全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题A卷 附解析Word格式.docx
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⑤路基成型;
⑥摊铺平整。
其中正确的顺序是()。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
5、填土路堤施工中,第三步工作是()。
A.平地机整平
B.推土机初平
C.运输
D.取土
6、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留()。
A、台阶
B、锥坡
C、灌水孔
D、沉降缝
7、属于视线诱导设施的是()。
A.分合流标志
B.旅游区标志
C.道路施工安全标志
D.指路标志
8、用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按( )指标确定的。
A.密度
B.回弹模量
C.弯沉
D.CBR值
9、间接费由规费和企业管理费组成,其中规费的计算基数是()。
A.各类工程的直接费之和
B.各类工程的直接工程费之和
C.各类工程的人工费与施工机械费之和
D.各类工程的人工费之和
10、粒料基层的施工中,未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大()左右。
A.1%
B.5%
C.7%
D.10%
11、下列计量器具中,不属于A类器具的是()。
A.直角尺检具
B.千分表
C.立式光学计
D.X射线探伤机
12、在爆破分类中,()属于硐室爆破
A光面爆破
B微差爆破
C预裂爆破
D抛掷爆破
13、下列设施中,不属于交通标志的是()。
A.里程标
B.隔离栅
C.公路界碑
D.作业区指示牌
14、填实路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。
A.压实度
B.沉降差
C.密度
D.孔隙率
15、根据《公路隧道设计规范》,长度大于()。
的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
16、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
17、沥青路面的施工中,试验段开工前()天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7
B.14
C.21
D.28
18、填筑路基时,凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在()。
A.上层
B.中层
C.下层
D.基底层
19、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为( )。
A.纸质磁性券
B.纸质二维条形码券
C.非接触IC卡
D.磁卡
20、下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、隧道施工方法有()。
A.新奥法
B.盾构法
C.移动模架法
D.整体现浇法
E.传统矿山法
2、下列关于公路工程施工索赔的叙述,有误的是()。
A,只能由承包商向业主提出
B.只能由业主向承包商提出
C.索赔在工程施工中是可以避免的
D.在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求
E.既包括承包商向业主提出的索赔,也包括业主向承包商提出的反索赔
3、填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工()。
A.松铺厚度
B.压实机械型号及**
C.整平机械型号及整平速度
D.压实速度及压实遍数
E.孔隙率
4、桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑( )。
A.梁体混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、机及风荷载
D.保证设施荷载
E.预压试验荷载
5、路面铺筑必须待沉降稳定后进行。
下列属于沉降稳定标准的是()。
A.坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm
B.推算的工后沉降应小于设计容许值
C.推算的工后沉降应不小于设计容许值
D.连续2个月观测每月沉降不超过5mm
E.连续2个月观测沉降不超过5mm
6、相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有()。
A维修方便
B热稳定性好
C强度高
D耐久性好
E有利于夜间行车
7、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时,确定支架搭设高虔应()。
A.梁体内模尺寸
B.梁体设计标高
C.支架的弹性变形
D.支架的非弹性变形
E.基础的允许下沉量
8、位于稻田.湖塘地段的路堤,其地基表层处理措施有()。
A.换填
B.加筋
C.晾晒
D.熔烧
E.外掺无机结合料
9、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
10、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承接了农村公路的5×
16m简支板桥施工项目,桥梁上部结构为先张法预应力空心板,下部结构为双柱式桥墩,基础为桩基础,桥面面层为5cm厚沥青混凝土,采用租赁摊铺机摊铺。
桥头附近为砂性黏土,地势平坦,施工单位拟在此布置预制梁场,所需普通工人主要在当地雇用。
当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。
在施工中发生了如下事件:
事件一:
施工单位购买了三套千斤顶,为使用方便,千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。
由于工期紧,新设备购买后立即投入使用。
事件二:
在桥面施工过程中,施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工,要求摊铺机匀速行驶,技术员随时检查高程及摊铺厚度。
问题:
1.结合背景资料,写出施工单位需要签订哪些合同?
2.现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?
3.针对事件一,改正错误之处。
4.针对事件二,改正错误之处。
若按背景所述方法施工,可能产生哪些质量病害?
2、某一级公路,路面为沥青混凝土路面,基层为石灰粉煤灰稳定碎石基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况:
(1)经检测,该工程中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3。
的总含量为80%,烧失量为16%。
(2)经测定,该工程中的石灰粉煤灰稳定碎石的压实度为99%,7d抗压强度为0.6MPa。
(3)为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,在混合料中掺人0.5%的矿粉。
[问题]:
(1)该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量是否符合规定?
说明理由。
(2)该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求?
如不符合,写出正确的要求。
(3)为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,施工单位的方法是否合理?
3、我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m,隧道全长470m。
隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值小于250。
隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。
隧道施工地段无有害气体。
隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。
1.按所处位置划分,本隧道属于()隧道。
A.软土
B.浅埋
C.瓦斯
D.岩石
2.本隧道所采用的施工方法为()。
A.掘进机法
B.新奥法
C.盖挖法
D.盾构法
3.洞口围岩为()级。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.V
4.隧道进出口处宜设置()。
A.涵洞
B.通道
C.明洞
D.暗洞
5.按隧道长度划分,本隧道属于()隧道。
A.特长
B.长
C.中
D.短
4、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
施工现场作业区域具体布置图
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、【答案】C
2、A
3、D
4、B
5、B
6、【答案】C
7、A
8、答案:
D
9、【参考答案】D
10、D
11、【答案】B
12、D
13、【答案】B
14、【参考答案】D
15、【答案】A
16、【答案】D
17、【答案】D
18、A
19、答案:
C
20、【答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
1、ABE
2、【答案】ABC
3、【参考答案】ABD
4、ABCD
5、参考答案:
B,D
6、BCDE
7、【答案】CDE
8、【答案】ABCE
9、【答案】AD
10、【参考答案】BCE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.施工单位需要签订的合同:
承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。
2.现场预制梁场布置一般应考虑的因素:
现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。
3.针对事件一,改正错误如下:
在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验。
有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混合。
4.针对事件二,改正错误如下:
为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝。
若按背景所述方法施工,可能产生路面不平整病害。
2、
(1)该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量符合规定。
因为总含量应大于70%即可。
(2)该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度符合要求,但抗压强度不符合要求。
正确要求:
石灰粉煤灰稳定类基层的7d抗压强度应大于等于0.8MPa。
(3)不合理。
为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的水泥。
3、1.正确答案:
答案分析:
修建在岩层中的称为岩石隧道,修建在土层中的称为软土隧道;
岩石隧道修建在山体中的较多,故又称山岭隧道。
软土隧道常常修建在水底和城市,故称为水底隧道和城市道路隧道。
2.正确答案:
B
新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
3.正确答案:
V级围岩的主要定性特征为:
较软岩,岩体破碎;
软岩,岩体较破碎一破碎;
极破碎各类岩体,碎、裂状,松散结构。
4.正确答案:
洞顶覆盖层较薄,难以用暗挖法建隧道时,隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。
5.正确答案:
隧道分类见表3
表3隧道分类情况
隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道
隧道长度L/m三>
30003000≥L>
10001000≥L>
500L≤500
背景中介绍此隧道全长470m,应属于短隧道。
4、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。