11规则主推进动力装置理论考试大纲.docx

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11规则主推进动力装置理论考试大纲

主推进动力装置

8201：

3000KW及以上船舶大管轮

8202：

750KW-3000KW船舶大管轮

8203：

3000KW及以上船舶二/三管轮

8204：

750KW-3000KW船舶二/三管轮

8205：

未满750KW船舶大管轮

8206：

未满750KW船舶二/三管轮

考试大纲

适用对象

8201

8202

8203

8204

8205

8206

1基础理论知识

1.1理论力学

1.1.1力学基础

1.1.1.1静力学的基本概念：

刚体、平衡、运动、力的三要素、力偶

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○　

○　

○

○　

1.1.1.2静力学的基本公理

◎

◎

○　

○　

○

○　

1.1.2刚体的平衡

1.1.2.1力的投影、力的合成与分解、力矩

◎

◎

○　

1.1.2.2力偶、力偶的等效条件

◎

◎

○　

1.1.2.3力的平移定理

◎

◎

○　

1.1.2.4力系与力偶系的简化与平衡条件

◎

◎

○　

1.1.3刚体的基本运动

1.1.3.1速度与加速度的基本概念及合成

◎

◎

○

1.1.3.2角速度与角加速度基本概念

◎

◎

○

1.1.3.3刚体的平动：

直线运动、曲线运动，刚体平动的速度和加速度

◎

◎

○

1.1.3.4刚体的定轴转动：

角速度、角加速度，转动惯量的概念，飞轮的作用

◎

◎

○

1.2材学

1.2.1材料力学的基本概念

1.2.1.1弹性、弹性变形；塑性、塑性变形

◎

◎

○

○

○

○

1.2.1.2衡量构件承载能力的标准

◎

◎

○

○

○

○

1.2.1.3载荷、内力和应力

◎

◎

○

○

○

○

1.2.1.4杆件变形的基本形式：

轴向拉伸与压缩、剪切变形、扭转变形、弯曲变形

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◎

○

○

○　

○

1.2.2轴向拉伸与压缩

1.2.2.1杆件在拉压时的内力与应力的主要特征、分布规律

◎

◎

○

1.2.2.2杆件在拉压时的变形与应变的主要特征、分布规律

◎

◎

○

1.2.2.3轴向拉伸与压缩时的虎克定律：

弹性模量、抗拉（压）刚度，虎克定律的应用

◎

◎

○

1.2.2.4杆件在拉压时的力学性质：

衡量材料强度的指标，塑性材料与脆性材料的性质比较

◎

◎

○

1.2.2.5杆件受到拉压时的强度，提高杆件拉压时的刚度和强度的措施

◎

◎

○

1.2.3剪切与挤压

1.2.3.1材料在剪切时的内力与应力的主要特征、分布规律

◎

◎

○

1.2.3.2材料在剪切时的变形与应变的主要特征、分布规律、剪切弹性模量

◎

◎

○

1.2.3.3材料的剪切强度：

材料在剪切变形时的截面设计、许用载荷

◎

◎

○

1.2.3.4材料的挤压强度：

材料在挤压时的截面设计、许用载荷

◎

◎

○

1.2.4扭转

1.2.4.1轴的内力与应力的主要特征、分布规律

◎

◎

○

1.2.4.2轴的变形与应变

◎

◎

○

1.2.4.3轴的刚度：

实心轴、空心轴

◎

◎

○

1.2.4.4轴的强度：

实心轴、空心轴

◎

◎

○

1.2.5弯曲

1.2.5.1梁与梁的分类；梁的平衡条件；梁的约束反力

◎

◎

○

1.2.5.2弯曲时的内力、主要特征；剪力图和弯矩图

◎

◎

○

1.2.5.3弯曲时的应力：

分布规律、截面惯性矩、截面抗弯模量

◎

◎

○

1.2.5.4梁的合理截面的含义；梁的常见截面形状的比较

◎

◎

○

1.2.5.5梁的强度

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◎

○

1.2.6薄壁容器的强度

1.2.6.1薄壁容器的概念

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◎

○

1.2.6.2薄壁容器的应力

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◎

○

1.2.7应力集中

1.2.7.1应力集中、应力集中系数、应力重新均匀分布等概念

◎

◎

○

1.2.7.2应力集中的机理

◎

◎

○

1.2.7.3应力集中对塑性材料和脆性材料的影响

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○

1.2.7.4应力集中的位置判定

◎

◎

○

1.2.7.5应力集中的消除方法

◎

◎

○

1.2.8机械振动基础

1.2.8．1机械振动的基本概念：

振动的危害、分类

◎

◎

○

1.2.8．2振动的利用及消除方法

◎

◎

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1.3机构与机械传动

1.3.1平面连杆机构

1.3.1.1平面四杆机构的基本形式、运动特点及其在轮机和典型机械中的应用

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◎

○

1.3.1.2其它型式的平面四杆机构的形式和应用

◎

◎

○

1.3.2凸轮机构

1.3.2.1凸轮机构的组成及其应用

◎

◎

○

1.3.2.2凸轮和从动件的类型及凸轮机构的特点

◎

◎

○

1.3.3间歇运动机构的组成、应用及特点

◎

◎

○

1.3.4摩擦轮传动

1.3.4.1摩擦轮传动的工作原理、类型及特点

◎

◎

○

1.3.4.2摩擦轮传动中的滑动

◎

◎

○

1.3.4.3摩擦轮传动的传动比和压紧力

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◎

○

1.3.4.4摩擦轮传动的传动效率及其影响因素

◎

◎

○

1.3.5带传动

1.3.5.1带传动的工作原理和特点、传动带的类型、三角带与平型带传动的比较

◎

◎

○

1.3.5.2带传动的弹性滑动、打滑、带传动的传动比

◎

◎

○

1.3.5.3带传动失效形式的分析、影响带传动能力的因素的分析

◎

◎

○

1.3.6链传动

1.3.6.1链传动的工作原理及特点及基本组成

◎

◎

○

1.3.6.2链传动的运动特性：

平均传动比和运动的不均匀性

◎

◎

○

1.3.7齿轮传动

1.3.7.1齿轮传动的类型和特点

◎

◎

○

1.3.7.2齿轮的失效形式

◎

◎

○

1.3.8蜗轮蜗杆传动

1.3.8.1蜗轮蜗杆传动的组成及特点

◎

◎

○

1.3.8.2蜗轮蜗杆传动的传动比和中心距

◎

◎

○

1.3.8.3蜗轮蜗杆传动的失效形式

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◎

○

1.3.9液力传动

1.3.9.1液力传动的定义和基本原理

◎

◎

○

1.3.9.2液力传动的基本类型、液力变矩器和液力偶合器的工作特点

◎

◎

○

1.3.9.3液力传动的特点及主要用途

◎

◎

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1.4金属材料及其工艺

1.4.1金属材料的性能

1.4.1.1金属材料的机械性能

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○

1.4.1.2金属材料工艺及其性能（冷加工工艺、铸造工艺锻造工艺、焊接工艺）

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1.4.2金属学基础

1.4.2.1金属的晶体结构与结晶过程

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1.4.2.2合金与合金的相结构

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○

1.4.2.3金属材料的塑性变形和再结晶

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1.4.3铁碳合金相图

1.4.3.1特征点线区

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◎

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◎

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1.4.3.2成分、组织性能的相互转换关系

◎

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1.4.4钢的热处理

1.4.4.1钢热处理的原理（钢在加热时的组织转变，钢在冷却时的组织转变，钢在回火时的组织转变）

○

○

○

1.4.4.2热处理工艺及应用（退火、正火、淬火、回火）

◎

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1.4.4.3钢的表面热处理及其应用

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1.4.5常用材料

1.4.5.1船舶常用钢：

碳钢、合金钢、船体用钢的分类、牌号、性能和应用

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○

1.4.5.2铸铁的分类、牌号、性能和应用

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1.4.5.3有色金属及其合金的分类、牌号、性能和应用

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1.4.5.4非金属材料及在船舶上的应用

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1.4.6轮机主要零件的材料及热处理

1.4.6.1机械零件材料的选用原则

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1.4.6.2轮机工程主要零件材料的选用及其热处理方法

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1.5船机零件的摩擦与磨损

1.5.1摩擦

1.5.1.1摩擦表面形貌及其表示方法、零件金属表面层的结构

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1.5.1.2摩擦的种类及机理

○

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○

1.5.2磨损

1.5.2.1磨损指标、磨损规律及磨合

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1.5.2.2磨损的种类及其机理

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1.5.3润滑

1.5.3.1润滑的分类、机理

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1.5.3.2润滑剂

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1.6船机零件的腐蚀及其防护

1.6.1化学腐蚀及其防护

1.6.1.1化学腐蚀的特点、分类及其机理

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1.6.1.2柴油机零件的化学腐蚀

○

○

○

1.6.1.3防止化学腐蚀的措施

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1.6.2电化学腐蚀及其防护

1.6.2.1电化学腐蚀原理和腐蚀电池的种类

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○

1.6.2.2船上常见的电化学腐蚀

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○

1.6.2.3防止电化学腐蚀的措施

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1.6.3穴蚀

1.6.3.1穴蚀的定义、特征及其机理

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1.6.3.2气缸套穴蚀的机理及防止气缸套穴蚀破坏的措施

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1.6.3.3燃油系统零件的穴蚀

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◎

1.6.3.4轴瓦和螺旋桨的穴蚀等

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1.7船机零件的疲劳破坏

1.7.1疲劳破坏的特征、种类以及机械疲劳机理

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○

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1.7.2影响疲劳破坏的因素

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◎

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○

1.7.3高温疲劳与热疲劳

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◎

2船舶柴油机

2.1柴油机的基本知识

2.1.1柴油机的工作原理

2.1.1.1柴油机的基本概念

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○

2.1.1.2四冲程柴油机的工作原理

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◎

◎

2.1.1.3二冲程柴油机的工作原理

◎

2.1.1.4二冲程与四冲程柴油机的比较

◎

2.1.1.5柴油机增压的概念

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○

○

2.1.2柴油机的性能指标

2.1.2.1柴油机的指示指标

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◎

◎

2.1.2.2柴油机的有效指标

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◎

◎

2.1.2.3柴油机的工作参数：

爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比

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◎

◎

2.1.3现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径

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2.2柴油机主要部件及检修

2.2.1柴油机的结构特点

2.2.1.1现代船用柴油机的结构特点

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2.2.1.2筒形柴油机的结构

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2.2.1.3十字头式柴油机的结构

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2.2.2燃烧室部件

2.2.2.1燃烧室部件的组成

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2.2.2.2燃烧室部件承受的负荷（机械负荷和热负荷的概念）

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2.2.2.3燃烧室部件的结构特点（薄壁强背，钻孔冷却的特点）

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◎

2.2.3活塞及活塞的检修

2.2.3.1活塞的作用和工作条件

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○

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2.2.3.2活塞的要求和材料

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○

○

2.2.3.3筒形活塞的组成和结构特点

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2.2.3.4十字头活塞的组成和结构特点

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2.2.3.5活塞外圆表面的磨损检测和修复方法（活塞的测量与圆度误差和圆柱度误差的计算）

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2.2.3.6活塞组件的拆装与解体、活塞销及连杆小端轴承间隙的测量

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2.2.3.7活塞环槽的磨损检测和修复方法

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2.2.3.8活塞顶部烧蚀检测和修复方法

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●

2.2.3.9活塞裂纹部位、产生原因和修理方法

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2.2.3.10活塞验收要求

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●

2.2.4活塞环的检修

2.2.4.1活塞环的工作状况及其检查方法

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◎

◎

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2.2.4.2活塞环的磨损检测（搭口间隙和平面间隙）方法（活塞环的拆装与检查、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及环槽的测量）

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●

◎

◎

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2.2.4.3活塞环折断的原因

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2.2.4.4活塞环粘着的危害、发生粘着的原因、判断活塞环粘着的方法

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2.2.4.5活塞环弹力的检查方法

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◎

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2.2.4.6轮机员配换活塞环的工艺，检查和修配新环，安装新环的工艺要求

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2.2.4.7活塞环的验收

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2.2.5活塞销、十字头销、活塞杆与活塞杆填料箱的检修

2.2.5.1活塞销的磨损测量和裂纹检查，活塞销的修理

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●

2.2.5.2十字头组件：

组成、作用和结构特点，十字头轴承的工作状况及提高其可靠性的措施

◎

◎　

2.2.5.3十字头销的磨损测量和裂纹检查，十字头销的修理

●

●　

2.2.5.4活塞杆与活塞杆填料箱的检修

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●　

2.2.6气缸

2.2.6.1气缸的作用和工作条件

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○

○

2.2.6.2气缸的要求和材料

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○

○

2.2.6.3筒形活塞式柴油机气缸的组成和结构特点

◎

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◎

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◎

2.2.6.4十字头式柴油机气缸的组成和结构特点

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2.2.7气缸套的检修

2.2.7.1活塞环与气缸套的摩擦形式

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●

2.2.7.2气缸套的正常磨损与异常磨损的特征、规律和原因

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●

2.2.7.3减少气缸套磨损的途径

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●

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2.2.7.4气缸套磨损的检修（气缸套的拆装与测量、圆度误差和圆柱度误差的计算、内径增大量的计算）

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●

2.2.7.5气缸套的磨合

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2.2.7.6拉缸的主要症状，拉缸的种类及拉缸的工艺原因，防止拉缸的工艺措施

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2.2.7.7气缸套裂纹的检修

●

●

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2.2.8气缸盖及气缸盖的检修

2.2.8.1气缸盖的作用和工作条件

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○

○

2.2.8.2气缸盖的要求和材料

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○

○

2.2.8.3筒形活塞式柴油机气缸盖的组成和结构特点

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◎

◎

◎

2.2.8.4十字头式柴油机气缸盖的组成和结构特点

◎

◎

○

○

2.2.8.5气缸盖疲劳破坏：

气缸盖底面（触火面）和冷却面裂纹的原因及在管理方面的预防措施

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2.2.8.6气缸盖裂纹的检验以及修理（气缸盖的拆装和检查）

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2.2.8.7气阀及阀座的检修

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●

○

○

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2.2.9连杆

2.2.9.1连杆的作用和工作条件

○

○

○　

2.2.9.2连杆的要求和材料

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○

2.2.9.3筒形活塞式柴油机连杆和连杆轴承的结构特点（包括连杆螺栓）

○

○

○

2.2.9.4十字头式柴油机连杆和连杆轴承的结构特点

◎

◎

◎

◎

2.2.9.5连杆的故障分析和处理

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○

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2.2.10曲轴和主轴承

2.2.10.1曲轴的作用和工作条件

○

○

○

2.2.10.2曲轴的要求和材料

○

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2.2.10.3柴油机曲轴的结构特点

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○

2.2.10.4主轴承的作用、工作条件、要求和材料

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◎

◎

2.2.10.5正置式主轴承的结构特点

◎

◎

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2.2.10.6倒挂式主轴承的结构特点

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○

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2.2.10.7曲轴轴颈和曲轴轴承的摩擦、磨损及润滑特点

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◎

○

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◎

2.2.10.8减少曲轴磨损的途径

●

●

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2.2.10.9曲轴疲劳破坏的种类、发生的部位、时间及原因

●

●

○

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2.2.10.10防止或减少曲轴疲劳破坏的措施

●

●

●

2.2.11轴承的检修

2.2.11.1轴承的损坏形式

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○

○

2.2.11.2轴瓦的检修：

轴瓦的安装要求、轴承的拆装与测量、轴承间隙的测量

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●

2.2.11.3轴瓦的换新

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●

2.2.12曲轴的检修

2.2.12.1曲轴轴颈的磨损检修（主轴径、曲柄销的测量）

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2.2.12.2曲轴轴颈擦伤和腐蚀的检修

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●

2.2.12.3曲轴轴颈裂纹与断裂的检修

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●

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2.2.12.4曲轴红套滑移的修理

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●

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2.2.12.5曲轴臂距差：

概念、测量、计算、标准

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●

2.2.12.6曲轴臂距差影响因素

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●

2.2.12.7曲轴轴线状态的分析，主轴承高度的判断方法

●

●

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2.2.12.8曲轴的验收

○

○

○

2.2.13推力轴承

2.2.13.1推力轴承的工作原理

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●

2.2.13.2推力轴承的管理

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◎

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2.2.14柴油机固定部件

2.2.14.1筒形活塞式柴油机主要固定件的结构特点、功能和工作条件

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◎　

2.2.14.2十字头式柴油机主要固定件的结构特点、功能和工作条件

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○

2.2.15重要螺栓的检查与更换

2.2.15.1缸盖螺栓的检查与更换

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2.2.15.2连杆螺栓的