立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案双控预应力张拉.docx

立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案双控预应力张拉.docx

《立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案双控预应力张拉.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案双控预应力张拉.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案双控预应力张拉

单箱多室现浇箱梁

专项施工方案

单位:

中交xx局四公司万达三分部

二○一二年七月二十五日

1编制依据1

2工程概况1

2.1工程概述1

2.2地质条件2

3施工准备2

3.1技术准备2

3.2机具准备2

3.3材料准备3

3.4作业条件3

4施工操作工艺3

4.1满堂支架现浇箱梁施工方案概述3

4.2施工准备4

4.3满堂支架施工工艺6

5成品保护11

6安全环保措施11

6.1安全措施11

6.2环保措施11

xx互通单箱多室现浇箱梁专项方案

1编制依据

本方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、xx市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：

（1）xx市交通规划勘察设计院编制的万州至达州高速公路（xx县至开江段）两阶段施工设计图及相关文件；

（2）国家现行技术规范及设计技术标准：

《公路工程技术规范》（JTGB01—2003）

《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50—2011）

《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—2009）

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGD30—2003）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

（3）中交xx局及本公司在高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；

（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；

（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。

2工程概况

2.1工程概述

xx立交位于xx县xx镇约2.7公里处。

本互通主要服务于xx周边乡镇。

该立交的被交路为S201（三级公路），互通形式采用A型单喇叭立交方案，主线上跨A匝道。

主要工程量包括1座主线现浇桥、13道盖板涵、3道圆管涵、1座车行天桥、路基挖方331059.41方、填方345651.91方。

主线桥起讫桩号K31+819-K31+842。

桥面宽度：

1-12~16m。

桥梁上部构造:

采用1×30m装配式预应力现浇箱梁，斜交110°平行布置。

下部构造：

桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。

2.2地质条件

工程区分布地层主要为残坡积层、及侏罗系中统沙溪庙组。

残坡积层主要以粉质粘土为主，夹少量碎石、块石，呈灰褐、黄褐色，其厚度一般1~3m，分布在线路区沟谷及缓坡地带；侏罗系中统沙溪庙组工程区岩性为泥岩、砂岩及粉砂岩。

3施工准备

3.1技术准备

3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，并进行地基承载力试验，确定地基处理方法，选择合适的临时墩型式和模板的支撑类型，并对临时墩、模板系统进行受力验算，形成计算书。

支架的布置，根据箱梁截面尺寸大小并通过计算确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体重量外，还需考虑模板、支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在模板。

计算时还应考虑箱梁砼收缩、施工温度、张拉压缩对支座的影响和箱梁的挠度。

3.1.2编制现浇预应力砼连续箱梁施工组织设计，并向相关技术人员进行书面和口头的技术交底，再由技术人员向班组进行书面的二级交底和安全交底。

3.1.3施工放样，测定桥梁中心线，撒石灰线标示，并请监理工程师复核签认。

3.1.4根据设计图纸，计算每束钢绞线的平均张拉力和伸长值，以及依据张拉设备配套标定后线性方程确定分次张拉控制数据（油表读数、伸长值等），报监理工程师审核批准。

3.2机具准备

3.2.1地基处理设备：

压路机、装载机、片石、混凝土。

3.2.2提升设备：

吊车。

3.2.3安全设备：

防护网、防落网、防破损电线、防水照明灯。

3.2.4支护设备：

40b型工字钢、14槽钢、10槽钢、Ф1.8m墩柱模板、Ф1.5m墩柱模板Ф1.3m墩柱模板、贝雷片、无缝钢管、支架、钢管、扣件等。

3.2.5砼运输及浇注设备：

砼拌和站、砼运输罐车、砼泵车、振捣器等。

3.2.6钢筋加工、安装设备：

钢筋对焊机、电焊机、弯曲机、钢筋断料机、吊车等。

3.2.7压浆、张拉设备：

预应力张拉千斤顶、油泵、压力表、净浆搅拌机、压浆机。

3.2.8对使用设备提前进行维护保养，提前对张拉设备和油表进行配套标定。

3.2.9模板加工、安装：

大块钢模板、对销拉杆等。

3.3材料准备

3.3.1原材料：

水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。

3.3.2砼配合比设计及试验：

按砼设计强度要求，分别做试验室配合比、施工配合比，满足泵送混凝土的要求。

3.4作业条件

3.4.1按要求对地基进行处理，地基处理的方法根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，施工荷载大，对地基的要求较高，地基的处理形式就需要加强，反之就可相对减弱。

地基处理的形式有

（1）地基换填压实；

（2）砼条形式基础；地基处理要预留横坡，做好排水系统，防止地基因浸水而下沉。

3.4.2施工作业人员要求

操作工人：

应由工长或现场技术人员对操作人员进行培训、技术安全交底。

做到熟练掌握支架搭设、模板支立、混凝土投料、搅拌、运输、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，要有应对安全紧急救援措施。

操作人员要保持稳定。

3.4.3在场地周围设置排水沟，及时排水以降低地下水位，提高地基承载能力。

3.4.4所有用于施工的机械设备均已安装调试、加工、标定完成，

3.4.5砼施工配合比已批准使用。

4施工操作工艺

4.1满堂支架现浇箱梁施工方案概述

xx互通立交箱梁现浇支架及K31+360车行天桥现浇支架采用满堂碗扣式脚手架。

原地面根据地质情况确定换填碎石垫层厚度，碾压密实，并浇筑30cm厚C25混凝土基础。

为避免处理好地基受水浸泡，在四周开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度。

满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用0.6m，横向梁底部分为0.3m，两边为0.6m，竖向步距为1.2m，立杆、横杆均采用碗扣连接。

纵、横向每间隔不大于6m分别设置一道剪刀撑，剪刀撑跨越立杆的根数5－7根，竖向每3m设置一层水平剪力撑。

4.2施工准备

4.2.1技术准备

1）熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，并进行地基承载力试验，确定地基处理方法，选择合适的支架型式和模板的支撑类型，并对支架、模板系统进行受力验算，形成计算书，报公司和监理工程师审批。

支架的布置，根据箱梁截面尺寸大小并通过计算确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体重量外，还需考虑模板、支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在模板、支架上的风荷载等。

计算时还应考虑箱梁砼收缩、施工温度、张拉压缩对支座的影响和箱梁的挠度。

2）编制现浇预应力砼连续箱梁施工组织设计，并向相关技术人员进行书面和口头的技术交底，再由技术人员向班组进行书面的二级交底和安全交底。

3）施工放样，测定桥梁中心线，撒石灰线标示，并请监理工程师复核签认。

4）对于超高弯桥，根据桥梁的半径及纵坡制定出的标准横断面控制点的位置及控制横断面纵向间距的方案。

一般桥的半径越小，纵坡越大，控制断面纵向间距越小，以便能很准确的控制箱梁的线型和标高，所有的坐标和高程计算资料必须由不同技术人员单独计算后进行复核，复核无误后方可使用。

5）根据设计图纸，计算每束钢绞线的平均张拉力和伸长值，以及依据张拉设备配套标定后线性方程确定分次张拉控制数据（油表读数、伸长值等），报监理工程师审核批准。

4.2.2机具准备

1）地基处理设备：

压路机、装载机、平地机、灰土拌和机等

2）提升设备：

吊车

3）安全设备：

防护网、防落网、防破损电线、防水照明灯

4）支护设备：

支架、钢管、扣件等

5）砼运输及浇注设备：

砼拌和站、砼运输罐车、砼泵车、振捣器等

6）钢筋加工、安装设备：

钢筋对焊机、电焊机、弯曲机、钢筋断料机、吊车等

7）压浆、张拉设备：

预应力张拉千斤顶、油泵、压力表、净浆搅拌机、压浆机

8）对使用设备提前进行维护保养，提前对张拉设备和油表进行配套标定。

9）模板加工、安装：

大块钢模板、对销拉杆等。

4.2.3材料准备

原材料：

碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋、钢绞线等原材料必须按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF20-2011）。

4.2.4作业条件

1）按要求对地基进行处理，地基处理的方法根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，施工荷载大，对地基的要求较高，地基的处理形式就需要加强，反之就可相对减弱。

地基处理的形式有

（1）地基换填压实；

（2）砼条形式基础。

2）施工作业人员要求

操作工人：

应由工长或现场技术人员对操作人员进行培训、技术安全交底。

做到熟练掌握支架搭设、模板支立、混凝土投料、搅拌、运输、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，要有应对安全紧急救援措施。

操作人员要保持稳定。

3）在场地周围设置排水沟，及时排水以降低地下水位，提高地基承载

4）所有用于施工的机械设备均已安装调试、加工、标定完成，

5）砼施工配合比已批准使用。

4.3满堂支架施工工艺

4.3.1测量放样地基处理

依据设计资料，复核桥位轴线控制网和高程基准点。

确定桥位轴线，布石灰线，经监理工程师核查、批准后准备搭设支架。

按要求对地基进行处理，地基处理的方法根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，施工荷载大，对地基的要求较高，地基的处理形式就需要加强，反之就可相对减弱。

地基处理的形式有

1）地基换填压实；

2）砼条形式基础；

地基处理要预留横坡，做好排水系统，防止地基因浸水而下沉。

4.3.2支架搭设

严格按照施工方案进行支架搭设，并对支架顶标高进行控制。

支架和底模铺设后，在模板上布点测量标高并进行预压沉降观测。

支架应根据设计或技术规范的要求进行预压（一般为超载预压），以消除支架的非弹性变形及取得弹性变形的相关参数以设计预拱度。

预拱度一般按二次抛物线设置。

根据经验，一般采用小砂袋作预压比较经济，重量容易控制，连续作业时也便于人工倒运。

预压时间根据设计或规范要求执行，一般以连续两天沉降量小于5mm为宜。

支架的卸落设备可根据支架的设计形式选择，如木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸架设备必须具有足够的强度和刚度。

4.3.3模板工程

模板由底模、侧模及内芯模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，使用时再进行拼装。

底模模板一般采用15mm厚防水竹胶合板，模板的楞木采用方木组成，具体的布置需根据箱梁截面尺寸确定，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。

1）预压完成后，准确调整支架和底模标高，并在底模上进行箱梁线型放样。

2）内芯模（注：

如砼为二次浇注，则第一次浇注时，芯模只立内侧模，砼则浇筑到内腹板八字高度附近。

这种工艺可改善劳动条件，但要延长工期和影响外观。

）

内芯模施工顺序：

焊接钢筋立杆→支组合底侧模板→连接纵横排架钢管扣件→顶板方木→模板铺设

钢筋立杆的制作

（1）用Φ14～20mm钢筋焊接在底板两层钢筋上，下面用4个2.5cm锯齿状塑料垫块作支撑，根据箱梁底板砼厚度，焊接一横向短钢筋支撑承担顶板荷载的竖向钢管，横向钢筋高度即是底板砼的顶面，用来控制底板砼厚度。

（2）底腹板倒角模板制成组件。

底部支撑通过钢筋架立，根据腹板位置直接进行拼装。

（3）竖向钢管排架，横向间距按100～120cm、纵向间距按60cm控制，纵、横向用钢管扣件连接以增加整体稳定性和承载能力。

（4）模板采用防水竹胶板，或组合钢模加木板组成，模板的背肋采用方木组成，按30～40cm间距设置。

（5）箱室高度与宽度通过顶托丝杆调节所需尺寸，使每孔不同截面箱室高度与宽度内模材料重复使用。

（6）在箱梁内模的顶板上，根据施工需要设置人