道路桥梁实习总结范文精选5篇Word格式文档下载.docx

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实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检

验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和

能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。

大学

生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实

践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自

己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业

的成功打下良好的基础。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，我们已经不再是学生的身份了，而是一个成人一个有责任的成人，开始与以往完全不一样的生活。

每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。

我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

实习任务主要来说就是深化我们所学的专业技能，首先我来说

一下看图纸。

为了能更加了解施工的过程与注意的事项，对图纸进行

了大概的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。

因为马上就要进

行工作了，看不懂图就不能做出合理的施工指导与学习，接受方面也

相对比别人差点，应为，每一个工程都是按照图纸上面的施工要求而施工的，所以看懂图对我们来说确实很重要。

必须熟悉施工过程中的每一道工序，每一个细节，才能完善的合理安排人员施工，指挥施工的进度，指挥机械材料资源的运用，给与公司赚取最大的利润，节约成本，严控成本。

为了吸纳更多的知识，我从理论与实践出发，细心的发掘潜在的联系与其他的因素。

经过这几周周末实质性的学习，看了一条道路的形成中的各种施工，有挖土，埋管，压土，平路基，回填，签证，铺三渣，与铺水泥，道路侧石，检查井，雨水井，过路管，测标高，放线等。

我观看了一条道路的整个过程。

对于一个初学者，我就像海绵一样疯狂的吸纳知识，施工的时间顺序，人员的安排，以及施工中该注意的事项。

来到这里大概两周的时间，我自主的找到师傅商量希望给我一

个测标高的机会，因为我想从基本的做起，对于施工员来说测标高是

最基本的，师傅带一点点的质疑的问道“你能够达到要求么？

时间与

精确度，你没耽误一秒工程上损失多少钱，你知道么”我听他细细列

出来我才发现原来测标高也是这么重要的一件事。

不过___退缩，我

相信我自己，我态度坚决的对师傅说“我能行”。

师傅看我不是开玩笑而且态度诚恳坚决，就给了我一个机会，叫我去测2A2B的轨道梁标高，我大喜过望，怀着忐忑的心就上了“战场”犹豫心里过于激动第一次为公司做事，虽然是不起眼的小事，但我知道这是我踏上成功的第一步，我按要求的细心将所需数据测出，看到师傅满意的表情，我悬着的心放了下来，我知道我成功了。

没有让师傅失望，也给了自己一个机会，我必须把握机会往上爬。

也正应为这一次得到了师傅的信任，往后师傅开始渐渐的相信我给与我机会发展，给与我机会测量，道路的井的标高，还有水泥面的标高等等都给与我机会让我放手一搏，在我测好以后师傅会在看一遍以免出现误差，不过我基本没出现过误差。

这里得小小的自恋一次，呵呵。

师傅看我测标高熟练之后就教导我如何放线，在道路上主要是放中线以及井的位置，我也没有让师傅失望起初有点生涩，到后来师傅不泄的教导下，我也熟练的掌握了放线的技巧，经纬仪和水准仪的运用越发熟练。

不过这个并不是我的目标与理想，我开始向各方面发展，问师

傅的问题也更加多，有关于施工的也有关于其他方面的，都是我们施

工员该面对的知识。

在实习期间我学会的知识太多太多，我知道了三渣的养护期，三渣的质量依据，与和业主，监理，材料供应商，机械师傅，工人之间周旋的方式。

还有如何为公司获得更大的利润。

铺三渣过后进入了养护期，

同时也进入了过年放假。

回家有点期盼也有点不舍。

回去之后和同学

们在一起聊天共同学习，大家一起讨论公司如何如何，我发现我算是

比较幸运的，幸运的来到了上海浦高（集团）有限公司幸运的来到了

江都项目部。

时间一闪即过，我又回到了工作中，再次过来这边养护期已经

过了，工程也完成了40%，现在的主要目的就是铺混泥土了，做这个

是要看老天的心情的，我们把握好老天的喜怒哀乐，每天守着天气预

报，期待着明天不下雨，下雨的话就织模版，不下雨就打混泥土，虽

然是看老天不过也是很忙的一段日子，应为还有许多事情要我们去做，

师傅每天忙碌指挥并监督工人们施工，我们在旁学习与发现。

偶尔会

有其他的事情用的上我们的我们都会踊跃的参与，希望能学到更多知

识。

从中我了解到了签证，我做过两三个签证，起初还有点生疏，在

师傅与经理的反复省察中，终于达到了要求，后面的签证我自己也大

概的了解了一些，出的错误也随之减少了，我又学会了一样东西。

1、任何工作任何岗位都应该认真细致，需要有严谨的工作态度。

这个岗位需要与现场管理，经常要处理大量的施工安排，要求精确，任何一点细小的错误都会影响到整体的结果。

在单位的任何部门都应该保持着严谨的工作作风。

如果将这一工作作风联系到企业当中，也可谓是企业文化的`一大体现。

2、讲究分工合作，分工合理，工作程序详细具体，每一步骤都有一定的操作规范。

各道工序都互相关联，每一步都关系到整体结果，必须大家一起分工合作，最后才能完美完成工作任务。

分工合作并不是吃饭搞平均主义，而要结合每个同事的实际工作能力，合理的安排、分配工作，尽量发挥每个员工的最大潜力，为公司博取更大的利润，

真正做到优劣互补，互相帮助，互相学习。

3、与同事的相处与交流以及和公司其他兄弟部门的协调非常重要。

由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成，所以同事之间的沟通与交流突显关键。

各个部门的工作关系互相牵制、互相影响，任何一个部门都不可以单独运作，对于这些我是体会颇深，因为我们建筑公司与机师公司，本事一体胎儿，何耐，双方却是格格不入，现场施工本应当该听令与指挥，可本人发现机械对于我们建筑公司，是有不小的不满的，并不是想像般那种融洽的关系，感觉机师方面脾气较大，架子过高了，叫他施工像我们欠他钱一般，如此让人情何以堪。

“同是本根生相见何太急”。

4、在工作过程中出现一些差错，要用正确的方法与同事交流，尽快地解决问题；

例如由于某些客观原因，虽然不应由某个人完全负责，但确实影响到其他同事的工作。

这时一定要用正确的方法与同事交流，尽快地解决问题，大家才能齐心协力地搞好工作。

另外，在办公室的人际关系也很难把握，尤其是对于我们这些

初出茅庐的实习生。

有些同事之间的关系非常微妙，亲近或疏远任何

一方都会给自己带来一些不利___，我在这方面的经验是少说话，多

做事，这方面的技巧，书本上是学不到的，要在工作中慢慢地学习与

积累。

首先，这次的实习最大的收获就是学会了适应环境。

通过这次实习我适应了这种工作环境。

不论以后在哪工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。

另外就是在公司里知道了一些与学校不同的问题，就是在公司知道了作为一名施工员应该怎样做好本职工作，并初步懂得如何与监理及业主之间进行沟通交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了

更深一些的了解。

应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，

与实际还是有点差别的。

这次实习对我的识图及软件作图能力都有一

定的帮助，安排人员、机械、材料方面初步了解，哪些地方该注意、

须细心计算。

在结构上哪些地方须考虑施工时的安全质量问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。

到即质量安全又博取利润的条件。

没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，测量也只是盲目的测测闭合圈，不会考虑太多的问题。

在工地虽然忙，但能学的是一些实用的东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

例如：

混泥土的钢筋网片连接应采用怎样的搭接方式，下层和上层钢筋网片搭接距离是多少，还有内置拉力钢管等等很多问题，都是铺浇混泥土施工中的安全质量问题。

只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。

我是给排水工程的，这次实习使我对建筑工程，给排水工程，

以及市政道路有了更深层次的理解，为我们今后的工作引开了一条路，

我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。

在书本

上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸于实践，永远不会体

会到难度有多大；

只有亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠

缺和知识的匮乏。

通过毕业实习这几个月期间，我验证和巩固充实所

学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，

加深了解了对本专业的需要。

培养了独立进行资料收集和解决问题的

能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的

是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将己走的路做准备。

我相

信，此次实习将是我今后人生的一个良好开端。

在我今后的不断努力下，我会最大限度的发挥我的人生价值。

最后，十分感谢上海浦高公司以及江都项目部及带我的师傅这些日子来的培养给我的指导，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，让我在即将结束的大专生活中留下了美好的一页。

谢谢！

我也要对指导老师说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。

通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程。

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等。

3、了解建筑物的施工方法。

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系。

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站。

（一）短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程

的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。

其一，高雄至淡水高

速公路的规划设计。

该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位

置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设

与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家

对该工程在建设过程中和完工后对环境___进行了评估和检测，并将

其研究成果考虑到设计规划中去。

这在国内所做力度明显不够。

之后，

我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺

和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流

程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；

此后原版演示日

本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言

障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。

目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。

悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。

而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理。

⑵开挖槽段施工。

⑶北锚碇施工。

⑷索塔施工。

⑸立模浇筑混凝土塔柱。

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；

另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；

后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。

其方

法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。

它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。

在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。

导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。

导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。

当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。

承重梁就位后，再将导梁向前移动。

3、泰国某大型公路高架桥施工