本工程配备施工人员计划见下表。

 

本工程主要任职人员表

序号

姓名

性别

职务

职称

备注

1

何伟

项目经理

项目经理

2

高伟民

总工程师

高级工程师

3

马俊杰

施工技术部部长

工程师

4

童本旺

桥梁工程师

工程师

5

郭钰铌

安质部部长

工程师

6

闫武

测量工程师

工程师

7

康亮

试验工程师

工程师

8

古汉秋

安全专干

工程师

本工程特殊工种人员表

序号

姓名

性别

职务

职称

备注

1

关添棠

电工

技师

持证

2

胡仲广

电工

技师

持证

3

杨涛

焊工

技师

持证

4

程昌元

焊工

技师

持证

5

朱国谨

起重工

技师

持证

本分项工程劳动力安排表

序号

班组

人数

备注

1

电工班

2人

2

机械班

8人

3

钢筋班

15人

4

砼浇注班

15人

5

模板、架子班

15人

3.3.2盖梁施工的砼由搅拌站集中拌和,砼罐车运送砼至现场,采用吊车方式将砼料斗送至盖梁模板内,振捣棒进行振动密实。

其主要的机械设备如下:

本工程主要施工机械设备表

序号

机械设备名称

型号规格生产能力

数量(台)套

1

钢筋切断机

Ф40mm

2

2

钢筋弯曲机

Ф40mm

2

3

砼振捣器

插入式

3

4

交流电焊机

55干伏安

1

5

交流电焊机

63干伏安

1

6

起重汽车

16T/42T

各1台

7

砼罐车

8m3

4

8

砼拌和站

750L

2

9

空压机

3m3

3

10

变压器

800KW

1

11

发电机

250KW

1

12

手拉葫芦

4

13

贝雷梁

56

14

14b工字钢

4m/根

200

13

方木及木板

若干

 

本工程配备的试验和检测仪器

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

产地

制造

年份

已使用

台时数

用途

1

自动安平水准仪

DSZ3

2

苏州

2005

2年

测量

控制

2

全站仪

拓普康3002N

1

日本

2003

1年

测量

控制

3

万能材料试验机

WE-1000B

1

北京

2008

0年

材料试验检测

5

压力试验机

TYE-2000B

2

北京

2008

0年

材料试验检测

12

水泥净浆搅拌机

NJ-160A

1

无锡

2006

1年

材料检测

13

石子压碎仪

φ200㎜

3

天津

2006

1年

材料检测

16

砂浆稠度仪

SC145

1

北京

2006

1年

材料检测

17

混凝土振动台

HZJ-1

1

无锡

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

18

混凝土强制式

搅拌机

HJW-60

1

天津

2008

0年

混凝土、砂浆试验检测

19

混凝土标准养护设备

FHBH

1

北京

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

21

混凝土维勃稠度仪

HC-I

1

天津

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

25

水灰比测定仪

HKY-1

天津

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

26

水泥抗折试验机

KZJ-500

1

成都

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

27

水泥针入度测定仪

CHN-1

1

天津

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

28

水泥雷氏沸煮箱

TE-31

1

天津

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

30

恒温恒湿养护箱

FHBS-60

1

天津

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

31

行星式水泥胶砂

搅拌机

JJ-5

1

无锡

2006

1年

混凝土、砂浆试验检测

3.3.3本项目管理机构框图(见下表)

3.4施工场地及临时设施

a、便道已通至桥梁主线范围,施工便道已修筑完成,便道宽度约7米,施工时能够保证道路的畅通。

b、场地己填筑完毕和平整。

c、500KVA变压器安装已完成,另配置1台250KW发电机组备用。

四、工期计划

根据设计施工图并结合现场的实际地形情况,桥梁工程工期紧、施工任务重的特点,墩柱经检测合格后盖梁同步跟进施工。

施工计划工期为2011年2月8日至2011年5月25日。

沙坑高架桥盖梁工程施工计划横道图

年度月份

2011年

2月

3月

4月

5月

日期

工程

项目

上旬

中旬

下旬

上旬

中旬

下旬

上旬

中旬

下旬

上旬

中旬

下旬

左线1#-4#墩

左线5#-7#墩

右线1#-4#墩

右线5#-7#墩

五、施工方案

1、施工方法

该分项工程是在立柱施工完成并经监理验收合格后,根据图纸用全站仪测出柱顶标高,然后对柱顶砼浮浆进行清理,凿毛,用清水冲洗干净,便可以进行盖梁施工。

沙坑高架桥盖梁施工工艺采用贝雷梁抱箍法施工,其主要的施工方法采用贝雷梁作为纵梁,工14b工字钢作为横梁,每条4m长。

根据盖梁底标高计算出抱箍在立柱上的准确位置,先搭设临时平台,在立柱底部将抱箍合拢,通过手拉葫芦将抱箍提升至施工作业位置,为了增大抱箍和立柱间的摩擦力,在立柱砼与抱箍之间夹2~3mm的橡胶,用测力扳手将抱箍固定在立柱上,将拼装好的两条15m长的组合贝雷梁放置在立柱两侧的抱箍上,然后在通过拉杆固定在立柱的两侧,贝雷梁上横搁工14b@40cm工字钢,作为整个盖梁施工的支撑体系,最后进行盖梁模板安装和砼浇筑(见下图)。

盖梁施工立面示意图

2、盖梁施工计算书

1)、计算依据

(1)交通部行业标准,公路桥涵结构及结构设计规范(JTJ025-86)。

(2)路桥施工计算手册(人民交通出版社)

(3)盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。

(4)博深高速公路博罗至深圳段第六合同段施工图。

2)、计算原则

(1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。

(2)综合考虑结构的安全性。

(3)采取比较符合实际的力学模型。

(4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。

(5)对部分结构的不均布,不对称性采用较大的均布荷载。

(6)对本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量,以做安全储备。

(7)抱箍加工完成实施前,必须先进行压力试验,变形满足要求后方可使用。

3)、施工设计内容及范围

沙坑高架桥盖梁施工拟采用贝雷梁抱箍法施工,盖梁砼方量均为47.84m3,现以抱箍法进行验算。

4)、盖梁抱箍法结构设计

a、侧模与端模支撑

侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为8cm,在肋板外设2[14背带。

在侧模外侧采用间距0.3m的2[14b作竖带,竖带高1.8m;在竖带上下各设一条φ16的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距1.4m,在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。

端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。

在端模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带,竖带高2.1m;在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。

b、底模支撑

底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。

在底模下部采用间距0.15m的工14b工字钢作横梁,横梁长4m。

盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。

横梁底下设纵梁。

横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。

与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。

c、纵梁

在横梁底部采用单层双排贝雷片(标准贝雷片规格:

3000cm×1500cm)连接形成纵梁,长15m,立柱两侧各一片,中心间距1.65m。

两片贝雷片之间采用拉杆连接。

纵梁下为钢抱箍作为支撑。

d、抱箍

采用两

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