版二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试B卷 含答案Word文件下载.docx

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6、石灰粉煤灰砂砾(碎石)的配合比应准确,它常以()的质量比来表示。

A.石灰:

粉煤灰:

集料

B.粉煤灰:

石灰:

集料

C.集料:

粉煤灰

D.石灰:

集料:

粉煤灰

7、下列燃气管道,宜采用清管球进行清扫的是()。

A.球墨铸铁管

B.长度小于100m钢管

C.公称直径不小于100mm钢管

D.聚乙烯管

8、低压地下燃气管道与直埋热力管的水平净距不得小于( )。

A.0.5m  B.1.0m  C.1.2m  D.1.5m

9、采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是()。

A.0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段

B.0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段

C.主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段

D.主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段

10、下列关于各种开挖方法的描述中,错误的是()。

A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度<

14m,沉降较小,防水好

B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降小,防水效果差

C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降大,防水效果差

D.柱洞法适用于多跨多层结构,沉降大,防水效果差

11、桥梁混凝土冬期施工采用蒸养时,宜选用()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.矿渣硅酸盐水泥

D.高铝水泥

12、在黏土中连续沉桩时,由于土中水的作用,会使桩周摩阻力(  )。

A.不变B.略有增大C.略有减小D.大为减少

13、城市道路石灰土基层R7强度要求≥(  )。

A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa

14、城市污水处理厂,采用三级处理工艺,其目的是用来进一步处理难以降解的有机物、(  )等能导致水体富营养化的可溶性无机物等。

A.细菌及病原菌B.重金属离子C.铁和锰离子D.氮和磷

15、关于明挖法施工的地下车站结构防水措施,属于主体防水措施的是()。

A.金属板

B.外贴式止水带

C.中埋式止水带

D.自防水混凝土

16、污水三级处理是在一级、二级处理之后,进一步处理可导致水体富营养化的()可溶性无机物。

A.钠、碘

B.钙、镁

C.铁、锰

D.氮、磷

17、以下热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法,正确的是()。

A.拌和物的摊铺,运料车不少于4辆以满足连续施工

B.沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通

C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行

D.碾压应从中心线向两端进行

18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况,混凝土达到设计强度(  )以上时即可开放交通。

A.50%B.80%C.70%D.60%

19、采用井点降低地下水位时,其动水位应保持在槽底以下不小于(  )。

A.0.4mB.0.5mC.0.6mD.0.7m

20、水上打桩的作业面,应设置临边防护,作业面应()。

A.平整,洞孔<30mmB.满铺钢丝网C.平整,无凹凸D.满铺,无洞孔

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、泥水平衡式盾构排土量控制方法有()。

A.重量控制

B.容积控制

C.送泥流量

D.干砂量控制

E.排泥流量

2、燃气管道通过河流时,条件许可也可利用道路桥梁跨越河流,应符合的要求是:

(  )。

A.燃气管道的输送压力不应大于0.4MPa

B.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采用安全防护措施

C.燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道

D.敷设于桥梁上的燃气管道的管材可不作特殊要求

E.燃气管道随桥梁敷设时,对管道应做较高等级的防腐保护

3、工程直接费包括(  )。

A.人工费B.办公费C.机械使用费D.临时设施费E.材料费

4、准好氧阶梯式填埋施工工艺是将垃圾在不同填埋高度()。

A、沿水平方向倾倒

B、往返碾压

C、摊平、压实

D、分层填埋及覆土

E、分单元填埋及覆土

5、预防扩孔和坍孔的常用措施有(  )。

A.控制进尺速度B.选用适用护壁泥浆C.钻机底座安置水平

D.保证孔内必要水头E.避免触及和冲刷孔壁等

6、关于现浇水泥混凝土路面对原材料要求的说法,正确的是()。

A.城镇快速路可采用矿渣水泥

B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,粒径不得大于31.5mm

C.外加剂应符合国家标准并有合格证

D.传力杆、滑动套材质、规格应符合规定

E.海砂不得用于混凝土面层

7、道路工程前期自然资源调查包括:

A.气象资料

B.地形与地貌

C.地质

D.水文地质

E.劳动力及生活设施

8、关于地下连续墙的导墙作用的说法,正确的有()。

A.控制挖槽精度

B.手受水土压力

C.手受施工机具设备的荷载

D.提高墙体的刚度

E.保证墙壁的稳定

9、土工合成材料的用途为:

A.路堤加筋

B.台背路基填土加筋

C.过滤与排水

D.路基防护

E.减少路基与构造物之间的不均匀沉降

10、在各种开挖方法中,初期支护无需拆除的方法是(  )。

A.CRD法

B.CD法

C.单侧壁导坑法

D.正台阶法

E.全断面法

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、某公司承建城市桥区泵站调蓄工程,其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m×

17.3m,筏板基础。

场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。

设计基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑,桩问挂网喷射C20混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁。

基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如下图所示。

调蓄池结构与基坑围护断面图(单位:

结构尺寸:

mm,高程:

m)

施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;

迫于工期压力,项目部继续开挖施工;

同时安排专人巡视现场,加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。

按照规定,项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案,拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。

问题:

1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(kN/m2),(混凝土容重γ=25kN/m3);

根据计算结果,判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证,说明理由。

2.计算止水帷幕在地下水中的高度。

3.指出基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工存在的风险。

4.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。

5.写出上图中细部构造A的名称,并说明其留置位置的有关规定和施工要求。

6.根据本工程特点,试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。

 

2、某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。

工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时执行原有综合单价。

工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算;

工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

工程施工中发生如下事件:

事件一:

项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。

技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。

事件二:

路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20d,施工单位提出工期和费用索赔。

事件三:

工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示:

工程量变化情况表表1-1

1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数?

2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?

说明理由。

4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

3、某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。

项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:

要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,并用15t压路机碾压。

为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。

在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。

问题

1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。

2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?

3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

4、某项目部针对一个施工项目编制网络计划图,下图是计划图的一部分:

局部网络计划图

该网络计划图其余部分计划工作及持续时间见下表:

网络计划图其余部分的计划工作及持续时间表

项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误:

C2工作必须在B2工作完成后,方可施工。

经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求,最后在项目施工中实施。

A3工作施工时,由于施工单位设备事故延误了2d。

1.按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分(请将背景中的网络图复制到答题纸上作答,在试卷上作答无效)。

2.发现C2工作必须在B2工作完成后施工,网络计划图应如何修改(请复制问题1的结果(网络图)到答题纸上作答,在试卷上作答无效)?

3.给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。

4.A3工作(设备事故)延误的工期能否索赔?

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

1、D

2、A

3、A

4、C

5、C

6、正确答案:

A

7、C

8、答案:

B

9、A

10、正确答案:

11、C

12、D

13、D

14、D

15、D

16、【答案】D

17、C

18、B

19、B

20、D

二、多选题(共10题,每题2分。

1、正确答案:

B,D

2、A、B、E

3、A、C、E

4、ACD

5、A、B、D、E

6、【答案】BCD

7、A、B、C、D

ABC

9、A、B、C、D

D,E

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、【参考答案】

1.

(1)调蓄池顶板模板承受结构自重分布荷载:

q=25×

0.6=15kN/m2。

(2)模板支架安全专项施工方案需要组织专家论证。

理由:

由计算结果可知,调蓄池顶板模板承受的总分布荷载q>

15kN/m2,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。

2.止水帷幕在地下水中的高度为:

17.55-6.60=10.95m,或

止水帷幕在地下水中的高度为:

19.90-14.90+1.0+4.95=10.95m

3.基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工可能存在的风险:

造成围护结构后背土体流失,导致地面或周边构筑物沉降过大(或超标),产生基坑倾覆(坍塌或失稳)。

4.基坑施工过程中风险最大时段为土方开挖到坑底至混凝土浇筑前。

坑底稳定措施:

坑内降水;

坑底土体加固;

适时(或及时)施作底板结构;

对基坑的支撑结构采取加强加固措施,如底部增加钢支撑等。

5.构造A的名称为施工缝(或工作缝)。

构造A留置位置的相关规定:

施工缝应留在结构底板顶面不小于500mm处(或腋角上面不小于200mm处)。

构造A的施工要求:

施工缝内应安设止水带;

侧墙浇筑前,施工缝的衔接部位应凿毛、清理干净。

6.调蓄池混凝土浇筑工艺的技术要求:

混凝土浇筑应合理分层交圈、连续浇筑(或一次性浇筑),一次浇筑量应适应各施工环节的实际能力;

混凝土运输、浇筑和间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间,底层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑;

混凝土应振捣密实;

浇筑过程中设专人维护支架。

2、【参考答案】

1.确定路基预沉量值、确定压实遍数、路基范围内每层的虚铺厚度。

2.错误之处:

先高后低、先快后慢、由路基中心向边缘碾压。

应改为:

先低后高、先慢后快、由路基边缘向中心碾压。

3.成立。

工期延误由建设单位引起(非施工单位原因,非承包商原因)。

4.借土回填费用:

25000×

(1+15%)=28750m3;

30000-28750=1250m3;

28750×

21+1250×

21×

0.9=627375元。

抛石挤淤费用:

16000×

(1-15%)=13600m3>

12800m3;

12800×

76×

1.1=1070080元。

3、1.安全领导小组的不妥之处:

成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组。

改正:

应成立以单位主要负责人为第一责任人的安全领导小组。

小组成员还应包括:

项目技术负责人、专职安全生产管理人员。

2.根据背景资料,项目部还需设置的标牌:

安全纪律牌;

防火须知牌;

安全无重大事故计时牌;

安全生产、文明施工牌;

施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

3.施工方案中错误之处及正确做法。

(1)错误之处:

用15t压路机碾压。

正确做法:

宜采用12~18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。

(2)错误之处:

出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。

应采用挖补100mm的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补”的原则。

4.不妥之处:

项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。

施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。

各种交底的文字记录,应有交底双方签认手续。

4、1.

2.

3.网络进度图的工期为23d;

关键线路为:

A1→A2→A3→B3→C3(①→②→③→⑦→⑨→⑩)。

4.如果是施工单位向建设单位索赔,A3工作(设备事故)延误的工期不能索赔;

如果是建设单位向施工单位索赔,则索赔成立。

因为是施工单位责任,且A3工作在关键线路上。

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